Lue keskustelun säännöt.
Iltalehti: vw:n autoihin 700 km range
10.12.2022 |
Kommentit (683)
Pienellä painetulla lukee alla että pätee vaan 700km jyrkässä alamäessä, myötätuulella ja kuun painovoimassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja viiden vuoden päästä range on 1500 km. Sähköautojen vastustajat joutuvat vaihtamaan lapinmatkat Siperian matkoihin.
Tokkopa noin ylös ranget kipuaa. 1000km jo riittää melkein mihin vaan, sen jälkeen on fiksumpi pienentää/keventää pakettia mieluummin kuin lisätä rangea.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi vertaatte Suomen tilannetta Norjaan? Suomi on köyhä ja velkaantunut valtio ja Suomessa on köyhiä ja velkaantuneita ihmisiä, joilla ei ole varaa sähköautoihin.
Ei pidä paikkaansa. Suomessa myydään yli 100 000 uutta autoa vuodessa, joten ostovoimaa on. Käytetyillä ajavat on oma lukunsa
Velkaraha ei ole varallisuutta. Uutta autoa maksetaan vuosikausia.
Auto on aina ollut hirveän huono sijoitus varsinkin jos sen joutuu ostamaan velaksi.
Nyt puhuu sellainen, jolla ei ole varallisuutta. Kukaan täysjärkinen ei sido pääomiaan uuteen autoon, vaan ostaa sen edullisella rahoituksella, jota on edelleenkin saatavilla UUTEEN autoon. Pääomat pidetään tuottavissa kohteissa esim osakkeissa tai kiinteistöissä, joiden tuotto on isompi kuin lainan kulut
Vain köyhät ostavat käytettyjä autoja kalliilla rahoituksella tai halpiksia pienellä rahalla
Autolainojen todellinen vuosikorko on 8-12% Aika harva hajautettu salkku pääsee vuositasolla sellaiseen tuottoon. Lisäksi rahoitusyhtiön omistuksessa olevassa autossa on vakuutusmaksujen ja tiettyjen muiden juttujen suhteen omat harminsa.
Itse tulin tähän johtopäätökseen edellisen autokauppani yhteydessä, jossa maksoin välirahaa 15000€ Rahoituksessa ei olisi ollut mitään järkeä.Autoliike voi tarjota vaikka 2% korkoa, mutta kun sen sopimuksen katsoo tarkemmin, tulee yleensä 36kk laina-ajalle helposti se todellinen 8% Se on sotkettu sinne erilaisina kuluina.
Noi on käytettyjen autojen rahoituksia, joita myydään halpoihin autoihin. Minulla on korko 1,9% ja kuluja 8 euroa sen päälle kuussa.
Etkö osaa laskea todellista korkoa? Laske se ja kerro täällä niin saadaan vertailukelpoinen luku.
Piti oikein katsoa rahoituslaskelmasta. Todellinen vuosikorko 2,13%. Ei tuo 8 euroa kuussa paljoa vaikuta, kun auton hinta on vajaa 70k€. Avausmaksua ei ollut kampanjan aikana
Osakesalkku on tuottanut pitkällä aikavälillä yli 8% vuodessa, joten ei ole järkeä sitoa kymmeniä tuhansia euroja autoon.
Aika vähän tuottaa. Et taida olla mikään asiantuntija.
Osakemarkkinan tuotto pitkällä aikavälillä on ollut hajautetulla salkulla 8-10% joten ihan normaali tuo tuotto on.
Ämatöörin tuottoja.
Tuurilla tai näkemyksellä voi saada paljon enemmän mutta vastaavasti voi menettää pysyvästi. Hajautetulla salkulla saa keskimääräisen tuoton eikä tule menetyksiä, kunhan pitää sijoitukset riittävän pitkään. Isoilla summilla ei ole mielekästä sijoittaa yhteen osakkeeseen ja toivoa parasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja viiden vuoden päästä range on 1500 km. Sähköautojen vastustajat joutuvat vaihtamaan lapinmatkat Siperian matkoihin.
Tokkopa noin ylös ranget kipuaa. 1000km jo riittää melkein mihin vaan, sen jälkeen on fiksumpi pienentää/keventää pakettia mieluummin kuin lisätä rangea.
