Skoda oli aikoinaan maailman paskin auto

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muutamalla vuokra-Skodalla ajellut viime vuosina ja minusta ikäänkuin eurooppalainen Toyota. Ei mitään vikaa, muttei myöskään herätä suuria tunteita mihinkään suuntaan. Vallan mainio auto niille joille auto on vain auto, työkalu millä siirrytään pisteestä A pisteeseen B.  Kaikki pelaa ajettavuudesta lähtien sellaisella "OK"-tasolla että mikään ei häiritse, mutta mikään ei kyllä myöskään erityisiä riemunkiljahduksia herättele. Hyvää duunia ovat tehneet, vaikka itse en kohderyhmään kuulukaan.

Toyotassa kyllä häiritsee rengasmelu. En tiedä mikä siinä on että eivät asialle viitsi edes yrittää asialle mitään tehdä kun sama ongelma ollut iät ajat. Ei montaa satasta maksaisi laittaa etusektoriin vähän vaimennusta, nythän tuolla uudellakin Corollalla saa ajaa moottoritienopeuksilla Peltorit / vastamelukuulokkeet päässä jos meinaa useamman liittymän välin viihtyä.

Sisäeristys moottorin tuntumassa auttaa. Meillä vasta T3 VW on dieselinä äänekäs, ei se meitä haittaa.

Vierailija kirjoitti:

Mulla on tosijuttu 80-luvulta. Yksi tuttava osti uuden Skodan, olisko ollut 120L tai LS se malli tms. Lähti perjantaina iltapäivällä vähän ennen sulkemisaikaa hakemaan autoa, täytti ja kuittaili papereita ja sai avaimet kouraan. Istuttuaan autoon ja selailtuaan ohjekirjaa pikaisesti auto käynnistyi ihan mukavasti. Auto oli ajettu keula seinän viereen joten sitten pakkia silmään. Eipä löydy pakkia. Etsi pakkia sen aikaa, että autoliike ehti jo sulkea ovet, eikä sieltä enää ketään tullut avaamaan, rukkaset tippui sillä kellonlyömällä tai jo vähän ennenkin. Joku palikka oli unohtunut vaihdelaatikosta, eli pakkia ei siis todellakaan ollut. Ongelma sitten ratkesi korjaamolla seuraavalla viikolla takuuseen, mutta siltä autonhakureissulta piti palata bussilla.

Vaihdelaatikosta tulikin mieleeni, kun isä osti tulenuuden Volkswagen Transporterin vuonna 1995 ja muutamankymmenen ajokilometrin jälkeen vaihdelaatikko paukahti halki. Takuuseenhan se meni - oli tehtaalla jäänyt jotain irti, mutta eivät kertoneet mitä - eli osaa ne saksmannitkin...

Skoda. Neljä pyörää ja loota. Soita taksi ja oota.

Mulla oli kaksi Skodaa 120 ja 130-mallit.

Jaoin niillä 8 vuotta hesaria, koskaan ei jättäny tielle. Jaoin sellaisia maaseutupiirejä, joilla ei muilla autoilla ollut lumimyrskyn jälkeen asiaa koska ne juuttui hankeen. Skoda meni läpi kuin juna, mutta jos jäi kiinni, niin sitten piti kyllä lapioida. Moottori takana ja takanapenkillä kattoon asti lehtinippuja, niin vetäville pyörille riittii painoa.

Kevyt ohjaus pyöritellä rattia etusormella kun kaikki paino takana. Vaihdekeppi ja vaihteisto oli kamalia, sellainen soppakauha mikä pyöri ympyrää, vaihteiston koloset kyllä löytyivät, kun oppi vaihdekepin oikeat asennot. Vähän tehoton kone, mutta hoiti hommansa. Tekniikka oli kyllä vahva, ja korjauskulut oli pienet kunhan ei rääkännyt moottoria ja kytkintä. Hesari maksoi aikoinaan hyvin kilometrikorvausta jakopiireistä, joten rahaa jäi hyvin säästöön. Heikkoutena oli myös olkatapit joita piti rasvata kuukauden välein, jotteivät alkaneet hölskyä ja kolista.

Jakohommissa kesän kuumina kesäöinä meinasi herkästi keittää, mutta ohitin termostaatin ohjauksen ja laitoin flektin puhaltamaan suoraan oman keinukytkimen takaa, pysyi lämmöt kurissa.

Muistan kun kerran vein dj-kamoja erääseen baariin illan keikkaa varten, aukaisin etupellin, jossa oli tavaratila, niin terassilla ukot höpäjämään että kylläpä on tiskijukilla nykyään huonot palkat kun pitää skodalla ajella.

Skoda 1000 MB oli järkyttävä ajettava. Niinkuin olisi heittänyt lekaa varsi edellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei, kyllä neukkuautot olivat aina huonoimpia, vaikka venäläiset varastikin miehittämiensä maiden tekniikkaa minkä kerkesivät.

 

Ei se noin mennyt. Lada oli itäautojen aatelia, loput olivat sitten rupusarjaa, skodat, warret, trabit ja muut. Näin kertoivat kokemuksen syvällä rintaäänellä myös Itä-Saksalaiset ystäväni.

Lada aatelia. 😂 Ratti jäi käteen kun kaupasta ulos ajoi. Vuoden jälkeen pohja oli täynnä ruosteläikkiä.

Skoda oli huonompi kuin Lada, paljon huonompi. 

Skodan omistajana ei tarvitse jatkuvasti istuskella korjaamolla.

Nimim. Ei ikinä enää mersua tai audia

Vierailija kirjoitti:

Skooda helppo ostaa ja koota.

4 pyörää ja looda.

Samaa konsernia Audin, VW:n, Porschen kanssa. Modernit ovat laadultaan samaa tasoa Audin perusmallien kanssa. 

Vierailija kirjoitti:

Skodan omistajana ei tarvitse jatkuvasti istuskella korjaamolla.

Nimim. Ei ikinä enää mersua tai audia

Tyhmäähän se olisikin jos auto makaa siellä kuukausitolkulla. Skodan ostamalla saa samat viat kuin Audeissakin, mutta halvemmalla. Järkivalinta siis. 

Mersu oli vielä 80-luvun lopulla todellinen luottopeli. Nyt ne on aivan kuraa. Polttikset pitää hinata, sähkölelut hoitaa palolaitos.