Lue keskustelun säännöt.
Pohjoismaissa joukkoliikenne kärsii asiakaspaosta - tilanne on Ruotsissa ja Norjassa jopa pahempi kuin Suomessa
24.06.2023 |
Lippuhintojen nousun takia asiakaspaosta on kärsinyt etenkin taide- ja bussiliikenne, mutta myös taksit ovat huomanneet asiakkaiden vähentyneen.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tukholman-joukkoliikenteen-matkustaj…
Kommentit (78)
Vierailija kirjoitti:
Hieman epäilen, ettei maksavien asiakkaiden katoamisen syy ole lippujen hinnoissa vaan enemmänkin niissä kanssamatkustajissa jotka kulkee laumoina ilman lippuja..
Junissa on nykyisin tosi usein tarkastajia, ei siellä enää montakaan liputonta matkustele.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaupunkiliikenne toimii vielä jotenkin, mutta eihän pitkän matkan bussiliikennettä ole enää juuri ollenkaan.
Valtio poisti tuet liikennöitsijöiltä.
Mökille ei pääse enää ollenkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nuoret ei uskalla enää julkisiin kun r o a d m a n i t vie niissä vaatteet päältä puukolla uhaten.
Kyllä heikentynyt turvallisuus on ihan varmasti yksi syy. Kuka haluaa maksaa itsensä kipeäksi siitä, että saat matkustaa samassa vaunussa jonkun nistiporukan kanssa ja pelätä milloin tulee puukosta.
Jep. Itseä on iän kaiken jo muutenkin ahdistanut ja pelottanut nämä erilaiset päihteilijät ja/tai muut häiriköt junissa ym ja nykyään niiden määrä on räjähtänyt kun on tullut näitä lonnijalaumoja niiden soolosekopäiden rinnalle.
Niinpä. Eikä HSL edes yritä tehdä asialle mitään.
Vierailija kirjoitti:
Kun matkustaminen vähenee kalliiden lippujen vuoksi, nostetaan lippujen hintoja että saataisiin sama raha kuin aikisemmin. Talousosaaminen huipussaan:=)
Sama osaaminen on käytössä myös postimaksujen kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Hieman epäilen, ettei maksavien asiakkaiden katoamisen syy ole lippujen hinnoissa vaan enemmänkin niissä kanssamatkustajissa jotka kulkee laumoina ilman lippuja..
Kohta meillä on HSL-vero, käytit julkisia tai et.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itsellä suurin syy auton hankintaan ja julkisten hylkäämiseen oli se, että lippuja ei saa enää ostettua julkisista kulkuneuvoista. Ja että painostetaan ottamaan lippusovellukset käyttöön. Pitäköön tunkkinsa...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hieman epäilen, ettei maksavien asiakkaiden katoamisen syy ole lippujen hinnoissa vaan enemmänkin niissä kanssamatkustajissa jotka kulkee laumoina ilman lippuja..
Junissa on nykyisin tosi usein tarkastajia, ei siellä enää montakaan liputonta matkustele.
Ei niistä häiriöitä aiheuttavista liputtomista varmaan kovin montaa kiinnosta, vaikka tulisikin sakot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sovellukset on perseestä. Yksinkertaiset paperiliput takaisin ja hintaa alemmaksi. Useampi ostaisi.
Vierailija kirjoitti:
Taas muuttuu linjoja Espoossa, vielä suora yhteys vaatii syksyllä vaihdon metroon. Kiitos, kuljemme autolla niin pääsee kerralla perille. Ei tarvii miettiä, miksei joukkoliikenne innosta, kun täällä palvotaan metroa ja joka kolkkaan pitää kulkea vaihdoilla, jotta varmasti saadaan näyttämään, että ihmiset haluavat kulkea metrolla. No ei haluta.
Joo, ei haluta metrolla kulkea. Vihaan metroa ja sitä, että on pakko sillä kulkea jos julkisia käyttää. Matka-aikani hesaan piteni 30 min metron takia. Eli tunti hukkaan heitettyä aikaa päivässä. Viikossa 5 tuntia täysin turhaa paskaa ajanhaaskuuta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jyväskylässä nostivat lippu-uufistuksem yhteydessä hintoja koska piti saada "köyhät ja sossuasiakkaat" pois viemästä penkkejä työssäkäyviltä. Nyt voidaan kysyä Jyväskylän kaupungilta ja Jyväskylän liikenteeltä että kannattiko kun työssäkäyvät jäi etätöihin.
Siis mitäh? Ei kai tuollainen voi olla totta?
Noin Jyväskylän liikenne todella perusteli loppujen korotuksia. Epäilen tosin että todellinen syy oli se että että heti uudistuksen jälkeen vähensivät vuorojen ja pysäkkien määristä kolmanneksen ja saivat siihen hyvän syyn hinnoittelemalla ja haukkumalla pienituloisimmat asiakkaat ulos.
Vierailija kirjoitti:
En tiedä missä päin te liikutte ja mihin aikoihin, mutta itse käytän Vantaalla bussia klo 7-19 välisinä aikoina eikä täällä bussissa ole koskaan ollut mitään levottomuuksia. Lipun hinta ja etätyö on itselläni syy vähentyneeseen joukkoliikeenteen käyttöön.
Näin hämähäkki houkuttelee kärpästä verkkoonsa. Tule tälle linjalle niin saat rakkautta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Rahan pitäisi kelvata maksamiseen julkisissa.
Sama auton pysäköinnin kanssa helsingissä, kolikko koneeseen ja asioille.
Sitten nämä epämiellyttävät kohtaamiset julkisissa. Turvallisuuden olisi hyvä olla kunnossa.
