Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Autoihin rengasvero.
Kommentit (39)
Vierailija kirjoitti:
Johtuisiko tästä? Sähköautot saastuttavat enemmän :
Renkaiden kulumisesta irtoaa luultua enemmän saasteita, joiden massamittainen määrä ylittää jopa 1 850-kertaisesti pakokaasuista syntyvät hiukkaspäästöt.
Massan osalta huomio kiinnittyy erityisesti sähköautoihin. Akusto tuo keskimäärin puolisen tonnia lisää painoa, mikä puolestaan tuottaa 400-kertaisen määrän rengaspäästöjä pakokaasupäästöihin verrattuna ja sähköautoille tyypillinen kova vääntö voi nostaa tätä vielä entisestään. Toisin sanoen aggressiivisesti painavaa, leveärenkaista ja tehokasta sähköautoa ajava kuljettaja pääsee aivan omiin sfääreihinsä, kun mitataan rengassaasteita.
Sähköautot = lupa rahastaa.
Valtio on vaan tähän asti odotellut sitä, että riittävä määrä tolloja menee katiska-ansaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kengät kuluu samalla tavalla kuin auton renkaat, joten kengillekin haittavero.
Katumaasturien renkaita saisikin verottaa, ne on muutenkin pelkkiä elvistelyautoja. Normaali henkilöauto voisi säästyä koska on pienempi, kevyempi, vähäpäästöisempi ja ylipäätään järkevämpi kulkuväline kuin elostelumaasturit joilla ei edes maastossa tee mitään.
Vierailija kirjoitti:
Katumaasturien renkaita saisikin verottaa, ne on muutenkin pelkkiä elvistelyautoja. Normaali henkilöauto voisi säästyä koska on pienempi, kevyempi, vähäpäästöisempi ja ylipäätään järkevämpi kulkuväline kuin elostelumaasturit joilla ei edes maastossa tee mitään.
Tyhmä.
Vierailija kirjoitti:
Johtuisiko tästä? Sähköautot saastuttavat enemmän :
Renkaiden kulumisesta irtoaa luultua enemmän saasteita, joiden massamittainen määrä ylittää jopa 1 850-kertaisesti pakokaasuista syntyvät hiukkaspäästöt.
Massan osalta huomio kiinnittyy erityisesti sähköautoihin. Akusto tuo keskimäärin puolisen tonnia lisää painoa, mikä puolestaan tuottaa 400-kertaisen määrän rengaspäästöjä pakokaasupäästöihin verrattuna ja sähköautoille tyypillinen kova vääntö voi nostaa tätä vielä entisestään. Toisin sanoen aggressiivisesti painavaa, leveärenkaista ja tehokasta sähköautoa ajava kuljettaja pääsee aivan omiin sfääreihinsä, kun mitataan rengassaasteita.
Satoja kiloja painavammat sähköautot murskaavat tieverkoston pilalle. Miljardien lisäkulut tulevaisuudessa kun sähköautopakotuksen myötä tiellä liikkuu 3 miljoonaa norsunpainoista sähköautoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hyvä lisää veroja, nyt rahaa kassaan ihmiset.
Viimeksi piti kehitysmaa apu kuitata lainalla, ei näin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Johtuisiko tästä? Sähköautot saastuttavat enemmän :
Renkaiden kulumisesta irtoaa luultua enemmän saasteita, joiden massamittainen määrä ylittää jopa 1 850-kertaisesti pakokaasuista syntyvät hiukkaspäästöt.
Massan osalta huomio kiinnittyy erityisesti sähköautoihin. Akusto tuo keskimäärin puolisen tonnia lisää painoa, mikä puolestaan tuottaa 400-kertaisen määrän rengaspäästöjä pakokaasupäästöihin verrattuna ja sähköautoille tyypillinen kova vääntö voi nostaa tätä vielä entisestään. Toisin sanoen aggressiivisesti painavaa, leveärenkaista ja tehokasta sähköautoa ajava kuljettaja pääsee aivan omiin sfääreihinsä, kun mitataan rengassaasteita.