Joo 1000 km rangea on lupailtu teslan roadsteriin ja tuskin sen enempää juuri kukaan tarvitsee.
Montako viikkoa tuota pitää ladata ennen sitä ajoa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kylläpäs on kitkerää kommenttia kun sähköautojen kehitys jatkuu kovaa vauhtia ja vastustajien argumentit sulaa yksi kerrallaan.
Vierailija kirjoitti:
Montako viikkoa tuota pitää ladata ennen sitä ajoa?
Suurinpiirtein saman verran kuin teillä pietarin trolleilla kestää kahvitauko
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kylläpäs on kitkerää kommenttia kun sähköautojen kehitys jatkuu kovaa vauhtia ja vastustajien argumentit sulaa yksi kerrallaan.
Akkujen suhteen ei ole pahemmin kehitystä tapahtunut. "Rangea" kasvatetaan laittamalla enemmän akkuja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi vertaatte Suomen tilannetta Norjaan? Suomi on köyhä ja velkaantunut valtio ja Suomessa on köyhiä ja velkaantuneita ihmisiä, joilla ei ole varaa sähköautoihin.
Ei pidä paikkaansa. Suomessa myydään yli 100 000 uutta autoa vuodessa, joten ostovoimaa on. Käytetyillä ajavat on oma lukunsa
Velkaraha ei ole varallisuutta. Uutta autoa maksetaan vuosikausia.
Auto on aina ollut hirveän huono sijoitus varsinkin jos sen joutuu ostamaan velaksi.
Nyt puhuu sellainen, jolla ei ole varallisuutta. Kukaan täysjärkinen ei sido pääomiaan uuteen autoon, vaan ostaa sen edullisella rahoituksella, jota on edelleenkin saatavilla UUTEEN autoon. Pääomat pidetään tuottavissa kohteissa esim osakkeissa tai kiinteistöissä, joiden tuotto on isompi kuin lainan kulut
Vain köyhät ostavat käytettyjä autoja kalliilla rahoituksella tai halpiksia pienellä rahalla
Autolainojen todellinen vuosikorko on 8-12% Aika harva hajautettu salkku pääsee vuositasolla sellaiseen tuottoon. Lisäksi rahoitusyhtiön omistuksessa olevassa autossa on vakuutusmaksujen ja tiettyjen muiden juttujen suhteen omat harminsa.
Itse tulin tähän johtopäätökseen edellisen autokauppani yhteydessä, jossa maksoin välirahaa 15000€ Rahoituksessa ei olisi ollut mitään järkeä.Autoliike voi tarjota vaikka 2% korkoa, mutta kun sen sopimuksen katsoo tarkemmin, tulee yleensä 36kk laina-ajalle helposti se todellinen 8% Se on sotkettu sinne erilaisina kuluina.
Noi on käytettyjen autojen rahoituksia, joita myydään halpoihin autoihin. Minulla on korko 1,9% ja kuluja 8 euroa sen päälle kuussa.
Etkö osaa laskea todellista korkoa? Laske se ja kerro täällä niin saadaan vertailukelpoinen luku.
Piti oikein katsoa rahoituslaskelmasta. Todellinen vuosikorko 2,13%. Ei tuo 8 euroa kuussa paljoa vaikuta, kun auton hinta on vajaa 70k€. Avausmaksua ei ollut kampanjan aikana
Osakesalkku on tuottanut pitkällä aikavälillä yli 8% vuodessa, joten ei ole järkeä sitoa kymmeniä tuhansia euroja autoon.
Aika vähän tuottaa. Et taida olla mikään asiantuntija.
Osakemarkkinan tuotto pitkällä aikavälillä on ollut hajautetulla salkulla 8-10% joten ihan normaali tuo tuotto on.
Ämatöörin tuottoja.
Tuurilla tai näkemyksellä voi saada paljon enemmän mutta vastaavasti voi menettää pysyvästi. Hajautetulla salkulla saa keskimääräisen tuoton eikä tule menetyksiä, kunhan pitää sijoitukset riittävän pitkään. Isoilla summilla ei ole mielekästä sijoittaa yhteen osakkeeseen ja toivoa parasta.
Ämatöörin tuottoja edelleenkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi vertaatte Suomen tilannetta Norjaan? Suomi on köyhä ja velkaantunut valtio ja Suomessa on köyhiä ja velkaantuneita ihmisiä, joilla ei ole varaa sähköautoihin.
