Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Helsingin keskusta tyhjenee - asiakkaat siirtyivät keskustasta Triplaan
12.06.2023 |
Tammikuussa 2021 Haaga-Helian toteuttamassa kyselytutkimuksessa selvitettiin Triplan asiakkaiden kokemuksia ostoskeskuksesta.
Triplan vetovoimaisuuden osoittaa myös se, että vastaajista 50 % oli muuttanut pääasiallista asiointia erityisesti Helsingin keskustasta Triplaan. Samalla tulokset kertovat, että Tripla toimii etenkin paikallisten asukkaiden lähikauppana. Puolet vastaajista oli saapunut ostoskeskukseen kävelymatkan päästä.
https://www.sttinfo.fi/tiedote/asiakkaat-siirtyivat-keskustasta-triplaa…
Kommentit (92)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etenkin viimeaikaiset ja tulevat suuret hankkeet osoittavat, että Helsingin kaupungin aiemmin ammattitaitoista ja ulkomaillakin arvostettua kaupunkisuunnittelua ohjailevat nykyisin kiinteistösijoitus- ja rakennusyhtiöt. Tämä tekee kaupunkisuunnittelusta tempoilevampaa, sattumanvaraisempaa ja kokonaisuuden hallinta on vaikeampaa.
Myös palvelurakenteelle aiheutuu haittaa, kun sallitaan useita jättimäisiä, kaupunkiympäristön kannalta kyseenalaisia hankkeita piittaamatta riittävästi taloudellisista realiteeteista ja siitä, että lähekkäiset kauppakeskukset hävittävät perinteisten kivijalkaliikkeiden palveluja sekä lähiseudultaan että ydinkeskustasta.
https://icomos.fi/wpolku/wp-content/uploads/2021/03/02-Tiiviimmin-korke…
Forumin asiakaskato johtui Kampista.
Kampin asiakaskato johtuu Ison Omenan metrosta ja bussiliikennereittien lopettamisesta.
Keskustan asiakaskato johtuu Triplasta.
Johtuisiko kuitenkin ihan vaan siitä, että volyymia on kaikkialla lisätty todella paljon? Ei normaalin ihmisen lempiasia ole viettää vapaa-aikaa ostoskeskuksissa ostellen, syöden ja norkoillen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etenkin viimeaikaiset ja tulevat suuret hankkeet osoittavat, että Helsingin kaupungin aiemmin ammattitaitoista ja ulkomaillakin arvostettua kaupunkisuunnittelua ohjailevat nykyisin kiinteistösijoitus- ja rakennusyhtiöt. Tämä tekee kaupunkisuunnittelusta tempoilevampaa, sattumanvaraisempaa ja kokonaisuuden hallinta on vaikeampaa.
Myös palvelurakenteelle aiheutuu haittaa, kun sallitaan useita jättimäisiä, kaupunkiympäristön kannalta kyseenalaisia hankkeita piittaamatta riittävästi taloudellisista realiteeteista ja siitä, että lähekkäiset kauppakeskukset hävittävät perinteisten kivijalkaliikkeiden palveluja sekä lähiseudultaan että ydinkeskustasta.
https://icomos.fi/wpolku/wp-content/uploads/2021/03/02-Tiiviimmin-korke…
Mikä on tämä icomos? En viitsi avata linkkiä kun en tiedä mitä virusta sieltä luikertaa.
ICOMOS Rakennussuojelun ja kulttuuriympäristöjen vaalimisen asiantuntijajärjestö
ICOMOS on maailmanlaajuinen asiantuntijoista koostuva järjestö, joka edistää historiallisten rakennusten ja alueiden, arkeologisten kohteiden ja kulttuurimaisemien tutkimusta ja suojelua. Hallituksista riippumaton ICOMOS toimii yhdyssiteenä alan asiantuntijoiden, hallintoviranomaisten sekä tutkimus- ja opetuslaitosten välillä. Järjestö toimii asiantuntijana Unescon maailmanperintökomitean nimetessä uusia kohteita Maailmanperintöluetteloon (World Heritage List) ja se arvioi jo nimettyjen kohteiden suojelua. Se on myös yksi Roomassa sijaitsevan kansainvälisen rakennussuojelualan koulutuskeskuksen ICCROMin taustaorganisaatioista.
