Lue keskustelun säännöt.
Vanhoista nastarenkaista kesärenkaat
25.04.2023 |
Oletteko kokeilleet. Kävin joka renkaat tylpällä puukolla ja nypin jäljellä olevat nastat pois. Lakaisin roskiin ja nyt on pelittävät kesärenkaat halvalla.
Kommentit (94)
61/94
|
25.04.2023 |
Vastaa
Lainaa
Ilmoita asiattomaksi
Vierailija kirjoitti:
Monta kesää on ajettu eikä ne mihinkään sula. Kumin sulamiseen tarvitaan satoja asteita lämpöä ja ne käryää sinisen mustaa savua jo paljon ennen. Oletko nähnyt tiellä renkaat savuten liikkuvaa autoa? Helmikuussakin oli vesisateita, ihme homma kun samat kumit alkaa liirtämään toukokuussa vaikka urasyvyydestä on hävinnyt vajaa puoli milliä. Älä usko rengaskauppiaan propagandaa.
Lisäksi jo paljon ennen sulamislämpöö, renkaan paine on kasvanu monisatakertaiseksi (100-200 bar) joten saattaa olla että kylki tai vanne repee ennen kuin kumi sulaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olen ajanut monet kesät nypityillä talvirenkailla ei mitään haittaa ole ollut k.autoilla ja linjaautoillahan ei oo mitään eroa kesä tai talvi renkailla samoilla ajavat vuodet läpeensä .rengas kauppiaitten höpinää että pässit ostais aina uudet renkaat kesät talvet
Nimenomaan. Erot loppuunajetun talvirenkaan ja uuden kesärenkaan pidossa kesäkeleillä ovat niin marginaaliset että normaali kuljettaja ei sitä huomaa vaan siihen tarvitaan tarkat mittarit. Ja järkikin sanoo että hyvin heikkokuvioinen kesärengas on alttiimpi vesiliirrolle kuin karkeakuvioinen talvirengas jossa on vesiuria joka suuntaan.
Miksi kukaan tekisi noin?
Talvirenkaat eivät ole kesällä kovin hyvät esim. vesisateessa.
Säästökin on aika pientä, kun ei tavalliset Nokian kesäkumit edes kovin montaa sataa maksa ja niillä ajaa nelisen vuotta.
Joten vuotta kohti ehkä 100€, ei voi olla rahasta siis kiinni.
Tärkeintä on, että kuljettaja tietää millaiset renkaat autossa on alla ja huomioi sen ajaessaan. Itse olen kesärenkaisaa säästänyt välillä ja välillä en. Kokenut kuljettaja todellakin huomaa eron heti. Maltti on valttia joka tapauksessa ja kun ei lähde itse kiireellä liikenteeseen, niin lakien ja asetusten mukaan ajaessa pärjää melko hyvin vanhoilla talvirenkailla. Muutenkin jos ajattelee moottori tiellä aika-eroa ajaessa 100km/h tai 120km/h, niin 1minuutti/10km ei vielä hirveän paljon eroa tee, jos ei aja moottoritiellä monta kymmentä kilometriä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Järjetöntä touhua. Talvirengas ei vesikelillä pidä. Uudet kesärenkaat saat noin 400€.
Vierailija kirjoitti:
Järjetöntä touhua. Talvirengas ei vesikelillä pidä. Uudet kesärenkaat saat noin 400€.
Pitää kuitenkin talven vesikeleillä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä tota tehdään paljonkin. Siitä vaan.
Mikä ettei, nytkin näyttää Tampereella olevan joka toisella nastarenkaat alla. Ei mitään ongelmaa, ilma 13 astetta ja tien pinta 24 astetta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Höh ihan yhtä hyvät kuin "oikeat" kesärenkaat. Säästyi tältä kesältä kesärenkaiden hankintarahat.
Vierailija kirjoitti:
Järjetöntä touhua. Talvirengas ei vesikelillä pidä. Uudet kesärenkaat saat noin 400€.
Terkuin Rengaskauppias
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mahtava idea ! Miksi et anna sitä Nokialle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mahtaa olla kuluneet! Kesärenkaissakin pitää olla kulutuspintaa.
Lain mukaan talvirenkaissa pitää olla 4 mm kulutuspinnan urien minimisyvyys. Koskee myös kesäaikaista käyttöä koska renkaassa M+S merkintä.
Aivan höpö höpöä. Älä kirjoita jos et mistään mitään tiedä.
Jåäny päivitys suorittamatta. Pahoittelen. Laki näköjään muuttunut 2020
Ei ole koskaan ollutkaan tuollaista lakia, joka olisi vaatinut kesällä 4 mm urasyvyyttä talvirenkaisiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Saita juntti!
Noni nyt meni miljonäärirengaskauppiaalla tunteisiin varastossa lymyää paaleittain venäläistä nokiaa.
Renkaat on itseasiassa yksi tärkein turvaväline autoissa ja ihan jo kesärenkaiden kohdalla on todella suuria eroja merkkien välillä esimerkiksi siinä miten nopeasti auto pysähtyy rankkasadeolosuhteissa. En säästäisi tuossa kohtaa sillä onnettomuuden sattuessa omalle kohdalle ei paljon muutama säästetty lantti ilostuta.
Hyvät renkaat ovat itseasiassa erityisen tärkeät vanhemmissa autoissa joissa on muuten heikot turvavarustelut.
Vierailija kirjoitti:
Saita juntti!
Ympäristön säästäjä. Ei ole saita enkä ole vihreä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mahtaa olla kuluneet! Kesärenkaissakin pitää olla kulutuspintaa.
Lain mukaan talvirenkaissa pitää olla 4 mm kulutuspinnan urien minimisyvyys. Koskee myös kesäaikaista käyttöä koska renkaassa M+S merkintä.
Aivan höpö höpöä. Älä kirjoita jos et mistään mitään tiedä.
Jåäny päivitys suorittamatta. Pahoittelen. Laki näköjään muuttunut 2020
Ei ole koskaan ollutkaan tuollaista lakia, joka olisi vaatinut kesällä 4 mm urasyvyyttä talvirenkaisiin.
Kesärenkaissa 1,6mm urasyvyys pääurissa minimi. Hyvin saa renkaat kulumaan tasaisesti kun laittaa enemmän ilmaa renkaisiin kuin ohjekirjassa, joku 0,5 enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Renkaat on itseasiassa yksi tärkein turvaväline autoissa ja ihan jo kesärenkaiden kohdalla on todella suuria eroja merkkien välillä esimerkiksi siinä miten nopeasti auto pysähtyy rankkasadeolosuhteissa. En säästäisi tuossa kohtaa sillä onnettomuuden sattuessa omalle kohdalle ei paljon muutama säästetty lantti ilostuta.
Hyvät renkaat ovat itseasiassa erityisen tärkeät vanhemmissa autoissa joissa on muuten heikot turvavarustelut.
Höpö. Tärkein turvavarustelu löytyy sieltä kuskinpenkin ja ratin välistä. Paskojakaan renkaita ei saa irti tienpinnasta jos osaa ajaa nätisti. Kaupungissa varsinkin kun keskinopeus on taajamassa käytännössä 40km/h.
Nuorena ja luonnollisesti säästösyistä 80-90-lukujen taitteessa tein kerran noin, että nypin loput nastat pois ja ajoin renkaat loppuun kesärenkaina. Ei ne ihan yhtä mukavat ajaa ehkä olleet kuin kesärenkaat, mutta muuten pelitti ok. Eli kyllä noin voi tehdä.