Lue keskustelun säännöt.
Miten ne ei löydä sitä sukellusvenettä, tietäähän ne nyt tarkan paikan että missä se on sukeltanut sinne pohjaan?
Kommentit (163)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maalaisjärjellä ajateltuna voisi kuvitella että tuollainen lähettää paikannustiedot niin kuin lentokone.
Maalaisjärjellä pitäisi ymmärtää että neljän kilometrin syvyydessä saada mitään paikannustietoja.
Maalaisjärki kuvittelee että jos niitä paikannustietoja saadaan monen kilometrin korkeudesta niin niitä voisi saada myös monen kilometrin syvyydestä.
Maalaisjärki ei nyt kuvitellut, että sinne ylöspäin mentäessä väliaineena on ilmaa, ja alaspäin mentäessä väliaineena on vesi, joka vaimentaa GPS- ja radiosignaaleje huomattavasti tehokkaammin kuin ílma.
Mutta toisaalta vesi vahvistaa ääniä huomattavasti enemmän kuin ilma. Eikö näissä kannattaisi ajatella out of thhe box ja järjestää hätäviestintä äänen tai vaikka sitten sonaripingauksen varaan, eikä minkään radiosignaalin?
Ja nyt on turha alkaa vähätellä että "kyllä ne asiantuntijat ja ammattilaiset tietää, ihan turha alkaa palstalla mitään nönnönööö". Useinhan näissä voi käydä ettei asiaa osata ajatella laatikon ulkopuolelta.
No ajatuksesi on ollut käytössä jo niin kauan kun sukellusveneitä on ollut, joten kyllä se on osattu ottaa huomioon. Sen signaalin paikantaminen useiden kymmenien kilometrien päästä ja useiden eri virtaus- ja harppauskerrosten läpi vaan ei ole mitään lasten leikkiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi tuossa ei ole mitään mekaanista jörjestelmää,joka kertoo sijainnin? Esim lippu kettingin/köyden varassa,joka nousee pintaan/laukaistaan kun lähdetään laskeutumaan?
Samaa ihmettelen. Vai onko tuollaisessa riski että voisi sotkeentua potkuriin?
Vierailija kirjoitti:
Miksi tuossa ei ole mitään mekaanista jörjestelmää,joka kertoo sijainnin? Esim lippu kettingin/köyden varassa,joka nousee pintaan/laukaistaan kun lähdetään laskeutumaan?
Koska sellainen poiju joka kannattelisi tuollaista kymmenien tonnien painoista ketjua olisi monta kertaa suurempi kuin se itse sukellusvene.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maalaisjärjellä ajateltuna voisi kuvitella että tuollainen lähettää paikannustiedot niin kuin lentokone.
Maalaisjärjellä pitäisi ymmärtää että neljän kilometrin syvyydessä saada mitään paikannustietoja.
Maalaisjärki kuvittelee että jos niitä paikannustietoja saadaan monen kilometrin korkeudesta niin niitä voisi saada myös monen kilometrin syvyydestä.
Maalaisjärki ei nyt kuvitellut, että sinne ylöspäin mentäessä väliaineena on ilmaa, ja alaspäin mentäessä väliaineena on vesi, joka vaimentaa GPS- ja radiosignaaleje huomattavasti tehokkaammin kuin ílma.
Mutta toisaalta vesi vahvistaa ääniä huomattavasti enemmän kuin ilma. Eikö näissä kannattaisi ajatella out of thhe box ja järjestää hätäviestintä äänen tai vaikka sitten sonaripingauksen varaan, eikä minkään radiosignaalin?
Ja nyt on turha alkaa vähätellä että "kyllä ne asiantuntijat ja ammattilaiset tietää, ihan turha alkaa palstalla mitään nönnönööö". Useinhan näissä voi käydä ettei asiaa osata ajatella laatikon ulkopuolelta.
