Lue keskustelun säännöt.
Iltalehti: vw:n autoihin 700 km range
10.12.2022 |
Kommentit (683)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppo: mikä sua oikein pännii sähköautoissa, kun trollaat joka ketjussa niitä vastaan?
Millä tavalla sähköauto tekee elämästä helpompaa polttomoottoriautoon verrattuna? Ja miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?
Itsellä on kuukausia siitä kun käytin julkisia latureita. Auto latautuu öisin omalla paikallaan. Ei tarvitse jonotella bensapumpuille ja asioida siellä olevien mulqvistien kanssa. Helppoa kuin heinänteko ja stressitöntä. Lisäbonuksena kustannus on murto-osa polttonesteistä, sikäli kun jollain vauvapalstalaisella ei sattuisi olemaan rajattomasti rahaa.
Mielikuvitussähköauto latautuu varmaan helposti oli sähköä saatavilla tai ei, ja on varmaan todella mukava ajaa.
Nyt Teppo kääntää sarvet uniasentoon. Tui tui.
Kerrotko vielä, miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?
Tepon psykoosihorinoiden mukaan akkutakuuttomia sähköautoja saa ilmaiseksi. Tokihan sellainen kannattaa ottaa, halvat kyydit.
Hienoja olkiukkoja synnytit taas kerran.
Miksi ostaisit akkutakuuttoman sähköauton kun sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on jäljellä?
Jos Tepon psykoosihorinoihin on uskominen, siksi koska niitä saa ilmaiseksi.
Todellisuudessa käytetyt sähköautot ovat aika kalliita ja siksi ostin uuden.
Eli niistä ei koskaan ole korvaamaan sitä edullista polttomoottoreiden autokantaa, jolla suurin osa ihmisistä Suomessa ajaa?
Tepon psykoosihorinoiden mukaan ne muuttuvat ilmaisiksi kun akkutakuu loppuu.
Eivät muutu ilmaisiksi. Niistä saa sen hinnan minkä romuliike maksaa. Akkutakuuton sähköauto ei ole suurikaan myyntisuosikki, koska sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on jäljellä.
No sittenhän nuo akkutakuuttomat aähköautot korvaavat ne 90-luvun korollat. 2014 Tesloja jaetaan ilmaiseksi, hae omasi jo tänään.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Olen kertonut, että Tepon psykoosohorinoiden mukaan ne ovat ilmaisia.
Yritä nyt vastata kysymykseen tuon jatkuvan teppo-höpinäsi sijaan.
Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä
Olen kertonut sinulle jo useampaan kertaan, että koska ne ovat psykoosihuuruisten väitteidesi mukaan ilmaisia. Tämä ei vain uppoa rei'ille narkattuihin aivoihisi.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Kun halavalla saa ja ilmaseksikin.
Laitatko linkin halpaan sähköautoon jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä?
Selaa ketjua.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Selaa ketjua.
Eli et vieläkään osaa vastata.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En jaksa koko ketjua lukea mutta miten lataus hoidetaan jos ei ole edes omaa parkkipaikkaa vaan auto on kadulla?
Töiden jälkeen pitää ajaa johonkin lidlin pihaan latailemaan pariksi tunniksi?
Töissä en voi ladata.
Ja jos olisikin parkki taloyhtiön pihassa niin niissä tolpissa ei saa pitää kuin 500W lokilämmitintä..meilläkin latausmahdollisuuksien puute estää sähköautoon vaihtamisen. taloyhtiö kyllä on suostuvainen rakennuttamaan tolppapaikalle sähköautojen latauksen mahdollistavan tolpan ja pistokkeen, mutta ovat keksineet alkaa rahastaa sillä, joten ei kannata. yhteen uuteen taloon tuli yhteiskäyttöautot ja sitä markkinoitiin oikein, että nyt ei tarvitse omaa autoa, kun pääsee edullisesti sähköoisellä yhteiskäyttöautolla... no... kyselin sitten sähköauton käyttöhintoja, niin kävi ilmi, että päästään taksillakin edullisemmin kuin yhtiskäyttöauton vuokraushinnalla.
Paras vaihtoehto on vaihtaa tolppa latauspaikaksi omalla kustannuksella
Lataustolpan johdot eivät välttämättä kestä latauspisteeksi muuttamista.
Näytä Suomesta kiinteitä latausjohtoasennuksia jotka on tehty 1,5mm2 pienemmällä sähköjohtimilla.
Jos lämmitystolppia aletaan muuttelemaan lataustolpiksi, tulee äkkiä johtojen ja jopa sähkökeskuksen rajat vastaan. Muutaman lataustolpan varmaan iso parkkipaikka kestää, mutta rajat tulee vastaan nopeasti jos niitä yritetään muuttaa enemmänkin.
Näytä nyt vaan ne lataustolppien sähköistykset jotka on tehty 1,5mm2 pienemmillä johdoilla.
Ei sellaisia olekaan, mutta jos jotain 8A-lämmitystolppia aletaan muuttelemaan lataustolpiksi, tulee äkkiä johtojen ja jopa sähkökeskuksen rajat vastaan. Muutaman lataustolpan varmaan iso parkkipaikka kestää, mutta rajat tulee vastaan nopeasti jos niitä yritetään muuttaa enemmänkin.
8A latausvirta riittää yön aikana sellaisen 100km rupeaman lataamiseen, mikä on aikalailla 99%lle työssäkävijöistä tarpeeksi.
Vierailija kirjoitti:
Sitten kun taloyhtiössä on niin paljon sähköautoilijoita että vanhojen piuhojen ja keskuksien rajat tulevat vastaan niin eiköhän löydy tahtotilaa sekä pätäkkää uusia ne tarpeen mukaan.
Ja paljonko parkkipaikan remontti silloin maksaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppo: mikä sua oikein pännii sähköautoissa, kun trollaat joka ketjussa niitä vastaan?
