Lue keskustelun säännöt.
Mikä voisi olla paras sähköauto nelihenkiselle lapsiperheelle?
25.06.2023 |
Hinta maksimissaan noin 40 000 - 50 000 euroa. Voi ehdottaa uutta tai käytettyä. Mieluiten eurooppalainen.
Pitää löytyä ainakin tutkat, peruutuskamera, kääntyvät matriisiajovalot ja älypuhelimille Anrdoid Auto / Apple CarPlay. Mittaristo pitää olla myös ratin takana. Penkkien hierontatoiminto hyvä, mutta ei pakollinen. Hyvät tilat taakse turvaistuimille.
Kommentit (41)
VW, jos haluaa käytännöllisen AUTON ja Tesla, jos haluaa epäkäytännöllisen pellelelun. Tosin Teslasta taitaa puuttua suurin osa aloittajan vaatimuksistakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla on ainoa jossa on tarpeeksi pitkä range. Outoa, että tarvitsemaanne rangea ei ole listassasi. Olettekohan miettineet ja tutkineet asiaa vielä tarpeeksi? Ei vaikuta siltä, että olette valmiita vaihtamaan sähköautoon.
Lataamme autoa kotona ja sillä pitää pääasiassa ajella Tampereen seudulla töihin, kauppaan, lapset hoitoon, mummulaan jne. Eiköhän tämä hoidu millä tahansa toimintamatkalla. Emme ole vetämässä moottorikelkkaperäkärryä Lappiin pysähtymättä 50 asteen pakkasessa.
Mitä hyötyä ajattelette saavanne sähköautosta tuollaisessa käytössä? Alemmista käyttökuluista ei ole mitään hyötyä jos ei aja paljon ja ison hiilijalanjäljen valmistusvaiheessa aiheuttanut akku on pääosin tyhjän panttina.
Meillä ollut kaksi vuotta ID.3. Ei aikomusta vaihtaa mihinkään. Makea auto ajaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla on ainoa jossa on tarpeeksi pitkä range. Outoa, että tarvitsemaanne rangea ei ole listassasi. Olettekohan miettineet ja tutkineet asiaa vielä tarpeeksi? Ei vaikuta siltä, että olette valmiita vaihtamaan sähköautoon.
Lataamme autoa kotona ja sillä pitää pääasiassa ajella Tampereen seudulla töihin, kauppaan, lapset hoitoon, mummulaan jne. Eiköhän tämä hoidu millä tahansa toimintamatkalla. Emme ole vetämässä moottorikelkkaperäkärryä Lappiin pysähtymättä 50 asteen pakkasessa.
Mitä hyötyä ajattelette saavanne sähköautosta tuollaisessa käytössä? Alemmista käyttökuluista ei ole mitään hyötyä jos ei aja paljon ja ison hiilijalanjäljen valmistusvaiheessa aiheuttanut akku on pääosin tyhjän panttina.
Mitä se sinulle kuuluu? Miksi autoja ylipäätään ostetaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Meillä ollut kaksi vuotta ID.3. Ei aikomusta vaihtaa mihinkään. Makea auto ajaa.
Menee kyllä tosi pehmeästi tuo. Paraskaan automaattivaihteisto ei pääse edes lähelle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla on ainoa jossa on tarpeeksi pitkä range. Outoa, että tarvitsemaanne rangea ei ole listassasi. Olettekohan miettineet ja tutkineet asiaa vielä tarpeeksi? Ei vaikuta siltä, että olette valmiita vaihtamaan sähköautoon.
Lataamme autoa kotona ja sillä pitää pääasiassa ajella Tampereen seudulla töihin, kauppaan, lapset hoitoon, mummulaan jne. Eiköhän tämä hoidu millä tahansa toimintamatkalla. Emme ole vetämässä moottorikelkkaperäkärryä Lappiin pysähtymättä 50 asteen pakkasessa.
