Finnair perii hintaa myös käsimatkatavarasta

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihdoinkin. Koneeseen tullaan kolmen laukun kanssa ja aina on jollakin hankaluuksia saada se mahtumaan ylähyllylle.

Just näin.

Mulla on joskus kolme laukkua. Ongelmaa ei synny, koska yksi mahtuu toisen sisään ja on sallittujen mittojen mukainen.

Saathan sä kytätä myös näitä, joilla on läppärilaukku, mutta hetken pääatä läppäri on pöydällä ja laukku istuimen alla.

Vierailija kirjoitti:

Ettekö osaa lukea? Kyseisessä uudistuksessa tulee uusi lipputyyppi Superlight, johon kuuluu vain tämä pieni penkin alle sijoitettava laukku. Muissa lipputyypeissä saa edelleen ottaa normaalikokoisen käsimatkatavaran ja toisen pienemmän.

Usein työmatkoja lentävänä ihmettelen, että miten tätä laukkushowta valvotaan. Alkaako henkilökunta gatella tarkastaa a) ihmisten lipputyyppejä b) mittailla mukana olevia käsimatkatavaroita ja siinä gatella rahastamaan liian isoista lentolaukuista. Jos näin käy, ei ainakaan sujuvoita koneeseen nousemista.

Jos tasoetu-matkustaja ostaa lentolaukullisen matkan, niin tarkoittaakohan se, että hän voi tuoda matkustamoon kaksi lentolaukkua? Ei avautunut pikaisella silmäyksellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ettekö osaa lukea? Kyseisessä uudistuksessa tulee uusi lipputyyppi Superlight, johon kuuluu vain tämä pieni penkin alle sijoitettava laukku. Muissa lipputyypeissä saa edelleen ottaa normaalikokoisen käsimatkatavaran ja toisen pienemmän.

Kyseessä on siis samanlainen muutos kuin aikoinaan kun Finnairille tuli Economy Light-lippu, joka ei sisällä ruumaan laitettavaa matkalaukkua. Aiemmin kaikissa Finnairin lipuissa ruumalaukku kuului hintaan.

Käytännössä tällä ei ole tarkoitus sujuvoittaa mitenkään lentoa vaan rahastaa kun tuodaan uusi lippu, joka korvaa entisen halvimman lipun. Nyt joutuu maksamaan enemmän jos haluaa normaalikokoisen käsimatkatavaralaukun lentokoneeseen eli Finnair saa tuloja enemmän.

Ei tässä ole kyse vain uudesta lipputyypistä, vaan myös siitä että paljon matkustavien etujakin muutetaan. Nyt silver-kortilla saa jokaiselle lennolle ilmaisen matkalaukun. Uudistuksen jälkeen ei saa, vaan matkalaukun tilalle voi ottaa nykyisenkokoisen lentolaukun matkustamoon. Tajusitko?

Myös lipputyyppi vaikuttaa edelleen eikä pelkkä kortti.

Jos matkustaa economy classicilla jenkkeihin uusilla säännöillä, saa edelleen ottaa ruumaan yhden laukun ja käsimatkayavarat kuten ennenkin. Silver-lisällä saat -50% prosentilla lisälaukun ruumaaan. Eli yhteensä kolme laukkua ilman maksuja ja neljä alennuksella.

Vierailija kirjoitti:

Jos tasoetu-matkustaja ostaa lentolaukullisen matkan, niin tarkoittaakohan se, että hän voi tuoda matkustamoon kaksi lentolaukkua? Ei avautunut pikaisella silmäyksellä.

Kunhan mahtuvat mittoihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos tasoetu-matkustaja ostaa lentolaukullisen matkan, niin tarkoittaakohan se, että hän voi tuoda matkustamoon kaksi lentolaukkua? Ei avautunut pikaisella silmäyksellä.

Kunhan mahtuvat mittoihin.

Tuohan tarkoittaisi entistä suurempaa laukkukaaosta matkustamossa. Kätevää toki, jos lyhyelle reissulle voisi ottaa kaksi pakaasia mukaan eikä mitään tarvitsisi laittaa ruumaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ettekö osaa lukea? Kyseisessä uudistuksessa tulee uusi lipputyyppi Superlight, johon kuuluu vain tämä pieni penkin alle sijoitettava laukku. Muissa lipputyypeissä saa edelleen ottaa normaalikokoisen käsimatkatavaran ja toisen pienemmän.

