Minusta ajokortti pitäisi saada jo 16 vuotiaana

Ajokortti-ikää ei todellakaan pitäisi laskea. Jos jotain, niin nostaa. Lapsi ei ole tarpeeksi kypsä auton rattiin.

Vierailija kirjoitti:

Saa kait kevaria ajaa edelleen 16-vuotiaana, ja niillä saa ajaa motareilla 120kmh niinku autojaki.

Oli huisia ku ite kävin 16-kesäsenä 200km päässä kevarilla sukulaisilla.
En kuollu liikenneonnettomuudessa.

Hyvä, että kerroit. Muuten olisimme luulleet, että kuolit :(

Vierailija kirjoitti:

Mitenkäs mopoauto? Voi ajella ympäri vuoden säästä riippumatta. Henkilöautokortti sitten kun on täysikäinen.

Ai kun siinähän olikin ettei pili pali mopoautoa...

6km rankka matka :D:D:D:D 

Mulla oli jo 9-vuotiaana enemmän kuin 6km matkaa kouluun. Olen siis sitä mieltä, että ajokortti pitäisi saada jo 9-vuotiaana. 

Kurjaa että tyttäresi henki on mielestäsi sekin ihan pili palia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitenkäs mopoauto? Voi ajella ympäri vuoden säästä riippumatta. Henkilöautokortti sitten kun on täysikäinen.

Ai kun siinähän olikin ettei pili pali mopoautoa...

No ostaa kunnollisen niin ei tarvitse pili palilla ajella. Toki 6km hoituu vaikka polkupyörällä,.

Vierailija kirjoitti:

Miehille voisi olla korkeampi ikäraja, koska aiheuttavat enemmän onnettomuuksia.

Miehet myös ajavat n. 40% enemmän kuin naiset.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miehille voisi olla korkeampi ikäraja, koska aiheuttavat enemmän onnettomuuksia.

Miehet myös ajavat n. 40% enemmän kuin naiset.

Sitä suuremmalla syyllä pitäisi kehittyä ensin kunnolla ennen kuin saa ajokortin. 

Vierailija kirjoitti:

Tuolla kilsamäärällähän saa jo ilmaisen bussilipun. Miksi pitäisi saada auto tai mopoauto? Luulisi nyt autorahoulle olevan muutakin käyttöä.

7km on raja toisella asteella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miehille voisi olla korkeampi ikäraja, koska aiheuttavat enemmän onnettomuuksia.

Miehet myös ajavat n. 40% enemmän kuin naiset.

Sitä suuremmalla syyllä pitäisi kehittyä ensin kunnolla ennen kuin saa ajokortin. 

Niin pointti nyt oli, että ei sinäänsä mikään yllätyskään, että miehet aiheuttavat enemmän onnettomuuksia, kun ajavat myös niin paljon enemmän. :D Ihan loogista, että se on näin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miehille voisi olla korkeampi ikäraja, koska aiheuttavat enemmän onnettomuuksia.

Miehet myös ajavat n. 40% enemmän kuin naiset.

Sitä suuremmalla syyllä pitäisi kehittyä ensin kunnolla ennen kuin saa ajokortin. 

Niin pointti nyt oli, että ei sinäänsä mikään yllätyskään, että miehet aiheuttavat enemmän onnettomuuksia, kun ajavat myös niin paljon enemmän. :D Ihan loogista, että se on näin.

Ei lainkaan loogista. Mitä enemmän kokemusta sitä enemmän varmuutta liikenteessä ja sitä vähemmän todennäköisyyttä sille että aiheuttaa onnettomuuksia. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miehille voisi olla korkeampi ikäraja, koska aiheuttavat enemmän onnettomuuksia.

Miehet myös ajavat n. 40% enemmän kuin naiset.

Sitä suuremmalla syyllä pitäisi kehittyä ensin kunnolla ennen kuin saa ajokortin. 

Niin pointti nyt oli, että ei sinäänsä mikään yllätyskään, että miehet aiheuttavat enemmän onnettomuuksia, kun ajavat myös niin paljon enemmän. :D Ihan loogista, että se on näin.