Millä tavalla sähköauto tekee elämästä helpompaa polttomoottoriautoon verrattuna? Ja miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?
Itsellä on kuukausia siitä kun käytin julkisia latureita. Auto latautuu öisin omalla paikallaan. Ei tarvitse jonotella bensapumpuille ja asioida siellä olevien mulqvistien kanssa. Helppoa kuin heinänteko ja stressitöntä. Lisäbonuksena kustannus on murto-osa polttonesteistä, sikäli kun jollain vauvapalstalaisella ei sattuisi olemaan rajattomasti rahaa.
Mielikuvitussähköauto latautuu varmaan helposti oli sähköä saatavilla tai ei, ja on varmaan todella mukava ajaa.
Nyt Teppo kääntää sarvet uniasentoon. Tui tui.
Kerrotko vielä, miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?
Tepon psykoosihorinoiden mukaan akkutakuuttomia sähköautoja saa ilmaiseksi. Tokihan sellainen kannattaa ottaa, halvat kyydit.
Hienoja olkiukkoja synnytit taas kerran.
Miksi ostaisit akkutakuuttoman sähköauton kun sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on jäljellä?
Jos Tepon psykoosihorinoihin on uskominen, siksi koska niitä saa ilmaiseksi.
Todellisuudessa käytetyt sähköautot ovat aika kalliita ja siksi ostin uuden.
Eli niistä ei koskaan ole korvaamaan sitä edullista polttomoottoreiden autokantaa, jolla suurin osa ihmisistä Suomessa ajaa?
Tepon psykoosihorinoiden mukaan ne muuttuvat ilmaisiksi kun akkutakuu loppuu.
Eivät muutu ilmaisiksi. Niistä saa sen hinnan minkä romuliike maksaa. Akkutakuuton sähköauto ei ole suurikaan myyntisuosikki, koska sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on jäljellä.
No sittenhän nuo akkutakuuttomat aähköautot korvaavat ne 90-luvun korollat. 2014 Tesloja jaetaan ilmaiseksi, hae omasi jo tänään.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Olen kertonut, että Tepon psykoosohorinoiden mukaan ne ovat ilmaisia.
Yritä nyt vastata kysymykseen tuon jatkuvan teppo-höpinäsi sijaan.
Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä
Olen kertonut sinulle jo useampaan kertaan, että koska ne ovat psykoosihuuruisten väitteidesi mukaan ilmaisia. Tämä ei vain uppoa rei'ille narkattuihin aivoihisi.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Kun halavalla saa ja ilmaseksikin.
Laitatko linkin halpaan sähköautoon jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä?
Selaa ketjua.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Selaa ketjua.
Eli et vieläkään osaa vastata.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
KUN NE VANHEMMAT TAKUUTTOMAT ON HALVEMPIA JA JOS BUDJETTI EI MUUHUN RIITÄ.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En jaksa koko ketjua lukea mutta miten lataus hoidetaan jos ei ole edes omaa parkkipaikkaa vaan auto on kadulla?
Töiden jälkeen pitää ajaa johonkin lidlin pihaan latailemaan pariksi tunniksi?
Töissä en voi ladata.
Ja jos olisikin parkki taloyhtiön pihassa niin niissä tolpissa ei saa pitää kuin 500W lokilämmitintä..meilläkin latausmahdollisuuksien puute estää sähköautoon vaihtamisen. taloyhtiö kyllä on suostuvainen rakennuttamaan tolppapaikalle sähköautojen latauksen mahdollistavan tolpan ja pistokkeen, mutta ovat keksineet alkaa rahastaa sillä, joten ei kannata. yhteen uuteen taloon tuli yhteiskäyttöautot ja sitä markkinoitiin oikein, että nyt ei tarvitse omaa autoa, kun pääsee edullisesti sähköoisellä yhteiskäyttöautolla... no... kyselin sitten sähköauton käyttöhintoja, niin kävi ilmi, että päästään taksillakin edullisemmin kuin yhtiskäyttöauton vuokraushinnalla.
Paras vaihtoehto on vaihtaa tolppa latauspaikaksi omalla kustannuksella
Lataustolpan johdot eivät välttämättä kestä latauspisteeksi muuttamista.
Näytä Suomesta kiinteitä latausjohtoasennuksia jotka on tehty 1,5mm2 pienemmällä sähköjohtimilla.
Jos lämmitystolppia aletaan muuttelemaan lataustolpiksi, tulee äkkiä johtojen ja jopa sähkökeskuksen rajat vastaan. Muutaman lataustolpan varmaan iso parkkipaikka kestää, mutta rajat tulee vastaan nopeasti jos niitä yritetään muuttaa enemmänkin.
Näytä nyt vaan ne lataustolppien sähköistykset jotka on tehty 1,5mm2 pienemmillä johdoilla.
Ei sellaisia olekaan, mutta jos jotain 8A-lämmitystolppia aletaan muuttelemaan lataustolpiksi, tulee äkkiä johtojen ja jopa sähkökeskuksen rajat vastaan. Muutaman lataustolpan varmaan iso parkkipaikka kestää, mutta rajat tulee vastaan nopeasti jos niitä yritetään muuttaa enemmänkin.
8A latausvirta riittää yön aikana sellaisen 100km rupeaman lataamiseen, mikä on aikalailla 99%lle työssäkävijöistä tarpeeksi.
Talvella ei taida mennä akuille kuin 4A. Talvellahan lataus on hitaampaa, eikä 8A virta pidä akkuja edes lämpimänä latausta varten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppo: mikä sua oikein pännii sähköautoissa, kun trollaat joka ketjussa niitä vastaan?
Millä tavalla sähköauto tekee elämästä helpompaa polttomoottoriautoon verrattuna? Ja miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?