Ei pidä paikkaansa. Suomessa myydään yli 100 000 uutta autoa vuodessa, joten ostovoimaa on. Käytetyillä ajavat on oma lukunsa
Velkaraha ei ole varallisuutta. Uutta autoa maksetaan vuosikausia.
Auto on aina ollut hirveän huono sijoitus varsinkin jos sen joutuu ostamaan velaksi.
Nyt puhuu sellainen, jolla ei ole varallisuutta. Kukaan täysjärkinen ei sido pääomiaan uuteen autoon, vaan ostaa sen edullisella rahoituksella, jota on edelleenkin saatavilla UUTEEN autoon. Pääomat pidetään tuottavissa kohteissa esim osakkeissa tai kiinteistöissä, joiden tuotto on isompi kuin lainan kulut
Vain köyhät ostavat käytettyjä autoja kalliilla rahoituksella tai halpiksia pienellä rahalla
Autolainojen todellinen vuosikorko on 8-12% Aika harva hajautettu salkku pääsee vuositasolla sellaiseen tuottoon. Lisäksi rahoitusyhtiön omistuksessa olevassa autossa on vakuutusmaksujen ja tiettyjen muiden juttujen suhteen omat harminsa.
Itse tulin tähän johtopäätökseen edellisen autokauppani yhteydessä, jossa maksoin välirahaa 15000€ Rahoituksessa ei olisi ollut mitään järkeä.Autoliike voi tarjota vaikka 2% korkoa, mutta kun sen sopimuksen katsoo tarkemmin, tulee yleensä 36kk laina-ajalle helposti se todellinen 8% Se on sotkettu sinne erilaisina kuluina.
Noi on käytettyjen autojen rahoituksia, joita myydään halpoihin autoihin. Minulla on korko 1,9% ja kuluja 8 euroa sen päälle kuussa.
Etkö osaa laskea todellista korkoa? Laske se ja kerro täällä niin saadaan vertailukelpoinen luku.
Piti oikein katsoa rahoituslaskelmasta. Todellinen vuosikorko 2,13%. Ei tuo 8 euroa kuussa paljoa vaikuta, kun auton hinta on vajaa 70k€. Avausmaksua ei ollut kampanjan aikana
Osakesalkku on tuottanut pitkällä aikavälillä yli 8% vuodessa, joten ei ole järkeä sitoa kymmeniä tuhansia euroja autoon.
Aika vähän tuottaa. Et taida olla mikään asiantuntija.
Osakemarkkinan tuotto pitkällä aikavälillä on ollut hajautetulla salkulla 8-10% joten ihan normaali tuo tuotto on.
Ämatöörin tuottoja.
Tuurilla tai näkemyksellä voi saada paljon enemmän mutta vastaavasti voi menettää pysyvästi. Hajautetulla salkulla saa keskimääräisen tuoton eikä tule menetyksiä, kunhan pitää sijoitukset riittävän pitkään. Isoilla summilla ei ole mielekästä sijoittaa yhteen osakkeeseen ja toivoa parasta.
Ämatöörin tuottoja edelleenkin.
8-10% tuotto on paljon enemmän kuin reilu 2% lainan kulu. Sijoittamalla esim indeksirahastoihin saman verran kuin auto maksaa, autosta tulee paljon edullusempi kuin jos sen ostaisi käteisellä. Jos sinulla olisi varallisuutta, niin autokaupassa, pankissa yms neuvottaisiin ottamaan rahoitus mieluummin kuin maksamaan käteisellä kymmeniä tuhansia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän että kukaan teistä ei osaa laskea todellista vuosikorkoa. Ei ole ihan yksinkertainen juttu.
Rahoituslaskureita on netti pullollaan, joten eipä ole kovin vaikeaa, kun syöttää vaan luvut
Mene ja kokeile. Eri laskurit antaa samoilla lähtöarvoilla eri tuloksia todelliselle vuosikorolle. Johtuu siitä että sen laskenta on toteutettu vähän sinnepäin ja mutkia oikoen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tiedelehdessä oli juuri juttua että viimeiset 30v litiumakkujen kapasiteetti on kasvanut 8% vuodessa.Jos nyt käytännön range on talvella 200km niin tuosta voi laskea ennusteen kuinka monta vuotta vielä menee että käytännön rangeksi tulee 500km, sitten voisin jo ostaa sähköauton paitsi että en ole koskaan ostanut aivan uutta autoa enkä osta.