No ajatuksesi on ollut käytössä jo niin kauan kun sukellusveneitä on ollut, joten kyllä se on osattu ottaa huomioon. Sen signaalin paikantaminen useiden kymmenien kilometrien päästä ja useiden eri virtaus- ja harppauskerrosten läpi vaan ei ole mitään lasten leikkiä.
Kyllä ne pystyy paikantamaan,mutta sukellusveneet ovat pääasiassa sotilaskäyttöön,ja niiden tehtävä on pysyä piilossa.
Vierailija kirjoitti:
Jos he kuolee sinne hapettomaan umpioon, niin hajoaako heidän ruumiit ollenkaan? Elääkö suolistobakteerit ihmisiä pidempään?
Eivätköhän nuo muumioidu aika tehokkaasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maalaisjärjellä ajateltuna voisi kuvitella että tuollainen lähettää paikannustiedot niin kuin lentokone.
Maalaisjärjellä pitäisi ymmärtää että neljän kilometrin syvyydessä saada mitään paikannustietoja.
Maalaisjärki kuvittelee että jos niitä paikannustietoja saadaan monen kilometrin korkeudesta niin niitä voisi saada myös monen kilometrin syvyydestä.
Maalaisjärki ei nyt kuvitellut, että sinne ylöspäin mentäessä väliaineena on ilmaa, ja alaspäin mentäessä väliaineena on vesi, joka vaimentaa GPS- ja radiosignaaleje huomattavasti tehokkaammin kuin ílma.
Mutta toisaalta vesi vahvistaa ääniä huomattavasti enemmän kuin ilma. Eikö näissä kannattaisi ajatella out of thhe box ja järjestää hätäviestintä äänen tai vaikka sitten sonaripingauksen varaan, eikä minkään radiosignaalin?
Ja nyt on turha alkaa vähätellä että "kyllä ne asiantuntijat ja ammattilaiset tietää, ihan turha alkaa palstalla mitään nönnönööö". Useinhan näissä voi käydä ettei asiaa osata ajatella laatikon ulkopuolelta.
No ajatuksesi on ollut käytössä jo niin kauan kun sukellusveneitä on ollut, joten kyllä se on osattu ottaa huomioon. Sen signaalin paikantaminen useiden kymmenien kilometrien päästä ja useiden eri virtaus- ja harppauskerrosten läpi vaan ei ole mitään lasten leikkiä.
Ei, mutta täysin mahdollista jos tiedetään mitä tehdään. Jos mahd. äänettöminä pysytteleviä vihollisen sukellusveneitä kyetään havaitsemaan äänen perusteella pitkänkin matkan takaa, on löytämistään toivoman aktiivisesti pingaavan aluksen löytäminen huomattavasti helpompaa.
Äänihän kantaa hurjat matkan vedessä. Jotain valaiden ääntelyäkin on havaittu todella kaukaa.
Vierailija kirjoitti:
Eikö niitä merivirtauksia voi mitenkään laskea?
Voi. Sillä päästään nimenomaan tuohon muutaman kymmenen neliökilometrin tarkkuuteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sanni16kerava kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miettikää mikä määrä on kaikenlaisia huippuluokan laivaston sukellusveneitä ja sukelluspalloja jne. Olisiko mahdotonta saada vietyä sinne vaijeri ja kiinnittää se ja vinssata ylös? Ihminen on käyny kuussakin?!
Eihän se mahdotonta ole, mutta kun pitäis tietää missä se paatti on.
Toisekseen, avaruuteen on helpompi mennä kuin merten syvyyksiin.
Faktahan on se, että avaruutta on tutkittu enemmän kuin meriä.
Propagandaa! Kuuhun ei ole päästy koska 70-luvun sinikopiot tuhoutuneet ja ajat sitte.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on sukellusvene, kai siinä nyt kaikuluotain on. Sillä voi viestittää pitkälle, kunhan ensin matkaa sovitaan miten hätätilanteissa viestitetään. Turhaahan se on viestittää jos kukaan ei kuuntele.