Usein työmatkoja lentävänä ihmettelen, että miten tätä laukkushowta valvotaan. Alkaako henkilökunta gatella tarkastaa a) ihmisten lipputyyppejä b) mittailla mukana olevia käsimatkatavaroita ja siinä gatella rahastamaan liian isoista lentolaukuista. Jos näin käy, ei ainakaan sujuvoita koneeseen nousemista.

Jotain tämmöistä check-inissä ja gatella on varmaan tulossa. Lensin huhtikuussa Luftiksella (jossa ruumalaukut sisältyivät lipun hintaan) ja siellä bagagedropissa merkittiin erikseen kassit, jotka sai ottaa koneeseen mukaan. Oletan, et jotain tämmöistä on tulossa. Toki self check-in on hankalampi.

Olisimme muutama viikko sitten ostaneet Finskiltä lennot, mutta se ei nettisivujen kautta onnistunut. Useamman kerran yritettiin useampana päivänä. Lopulta ostettiin lennot KLMltä ja Finskille laitettiin palaute. Johon kukaan ei vastannut. Vissiin oli kiirettä uudistuksen kanssa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ettekö osaa lukea? Kyseisessä uudistuksessa tulee uusi lipputyyppi Superlight, johon kuuluu vain tämä pieni penkin alle sijoitettava laukku. Muissa lipputyypeissä saa edelleen ottaa normaalikokoisen käsimatkatavaran ja toisen pienemmän.

Usein työmatkoja lentävänä ihmettelen, että miten tätä laukkushowta valvotaan. Alkaako henkilökunta gatella tarkastaa a) ihmisten lipputyyppejä b) mittailla mukana olevia käsimatkatavaroita ja siinä gatella rahastamaan liian isoista lentolaukuista. Jos näin käy, ei ainakaan sujuvoita koneeseen nousemista.

Varmaankin ryhmänumero vastaa sallittua laukkumäärää, jolloin valvonta on helpompaa.

Tuollainen kyttäysilmapiiri tekee kyllä lentomatkustamisesta vielä entistäkin tympeämpää.

Mitäpä jos joskus tehtäisiin uudistus, josta on hyötyä ja iloa matkustajalle? Nyt tähänkin "uudistukseen" oli niputettu pelkästään huononnuksia. Laukkumäärä vähenee, istumapaikan valinta pois, hopeakorttilaisilta ilmainen lisälaukku pois, pistelentojen kallistuminen jne.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ettekö osaa lukea? Kyseisessä uudistuksessa tulee uusi lipputyyppi Superlight, johon kuuluu vain tämä pieni penkin alle sijoitettava laukku. Muissa lipputyypeissä saa edelleen ottaa normaalikokoisen käsimatkatavaran ja toisen pienemmän.

Usein työmatkoja lentävänä ihmettelen, että miten tätä laukkushowta valvotaan. Alkaako henkilökunta gatella tarkastaa a) ihmisten lipputyyppejä b) mittailla mukana olevia käsimatkatavaroita ja siinä gatella rahastamaan liian isoista lentolaukuista. Jos näin käy, ei ainakaan sujuvoita koneeseen nousemista.

Ei lentofirmat tiedä itsekään. gate-palveluhan ostetaan usein kenttäagentilta, joten käytännöt on ihan yhtä taivaan sinessä kuin kaikki muukin ilmailualalla, kovasta uhosta ja tarkasta imagosta huolimatta.   Kun mennään minuuttiaikataululla ja minimihenkilökunnalla, niin tulos on lopulta se ettei ketään kiinnosta koska aikaa ei yksinkertaisesti ole.

Halpikset tuon saa kai jotenkin toimimaan, mutta vaatii aikamoisen asennemuutoksen näillä ei-halpiksilla.

Vierailija kirjoitti:

Mitäpä jos joskus tehtäisiin uudistus, josta on hyötyä ja iloa matkustajalle? Nyt tähänkin "uudistukseen" oli niputettu pelkästään huononnuksia. Laukkumäärä vähenee, istumapaikan valinta pois, hopeakorttilaisilta ilmainen lisälaukku pois, pistelentojen kallistuminen jne.

Ne kivat uudistukset koskee yleensä muita kuin sitä ihan halvinta junttihintaa. 