Vierailija kirjoitti:
Tiedelehdessä oli juuri juttua että viimeiset 30v litiumakkujen kapasiteetti on kasvanut 8% vuodessa.Jos nyt käytännön range on talvella 200km niin tuosta voi laskea ennusteen kuinka monta vuotta vielä menee että käytännön rangeksi tulee 500km, sitten voisin jo ostaa sähköauton paitsi että en ole koskaan ostanut aivan uutta autoa enkä osta.
Käytännön talvirangea on monissa uusissa ja uudehkoissa sähköautoissa tuplasti enemmän kuin 200 km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi vertaatte Suomen tilannetta Norjaan? Suomi on köyhä ja velkaantunut valtio ja Suomessa on köyhiä ja velkaantuneita ihmisiä, joilla ei ole varaa sähköautoihin.
Ei pidä paikkaansa. Suomessa myydään yli 100 000 uutta autoa vuodessa, joten ostovoimaa on. Käytetyillä ajavat on oma lukunsa
Velkaraha ei ole varallisuutta. Uutta autoa maksetaan vuosikausia.
Auto on aina ollut hirveän huono sijoitus varsinkin jos sen joutuu ostamaan velaksi.
Nyt puhuu sellainen, jolla ei ole varallisuutta. Kukaan täysjärkinen ei sido pääomiaan uuteen autoon, vaan ostaa sen edullisella rahoituksella, jota on edelleenkin saatavilla UUTEEN autoon. Pääomat pidetään tuottavissa kohteissa esim osakkeissa tai kiinteistöissä, joiden tuotto on isompi kuin lainan kulut
Vain köyhät ostavat käytettyjä autoja kalliilla rahoituksella tai halpiksia pienellä rahalla
Autolainojen todellinen vuosikorko on 8-12% Aika harva hajautettu salkku pääsee vuositasolla sellaiseen tuottoon. Lisäksi rahoitusyhtiön omistuksessa olevassa autossa on vakuutusmaksujen ja tiettyjen muiden juttujen suhteen omat harminsa.
Itse tulin tähän johtopäätökseen edellisen autokauppani yhteydessä, jossa maksoin välirahaa 15000€ Rahoituksessa ei olisi ollut mitään järkeä.Autoliike voi tarjota vaikka 2% korkoa, mutta kun sen sopimuksen katsoo tarkemmin, tulee yleensä 36kk laina-ajalle helposti se todellinen 8% Se on sotkettu sinne erilaisina kuluina.
Noi on käytettyjen autojen rahoituksia, joita myydään halpoihin autoihin. Minulla on korko 1,9% ja kuluja 8 euroa sen päälle kuussa.
Etkö osaa laskea todellista korkoa? Laske se ja kerro täällä niin saadaan vertailukelpoinen luku.
Piti oikein katsoa rahoituslaskelmasta. Todellinen vuosikorko 2,13%. Ei tuo 8 euroa kuussa paljoa vaikuta, kun auton hinta on vajaa 70k€. Avausmaksua ei ollut kampanjan aikana
Osakesalkku on tuottanut pitkällä aikavälillä yli 8% vuodessa, joten ei ole järkeä sitoa kymmeniä tuhansia euroja autoon.
Aika vähän tuottaa. Et taida olla mikään asiantuntija.
Osakemarkkinan tuotto pitkällä aikavälillä on ollut hajautetulla salkulla 8-10% joten ihan normaali tuo tuotto on.
Ämatöörin tuottoja.
Tuurilla tai näkemyksellä voi saada paljon enemmän mutta vastaavasti voi menettää pysyvästi. Hajautetulla salkulla saa keskimääräisen tuoton eikä tule menetyksiä, kunhan pitää sijoitukset riittävän pitkään. Isoilla summilla ei ole mielekästä sijoittaa yhteen osakkeeseen ja toivoa parasta.
Ämatöörin tuottoja edelleenkin.