Mitä hyötyä ajattelette saavanne sähköautosta tuollaisessa käytössä? Alemmista käyttökuluista ei ole mitään hyötyä jos ei aja paljon ja ison hiilijalanjäljen valmistusvaiheessa aiheuttanut akku on pääosin tyhjän panttina.
Käyttömukavuutta saa ainakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi ap haluaa pilata elämänsä hankkimalla sellaisen riesan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla on ainoa jossa on tarpeeksi pitkä range. Outoa, että tarvitsemaanne rangea ei ole listassasi. Olettekohan miettineet ja tutkineet asiaa vielä tarpeeksi? Ei vaikuta siltä, että olette valmiita vaihtamaan sähköautoon.
Lataamme autoa kotona ja sillä pitää pääasiassa ajella Tampereen seudulla töihin, kauppaan, lapset hoitoon, mummulaan jne. Eiköhän tämä hoidu millä tahansa toimintamatkalla. Emme ole vetämässä moottorikelkkaperäkärryä Lappiin pysähtymättä 50 asteen pakkasessa.
Mitä hyötyä ajattelette saavanne sähköautosta tuollaisessa käytössä? Alemmista käyttökuluista ei ole mitään hyötyä jos ei aja paljon ja ison hiilijalanjäljen valmistusvaiheessa aiheuttanut akku on pääosin tyhjän panttina.
Ostan sähköauton vaikka pelkästään voimalinjan ja mukavuuden takia. Sinä et sille voi yhtään mitään. Saat ihan vapaasti ajella sillä tonnin romullasi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
VW:n ID-mallisto valmistetaan CO2-vapaasti.
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/stories/all-green-electric-the-i…
Vierailija kirjoitti:
Tesla on ainoa jossa on tarpeeksi pitkä range. Outoa, että tarvitsemaanne rangea ei ole listassasi. Olettekohan miettineet ja tutkineet asiaa vielä tarpeeksi? Ei vaikuta siltä, että olette valmiita vaihtamaan sähköautoon.
Onhan niissä nykyisin kaikissa rangea ihan riittävästi normaaleihin ajoihin. Nettiänkyrät on sitten ihan oma rotunsa. Nämä jotka vetää peräkärryjä Hangosta Ivaloon ilman kusitaukoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla on ainoa jossa on tarpeeksi pitkä range. Outoa, että tarvitsemaanne rangea ei ole listassasi. Olettekohan miettineet ja tutkineet asiaa vielä tarpeeksi? Ei vaikuta siltä, että olette valmiita vaihtamaan sähköautoon.
Lataamme autoa kotona ja sillä pitää pääasiassa ajella Tampereen seudulla töihin, kauppaan, lapset hoitoon, mummulaan jne. Eiköhän tämä hoidu millä tahansa toimintamatkalla. Emme ole vetämässä moottorikelkkaperäkärryä Lappiin pysähtymättä 50 asteen pakkasessa.
Mitä hyötyä ajattelette saavanne sähköautosta tuollaisessa käytössä? Alemmista käyttökuluista ei ole mitään hyötyä jos ei aja paljon ja ison hiilijalanjäljen valmistusvaiheessa aiheuttanut akku on pääosin tyhjän panttina.
Ostan sähköauton vaikka pelkästään voimalinjan ja mukavuuden takia. Sinä et sille voi yhtään mitään. Saat ihan vapaasti ajella sillä tonnin romullasi.
Mielestäni esitin ihan asiallisia kysymyksiä pohdittavaksi. Suurin osa ihmisistä ostaa käsittääkseni auton ainakin osittain järkiperusteilla. Ajan itsekin sähköautolla. Mistä moinen kiukunpurkaus?
Vierailija kirjoitti:
VW:n ID-mallisto valmistetaan CO2-vapaasti.
