Lue keskustelun säännöt.
Sveitsi kieltää sähkäautojen käytön sähköpulassa
03.12.2022 |
Kommentit (65)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissähän kokeillaan jo talvirenkaiden kieltoa ja sakot sai nastojen käytös samaan aikaan kun saa sakot jos ei käytä talvirenkaita.
Tiedätkö minkälaisiksi ne mukulakivikadut menee nastouista?
Mikä järki on ollut tehdä katu mukulakivistä?
Kauniimpi kuin ruma asfaltti ja kivi kestää ikuisuuden. Asfalttia pitää koko ajan korjailla.
Miksei kielletä niiden nastojen myyntiä? Kummasti pärjää muut maat ilman. Perse edellä puuhun.
Nastarenkaita käytetään maussa joissa on jäisiä tienpintoja. Nastojen pito jäällä on todistetusti selvästi kitkarengasta parempi.
Ei käytetä, suomi on taas banaanivaltio tässäkin asiassa
itsellä on kerran ollut kitkarenkaat, enkä toista kertaa sellaisia osta.
peilijäällä kun joutui ajamaan, niin pitoa ei ollut yhtään.
kyllä ne lumella toimii.
Sama kokemus. Oli ensimmäiset ja viimeiset kitkat. Ovat jäisissä olosuhteissa varmasti huonommat kuin kesärenkaat, lumella kyllä menettelivät siedettävästi.
Palasin nastoihin ja nyt on hyvä. Tosin nastat ovat sitten sulalla asfaltilla kitkoja huonommat.
Perustele miksi kitkat olisi jäisellä kelillä huonommat kuin kesärenkaat.
Kumin kitkakerroin on jäällä olematon, ja mitä enempi renkaassa on lamelleja, sitä vähemmän sitä kumia on jäätä vastenkin.
Kitkavoima riippuu kitkakertoimesta ja kohtisuoran voiman määrästä. Vastakkain osuvan pinnan alueella ei sinänsä ole merkitystä.
Tottakai sillä alueella on merkitystä, se on suoraan yhteydessä renkaan vierintävastukseen joka luonnollisesti vaihtelee myös erilaisilla pinnoilla, kuin renkaan kuvioinninkin ja muiden ominaisuuksien mukaan.
Sama rengas ei siis vapaasti vieritettynä pyöri kaikilla pinnoilla yhtä kauas, esimerkiksi asfaltilla vastus on suurempi kuin jäällä, jolloin jäällä se pyörii kauemmas.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissähän kokeillaan jo talvirenkaiden kieltoa ja sakot sai nastojen käytös samaan aikaan kun saa sakot jos ei käytä talvirenkaita.
Tiedätkö minkälaisiksi ne mukulakivikadut menee nastouista?
Mikä järki on ollut tehdä katu mukulakivistä?
Kauniimpi kuin ruma asfaltti ja kivi kestää ikuisuuden. Asfalttia pitää koko ajan korjailla.
Miksei kielletä niiden nastojen myyntiä? Kummasti pärjää muut maat ilman. Perse edellä puuhun.
Nastarenkaita käytetään maussa joissa on jäisiä tienpintoja. Nastojen pito jäällä on todistetusti selvästi kitkarengasta parempi.
Ei käytetä, suomi on taas banaanivaltio tässäkin asiassa
itsellä on kerran ollut kitkarenkaat, enkä toista kertaa sellaisia osta.
peilijäällä kun joutui ajamaan, niin pitoa ei ollut yhtään.
kyllä ne lumella toimii.
Ei hitto mitä paskapuhetta. Kitkat on paremmasta kumiseoksesta ja pitää paremmin nimenomaan jäällä.
No ainakin minun omistamani kitkat olivat aivan paskat. Nelivetoni lähti jäisellä tiellä liikenneympyrässä käsistä vaikka vauhtia ei ollut varmasti kuin max.35 km/h ja muitakin vastaavia tilanteita oli saman talven aikana.
Mutta ajakaa vain kitkoilla tai vaikkapa muovirenkailla. Itselleni riitti tuo yksi kokeilu. Ajattelin säilyä hengissä.
Noinkohan oli suomen määritelmien mukaiset talvirenkaat vai kenties saksan tuontina sikäläisten talvirenkaat jotka on ihan eri keleihin tarkoitettu.
Sähköauto humpassa on tarkoitus lopulta kieltää autoilu. Siksi autotehtaat on lähteneet sähköautojen valmistukseen vastustellen. Sähköautot tietää nykyisenlaisen autoilun loppua. Eli että ajat minne huvittaa. Onhan siinä alista asti ollut mukana sen ohjauksen automatisointi lopulta niin ettei omistajalta kysytä mitä reittiä ja edes minne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissähän kokeillaan jo talvirenkaiden kieltoa ja sakot sai nastojen käytös samaan aikaan kun saa sakot jos ei käytä talvirenkaita.
Tiedätkö minkälaisiksi ne mukulakivikadut menee nastouista?
Mikä järki on ollut tehdä katu mukulakivistä?
Kauniimpi kuin ruma asfaltti ja kivi kestää ikuisuuden. Asfalttia pitää koko ajan korjailla.
Miksei kielletä niiden nastojen myyntiä? Kummasti pärjää muut maat ilman. Perse edellä puuhun.
Nastarenkaita käytetään maussa joissa on jäisiä tienpintoja. Nastojen pito jäällä on todistetusti selvästi kitkarengasta parempi.
Ei käytetä, suomi on taas banaanivaltio tässäkin asiassa
itsellä on kerran ollut kitkarenkaat, enkä toista kertaa sellaisia osta.
peilijäällä kun joutui ajamaan, niin pitoa ei ollut yhtään.
kyllä ne lumella toimii.
Ei hitto mitä paskapuhetta. Kitkat on paremmasta kumiseoksesta ja pitää paremmin nimenomaan jäällä.
No ainakin minun omistamani kitkat olivat aivan paskat. Nelivetoni lähti jäisellä tiellä liikenneympyrässä käsistä vaikka vauhtia ei ollut varmasti kuin max.35 km/h ja muitakin vastaavia tilanteita oli saman talven aikana.
Mutta ajakaa vain kitkoilla tai vaikkapa muovirenkailla. Itselleni riitti tuo yksi kokeilu. Ajattelin säilyä hengissä.
35 km/h liikenneympyrässä ei ole hidas vauhti. Itse ajan kuivalla kesäkelilläkin liikenneympyrään max kahtakymppiä.
Näin siinä käy. Se on muuten kova pala joillekin viherpunikeille.