8-10% tuotto on paljon enemmän kuin reilu 2% lainan kulu. Sijoittamalla esim indeksirahastoihin saman verran kuin auto maksaa, autosta tulee paljon edullusempi kuin jos sen ostaisi käteisellä. Jos sinulla olisi varallisuutta, niin autokaupassa, pankissa yms neuvottaisiin ottamaan rahoitus mieluummin kuin maksamaan käteisellä kymmeniä tuhansia.
Minulla on varallisuutta, koska en käytä sitä uusiin autoihin.
Vierailija kirjoitti:
Ja talvella 350km. Ei riitä!
Sitte perillä vuokramökin pihalla lataat 1,8kW teholla koko viikonlopun niin voit ehkä päästä takaisinkin :D
Oletko ajanut tuolla talvella, vai mistä moinen luku?
Mökille lähdettiin varmaan taas peräkärryn kanssa jossa on kiviä? Suoraa soittoa Porvoosta Inariin kusematta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi vertaatte Suomen tilannetta Norjaan? Suomi on köyhä ja velkaantunut valtio ja Suomessa on köyhiä ja velkaantuneita ihmisiä, joilla ei ole varaa sähköautoihin.
Ei pidä paikkaansa. Suomessa myydään yli 100 000 uutta autoa vuodessa, joten ostovoimaa on. Käytetyillä ajavat on oma lukunsa
Velkaraha ei ole varallisuutta. Uutta autoa maksetaan vuosikausia.
Auto on aina ollut hirveän huono sijoitus varsinkin jos sen joutuu ostamaan velaksi.
Nyt puhuu sellainen, jolla ei ole varallisuutta. Kukaan täysjärkinen ei sido pääomiaan uuteen autoon, vaan ostaa sen edullisella rahoituksella, jota on edelleenkin saatavilla UUTEEN autoon. Pääomat pidetään tuottavissa kohteissa esim osakkeissa tai kiinteistöissä, joiden tuotto on isompi kuin lainan kulut
Vain köyhät ostavat käytettyjä autoja kalliilla rahoituksella tai halpiksia pienellä rahalla
Autolainojen todellinen vuosikorko on 8-12% Aika harva hajautettu salkku pääsee vuositasolla sellaiseen tuottoon. Lisäksi rahoitusyhtiön omistuksessa olevassa autossa on vakuutusmaksujen ja tiettyjen muiden juttujen suhteen omat harminsa.
Itse tulin tähän johtopäätökseen edellisen autokauppani yhteydessä, jossa maksoin välirahaa 15000€ Rahoituksessa ei olisi ollut mitään järkeä.Autoliike voi tarjota vaikka 2% korkoa, mutta kun sen sopimuksen katsoo tarkemmin, tulee yleensä 36kk laina-ajalle helposti se todellinen 8% Se on sotkettu sinne erilaisina kuluina.
Noi on käytettyjen autojen rahoituksia, joita myydään halpoihin autoihin. Minulla on korko 1,9% ja kuluja 8 euroa sen päälle kuussa.
Etkö osaa laskea todellista korkoa? Laske se ja kerro täällä niin saadaan vertailukelpoinen luku.
Piti oikein katsoa rahoituslaskelmasta. Todellinen vuosikorko 2,13%. Ei tuo 8 euroa kuussa paljoa vaikuta, kun auton hinta on vajaa 70k€. Avausmaksua ei ollut kampanjan aikana
Osakesalkku on tuottanut pitkällä aikavälillä yli 8% vuodessa, joten ei ole järkeä sitoa kymmeniä tuhansia euroja autoon.
Aika vähän tuottaa. Et taida olla mikään asiantuntija.
Osakemarkkinan tuotto pitkällä aikavälillä on ollut hajautetulla salkulla 8-10% joten ihan normaali tuo tuotto on.
Ämatöörin tuottoja.
Tuurilla tai näkemyksellä voi saada paljon enemmän mutta vastaavasti voi menettää pysyvästi. Hajautetulla salkulla saa keskimääräisen tuoton eikä tule menetyksiä, kunhan pitää sijoitukset riittävän pitkään. Isoilla summilla ei ole mielekästä sijoittaa yhteen osakkeeseen ja toivoa parasta.
Ämatöörin tuottoja edelleenkin.
8-10% tuotto on paljon enemmän kuin reilu 2% lainan kulu.