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/stories/all-green-electric-the-i…
Ja lentojen päästötkin voi hyvittää - parin euron aneen ostamalla tulee hyvä mieli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla on ainoa jossa on tarpeeksi pitkä range. Outoa, että tarvitsemaanne rangea ei ole listassasi. Olettekohan miettineet ja tutkineet asiaa vielä tarpeeksi? Ei vaikuta siltä, että olette valmiita vaihtamaan sähköautoon.
Lataamme autoa kotona ja sillä pitää pääasiassa ajella Tampereen seudulla töihin, kauppaan, lapset hoitoon, mummulaan jne. Eiköhän tämä hoidu millä tahansa toimintamatkalla. Emme ole vetämässä moottorikelkkaperäkärryä Lappiin pysähtymättä 50 asteen pakkasessa.
Mitä hyötyä ajattelette saavanne sähköautosta tuollaisessa käytössä? Alemmista käyttökuluista ei ole mitään hyötyä jos ei aja paljon ja ison hiilijalanjäljen valmistusvaiheessa aiheuttanut akku on pääosin tyhjän panttina.
Ostan sähköauton vaikka pelkästään voimalinjan ja mukavuuden takia. Sinä et sille voi yhtään mitään. Saat ihan vapaasti ajella sillä tonnin romullasi.
Mielestäni esitin ihan asiallisia kysymyksiä pohdittavaksi. Suurin osa ihmisistä ostaa käsittääkseni auton ainakin osittain järkiperusteilla. Ajan itsekin sähköautolla. Mistä moinen kiukunpurkaus?
Ja silti suorituskyky on ensisijainen asia mikä tuodaan markkinoinnissa esille... jaa olihan se sentään mainittu ainakin osittain järkiperustein.
Tuollaisessa edellisen kommentin pätkäajossa sähkö saattaa olla oikein taloudellinen vaihtoehto. Polttiksen kulutus lyhyissä ajosuoritteissa sekä hitaassa ajossa on aika korkea. Kuitenkin sattaa kilometrejä kertyä yllättävän paljonkin. Hybrideissä yleensä liian pienet akut että sähkö pääsisi kunnolla oikeuksiinsa ja hidas lataus, siis yleensä vain 1 vaihelaturi.
Äsken aloin katselemaan Teslaa:
Akun ja voimansiirtoyksikön rajoitettu takuu
8 vuotta / yhteensä 240 000 kilometrit
Ihan ok. En ole eläessäni ajanut yhdelläkään autolla 240 000km. 8 vuotta on myös ihan ok takuuaika.
Pisin matka mihin autoa voi tarvita on kerran kesässä stadista tampereelle Särkäniemeen. 500km rangella taitaa selvitä yhdellä lataukselle ees-taas.
Vierailija kirjoitti:
Miksi ap haluaa pilata elämänsä hankkimalla sellaisen riesan?
Siis auton? Kaikki autot on lähtökohtaisesti riesoja.
Jos haluaa sellaisen auton jossa on mahdollisimman vähän "ufouksia", kannattaa valita joku sellainen jota on saatavissa sekä polttomoottorilla että sähköversiona. Esimerkiksi aivan lähiaikoina kauppoihin tulossa oleva Opel Astra electric voisi olla tällainen vaihtoehto.
Vierailija kirjoitti:
Äsken aloin katselemaan Teslaa:
Akun ja voimansiirtoyksikön rajoitettu takuu
8 vuotta / yhteensä 240 000 kilometritIhan ok. En ole eläessäni ajanut yhdelläkään autolla 240 000km. 8 vuotta on myös ihan ok takuuaika.
Pisin matka mihin autoa voi tarvita on kerran kesässä stadista tampereelle Särkäniemeen. 500km rangella taitaa selvitä yhdellä lataukselle ees-taas.
Veikkaisin et ei ainakaan motarivauhtia pääse.
Mutta teslan saa jo nykyään vissiin suht hyvin maalattuna ja sopivilla paneelien väleillä :D