Itsellä on kuukausia siitä kun käytin julkisia latureita. Auto latautuu öisin omalla paikallaan. Ei tarvitse jonotella bensapumpuille ja asioida siellä olevien mulqvistien kanssa. Helppoa kuin heinänteko ja stressitöntä. Lisäbonuksena kustannus on murto-osa polttonesteistä, sikäli kun jollain vauvapalstalaisella ei sattuisi olemaan rajattomasti rahaa.
Mielikuvitussähköauto latautuu varmaan helposti oli sähköä saatavilla tai ei, ja on varmaan todella mukava ajaa.
Nyt Teppo kääntää sarvet uniasentoon. Tui tui.
Kerrotko vielä, miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?
Tepon psykoosihorinoiden mukaan akkutakuuttomia sähköautoja saa ilmaiseksi. Tokihan sellainen kannattaa ottaa, halvat kyydit.
Hienoja olkiukkoja synnytit taas kerran.
Miksi ostaisit akkutakuuttoman sähköauton kun sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on jäljellä?
Jos Tepon psykoosihorinoihin on uskominen, siksi koska niitä saa ilmaiseksi.
Todellisuudessa käytetyt sähköautot ovat aika kalliita ja siksi ostin uuden.
Eli niistä ei koskaan ole korvaamaan sitä edullista polttomoottoreiden autokantaa, jolla suurin osa ihmisistä Suomessa ajaa?
Tepon psykoosihorinoiden mukaan ne muuttuvat ilmaisiksi kun akkutakuu loppuu.
Eivät muutu ilmaisiksi. Niistä saa sen hinnan minkä romuliike maksaa. Akkutakuuton sähköauto ei ole suurikaan myyntisuosikki, koska sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on jäljellä.
No sittenhän nuo akkutakuuttomat aähköautot korvaavat ne 90-luvun korollat. 2014 Tesloja jaetaan ilmaiseksi, hae omasi jo tänään.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Olen kertonut, että Tepon psykoosohorinoiden mukaan ne ovat ilmaisia.
Yritä nyt vastata kysymykseen tuon jatkuvan teppo-höpinäsi sijaan.
Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä
Olen kertonut sinulle jo useampaan kertaan, että koska ne ovat psykoosihuuruisten väitteidesi mukaan ilmaisia. Tämä ei vain uppoa rei'ille narkattuihin aivoihisi.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Kun halavalla saa ja ilmaseksikin.
Laitatko linkin halpaan sähköautoon jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä?
Selaa ketjua.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Selaa ketjua.
Eli et vieläkään osaa vastata.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
KUN NE VANHEMMAT TAKUUTTOMAT ON HALVEMPIA JA JOS BUDJETTI EI MUUHUN RIITÄ.
Linkki hintoihin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten kun taloyhtiössä on niin paljon sähköautoilijoita että vanhojen piuhojen ja keskuksien rajat tulevat vastaan niin eiköhän löydy tahtotilaa sekä pätäkkää uusia ne tarpeen mukaan.
Ja paljonko parkkipaikan remontti silloin maksaa?
Beats the shit out of me. Mä asun maalla OKTssa ja on 35A pääsulakkeet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En jaksa koko ketjua lukea mutta miten lataus hoidetaan jos ei ole edes omaa parkkipaikkaa vaan auto on kadulla?
Töiden jälkeen pitää ajaa johonkin lidlin pihaan latailemaan pariksi tunniksi?
Töissä en voi ladata.
Ja jos olisikin parkki taloyhtiön pihassa niin niissä tolpissa ei saa pitää kuin 500W lokilämmitintä..meilläkin latausmahdollisuuksien puute estää sähköautoon vaihtamisen. taloyhtiö kyllä on suostuvainen rakennuttamaan tolppapaikalle sähköautojen latauksen mahdollistavan tolpan ja pistokkeen, mutta ovat keksineet alkaa rahastaa sillä, joten ei kannata. yhteen uuteen taloon tuli yhteiskäyttöautot ja sitä markkinoitiin oikein, että nyt ei tarvitse omaa autoa, kun pääsee edullisesti sähköoisellä yhteiskäyttöautolla... no... kyselin sitten sähköauton käyttöhintoja, niin kävi ilmi, että päästään taksillakin edullisemmin kuin yhtiskäyttöauton vuokraushinnalla.
Paras vaihtoehto on vaihtaa tolppa latauspaikaksi omalla kustannuksella
Lataustolpan johdot eivät välttämättä kestä latauspisteeksi muuttamista.
Näytä Suomesta kiinteitä latausjohtoasennuksia jotka on tehty 1,5mm2 pienemmällä sähköjohtimilla.
Jos lämmitystolppia aletaan muuttelemaan lataustolpiksi, tulee äkkiä johtojen ja jopa sähkökeskuksen rajat vastaan. Muutaman lataustolpan varmaan iso parkkipaikka kestää, mutta rajat tulee vastaan nopeasti jos niitä yritetään muuttaa enemmänkin.
Näytä nyt vaan ne lataustolppien sähköistykset jotka on tehty 1,5mm2 pienemmillä johdoilla.
Ei sellaisia olekaan, mutta jos jotain 8A-lämmitystolppia aletaan muuttelemaan lataustolpiksi, tulee äkkiä johtojen ja jopa sähkökeskuksen rajat vastaan. Muutaman lataustolpan varmaan iso parkkipaikka kestää, mutta rajat tulee vastaan nopeasti jos niitä yritetään muuttaa enemmänkin.
Paljonkos se sisätilanlämmitin ja moottorinlämmitin imaiseekaan sähköä?
Monessa taloyhtiössä sisätilanlämmitin on kielletty, koska vaatii liikaa energiaa kun tolpat on vain 8A.
Pari kilowattia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppo: mikä sua oikein pännii sähköautoissa, kun trollaat joka ketjussa niitä vastaan?
Millä tavalla sähköauto tekee elämästä helpompaa polttomoottoriautoon verrattuna? Ja miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?