Autoliikkeen lainassa on paljon muitakin kuluja kuin pelkän lainoitetun pääoman korko. On tilinavausmaksua ja kuukausittain tilinhoitomaksua yms. sellaista pientä joka tulee koron päälle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi vertaatte Suomen tilannetta Norjaan? Suomi on köyhä ja velkaantunut valtio ja Suomessa on köyhiä ja velkaantuneita ihmisiä, joilla ei ole varaa sähköautoihin.
Ei pidä paikkaansa. Suomessa myydään yli 100 000 uutta autoa vuodessa, joten ostovoimaa on. Käytetyillä ajavat on oma lukunsa
Velkaraha ei ole varallisuutta. Uutta autoa maksetaan vuosikausia.
Auto on aina ollut hirveän huono sijoitus varsinkin jos sen joutuu ostamaan velaksi.
Nyt puhuu sellainen, jolla ei ole varallisuutta. Kukaan täysjärkinen ei sido pääomiaan uuteen autoon, vaan ostaa sen edullisella rahoituksella, jota on edelleenkin saatavilla UUTEEN autoon. Pääomat pidetään tuottavissa kohteissa esim osakkeissa tai kiinteistöissä, joiden tuotto on isompi kuin lainan kulut
Vain köyhät ostavat käytettyjä autoja kalliilla rahoituksella tai halpiksia pienellä rahalla
Autolainojen todellinen vuosikorko on 8-12% Aika harva hajautettu salkku pääsee vuositasolla sellaiseen tuottoon. Lisäksi rahoitusyhtiön omistuksessa olevassa autossa on vakuutusmaksujen ja tiettyjen muiden juttujen suhteen omat harminsa.
Itse tulin tähän johtopäätökseen edellisen autokauppani yhteydessä, jossa maksoin välirahaa 15000€ Rahoituksessa ei olisi ollut mitään järkeä.Autoliike voi tarjota vaikka 2% korkoa, mutta kun sen sopimuksen katsoo tarkemmin, tulee yleensä 36kk laina-ajalle helposti se todellinen 8% Se on sotkettu sinne erilaisina kuluina.
Noi on käytettyjen autojen rahoituksia, joita myydään halpoihin autoihin. Minulla on korko 1,9% ja kuluja 8 euroa sen päälle kuussa.
Etkö osaa laskea todellista korkoa? Laske se ja kerro täällä niin saadaan vertailukelpoinen luku.
Piti oikein katsoa rahoituslaskelmasta. Todellinen vuosikorko 2,13%. Ei tuo 8 euroa kuussa paljoa vaikuta, kun auton hinta on vajaa 70k€. Avausmaksua ei ollut kampanjan aikana
Osakesalkku on tuottanut pitkällä aikavälillä yli 8% vuodessa, joten ei ole järkeä sitoa kymmeniä tuhansia euroja autoon.
Aika vähän tuottaa. Et taida olla mikään asiantuntija.
Osakemarkkinan tuotto pitkällä aikavälillä on ollut hajautetulla salkulla 8-10% joten ihan normaali tuo tuotto on.
Ämatöörin tuottoja.
Tuurilla tai näkemyksellä voi saada paljon enemmän mutta vastaavasti voi menettää pysyvästi. Hajautetulla salkulla saa keskimääräisen tuoton eikä tule menetyksiä, kunhan pitää sijoitukset riittävän pitkään. Isoilla summilla ei ole mielekästä sijoittaa yhteen osakkeeseen ja toivoa parasta.
Ämatöörin tuottoja edelleenkin.
8-10% tuotto on paljon enemmän kuin reilu 2% lainan kulu. Sijoittamalla esim indeksirahastoihin saman verran kuin auto maksaa, autosta tulee paljon edullusempi kuin jos sen ostaisi käteisellä. Jos sinulla olisi varallisuutta, niin autokaupassa, pankissa yms neuvottaisiin ottamaan rahoitus mieluummin kuin maksamaan käteisellä kymmeniä tuhansia.
Minulla on varallisuutta, koska en käytä sitä uusiin autoihin.
Sinulla on varallisuutta, mutta harrastuksena jankata vauva foorumilla lauantai iltana? Ei tainnut raha tuoda onnea?