Ja itse olisin ensimmäisen rakentanut tuohon poijun joka voidaan nostaa pintaan viestintää varten. Näyttää siltä, että tuo sukellusvene on rakennettu mahdollisimman halvalla sen enempää miettimättä turvallisuutta ja miten onnettomuuden tapahtuessa toimitaan.
Vai että 4km pitkän vaijerin päässä oleva poiju joka vielä nousee pintaan tuosta syvyydestä...
EPIRB hätäpoiju riittää. Kun se tulee pintaan se alkaa heti lähettämään hätäsignaalia jossa on poijun paikka. Poijun paikka nähdään hätäpelastuskeskuksessa. Etsintä ja pelastusalukset saadaan uppoamispaikalle.
EPIRB on vakiovaruste kaikissa merenkulun ja ilma-aluksissa. Outoa jos sitä ei ole tässä sukellusaluksessa.
Tuo EPIRB antaa heti pintaan nousuaan satelliitin avulla sijaintikoordinaatit jotka voidaan syöttää etsivien alusten navigointijärjestelmään joka ohjaa ne uppoamispaikalle.
Voitte unohtaa köydet väripanokset ja ilmapallot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi tuossa ei ole mitään mekaanista jörjestelmää,joka kertoo sijainnin? Esim lippu kettingin/köyden varassa,joka nousee pintaan/laukaistaan kun lähdetään laskeutumaan?
Koska sellainen poiju joka kannattelisi tuollaista kymmenien tonnien painoista ketjua olisi monta kertaa suurempi kuin se itse sukellusvene.
Ei. Lue Hesarista juttu,siinä suomalainen insinööri kertoo, että tekivät Suomessa sukellusveneitä joissa oli tuollainen turvajärjestelmä, eli köysi- poiju,joka ilmoittaa sukellusveneen sijainnin.
Tämän sukellusveneen kohdalla ei ole turvatestauksia tehty riittävän hyvin, pääinsinööri lähetetty pois,kun on vaatinut parempaa testaamista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on sukellusvene, kai siinä nyt kaikuluotain on. Sillä voi viestittää pitkälle, kunhan ensin matkaa sovitaan miten hätätilanteissa viestitetään. Turhaahan se on viestittää jos kukaan ei kuuntele.
Ja itse olisin ensimmäisen rakentanut tuohon poijun joka voidaan nostaa pintaan viestintää varten. Näyttää siltä, että tuo sukellusvene on rakennettu mahdollisimman halvalla sen enempää miettimättä turvallisuutta ja miten onnettomuuden tapahtuessa toimitaan.
Vai että 4km pitkän vaijerin päässä oleva poiju joka vielä nousee pintaan tuosta syvyydestä...
EPIRB hätäpoiju riittää. Kun se tulee pintaan se alkaa heti lähettämään hätäsignaalia jossa on poijun paikka. Poijun paikka nähdään hätäpelastuskeskuksessa. Etsintä ja pelastusalukset saadaan uppoamispaikalle.
EPIRB on vakiovaruste kaikissa merenkulun ja ilma-aluksissa. Outoa jos sitä ei ole tässä sukellusaluksessa.
Tuo EPIRB antaa heti pintaan nousuaan satelliitin avulla sijaintikoordinaatit jotka voidaan syöttää etsivien alusten navigointijärjestelmään joka ohjaa ne uppoamispaikalle.
Voitte unohtaa köydet väripanokset ja ilmapallot.
Lähietsintä sitten pohjasta viistokaikuluotaimella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on sukellusvene, kai siinä nyt kaikuluotain on. Sillä voi viestittää pitkälle, kunhan ensin matkaa sovitaan miten hätätilanteissa viestitetään. Turhaahan se on viestittää jos kukaan ei kuuntele.
Ja itse olisin ensimmäisen rakentanut tuohon poijun joka voidaan nostaa pintaan viestintää varten. Näyttää siltä, että tuo sukellusvene on rakennettu mahdollisimman halvalla sen enempää miettimättä turvallisuutta ja miten onnettomuuden tapahtuessa toimitaan.