Ja mitäs jos niitä vuoroja vähennettäisiin kun kerran lipunhinnat eivät riitä kuluihin. Miksi veronmaksajat joutuvat maksamaan vihreän unelman, tai siis autottoman kaupungin kustannukset. Autoilijatkaan eivät saa tukia, päinvastoin rahoittavat käytännössä joukkoliikennettä suomessa.
Sitten vielä. Jos tiet olisivat tasaisia kuluisi polttoainetta vähemmän ja se olisi ekoa. Mutta edellinen hallitus vähensi jatkuvasti tiemäärärahoja.
Julkisten käyttäminen kaukoliikenteessä on aina vain vaikeampaa, koska juna- ja bussivuoroja on vähemmän kuin vielä neljä, viisi vuotta sitten. Matkustaisin kyllä enemmänkin, mutta käyttämäni pitkän matkan bussivuorot on lopetettu kokonaan ja VR:n kyydissä ei välttämättä pääse enää samana iltana takaisin, joten osallistun kokouksiin useammin etänä. Tuleekohon noista "tunnin" junista koskaan taloudellisesti kannattavia?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lipun hinta on liian korkea pääkaupunkiseudulla. 3,10 euroa on yksinkertaisesti liikaa yhdestä matkasta useamman kerran viikossa. Kun lähden täältä lähiöstä asioille, minun pitää joko yrittää reilussa tunnissa selviytyä takaisin jotta pääsen samalla lipulla kotiin, tai maksaa yhteensä 6,20 euroa siitä ilosta että kävin Prismassa, uimahallissa, apteekissa, missä nyt kävinkään. Jos haluaisin käydä keskustassa, maksaisi se jo 8,20 euroa käynti. Aiemmin tuli mentyä kerran kuussa leffaan tai ostoksille, nykyään katsotaan kotona Netflixiä (7,99 /kk).
Mikset käytä kuukausikorttia?
Ajattelitko neuvoa tyhmää?
(eri)
Puukko&puntari-tilanne on myös pahempi ruotsin ja norjan joukkoliikenteessä (ja asemilla) kuin mitä meillä.
Asiakaskadon paheneminen on ihan looginen seuraus tuon tilanteen pahenemisesta.
Toinen on sitten se, että matkalippujen hankkiminen on tehty tosi hankalaksi, jos et ole muuta kuin satunnaiskäyttäjä. Lippu pitäisi pystyä edelleen ostamaan käteisellä bussikuskilta ja junissa konduktööreiltä ihan kuten ennenkin.
Mulla loppui jo silloin, kun ratikkalippu poistettiin. Sitä ennen en juuri ajanut perheen autolla. Kun ratikalla oli edullista mennä keskustaan asioimaan. Pyörällä ja autolla töihin nykyään. Pari kertaa vuodessa käytän julkisia ja ei mukavia kokemuksia. Jotenkin yököttää kaikki epämääräinen porukka niissä.
Vierailija kirjoitti:
Rahan pitäisi kelvata maksamiseen julkisissa.
Sama auton pysäköinnin kanssa helsingissä, kolikko koneeseen ja asioille.
Sitten nämä epämiellyttävät kohtaamiset julkisissa. Turvallisuuden olisi hyvä olla kunnossa.
Ja mitäs jos niitä vuoroja vähennettäisiin kun kerran lipunhinnat eivät riitä kuluihin. Miksi veronmaksajat joutuvat maksamaan vihreän unelman, tai siis autottoman kaupungin kustannukset. Autoilijatkaan eivät saa tukia, päinvastoin rahoittavat käytännössä joukkoliikennettä suomessa.
Sitten vielä. Jos tiet olisivat tasaisia kuluisi polttoainetta vähemmän ja se olisi ekoa. Mutta edellinen hallitus vähensi jatkuvasti tiemäärärahoja.
Usein iltalenkillä huomaa kuinka typötyhjiä busseja (jotka siis on ihan linjalla) menee jatkuvasti eri suuntiin. Osassa näkyy just yksi tai kaksi matkustajaa..
Ei oikeasti mitään järkeä noin tiuhassa vuorovälissä.
Länsi-Vantaalla tehtiin niin loistavia linjamuutoksia, että matka-ajat pitenivät arkisin 15 minuutilla/suunta. Viikonloppuisin ei mitään järkeä käyttää julkisia. Vuoroja jäi talvella ajamatta ja bonuksena kaikki (kantasuomalaiset) häiriköivät narkkarit ja juopot. Hinta ei ole se ongelma, vaan matka-ajat, luotettavuus ja turvallisuus.
Espoossa tehty samoja muutoksia ja ihmiset siirtyneet autoiluun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lipun hinta on liian korkea pääkaupunkiseudulla. 3,10 euroa on yksinkertaisesti liikaa yhdestä matkasta useamman kerran viikossa. Kun lähden täältä lähiöstä asioille, minun pitää joko yrittää reilussa tunnissa selviytyä takaisin jotta pääsen samalla lipulla kotiin, tai maksaa yhteensä 6,20 euroa siitä ilosta että kävin Prismassa, uimahallissa, apteekissa, missä nyt kävinkään. Jos haluaisin käydä keskustassa, maksaisi se jo 8,20 euroa käynti. Aiemmin tuli mentyä kerran kuussa leffaan tai ostoksille, nykyään katsotaan kotona Netflixiä (7,99 /kk).
Mikset käytä kuukausikorttia?
Koska se maksaa yli 70 euroa. Minun pitäisi tehdä kuukauden aikana vähintään 23 matkaa jotta se tulisi halvemmaksi kuin kertaliput.
Jep. Itseä on iän kaiken jo muutenkin ahdistanut ja pelottanut nämä erilaiset päihteilijät ja/tai muut häiriköt junissa ym ja nykyään niiden määrä on räjähtänyt kun on tullut näitä lonnijalaumoja niiden soolosekopäiden rinnalle.