Esim. SAS:illa saa hyvin pienellä lisäpanostuksella itsensä plussaluokkaan, jossa on mm. priority boarding & checkin, täysi ruokatarjoilu, käsimatkatavat (2), ruumalaukku ja loungen käyttöoikeus.

Det är skönt för alla andra än för dem som bor i Stor-H:fors. Finnair slutade med flygen till Åbo och T:fors så skitbolaget Finnair är väl nu Stor-H:fors bonas egenrätt och pina? Bäst skulle det vara att sälja bolaget så att övriga Finland som är utan "tjänsterna" skulle slippa att jämt betala för Finnair.

Vad tror ni att händer med de andra lokala fälten i Finland efter det att alternativa bolag har tagit över trafiken från de två största? Kommer även uleåborgarna att flygas till Arlanda, Gardemoen och Kastrup i stället för Vanda? Detta givetvis med bekvämare plan och inget knussel om bagage? 

Vierailija kirjoitti:

Mitäpä jos joskus tehtäisiin uudistus, josta on hyötyä ja iloa matkustajalle? Nyt tähänkin "uudistukseen" oli niputettu pelkästään huononnuksia. Laukkumäärä vähenee, istumapaikan valinta pois, hopeakorttilaisilta ilmainen lisälaukku pois, pistelentojen kallistuminen jne.

Täällähän junttihinnalla matkustavat ovat jo ilakoineet, että uudistuksen myötä heidän rakkaalle nyssäkälleen on jatkossa reilummin tilaa koneessa, tajuamatta ettei tämä uudistus tavaran määrää karsi lainkaan.

Vierailija kirjoitti:

Det är skönt för alla andra än för dem som bor i Stor-H:fors. Finnair slutade med flygen till Åbo och T:fors så skitbolaget Finnair är väl nu Stor-H:fors bonas egenrätt och pina? Bäst skulle det vara att sälja bolaget så att övriga Finland som är utan "tjänsterna" skulle slippa att jämt betala för Finnair.

Vad tror ni att händer med de andra lokala fälten i Finland efter det att alternativa bolag har tagit över trafiken från de två största? Kommer även uleåborgarna att flygas till Arlanda, Gardemoen och Kastrup i stället för Vanda? Detta givetvis med bekvämare plan och inget knussel om bagage? 

Varaa sinä lentosi tuolta:

https://www.sas.se/

Vierailija kirjoitti:

Det är skönt för alla andra än för dem som bor i Stor-H:fors. Finnair slutade med flygen till Åbo och T:fors så skitbolaget Finnair är väl nu Stor-H:fors bonas egenrätt och pina? Bäst skulle det vara att sälja bolaget så att övriga Finland som är utan "tjänsterna" skulle slippa att jämt betala för Finnair.

Vad tror ni att händer med de andra lokala fälten i Finland efter det att alternativa bolag har tagit över trafiken från de två största? Kommer även uleåborgarna att flygas till Arlanda, Gardemoen och Kastrup i stället för Vanda? Detta givetvis med bekvämare plan och inget knussel om bagage? 

Juu, ja ruotsin kielen voisi jättää matkan sujuvoittamiseksi pois kuulutuksista. Se on aina sellainen tuulahdus menneisyydestä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Det är skönt för alla andra än för dem som bor i Stor-H:fors. Finnair slutade med flygen till Åbo och T:fors så skitbolaget Finnair är väl nu Stor-H:fors bonas egenrätt och pina? Bäst skulle det vara att sälja bolaget så att övriga Finland som är utan "tjänsterna" skulle slippa att jämt betala för Finnair.

Vad tror ni att händer med de andra lokala fälten i Finland efter det att alternativa bolag har tagit över trafiken från de två största? Kommer även uleåborgarna att flygas till Arlanda, Gardemoen och Kastrup i stället för Vanda? Detta givetvis med bekvämare plan och inget knussel om bagage? 

Varaa sinä lentosi tuolta:

https://www.sas.se/

Tack, det är ett bolag man brukar använda bland andra. Listan på sådana som man undviker är dock kortare och den innehåller sådana som Aeroflot, Finnair och Air Uganda.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Det är skönt för alla andra än för dem som bor i Stor-H:fors. Finnair slutade med flygen till Åbo och T:fors så skitbolaget Finnair är väl nu Stor-H:fors bonas egenrätt och pina? Bäst skulle det vara att sälja bolaget så att övriga Finland som är utan "tjänsterna" skulle slippa att jämt betala för Finnair.