Se, että miehet ajavat enemmän ei liity siihen, että miehet aiheuttavat enemmän onnettomuuksia. Eniten onnettomuuksiahan aiheuttavat kuskit, joilla on hyvin vähän kokemusta ajamisesta. Esim. ammattikuski, joka ajaa tuhansia kilometrejä vuodessa ei kovinkaan todennäköisesti aiheuta onnettomuutta. Sen sijaan juuri kortin saanut yllytyshullu (usein poika) aiheuttaa erittäin todennäköisesti onnettomuuksia.  

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miehille voisi olla korkeampi ikäraja, koska aiheuttavat enemmän onnettomuuksia.

Miehet myös ajavat n. 40% enemmän kuin naiset.

Sitä suuremmalla syyllä pitäisi kehittyä ensin kunnolla ennen kuin saa ajokortin. 

Niin pointti nyt oli, että ei sinäänsä mikään yllätyskään, että miehet aiheuttavat enemmän onnettomuuksia, kun ajavat myös niin paljon enemmän. :D Ihan loogista, että se on näin.

Ei lainkaan loogista. Mitä enemmän kokemusta sitä enemmän varmuutta liikenteessä ja sitä vähemmän todennäköisyyttä sille että aiheuttaa onnettomuuksia. 

Ahaa. Eli jos nyt karskisti sanottuna esim. nainen, joka ei aja kuin koti-työmatka väliä, joka vie päivässä vain esim. 30min vs. mies, jonka työmatka kestää vaikka 2h ja sen lisäksi ajaa kaikki mahdolliset mökkimatkat, Lapin reissut ja muut menot päälle, niin naisella on siitä huolimatta suurempi riski joutua onnettomuuteen vaikka onkin paljon vähemmän tienpäällä, koska ei ole yhtä paljon varmuutta liikenteestä? :D Ja kyllä luulisi, että jos edes töihin ajaa joka päivä niin kyllä sitä varmuutta ehtisi siinäkin kertyä, pitäisi varmaan olla monta kuukautta ajamatta ennen kuin tulisi epävarmaksi liikenteessä.

Juuri oli uutinen17- vuotiaasta , joka oli saanut kortin poikkeusluvalla, ja ajanut kuolonkolarin.

Saisi minun puolestani ihan hyvin laskea 16 vuoteen.

Mammat ja muut elämäm kallut ovat ehkä itse olleet nuorina niin tymiä että autolla ajaminen on tuntunut ylivoimaiselta, ja sittn ajatellaan että kaikki muutkin ovat sitten varmastikin yhtä tymiä. Eivät ole, ja pystyisivät ajamaan ihan hyvin.

Vähän niin kuin joku teropetteri joka ei osannut solmia kengännauhojeen inttiin mennessä ja oppi tämän jalon taidon sitten siellä. Hän ajattelee, että kaikki ovat yhtä tymiä ja hyötyvät yhtä paljon vastaavasta kokemuksesta. Eivät hyödy.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miehille voisi olla korkeampi ikäraja, koska aiheuttavat enemmän onnettomuuksia.

Miehet myös ajavat n. 40% enemmän kuin naiset.

Sitä suuremmalla syyllä pitäisi kehittyä ensin kunnolla ennen kuin saa ajokortin. 

Niin pointti nyt oli, että ei sinäänsä mikään yllätyskään, että miehet aiheuttavat enemmän onnettomuuksia, kun ajavat myös niin paljon enemmän. :D Ihan loogista, että se on näin.

Ei lainkaan loogista. Mitä enemmän kokemusta sitä enemmän varmuutta liikenteessä ja sitä vähemmän todennäköisyyttä sille että aiheuttaa onnettomuuksia. 

Ahaa. Eli jos nyt karskisti sanottuna esim. nainen, joka ei aja kuin koti-työmatka väliä, joka vie päivässä vain esim. 30min vs. mies, jonka työmatka kestää vaikka 2h ja sen lisäksi ajaa kaikki mahdolliset mökkimatkat, Lapin reissut ja muut menot päälle, niin naisella on siitä huolimatta suurempi riski joutua onnettomuuteen vaikka onkin paljon vähemmän tienpäällä, koska ei ole yhtä paljon varmuutta liikenteestä? :D Ja kyllä luulisi, että jos edes töihin ajaa joka päivä niin kyllä sitä varmuutta ehtisi siinäkin kertyä, pitäisi varmaan olla monta kuukautta ajamatta ennen kuin tulisi epävarmaksi liikenteessä.