ICOMOSin Suomen osasto ry. edistää kulttuuriperintökohteiden, kuten rakennusten ja kiinteiden muinaisjäännösten, suojeluun liittyvää kriittistä keskustelua ja tiedonvälitystä. Se edustaa arkkitehtuurin ja arkeologisten kohteiden hoidon asiantuntijaverkostoa kansalaisjärjestönä. Yhdistys järjestää kansallisia seminaareja suojelu- ja konservointikysymyksistä, asiantuntijavierailuja sekä toimittaa julkaisuja. Osaston kokoukset, seminaarit ja jäsentiedotteet ja -julkaisut tarjoavat erinomaisia mahdollisuuksia keskustelulle kulttuuriympäristöjen suojelusta, restauroinnin teoriasta ja käytännön toteutuksista.
Kiitos tiedosta.
Yrittävät pelastaa Helsingin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etenkin viimeaikaiset ja tulevat suuret hankkeet osoittavat, että Helsingin kaupungin aiemmin ammattitaitoista ja ulkomaillakin arvostettua kaupunkisuunnittelua ohjailevat nykyisin kiinteistösijoitus- ja rakennusyhtiöt. Tämä tekee kaupunkisuunnittelusta tempoilevampaa, sattumanvaraisempaa ja kokonaisuuden hallinta on vaikeampaa.
Myös palvelurakenteelle aiheutuu haittaa, kun sallitaan useita jättimäisiä, kaupunkiympäristön kannalta kyseenalaisia hankkeita piittaamatta riittävästi taloudellisista realiteeteista ja siitä, että lähekkäiset kauppakeskukset hävittävät perinteisten kivijalkaliikkeiden palveluja sekä lähiseudultaan että ydinkeskustasta.
https://icomos.fi/wpolku/wp-content/uploads/2021/03/02-Tiiviimmin-korke…
Forumin asiakaskato johtui Kampista.
Kampin asiakaskato johtuu Ison Omenan metrosta ja bussiliikennereittien lopettamisesta.
Keskustan asiakaskato johtuu Triplasta.Johtuisiko kuitenkin ihan vaan siitä, että volyymia on kaikkialla lisätty todella paljon? Ei normaalin ihmisen lempiasia ole viettää vapaa-aikaa ostoskeskuksissa ostellen, syöden ja norkoillen.
Ihan normimeininkiä basaarimaissa. Miehille on aina norkoilupaikkoja. Roadmanit pääsevät seuraamaan talouskehitystä aitiopaikoilta. Kun työssäkäyviltä loppuu rahat, loppuu merkkivaatteiden ostelukin.
Vierailija kirjoitti:
Kohta käy niinkuin ulkomaillakin, että keskusta on lähinnä teinien, narkkarien ja pulsujen mesta ja julkisen liikenteen risteymäpaikka.
Voi nääs nääs.
Ihanko tosissasi ehdotat, että Kaivopuistosta, Ullanlinnasta, Kaartinkaupungista, Katajanokalta ja Kruununhaasta tulee muuttajien joukkoryntäys idylliseen Pasilaan?
😂
Katujengien takia kukaan ei enää mene Hgin keskustaan, eikä ammattikerjäläisten.
Kaveri tuli käymään Seinäjoelta ja sanoi että kun käveli rautatieasemalta Stockmannin eteen niin vasta Stockmannin edessä kuuli suomen kieltä ekan kerran ja näki suomalaisen näköisiä ihmisiä! Luuli ensin ajaneensa junalla ehkä hieman liian pitkälle etelään ja päätyneensä Afrikkaan :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohta käy niinkuin ulkomaillakin, että keskusta on lähinnä teinien, narkkarien ja pulsujen mesta ja julkisen liikenteen risteymäpaikka.
Voi nääs nääs.
Ihanko tosissasi ehdotat, että Kaivopuistosta, Ullanlinnasta, Kaartinkaupungista, Katajanokalta ja Kruununhaasta tulee muuttajien joukkoryntäys idylliseen Pasilaan?
😂
Ei nuo kuulu ydinkeskustaan. Nyt puhutaan ydinkeskustasta. Ja siitä, halutaanko siellä viettää aikaa vai ei.
Tripla on Helsingin ja pk-seudun ostoskeskuksista juuri se hirvein, olen käynyt sen tutkimassa ja takaisin en mene maksustakaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohta käy niinkuin ulkomaillakin, että keskusta on lähinnä teinien, narkkarien ja pulsujen mesta ja julkisen liikenteen risteymäpaikka.
Voi nääs nääs.
Ihanko tosissasi ehdotat, että Kaivopuistosta, Ullanlinnasta, Kaartinkaupungista, Katajanokalta ja Kruununhaasta tulee muuttajien joukkoryntäys idylliseen Pasilaan?