Vai että 4km pitkän vaijerin päässä oleva poiju joka vielä nousee pintaan tuosta syvyydestä...
EPIRB hätäpoiju riittää. Kun se tulee pintaan se alkaa heti lähettämään hätäsignaalia jossa on poijun paikka. Poijun paikka nähdään hätäpelastuskeskuksessa. Etsintä ja pelastusalukset saadaan uppoamispaikalle.
EPIRB on vakiovaruste kaikissa merenkulun ja ilma-aluksissa. Outoa jos sitä ei ole tässä sukellusaluksessa.
Tuo EPIRB antaa heti pintaan nousuaan satelliitin avulla sijaintikoordinaatit jotka voidaan syöttää etsivien alusten navigointijärjestelmään joka ohjaa ne uppoamispaikalle.
Voitte unohtaa köydet väripanokset ja ilmapallot.
Pitäisi vaan olla jokin keino saada se EPIRB ehjänä pintaan sieltä neljästä kilometristä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi tuossa ei ole mitään mekaanista jörjestelmää,joka kertoo sijainnin? Esim lippu kettingin/köyden varassa,joka nousee pintaan/laukaistaan kun lähdetään laskeutumaan?
Koska sellainen poiju joka kannattelisi tuollaista kymmenien tonnien painoista ketjua olisi monta kertaa suurempi kuin se itse sukellusvene.
Ei. Lue Hesarista juttu,siinä suomalainen insinööri kertoo, että tekivät Suomessa sukellusveneitä joissa oli tuollainen turvajärjestelmä, eli köysi- poiju,joka ilmoittaa sukellusveneen sijainnin.
Tämän sukellusveneen kohdalla ei ole turvatestauksia tehty riittävän hyvin, pääinsinööri lähetetty pois,kun on vaatinut parempaa testaamista.
Nykyään kettingit köydet ja poijupallot korvaa satelliittihätäpoiju ja satelliittinavigointi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on sukellusvene, kai siinä nyt kaikuluotain on. Sillä voi viestittää pitkälle, kunhan ensin matkaa sovitaan miten hätätilanteissa viestitetään. Turhaahan se on viestittää jos kukaan ei kuuntele.
Ja itse olisin ensimmäisen rakentanut tuohon poijun joka voidaan nostaa pintaan viestintää varten. Näyttää siltä, että tuo sukellusvene on rakennettu mahdollisimman halvalla sen enempää miettimättä turvallisuutta ja miten onnettomuuden tapahtuessa toimitaan.
Vai että 4km pitkän vaijerin päässä oleva poiju joka vielä nousee pintaan tuosta syvyydestä...
Jep, öljynporauksessa ei tuo matka ole mitään. Nyt on vain pihiukko säästänyt kaikessa tärkeässä.
Eli säästänyt ittensä hengiltä
Vierailija kirjoitti:
Eivätpä tiedä, haettava alue on 26 000 neliökilometriä laaja. Sama kuin ettis neulaa heinäsuovasta. Lisäksi eivät tiedä sitäkään, millä pelillä se sieltä neljän kilsan syvyydestä nostettaisiin, vaikka paikka selviäisikin.
Aika pitkälle bensa sitten riittäisi jos noinkin kauaksi olisi mahdollisra mennä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi tuossa ei ole mitään mekaanista jörjestelmää,joka kertoo sijainnin? Esim lippu kettingin/köyden varassa,joka nousee pintaan/laukaistaan kun lähdetään laskeutumaan?
Koska sellainen poiju joka kannattelisi tuollaista kymmenien tonnien painoista ketjua olisi monta kertaa suurempi kuin se itse sukellusvene.
Ei. Lue Hesarista juttu,siinä suomalainen insinööri kertoo, että tekivät Suomessa sukellusveneitä joissa oli tuollainen turvajärjestelmä, eli köysi- poiju,joka ilmoittaa sukellusveneen sijainnin.