Rengasvero sopii jos jaetaan oikeudenmukaisesti, eli sähköautoille suurempi vero. Kuten Emission Analyctin tutkimus osoittaa sähköauton suuremman päästöt, jopa 400-kertaa suuremmat päästöt kuin polttomoottoorien pakokaasupäästöt.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3a357471-3a93-4e70-9510-da990210…
Kaikista veroista maksettava myös lisäksi alv.Näin saadaan maailmanennätys edes verotuksessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Johtuisiko tästä? Sähköautot saastuttavat enemmän :
Renkaiden kulumisesta irtoaa luultua enemmän saasteita, joiden massamittainen määrä ylittää jopa 1 850-kertaisesti pakokaasuista syntyvät hiukkaspäästöt.
Massan osalta huomio kiinnittyy erityisesti sähköautoihin. Akusto tuo keskimäärin puolisen tonnia lisää painoa, mikä puolestaan tuottaa 400-kertaisen määrän rengaspäästöjä pakokaasupäästöihin verrattuna ja sähköautoille tyypillinen kova vääntö voi nostaa tätä vielä entisestään. Toisin sanoen aggressiivisesti painavaa, leveärenkaista ja tehokasta sähköautoa ajava kuljettaja pääsee aivan omiin sfääreihinsä, kun mitataan rengassaasteita.
Rengasvero sopii jos jaetaan oikeudenmukaisesti, eli sähköautoille suurempi vero. Kuten Emission Analyctin tutkimus osoittaa sähköauton suuremman päästöt, jopa 400-kertaa suuremmat päästöt kuin polttomoottoorien pakokaasupäästöt.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3a357471-3a93-4e70-9510-da990210…
400 kertaa. Ilman viivoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Johtuisiko tästä? Sähköautot saastuttavat enemmän :
Renkaiden kulumisesta irtoaa luultua enemmän saasteita, joiden massamittainen määrä ylittää jopa 1 850-kertaisesti pakokaasuista syntyvät hiukkaspäästöt.
Massan osalta huomio kiinnittyy erityisesti sähköautoihin. Akusto tuo keskimäärin puolisen tonnia lisää painoa, mikä puolestaan tuottaa 400-kertaisen määrän rengaspäästöjä pakokaasupäästöihin verrattuna ja sähköautoille tyypillinen kova vääntö voi nostaa tätä vielä entisestään. Toisin sanoen aggressiivisesti painavaa, leveärenkaista ja tehokasta sähköautoa ajava kuljettaja pääsee aivan omiin sfääreihinsä, kun mitataan rengassaasteita.
Rengasvero sopii jos jaetaan oikeudenmukaisesti, eli sähköautoille suurempi vero. Kuten Emission Analyctin tutkimus osoittaa sähköauton suuremman päästöt, jopa 400-kertaa suuremmat päästöt kuin polttomoottoorien pakokaasupäästöt.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3a357471-3a93-4e70-9510-da990210…
400 kertaa. Ilman viivoja.
Ok. Sähköauton rengaspäästöt ovat 400 kertaa suuremmat kuin polttomoottooriauton pakokaasupäästöt.
Menikö oikein?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Johtuisiko tästä? Sähköautot saastuttavat enemmän :
Renkaiden kulumisesta irtoaa luultua enemmän saasteita, joiden massamittainen määrä ylittää jopa 1 850-kertaisesti pakokaasuista syntyvät hiukkaspäästöt.
Massan osalta huomio kiinnittyy erityisesti sähköautoihin. Akusto tuo keskimäärin puolisen tonnia lisää painoa, mikä puolestaan tuottaa 400-kertaisen määrän rengaspäästöjä pakokaasupäästöihin verrattuna ja sähköautoille tyypillinen kova vääntö voi nostaa tätä vielä entisestään. Toisin sanoen aggressiivisesti painavaa, leveärenkaista ja tehokasta sähköautoa ajava kuljettaja pääsee aivan omiin sfääreihinsä, kun mitataan rengassaasteita.
Satoja kiloja painavammat sähköautot murskaavat tieverkoston pilalle. Miljardien lisäkulut tulevaisuudessa kun sähköautopakotuksen myötä tiellä liikkuu 3 miljoonaa norsunpainoista sähköautoa.
Eihän tieverkostoa kyetä ylläpitämään nytkäään , miten sitten tulevaisuudessa.
Vain onko takan jokin suunnitelma, että tavalliselta, vähemmän maksukykyiseltä kansalta halutaan viedä autot pois? Kalliisiin sähköautoihin kun ei ole varaa kuin joillakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajatelkaapa, että autoilijoilta kerätään paljon enemmän veroja ja maksuja, mitä tien pitoon käytetään. Eli autoilu ei olisi oikeasti niin kallista mitä se on suomessa, jos maksut ja ylläpito olisi tasapainossa. Nyt autoilu on valtiolle tuloautomaatti.