😂
Ei nuo kuulu ydinkeskustaan. Nyt puhutaan ydinkeskustasta. Ja siitä, halutaanko siellä viettää aikaa vai ei.
Ei puhuttu, vaan keskustasta. Ja nuo kuuluvat keskustaan. Ihmiset maksavat juuri noissa paikoissa keskeisestä sijainnista meren ja palveluiden äärellä.
Proleväki sitten puksuttaa junalla ydinkeskustaan ja viettävät päivän jonkun kauppakesksen uumenissa ja luulevat, että sepä vasta on elämää. No ei ole.
Tuo aloituksen uutinen on vuodelta 2021. Mitenköhän siellä nyt menee?
Onkohan noita uudehkoja asuntoja vielä paljonkin myymättä? Ikkunoita ainakin on tipahdellut.
Ovatko roadmanit löytäneet hyvät mestat?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En ole triplassa huomannut mitään häiriöitä. Lidlistä porukka kävelee hälyttimet soiden silloin tällöin kun olen töiden jälkeen käymässä. En tiedä millainen olisi iltaisin.
Vierailija kirjoitti:
Helsinki 00100:ssa ei ole ostoskeskuksia. Forum on kovin pieni. On luonnollista, että ihmiset hakeutuvat lähimpään ostoskeskukseen.
Eikä siellä enää taida juuri mitään ollakaan. Lykostakaan ei saa sapuskaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohta käy niinkuin ulkomaillakin, että keskusta on lähinnä teinien, narkkarien ja pulsujen mesta ja julkisen liikenteen risteymäpaikka.
Voi nääs nääs.
Ihanko tosissasi ehdotat, että Kaivopuistosta, Ullanlinnasta, Kaartinkaupungista, Katajanokalta ja Kruununhaasta tulee muuttajien joukkoryntäys idylliseen Pasilaan?
😂
Ei nuo kuulu ydinkeskustaan. Nyt puhutaan ydinkeskustasta. Ja siitä, halutaanko siellä viettää aikaa vai ei.
Ei puhuttu, vaan keskustasta. Ja nuo kuuluvat keskustaan. Ihmiset maksavat juuri noissa paikoissa keskeisestä sijainnista meren ja palveluiden äärellä.
Proleväki sitten puksuttaa junalla ydinkeskustaan ja viettävät päivän jonkun kauppakesksen uumenissa ja luulevat, että sepä vasta on elämää. No ei ole.
Ollaanpa sitä nyt alentuvaisia. Kuuset ja katajat?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etenkin viimeaikaiset ja tulevat suuret hankkeet osoittavat, että Helsingin kaupungin aiemmin ammattitaitoista ja ulkomaillakin arvostettua kaupunkisuunnittelua ohjailevat nykyisin kiinteistösijoitus- ja rakennusyhtiöt. Tämä tekee kaupunkisuunnittelusta tempoilevampaa, sattumanvaraisempaa ja kokonaisuuden hallinta on vaikeampaa.
Myös palvelurakenteelle aiheutuu haittaa, kun sallitaan useita jättimäisiä, kaupunkiympäristön kannalta kyseenalaisia hankkeita piittaamatta riittävästi taloudellisista realiteeteista ja siitä, että lähekkäiset kauppakeskukset hävittävät perinteisten kivijalkaliikkeiden palveluja sekä lähiseudultaan että ydinkeskustasta.
https://icomos.fi/wpolku/wp-content/uploads/2021/03/02-Tiiviimmin-korke…
Forumin asiakaskato johtui Kampista.
Kampin asiakaskato johtuu Ison Omenan metrosta ja bussiliikennereittien lopettamisesta.
Keskustan asiakaskato johtuu Triplasta.Johtuisiko kuitenkin ihan vaan siitä, että volyymia on kaikkialla lisätty todella paljon? Ei normaalin ihmisen lempiasia ole viettää vapaa-aikaa ostoskeskuksissa ostellen, syöden ja norkoillen.
Ihan normimeininkiä basaarimaissa. Miehille on aina norkoilupaikkoja. Roadmanit pääsevät seuraamaan talouskehitystä aitiopaikoilta. Kun työssäkäyviltä loppuu rahat, loppuu merkkivaatteiden ostelukin.