Tämän sukellusveneen kohdalla ei ole turvatestauksia tehty riittävän hyvin, pääinsinööri lähetetty pois,kun on vaatinut parempaa testaamista.
Nykyään kettingit köydet ja poijupallot korvaa satelliittihätäpoiju ja satelliittinavigointi.
Ei todellakaan meren pinnan alapuolella saati meren pohjassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on sukellusvene, kai siinä nyt kaikuluotain on. Sillä voi viestittää pitkälle, kunhan ensin matkaa sovitaan miten hätätilanteissa viestitetään. Turhaahan se on viestittää jos kukaan ei kuuntele.
Ja itse olisin ensimmäisen rakentanut tuohon poijun joka voidaan nostaa pintaan viestintää varten. Näyttää siltä, että tuo sukellusvene on rakennettu mahdollisimman halvalla sen enempää miettimättä turvallisuutta ja miten onnettomuuden tapahtuessa toimitaan.
Vai että 4km pitkän vaijerin päässä oleva poiju joka vielä nousee pintaan tuosta syvyydestä...
EPIRB hätäpoiju riittää. Kun se tulee pintaan se alkaa heti lähettämään hätäsignaalia jossa on poijun paikka. Poijun paikka nähdään hätäpelastuskeskuksessa. Etsintä ja pelastusalukset saadaan uppoamispaikalle.
EPIRB on vakiovaruste kaikissa merenkulun ja ilma-aluksissa. Outoa jos sitä ei ole tässä sukellusaluksessa.
Tuo EPIRB antaa heti pintaan nousuaan satelliitin avulla sijaintikoordinaatit jotka voidaan syöttää etsivien alusten navigointijärjestelmään joka ohjaa ne uppoamispaikalle.
Voitte unohtaa köydet väripanokset ja ilmapallot.
Pitäisi vaan olla jokin keino saada se EPIRB ehjänä pintaan sieltä neljästä kilometristä.
Se voidaan laukaista aluksesta tarvittaessa ja nousee pintaan vettä kevyempänä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi tuossa ei ole mitään mekaanista jörjestelmää,joka kertoo sijainnin? Esim lippu kettingin/köyden varassa,joka nousee pintaan/laukaistaan kun lähdetään laskeutumaan?
Koska sellainen poiju joka kannattelisi tuollaista kymmenien tonnien painoista ketjua olisi monta kertaa suurempi kuin se itse sukellusvene.
Ei. Lue Hesarista juttu,siinä suomalainen insinööri kertoo, että tekivät Suomessa sukellusveneitä joissa oli tuollainen turvajärjestelmä, eli köysi- poiju,joka ilmoittaa sukellusveneen sijainnin.
Tämän sukellusveneen kohdalla ei ole turvatestauksia tehty riittävän hyvin, pääinsinööri lähetetty pois,kun on vaatinut parempaa testaamista.
Nykyään kettingit köydet ja poijupallot korvaa satelliittihätäpoiju ja satelliittinavigointi.
Joista kumpikaan ei toimi neljän kilometrin syvyydessä.
Vierailija kirjoitti:
Miettikää mikä määrä on kaikenlaisia huippuluokan laivaston sukellusveneitä ja sukelluspalloja jne. Olisiko mahdotonta saada vietyä sinne vaijeri ja kiinnittää se ja vinssata ylös? Ihminen on käyny kuussakin?!
Saattaahan joku kouluja käymätön vielä uskoa että kuussa on käyty kun 2023 ihmiset ovat edelleen hädin tuskin muutaman sadan kilometrin korkeudessa ja kutsuvat sitä avaruudessa käynniksi... jopa maailman rikkain mies on päässyt vain tähän asti... eli 60-luvun teknologialla kuuhun ja takaisin, aika surkea jo vitsinäkin...
Ja kun NASA sopivasti kertoi että kaikki tieto siitä miten kuuhun on menty on hukattu niin yhtälö on aika valmis...
On olemassa myös anaeorobisia mikrobeja.