Vad tror ni att händer med de andra lokala fälten i Finland efter det att alternativa bolag har tagit över trafiken från de två största? Kommer även uleåborgarna att flygas till Arlanda, Gardemoen och Kastrup i stället för Vanda? Detta givetvis med bekvämare plan och inget knussel om bagage? 

Juu, ja ruotsin kielen voisi jättää matkan sujuvoittamiseksi pois kuulutuksista. Se on aina sellainen tuulahdus menneisyydestä.

Aiheuttaa kyllä suurta myötähäpeää, kun lentoemot pakotetaan sönkkäämään kuulutukset pakkoruotsilla.

Sitten jostain syystä TURVALLISUUTEEN liittyvät nauhoitetut ohjeet eivät tule edes suomeksi. Mikä ihmeen logiikka tässäkin on?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Det är skönt för alla andra än för dem som bor i Stor-H:fors. Finnair slutade med flygen till Åbo och T:fors så skitbolaget Finnair är väl nu Stor-H:fors bonas egenrätt och pina? Bäst skulle det vara att sälja bolaget så att övriga Finland som är utan "tjänsterna" skulle slippa att jämt betala för Finnair.

Vad tror ni att händer med de andra lokala fälten i Finland efter det att alternativa bolag har tagit över trafiken från de två största? Kommer även uleåborgarna att flygas till Arlanda, Gardemoen och Kastrup i stället för Vanda? Detta givetvis med bekvämare plan och inget knussel om bagage? 

Juu, ja ruotsin kielen voisi jättää matkan sujuvoittamiseksi pois kuulutuksista. Se on aina sellainen tuulahdus menneisyydestä.

Hela Finland vänjer sig som bäst vid att finskan är med om den är det, frånsett Stor-H:fors, där den gamla goda sovjetstilen härskar och allt skall vara som det alltid har varit, vare sig det fungerar eller inte. Det känns väl tryggt?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Det är skönt för alla andra än för dem som bor i Stor-H:fors. Finnair slutade med flygen till Åbo och T:fors så skitbolaget Finnair är väl nu Stor-H:fors bonas egenrätt och pina? Bäst skulle det vara att sälja bolaget så att övriga Finland som är utan "tjänsterna" skulle slippa att jämt betala för Finnair.

Vad tror ni att händer med de andra lokala fälten i Finland efter det att alternativa bolag har tagit över trafiken från de två största? Kommer även uleåborgarna att flygas till Arlanda, Gardemoen och Kastrup i stället för Vanda? Detta givetvis med bekvämare plan och inget knussel om bagage? 

Juu, ja ruotsin kielen voisi jättää matkan sujuvoittamiseksi pois kuulutuksista. Se on aina sellainen tuulahdus menneisyydestä.

Aiheuttaa kyllä suurta myötähäpeää, kun lentoemot pakotetaan sönkkäämään kuulutukset pakkoruotsilla.

Sitten jostain syystä TURVALLISUUTEEN liittyvät nauhoitetut ohjeet eivät tule edes suomeksi. Mikä ihmeen logiikka tässäkin on?

Olen laittanut palautetta Finskille näistä ruotsinkielisistä kuulutuksista. Vakkarireitilläni tulevat vielä nauhalta ranskankieliset jorinat. Neljällä kielellä samat asiat on jo raskasta kuunneltavaa. Ja tosiaan sitten tärkeimmät englanniksi!

Vierailija kirjoitti:

Det är skönt för alla andra än för dem som bor i Stor-H:fors. Finnair slutade med flygen till Åbo och T:fors så skitbolaget Finnair är väl nu Stor-H:fors bonas egenrätt och pina? Bäst skulle det vara att sälja bolaget så att övriga Finland som är utan "tjänsterna" skulle slippa att jämt betala för Finnair.

Vad tror ni att händer med de andra lokala fälten i Finland efter det att alternativa bolag har tagit över trafiken från de två största? Kommer även uleåborgarna att flygas till Arlanda, Gardemoen och Kastrup i stället för Vanda? Detta givetvis med bekvämare plan och inget knussel om bagage? 

Varför kommer du till en finsk spalt när du uppenbarligen inte kan svara på finska? Pinsamt. Har du behövt använda Google translate för att kunna ta del av ap.s trådstart?

Är inte detta jämförbart med att någon skulle kommentera på finska på svenska familjeliv?