Itsellä on kuukausia siitä kun käytin julkisia latureita. Auto latautuu öisin omalla paikallaan. Ei tarvitse jonotella bensapumpuille ja asioida siellä olevien mulqvistien kanssa. Helppoa kuin heinänteko ja stressitöntä. Lisäbonuksena kustannus on murto-osa polttonesteistä, sikäli kun jollain vauvapalstalaisella ei sattuisi olemaan rajattomasti rahaa.
Mielikuvitussähköauto latautuu varmaan helposti oli sähköä saatavilla tai ei, ja on varmaan todella mukava ajaa.
Nyt Teppo kääntää sarvet uniasentoon. Tui tui.
Kerrotko vielä, miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?
Tepon psykoosihorinoiden mukaan akkutakuuttomia sähköautoja saa ilmaiseksi. Tokihan sellainen kannattaa ottaa, halvat kyydit.
Hienoja olkiukkoja synnytit taas kerran.
Miksi ostaisit akkutakuuttoman sähköauton kun sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on jäljellä?
Jos Tepon psykoosihorinoihin on uskominen, siksi koska niitä saa ilmaiseksi.
Todellisuudessa käytetyt sähköautot ovat aika kalliita ja siksi ostin uuden.
Eli niistä ei koskaan ole korvaamaan sitä edullista polttomoottoreiden autokantaa, jolla suurin osa ihmisistä Suomessa ajaa?
Tepon psykoosihorinoiden mukaan ne muuttuvat ilmaisiksi kun akkutakuu loppuu.
Eivät muutu ilmaisiksi. Niistä saa sen hinnan minkä romuliike maksaa. Akkutakuuton sähköauto ei ole suurikaan myyntisuosikki, koska sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on jäljellä.
No sittenhän nuo akkutakuuttomat aähköautot korvaavat ne 90-luvun korollat. 2014 Tesloja jaetaan ilmaiseksi, hae omasi jo tänään.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Olen kertonut, että Tepon psykoosohorinoiden mukaan ne ovat ilmaisia.
Yritä nyt vastata kysymykseen tuon jatkuvan teppo-höpinäsi sijaan.
Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä
Olen kertonut sinulle jo useampaan kertaan, että koska ne ovat psykoosihuuruisten väitteidesi mukaan ilmaisia. Tämä ei vain uppoa rei'ille narkattuihin aivoihisi.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Kun halavalla saa ja ilmaseksikin.
Laitatko linkin halpaan sähköautoon jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä?
Selaa ketjua.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Selaa ketjua.
Eli et vieläkään osaa vastata.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
KUN NE VANHEMMAT TAKUUTTOMAT ON HALVEMPIA JA JOS BUDJETTI EI MUUHUN RIITÄ.
Linkki hintoihin?
voit ihan itse mennä selailemaan netistä autoliikkeitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppo: mikä sua oikein pännii sähköautoissa, kun trollaat joka ketjussa niitä vastaan?
Millä tavalla sähköauto tekee elämästä helpompaa polttomoottoriautoon verrattuna? Ja miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?
Itsellä on kuukausia siitä kun käytin julkisia latureita. Auto latautuu öisin omalla paikallaan. Ei tarvitse jonotella bensapumpuille ja asioida siellä olevien mulqvistien kanssa. Helppoa kuin heinänteko ja stressitöntä. Lisäbonuksena kustannus on murto-osa polttonesteistä, sikäli kun jollain vauvapalstalaisella ei sattuisi olemaan rajattomasti rahaa.
Mielikuvitussähköauto latautuu varmaan helposti oli sähköä saatavilla tai ei, ja on varmaan todella mukava ajaa.
Nyt Teppo kääntää sarvet uniasentoon. Tui tui.
Kerrotko vielä, miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?
Tepon psykoosihorinoiden mukaan akkutakuuttomia sähköautoja saa ilmaiseksi. Tokihan sellainen kannattaa ottaa, halvat kyydit.
Hienoja olkiukkoja synnytit taas kerran.
Miksi ostaisit akkutakuuttoman sähköauton kun sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on jäljellä?
Jos Tepon psykoosihorinoihin on uskominen, siksi koska niitä saa ilmaiseksi.
Todellisuudessa käytetyt sähköautot ovat aika kalliita ja siksi ostin uuden.
Eli niistä ei koskaan ole korvaamaan sitä edullista polttomoottoreiden autokantaa, jolla suurin osa ihmisistä Suomessa ajaa?
Tepon psykoosihorinoiden mukaan ne muuttuvat ilmaisiksi kun akkutakuu loppuu.
Eivät muutu ilmaisiksi. Niistä saa sen hinnan minkä romuliike maksaa. Akkutakuuton sähköauto ei ole suurikaan myyntisuosikki, koska sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on jäljellä.
No sittenhän nuo akkutakuuttomat aähköautot korvaavat ne 90-luvun korollat. 2014 Tesloja jaetaan ilmaiseksi, hae omasi jo tänään.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Olen kertonut, että Tepon psykoosohorinoiden mukaan ne ovat ilmaisia.
Yritä nyt vastata kysymykseen tuon jatkuvan teppo-höpinäsi sijaan.
Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä
Olen kertonut sinulle jo useampaan kertaan, että koska ne ovat psykoosihuuruisten väitteidesi mukaan ilmaisia. Tämä ei vain uppoa rei'ille narkattuihin aivoihisi.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Kun halavalla saa ja ilmaseksikin.
Laitatko linkin halpaan sähköautoon jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä?
Selaa ketjua.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Selaa ketjua.
Eli et vieläkään osaa vastata.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
KUN NE VANHEMMAT TAKUUTTOMAT ON HALVEMPIA JA JOS BUDJETTI EI MUUHUN RIITÄ.
No miksi ei sitten osta edullista polttomoottoriautoa? Niitä saa paljon halvemmalla kuin sähköautoja joissa ei enää ole edes akkutakuuta jäljellä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppo: mikä sua oikein pännii sähköautoissa, kun trollaat joka ketjussa niitä vastaan?