Tästä roudmänistä tämä palsta nykyisin jauhaa. Kuka se on ja miksi meidän pitäisi olla siitä kiinnostuneita?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Triplassa on kaksi isoa ruokakauppaa, Prisma ja k-citymarket, muiden ostosten jälkeen voi käydä helposti ruokakaupassa ja hypätä suoraan junaan. Keskustassa on enemmän kävelyä.
-Kapanteri.- kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
-Kapanteri.- kirjoitti:
Hesan seudun ostokeskusten ykkönen oli Jumbo. Kun p:son työt loppuivat, piti jättää.
Jubmboon ei tullut junapummit.
Et siis tiedä että Jumboon pääsee junalla??
Liikuin autolla. en havainnut junaliikennettä Jumbon lähellä.
Aviapoliksen rautatieasema on kilometrin päässä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etenkin viimeaikaiset ja tulevat suuret hankkeet osoittavat, että Helsingin kaupungin aiemmin ammattitaitoista ja ulkomaillakin arvostettua kaupunkisuunnittelua ohjailevat nykyisin kiinteistösijoitus- ja rakennusyhtiöt. Tämä tekee kaupunkisuunnittelusta tempoilevampaa, sattumanvaraisempaa ja kokonaisuuden hallinta on vaikeampaa.
Myös palvelurakenteelle aiheutuu haittaa, kun sallitaan useita jättimäisiä, kaupunkiympäristön kannalta kyseenalaisia hankkeita piittaamatta riittävästi taloudellisista realiteeteista ja siitä, että lähekkäiset kauppakeskukset hävittävät perinteisten kivijalkaliikkeiden palveluja sekä lähiseudultaan että ydinkeskustasta.
https://icomos.fi/wpolku/wp-content/uploads/2021/03/02-Tiiviimmin-korke…
Forumin asiakaskato johtui Kampista.
Kampin asiakaskato johtuu Ison Omenan metrosta ja bussiliikennereittien lopettamisesta.
Keskustan asiakaskato johtuu Triplasta.Johtuisiko kuitenkin ihan vaan siitä, että volyymia on kaikkialla lisätty todella paljon? Ei normaalin ihmisen lempiasia ole viettää vapaa-aikaa ostoskeskuksissa ostellen, syöden ja norkoillen.
Ihan normimeininkiä basaarimaissa. Miehille on aina norkoilupaikkoja. Roadmanit pääsevät seuraamaan talouskehitystä aitiopaikoilta. Kun työssäkäyviltä loppuu rahat, loppuu merkkivaatteiden ostelukin.
Tästä roudmänistä tämä palsta nykyisin jauhaa. Kuka se on ja miksi meidän pitäisi olla siitä kiinnostuneita?
Luulen että tämö roadman jauhaja on eräs kehitysvammainen mies.
Vierailija kirjoitti:
Tuo aloituksen uutinen on vuodelta 2021. Mitenköhän siellä nyt menee?
Onkohan noita uudehkoja asuntoja vielä paljonkin myymättä? Ikkunoita ainakin on tipahdellut.
Ovatko roadmanit löytäneet hyvät mestat?
Uuder asunnot on myyty. Ikkunoita siellä ei ole pudonnutkaan, vaan listoja seinistä.
Et ilmeisesti tiedä asioista, tiedätkö edes roadmaneistra muuta kuin kirjaimet...
Vierailija kirjoitti:
Katujengien takia kukaan ei enää mene Hgin keskustaan, eikä ammattikerjäläisten.
Kaveri tuli käymään Seinäjoelta ja sanoi että kun käveli rautatieasemalta Stockmannin eteen niin vasta Stockmannin edessä kuuli suomen kieltä ekan kerran ja näki suomalaisen näköisiä ihmisiä! Luuli ensin ajaneensa junalla ehkä hieman liian pitkälle etelään ja päätyneensä Afrikkaan :D
Homot käy Stockmannilla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katujengien takia kukaan ei enää mene Hgin keskustaan, eikä ammattikerjäläisten.
Kaveri tuli käymään Seinäjoelta ja sanoi että kun käveli rautatieasemalta Stockmannin eteen niin vasta Stockmannin edessä kuuli suomen kieltä ekan kerran ja näki suomalaisen näköisiä ihmisiä! Luuli ensin ajaneensa junalla ehkä hieman liian pitkälle etelään ja päätyneensä Afrikkaan :D
Homot käy Stockmannilla
Totta. Missäs ne sinunkaltaisesi käyvät, Triplassako? Ihan vaan että tiedän välttää.
Alue: Aihe vapaa
Liikuin autolla. en havainnut junaliikennettä Jumbon lähellä.