Joukkoliikenne puolestaan ei toimi ilman valtion ja kuntien avustuksia. Oikeasti bussilippuihin pitäisi tehdä korotuksia, että lipputulot riittäisi kustannuksiin.
Voisikin kysyä että mitäs järkeä tässä onkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Johtuisiko tästä? Sähköautot saastuttavat enemmän :
Renkaiden kulumisesta irtoaa luultua enemmän saasteita, joiden massamittainen määrä ylittää jopa 1 850-kertaisesti pakokaasuista syntyvät hiukkaspäästöt.
Massan osalta huomio kiinnittyy erityisesti sähköautoihin. Akusto tuo keskimäärin puolisen tonnia lisää painoa, mikä puolestaan tuottaa 400-kertaisen määrän rengaspäästöjä pakokaasupäästöihin verrattuna ja sähköautoille tyypillinen kova vääntö voi nostaa tätä vielä entisestään. Toisin sanoen aggressiivisesti painavaa, leveärenkaista ja tehokasta sähköautoa ajava kuljettaja pääsee aivan omiin sfääreihinsä, kun mitataan rengassaasteita.
Satoja kiloja painavammat sähköautot murskaavat tieverkoston pilalle. Miljardien lisäkulut tulevaisuudessa kun sähköautopakotuksen myötä tiellä liikkuu 3 miljoonaa norsunpainoista sähköautoa.
Alle vielä nastarenkaat niin superjyrsin on valmis.
Vierailija kirjoitti:
Ajatelkaapa, että autoilijoilta kerätään paljon enemmän veroja ja maksuja, mitä tien pitoon käytetään. Eli autoilu ei olisi oikeasti niin kallista mitä se on suomessa, jos maksut ja ylläpito olisi tasapainossa. Nyt autoilu on valtiolle tuloautomaatti.
Joukkoliikenne puolestaan ei toimi ilman valtion ja kuntien avustuksia. Oikeasti bussilippuihin pitäisi tehdä korotuksia, että lipputulot riittäisi kustannuksiin.
Voisikin kysyä että mitäs järkeä tässä onkaan.
Eihän tässä mitää järkeä olekaan. Mutta kun kysyt tältä teinihallitukselta niin tuntuvan tietävän, ainakin huulet liikkuu vaikka pää ei pelaisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Johtuisiko tästä? Sähköautot saastuttavat enemmän :
Renkaiden kulumisesta irtoaa luultua enemmän saasteita, joiden massamittainen määrä ylittää jopa 1 850-kertaisesti pakokaasuista syntyvät hiukkaspäästöt.
Massan osalta huomio kiinnittyy erityisesti sähköautoihin. Akusto tuo keskimäärin puolisen tonnia lisää painoa, mikä puolestaan tuottaa 400-kertaisen määrän rengaspäästöjä pakokaasupäästöihin verrattuna ja sähköautoille tyypillinen kova vääntö voi nostaa tätä vielä entisestään. Toisin sanoen aggressiivisesti painavaa, leveärenkaista ja tehokasta sähköautoa ajava kuljettaja pääsee aivan omiin sfääreihinsä, kun mitataan rengassaasteita.
Satoja kiloja painavammat sähköautot murskaavat tieverkoston pilalle. Miljardien lisäkulut tulevaisuudessa kun sähköautopakotuksen myötä tiellä liikkuu 3 miljoonaa norsunpainoista sähköautoa.
Alle vielä nastarenkaat niin superjyrsin on valmis.
Kuin panssarivainuilla ajettaisiin...🤠🤠
Valtiot suunnittelevat jo veroja sähköautoille, koska ne "välttelevät" polttoaineveroja. Australialainen autoalan expertti John Cadogan ei säästele voimasanoja tässäkään raportissaan :D
Suomessakin tarvitaan tällaisia toimittajia, jotka uskaltavat suoraan sanoa sen epämukavan totuuden, joka ei istukaan kulloisenkin poliittisen hevonpaskan agendaan!
Nyt meillä on vaan munattomia inisijöitä joita kukaan ei kuuntele!
Alue: Aihe vapaa
Hyvä päätös!