Millä tavalla sähköauto tekee elämästä helpompaa polttomoottoriautoon verrattuna? Ja miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?
Itsellä on kuukausia siitä kun käytin julkisia latureita. Auto latautuu öisin omalla paikallaan. Ei tarvitse jonotella bensapumpuille ja asioida siellä olevien mulqvistien kanssa. Helppoa kuin heinänteko ja stressitöntä. Lisäbonuksena kustannus on murto-osa polttonesteistä, sikäli kun jollain vauvapalstalaisella ei sattuisi olemaan rajattomasti rahaa.
Mielikuvitussähköauto latautuu varmaan helposti oli sähköä saatavilla tai ei, ja on varmaan todella mukava ajaa.
Nyt Teppo kääntää sarvet uniasentoon. Tui tui.
Kerrotko vielä, miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?
Tepon psykoosihorinoiden mukaan akkutakuuttomia sähköautoja saa ilmaiseksi. Tokihan sellainen kannattaa ottaa, halvat kyydit.
Hienoja olkiukkoja synnytit taas kerran.
Miksi ostaisit akkutakuuttoman sähköauton kun sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on jäljellä?
Jos Tepon psykoosihorinoihin on uskominen, siksi koska niitä saa ilmaiseksi.
Todellisuudessa käytetyt sähköautot ovat aika kalliita ja siksi ostin uuden.
Eli niistä ei koskaan ole korvaamaan sitä edullista polttomoottoreiden autokantaa, jolla suurin osa ihmisistä Suomessa ajaa?
Tepon psykoosihorinoiden mukaan ne muuttuvat ilmaisiksi kun akkutakuu loppuu.
Eivät muutu ilmaisiksi. Niistä saa sen hinnan minkä romuliike maksaa. Akkutakuuton sähköauto ei ole suurikaan myyntisuosikki, koska sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on jäljellä.
No sittenhän nuo akkutakuuttomat aähköautot korvaavat ne 90-luvun korollat. 2014 Tesloja jaetaan ilmaiseksi, hae omasi jo tänään.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Olen kertonut, että Tepon psykoosohorinoiden mukaan ne ovat ilmaisia.
Yritä nyt vastata kysymykseen tuon jatkuvan teppo-höpinäsi sijaan.
Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä
Olen kertonut sinulle jo useampaan kertaan, että koska ne ovat psykoosihuuruisten väitteidesi mukaan ilmaisia. Tämä ei vain uppoa rei'ille narkattuihin aivoihisi.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Kun halavalla saa ja ilmaseksikin.
Laitatko linkin halpaan sähköautoon jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä?
Selaa ketjua.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Selaa ketjua.
Eli et vieläkään osaa vastata.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Ei kysyvä tieltä eksy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppo: mikä sua oikein pännii sähköautoissa, kun trollaat joka ketjussa niitä vastaan?
Millä tavalla sähköauto tekee elämästä helpompaa polttomoottoriautoon verrattuna? Ja miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?
Itsellä on kuukausia siitä kun käytin julkisia latureita. Auto latautuu öisin omalla paikallaan. Ei tarvitse jonotella bensapumpuille ja asioida siellä olevien mulqvistien kanssa. Helppoa kuin heinänteko ja stressitöntä. Lisäbonuksena kustannus on murto-osa polttonesteistä, sikäli kun jollain vauvapalstalaisella ei sattuisi olemaan rajattomasti rahaa.
Mielikuvitussähköauto latautuu varmaan helposti oli sähköä saatavilla tai ei, ja on varmaan todella mukava ajaa.
Nyt Teppo kääntää sarvet uniasentoon. Tui tui.
Kerrotko vielä, miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?
Tepon psykoosihorinoiden mukaan akkutakuuttomia sähköautoja saa ilmaiseksi. Tokihan sellainen kannattaa ottaa, halvat kyydit.
Hienoja olkiukkoja synnytit taas kerran.
Miksi ostaisit akkutakuuttoman sähköauton kun sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on jäljellä?
Jos Tepon psykoosihorinoihin on uskominen, siksi koska niitä saa ilmaiseksi.
Todellisuudessa käytetyt sähköautot ovat aika kalliita ja siksi ostin uuden.
Eli niistä ei koskaan ole korvaamaan sitä edullista polttomoottoreiden autokantaa, jolla suurin osa ihmisistä Suomessa ajaa?
Tepon psykoosihorinoiden mukaan ne muuttuvat ilmaisiksi kun akkutakuu loppuu.
Eivät muutu ilmaisiksi. Niistä saa sen hinnan minkä romuliike maksaa. Akkutakuuton sähköauto ei ole suurikaan myyntisuosikki, koska sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on jäljellä.
No sittenhän nuo akkutakuuttomat aähköautot korvaavat ne 90-luvun korollat. 2014 Tesloja jaetaan ilmaiseksi, hae omasi jo tänään.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Olen kertonut, että Tepon psykoosohorinoiden mukaan ne ovat ilmaisia.
Yritä nyt vastata kysymykseen tuon jatkuvan teppo-höpinäsi sijaan.
Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä
Olen kertonut sinulle jo useampaan kertaan, että koska ne ovat psykoosihuuruisten väitteidesi mukaan ilmaisia. Tämä ei vain uppoa rei'ille narkattuihin aivoihisi.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Kun halavalla saa ja ilmaseksikin.
Laitatko linkin halpaan sähköautoon jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä?
Selaa ketjua.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Selaa ketjua.
Eli et vieläkään osaa vastata.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
KUN NE VANHEMMAT TAKUUTTOMAT ON HALVEMPIA JA JOS BUDJETTI EI MUUHUN RIITÄ.
Linkki hintoihin?
voit ihan itse mennä selailemaan netistä autoliikkeitä.
Sinun väitteesi oli kyseessä.