Ei ole kukaan kertonut syytä, miksi sähköauto kannattaisi hankkia. Se ei tee elämästä millään tavalla helpompaa, vaan päinvastoin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi vertaatte Suomen tilannetta Norjaan? Suomi on köyhä ja velkaantunut valtio ja Suomessa on köyhiä ja velkaantuneita ihmisiä, joilla ei ole varaa sähköautoihin.
Ei pidä paikkaansa. Suomessa myydään yli 100 000 uutta autoa vuodessa, joten ostovoimaa on. Käytetyillä ajavat on oma lukunsa
Velkaraha ei ole varallisuutta. Uutta autoa maksetaan vuosikausia.
Auto on aina ollut hirveän huono sijoitus varsinkin jos sen joutuu ostamaan velaksi.
Nyt puhuu sellainen, jolla ei ole varallisuutta. Kukaan täysjärkinen ei sido pääomiaan uuteen autoon, vaan ostaa sen edullisella rahoituksella, jota on edelleenkin saatavilla UUTEEN autoon. Pääomat pidetään tuottavissa kohteissa esim osakkeissa tai kiinteistöissä, joiden tuotto on isompi kuin lainan kulut
Vain köyhät ostavat käytettyjä autoja kalliilla rahoituksella tai halpiksia pienellä rahalla
Autolainojen todellinen vuosikorko on 8-12% Aika harva hajautettu salkku pääsee vuositasolla sellaiseen tuottoon. Lisäksi rahoitusyhtiön omistuksessa olevassa autossa on vakuutusmaksujen ja tiettyjen muiden juttujen suhteen omat harminsa.
Itse tulin tähän johtopäätökseen edellisen autokauppani yhteydessä, jossa maksoin välirahaa 15000€ Rahoituksessa ei olisi ollut mitään järkeä.Autoliike voi tarjota vaikka 2% korkoa, mutta kun sen sopimuksen katsoo tarkemmin, tulee yleensä 36kk laina-ajalle helposti se todellinen 8% Se on sotkettu sinne erilaisina kuluina.
Noi on käytettyjen autojen rahoituksia, joita myydään halpoihin autoihin. Minulla on korko 1,9% ja kuluja 8 euroa sen päälle kuussa.
Etkö osaa laskea todellista korkoa? Laske se ja kerro täällä niin saadaan vertailukelpoinen luku.
Piti oikein katsoa rahoituslaskelmasta. Todellinen vuosikorko 2,13%. Ei tuo 8 euroa kuussa paljoa vaikuta, kun auton hinta on vajaa 70k€. Avausmaksua ei ollut kampanjan aikana
Osakesalkku on tuottanut pitkällä aikavälillä yli 8% vuodessa, joten ei ole järkeä sitoa kymmeniä tuhansia euroja autoon.
Aika vähän tuottaa. Et taida olla mikään asiantuntija.
Osakemarkkinan tuotto pitkällä aikavälillä on ollut hajautetulla salkulla 8-10% joten ihan normaali tuo tuotto on.
Ämatöörin tuottoja.
Tuurilla tai näkemyksellä voi saada paljon enemmän mutta vastaavasti voi menettää pysyvästi. Hajautetulla salkulla saa keskimääräisen tuoton eikä tule menetyksiä, kunhan pitää sijoitukset riittävän pitkään. Isoilla summilla ei ole mielekästä sijoittaa yhteen osakkeeseen ja toivoa parasta.
Ämatöörin tuottoja edelleenkin.
8-10% tuotto on paljon enemmän kuin reilu 2% lainan kulu. Sijoittamalla esim indeksirahastoihin saman verran kuin auto maksaa, autosta tulee paljon edullusempi kuin jos sen ostaisi käteisellä. Jos sinulla olisi varallisuutta, niin autokaupassa, pankissa yms neuvottaisiin ottamaan rahoitus mieluummin kuin maksamaan käteisellä kymmeniä tuhansia.
Minulla on varallisuutta, koska en käytä sitä uusiin autoihin.
Sinulla on varallisuutta, mutta harrastuksena jankata vauva foorumilla lauantai iltana? Ei tainnut raha tuoda onnea?
Mitä itse täällä teet? Miksi et ole ajelemassa "sähköautollasi"?
Jos on varallisuutta, ei saa mielestäsi kirjoittaa netissä mitään?
Ämatöörin tuottoja.