Nyt oli puhe onnettomuuden AIHEUTTAMISESTA. Siitä on ihan tutkittuakin tietoa, että kokematon kuljettaja aiheuttaa onnettomuuksia todennäköisemmin kuin kokenut. Siksi niin moni juuri kortin saanut on osallisena onnettomuudessa syyllisen paikalla. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saa kait kevaria ajaa edelleen 16-vuotiaana, ja niillä saa ajaa motareilla 120kmh niinku autojaki.

Oli huisia ku ite kävin 16-kesäsenä 200km päässä kevarilla sukulaisilla.

En kuollu liikenneonnettomuudessa.

Kevarilla ei täälläpäin Suomea aja yksikään talvella. Ajaako teilläpäin? Talvi on aika pitkä aika Suomessa edelleen.

Talvella moottorikelkka jota saa ajaa 15-vuotiaana. Neki voi olla hillittömiä 1000-kuutioisia tykkejä joilla pääsee kahtasataa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miehille voisi olla korkeampi ikäraja, koska aiheuttavat enemmän onnettomuuksia.

Miehet myös ajavat n. 40% enemmän kuin naiset.

Sitä suuremmalla syyllä pitäisi kehittyä ensin kunnolla ennen kuin saa ajokortin. 

Niin pointti nyt oli, että ei sinäänsä mikään yllätyskään, että miehet aiheuttavat enemmän onnettomuuksia, kun ajavat myös niin paljon enemmän. :D Ihan loogista, että se on näin.

Se, että miehet ajavat enemmän ei liity siihen, että miehet aiheuttavat enemmän onnettomuuksia. Eniten onnettomuuksiahan aiheuttavat kuskit, joilla on hyvin vähän kokemusta ajamisesta. Esim. ammattikuski, joka ajaa tuhansia kilometrejä vuodessa ei kovinkaan todennäköisesti aiheuta onnettomuutta. Sen sijaan juuri kortin saanut yllytyshullu (usein poika) aiheuttaa erittäin todennäköisesti onnettomuuksia.  

Onko nyt vähän turha verrata ammattikuskeja tässä keskusteluyhteydessä ? :D Tottakai ammattikuskit yleisesti ovat parempia ajamaan kuin ihan normaalit kuljettajat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miehille voisi olla korkeampi ikäraja, koska aiheuttavat enemmän onnettomuuksia.

Miehet myös ajavat n. 40% enemmän kuin naiset.

Sitä suuremmalla syyllä pitäisi kehittyä ensin kunnolla ennen kuin saa ajokortin. 

Niin pointti nyt oli, että ei sinäänsä mikään yllätyskään, että miehet aiheuttavat enemmän onnettomuuksia, kun ajavat myös niin paljon enemmän. :D Ihan loogista, että se on näin.

Se, että miehet ajavat enemmän ei liity siihen, että miehet aiheuttavat enemmän onnettomuuksia. Eniten onnettomuuksiahan aiheuttavat kuskit, joilla on hyvin vähän kokemusta ajamisesta. Esim. ammattikuski, joka ajaa tuhansia kilometrejä vuodessa ei kovinkaan todennäköisesti aiheuta onnettomuutta. Sen sijaan juuri kortin saanut yllytyshullu (usein poika) aiheuttaa erittäin todennäköisesti onnettomuuksia.  

Onko nyt vähän turha verrata ammattikuskeja tässä keskusteluyhteydessä ? :D Tottakai ammattikuskit yleisesti ovat parempia ajamaan kuin ihan normaalit kuljettajat.

Ei ole, kun puhutaan siitä, onko ajokokemuksella yhteyttä onnettomuusalttiuteen. Voidaan toki sinun mieliksesi verrata myös tuhansia kilometrejä vuodessa ajavaa amatöörikuskia ja äskettäin kortin saanutta nuorukaista. Silti lopputulos on sama eli kokenut kuski aiheuttaa onnettomuuden erittäin paljon pienemmällä todennäköisyydellä kuin se kokematon.