Ja miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En jaksa koko ketjua lukea mutta miten lataus hoidetaan jos ei ole edes omaa parkkipaikkaa vaan auto on kadulla?
Töiden jälkeen pitää ajaa johonkin lidlin pihaan latailemaan pariksi tunniksi?
Töissä en voi ladata.
Ja jos olisikin parkki taloyhtiön pihassa niin niissä tolpissa ei saa pitää kuin 500W lokilämmitintä..meilläkin latausmahdollisuuksien puute estää sähköautoon vaihtamisen. taloyhtiö kyllä on suostuvainen rakennuttamaan tolppapaikalle sähköautojen latauksen mahdollistavan tolpan ja pistokkeen, mutta ovat keksineet alkaa rahastaa sillä, joten ei kannata. yhteen uuteen taloon tuli yhteiskäyttöautot ja sitä markkinoitiin oikein, että nyt ei tarvitse omaa autoa, kun pääsee edullisesti sähköoisellä yhteiskäyttöautolla... no... kyselin sitten sähköauton käyttöhintoja, niin kävi ilmi, että päästään taksillakin edullisemmin kuin yhtiskäyttöauton vuokraushinnalla.
Paras vaihtoehto on vaihtaa tolppa latauspaikaksi omalla kustannuksella
Lataustolpan johdot eivät välttämättä kestä latauspisteeksi muuttamista.
Näytä Suomesta kiinteitä latausjohtoasennuksia jotka on tehty 1,5mm2 pienemmällä sähköjohtimilla.
Jos lämmitystolppia aletaan muuttelemaan lataustolpiksi, tulee äkkiä johtojen ja jopa sähkökeskuksen rajat vastaan. Muutaman lataustolpan varmaan iso parkkipaikka kestää, mutta rajat tulee vastaan nopeasti jos niitä yritetään muuttaa enemmänkin.
Näytä nyt vaan ne lataustolppien sähköistykset jotka on tehty 1,5mm2 pienemmillä johdoilla.
Ei sellaisia olekaan, mutta jos jotain 8A-lämmitystolppia aletaan muuttelemaan lataustolpiksi, tulee äkkiä johtojen ja jopa sähkökeskuksen rajat vastaan. Muutaman lataustolpan varmaan iso parkkipaikka kestää, mutta rajat tulee vastaan nopeasti jos niitä yritetään muuttaa enemmänkin.
Paljonkos se sisätilanlämmitin ja moottorinlämmitin imaiseekaan sähköä?
Monessa taloyhtiössä sisätilanlämmitin on kielletty, koska vaatii liikaa energiaa kun tolpat on vain 8A.
Pari kilowattia.
Niin, eli liikaa kun vielä pitää käyttää lohkolämmitintäkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En jaksa koko ketjua lukea mutta miten lataus hoidetaan jos ei ole edes omaa parkkipaikkaa vaan auto on kadulla?
Töiden jälkeen pitää ajaa johonkin lidlin pihaan latailemaan pariksi tunniksi?
Töissä en voi ladata.
Ja jos olisikin parkki taloyhtiön pihassa niin niissä tolpissa ei saa pitää kuin 500W lokilämmitintä..meilläkin latausmahdollisuuksien puute estää sähköautoon vaihtamisen. taloyhtiö kyllä on suostuvainen rakennuttamaan tolppapaikalle sähköautojen latauksen mahdollistavan tolpan ja pistokkeen, mutta ovat keksineet alkaa rahastaa sillä, joten ei kannata. yhteen uuteen taloon tuli yhteiskäyttöautot ja sitä markkinoitiin oikein, että nyt ei tarvitse omaa autoa, kun pääsee edullisesti sähköoisellä yhteiskäyttöautolla... no... kyselin sitten sähköauton käyttöhintoja, niin kävi ilmi, että päästään taksillakin edullisemmin kuin yhtiskäyttöauton vuokraushinnalla.
Paras vaihtoehto on vaihtaa tolppa latauspaikaksi omalla kustannuksella
Lataustolpan johdot eivät välttämättä kestä latauspisteeksi muuttamista.
Näytä Suomesta kiinteitä latausjohtoasennuksia jotka on tehty 1,5mm2 pienemmällä sähköjohtimilla.
Jos lämmitystolppia aletaan muuttelemaan lataustolpiksi, tulee äkkiä johtojen ja jopa sähkökeskuksen rajat vastaan. Muutaman lataustolpan varmaan iso parkkipaikka kestää, mutta rajat tulee vastaan nopeasti jos niitä yritetään muuttaa enemmänkin.
Näytä nyt vaan ne lataustolppien sähköistykset jotka on tehty 1,5mm2 pienemmillä johdoilla.
Ei sellaisia olekaan, mutta jos jotain 8A-lämmitystolppia aletaan muuttelemaan lataustolpiksi, tulee äkkiä johtojen ja jopa sähkökeskuksen rajat vastaan. Muutaman lataustolpan varmaan iso parkkipaikka kestää, mutta rajat tulee vastaan nopeasti jos niitä yritetään muuttaa enemmänkin.
Paljonkos se sisätilanlämmitin ja moottorinlämmitin imaiseekaan sähköä?
Monessa taloyhtiössä sisätilanlämmitin on kielletty, koska vaatii liikaa energiaa kun tolpat on vain 8A.
Pari kilowattia.
Niin, eli liikaa kun vielä pitää käyttää lohkolämmitintäkin.
Yhteensä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En jaksa koko ketjua lukea mutta miten lataus hoidetaan jos ei ole edes omaa parkkipaikkaa vaan auto on kadulla?
Töiden jälkeen pitää ajaa johonkin lidlin pihaan latailemaan pariksi tunniksi?
Töissä en voi ladata.
Ja jos olisikin parkki taloyhtiön pihassa niin niissä tolpissa ei saa pitää kuin 500W lokilämmitintä..meilläkin latausmahdollisuuksien puute estää sähköautoon vaihtamisen. taloyhtiö kyllä on suostuvainen rakennuttamaan tolppapaikalle sähköautojen latauksen mahdollistavan tolpan ja pistokkeen, mutta ovat keksineet alkaa rahastaa sillä, joten ei kannata. yhteen uuteen taloon tuli yhteiskäyttöautot ja sitä markkinoitiin oikein, että nyt ei tarvitse omaa autoa, kun pääsee edullisesti sähköoisellä yhteiskäyttöautolla... no... kyselin sitten sähköauton käyttöhintoja, niin kävi ilmi, että päästään taksillakin edullisemmin kuin yhtiskäyttöauton vuokraushinnalla.
Paras vaihtoehto on vaihtaa tolppa latauspaikaksi omalla kustannuksella
Lataustolpan johdot eivät välttämättä kestä latauspisteeksi muuttamista.
Näytä Suomesta kiinteitä latausjohtoasennuksia jotka on tehty 1,5mm2 pienemmällä sähköjohtimilla.
Jos lämmitystolppia aletaan muuttelemaan lataustolpiksi, tulee äkkiä johtojen ja jopa sähkökeskuksen rajat vastaan. Muutaman lataustolpan varmaan iso parkkipaikka kestää, mutta rajat tulee vastaan nopeasti jos niitä yritetään muuttaa enemmänkin.
Näytä nyt vaan ne lataustolppien sähköistykset jotka on tehty 1,5mm2 pienemmillä johdoilla.
Ei sellaisia olekaan, mutta jos jotain 8A-lämmitystolppia aletaan muuttelemaan lataustolpiksi, tulee äkkiä johtojen ja jopa sähkökeskuksen rajat vastaan. Muutaman lataustolpan varmaan iso parkkipaikka kestää, mutta rajat tulee vastaan nopeasti jos niitä yritetään muuttaa enemmänkin.
Paljonkos se sisätilanlämmitin ja moottorinlämmitin imaiseekaan sähköä?
Monessa taloyhtiössä sisätilanlämmitin on kielletty, koska vaatii liikaa energiaa kun tolpat on vain 8A.
Pari kilowattia.
Niin, eli liikaa kun vielä pitää käyttää lohkolämmitintäkin.
Yhteensä.
Linkki?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppo: mikä sua oikein pännii sähköautoissa, kun trollaat joka ketjussa niitä vastaan?
Millä tavalla sähköauto tekee elämästä helpompaa polttomoottoriautoon verrattuna? Ja miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?
Itsellä on kuukausia siitä kun käytin julkisia latureita. Auto latautuu öisin omalla paikallaan. Ei tarvitse jonotella bensapumpuille ja asioida siellä olevien mulqvistien kanssa. Helppoa kuin heinänteko ja stressitöntä. Lisäbonuksena kustannus on murto-osa polttonesteistä, sikäli kun jollain vauvapalstalaisella ei sattuisi olemaan rajattomasti rahaa.
Mielikuvitussähköauto latautuu varmaan helposti oli sähköä saatavilla tai ei, ja on varmaan todella mukava ajaa.
Nyt Teppo kääntää sarvet uniasentoon. Tui tui.
Kerrotko vielä, miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?
Tepon psykoosihorinoiden mukaan akkutakuuttomia sähköautoja saa ilmaiseksi. Tokihan sellainen kannattaa ottaa, halvat kyydit.
Hienoja olkiukkoja synnytit taas kerran.
Miksi ostaisit akkutakuuttoman sähköauton kun sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on jäljellä?
Jos Tepon psykoosihorinoihin on uskominen, siksi koska niitä saa ilmaiseksi.
Todellisuudessa käytetyt sähköautot ovat aika kalliita ja siksi ostin uuden.
Eli niistä ei koskaan ole korvaamaan sitä edullista polttomoottoreiden autokantaa, jolla suurin osa ihmisistä Suomessa ajaa?
Tepon psykoosihorinoiden mukaan ne muuttuvat ilmaisiksi kun akkutakuu loppuu.
Eivät muutu ilmaisiksi. Niistä saa sen hinnan minkä romuliike maksaa. Akkutakuuton sähköauto ei ole suurikaan myyntisuosikki, koska sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on jäljellä.
No sittenhän nuo akkutakuuttomat aähköautot korvaavat ne 90-luvun korollat. 2014 Tesloja jaetaan ilmaiseksi, hae omasi jo tänään.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Olen kertonut, että Tepon psykoosohorinoiden mukaan ne ovat ilmaisia.
Yritä nyt vastata kysymykseen tuon jatkuvan teppo-höpinäsi sijaan.
Eli miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä
Olen kertonut sinulle jo useampaan kertaan, että koska ne ovat psykoosihuuruisten väitteidesi mukaan ilmaisia. Tämä ei vain uppoa rei'ille narkattuihin aivoihisi.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Kun halavalla saa ja ilmaseksikin.
Laitatko linkin halpaan sähköautoon jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä?
Selaa ketjua.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Selaa ketjua.
Eli et vieläkään osaa vastata.
Miksi kukaan ostaisi akkutakuuttoman sähköauton, koska sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on edelleen jäljellä? Et ole kertonut yhtäkään hyvää syytä.
Ei kysyvä tieltä eksy.
Yksi hullu kysyy enemmän, kuin kymmenen viisasta ehtii vastata.
Sellaiset 30 vuotta aikaa ennen kuin pitäisi alkaa kaikille latausmahdollisuus löytyä. Ihan turhaa vänkäätte jostain 8A tolpista ja kadunvarsipaikoista, ei niillä ole tässä vaiheessa mitään merkitystä sen suhteen yleistyykö sähkärit vai ei.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En jaksa koko ketjua lukea mutta miten lataus hoidetaan jos ei ole edes omaa parkkipaikkaa vaan auto on kadulla?
Töiden jälkeen pitää ajaa johonkin lidlin pihaan latailemaan pariksi tunniksi?
Töissä en voi ladata.
Ja jos olisikin parkki taloyhtiön pihassa niin niissä tolpissa ei saa pitää kuin 500W lokilämmitintä..meilläkin latausmahdollisuuksien puute estää sähköautoon vaihtamisen. taloyhtiö kyllä on suostuvainen rakennuttamaan tolppapaikalle sähköautojen latauksen mahdollistavan tolpan ja pistokkeen, mutta ovat keksineet alkaa rahastaa sillä, joten ei kannata. yhteen uuteen taloon tuli yhteiskäyttöautot ja sitä markkinoitiin oikein, että nyt ei tarvitse omaa autoa, kun pääsee edullisesti sähköoisellä yhteiskäyttöautolla... no... kyselin sitten sähköauton käyttöhintoja, niin kävi ilmi, että päästään taksillakin edullisemmin kuin yhtiskäyttöauton vuokraushinnalla.
Paras vaihtoehto on vaihtaa tolppa latauspaikaksi omalla kustannuksella
Lataustolpan johdot eivät välttämättä kestä latauspisteeksi muuttamista.
Näytä Suomesta kiinteitä latausjohtoasennuksia jotka on tehty 1,5mm2 pienemmällä sähköjohtimilla.
Jos lämmitystolppia aletaan muuttelemaan lataustolpiksi, tulee äkkiä johtojen ja jopa sähkökeskuksen rajat vastaan. Muutaman lataustolpan varmaan iso parkkipaikka kestää, mutta rajat tulee vastaan nopeasti jos niitä yritetään muuttaa enemmänkin.
Näytä nyt vaan ne lataustolppien sähköistykset jotka on tehty 1,5mm2 pienemmillä johdoilla.
Ei sellaisia olekaan, mutta jos jotain 8A-lämmitystolppia aletaan muuttelemaan lataustolpiksi, tulee äkkiä johtojen ja jopa sähkökeskuksen rajat vastaan. Muutaman lataustolpan varmaan iso parkkipaikka kestää, mutta rajat tulee vastaan nopeasti jos niitä yritetään muuttaa enemmänkin.
Paljonkos se sisätilanlämmitin ja moottorinlämmitin imaiseekaan sähköä?
Monessa taloyhtiössä sisätilanlämmitin on kielletty, koska vaatii liikaa energiaa kun tolpat on vain 8A.
Pari kilowattia.
Niin, eli liikaa kun vielä pitää käyttää lohkolämmitintäkin.
Yhteensä.
Monessa taloyhtiössä on kuitenkin kiellettyä käyttää sisätilan lämmitintä, koska johtojen ja sulakkeiden kapasiteetti ei riitä jos jokainen auto vaatii 2 - 3 kW tehoa lämmitykseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En jaksa koko ketjua lukea mutta miten lataus hoidetaan jos ei ole edes omaa parkkipaikkaa vaan auto on kadulla?
Töiden jälkeen pitää ajaa johonkin lidlin pihaan latailemaan pariksi tunniksi?
Töissä en voi ladata.
Ja jos olisikin parkki taloyhtiön pihassa niin niissä tolpissa ei saa pitää kuin 500W lokilämmitintä..meilläkin latausmahdollisuuksien puute estää sähköautoon vaihtamisen. taloyhtiö kyllä on suostuvainen rakennuttamaan tolppapaikalle sähköautojen latauksen mahdollistavan tolpan ja pistokkeen, mutta ovat keksineet alkaa rahastaa sillä, joten ei kannata. yhteen uuteen taloon tuli yhteiskäyttöautot ja sitä markkinoitiin oikein, että nyt ei tarvitse omaa autoa, kun pääsee edullisesti sähköoisellä yhteiskäyttöautolla... no... kyselin sitten sähköauton käyttöhintoja, niin kävi ilmi, että päästään taksillakin edullisemmin kuin yhtiskäyttöauton vuokraushinnalla.
Paras vaihtoehto on vaihtaa tolppa latauspaikaksi omalla kustannuksella
Lataustolpan johdot eivät välttämättä kestä latauspisteeksi muuttamista.
Näytä Suomesta kiinteitä latausjohtoasennuksia jotka on tehty 1,5mm2 pienemmällä sähköjohtimilla.
Jos lämmitystolppia aletaan muuttelemaan lataustolpiksi, tulee äkkiä johtojen ja jopa sähkökeskuksen rajat vastaan. Muutaman lataustolpan varmaan iso parkkipaikka kestää, mutta rajat tulee vastaan nopeasti jos niitä yritetään muuttaa enemmänkin.
Näytä nyt vaan ne lataustolppien sähköistykset jotka on tehty 1,5mm2 pienemmillä johdoilla.
Ei sellaisia olekaan, mutta jos jotain 8A-lämmitystolppia aletaan muuttelemaan lataustolpiksi, tulee äkkiä johtojen ja jopa sähkökeskuksen rajat vastaan. Muutaman lataustolpan varmaan iso parkkipaikka kestää, mutta rajat tulee vastaan nopeasti jos niitä yritetään muuttaa enemmänkin.
8A latausvirta riittää yön aikana sellaisen 100km rupeaman lataamiseen, mikä on aikalailla 99%lle työssäkävijöistä tarpeeksi.
Talvella ei taida mennä akuille kuin 4A. Talvellahan lataus on hitaampaa, eikä 8A virta pidä akkuja edes lämpimänä latausta varten.
1,8kW lataamista varten akkua ei tarvitsekaan lämmittää, akun esilämmityksistä puhutaan sitten kun mennään pikalatureille tarjoamaan 200kW. Lataaminen tuottaa aina hieman hukkalämpöä mikä riittää pitämään akun plussan puolella.
Monessa taloyhtiössä sisätilanlämmitin on kielletty, koska vaatii liikaa energiaa kun tolpat on vain 8A.