Lue keskustelun säännöt.
Sveitsi kieltää sähkäautojen käytön sähköpulassa
03.12.2022 |
Kommentit (65)
Eikö tuolla jossain muualla, missä ei nastoja käytetä, muodostu muka katupölyä, heillä ei pikkukivet ja hiekka päädy ajoradalle ja jauhaannu pölyksi kuten täällä?
Koviten tien pintaa kuluttaa painavat ajoneuvot ja erityisesti pintaa ronskisti raastavat aurat, ei jotkut hikiset nastat..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissähän kokeillaan jo talvirenkaiden kieltoa ja sakot sai nastojen käytös samaan aikaan kun saa sakot jos ei käytä talvirenkaita.
Tiedätkö minkälaisiksi ne mukulakivikadut menee nastouista?
Mikä järki on ollut tehdä katu mukulakivistä?
Kauniimpi kuin ruma asfaltti ja kivi kestää ikuisuuden. Asfalttia pitää koko ajan korjailla.
Miksei kielletä niiden nastojen myyntiä? Kummasti pärjää muut maat ilman. Perse edellä puuhun.
Nastarenkaita käytetään maussa joissa on jäisiä tienpintoja. Nastojen pito jäällä on todistetusti selvästi kitkarengasta parempi.
Ei käytetä, suomi on taas banaanivaltio tässäkin asiassa
itsellä on kerran ollut kitkarenkaat, enkä toista kertaa sellaisia osta.
peilijäällä kun joutui ajamaan, niin pitoa ei ollut yhtään.
kyllä ne lumella toimii.
Sama kokemus. Oli ensimmäiset ja viimeiset kitkat. Ovat jäisissä olosuhteissa varmasti huonommat kuin kesärenkaat, lumella kyllä menettelivät siedettävästi.
Palasin nastoihin ja nyt on hyvä. Tosin nastat ovat sitten sulalla asfaltilla kitkoja huonommat.
Perustele miksi kitkat olisi jäisellä kelillä huonommat kuin kesärenkaat.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautokusetus on samaa kategoriaa kuin ilmastohumppakusetus.
Punavihreää saastaa.
You own nothing and you are happy. And you stay home.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissähän kokeillaan jo talvirenkaiden kieltoa ja sakot sai nastojen käytös samaan aikaan kun saa sakot jos ei käytä talvirenkaita.
Tiedätkö minkälaisiksi ne mukulakivikadut menee nastouista?
Mikä järki on ollut tehdä katu mukulakivistä?
Kauniimpi kuin ruma asfaltti ja kivi kestää ikuisuuden. Asfalttia pitää koko ajan korjailla.
Miksei kielletä niiden nastojen myyntiä? Kummasti pärjää muut maat ilman. Perse edellä puuhun.
Nastarenkaita käytetään maussa joissa on jäisiä tienpintoja. Nastojen pito jäällä on todistetusti selvästi kitkarengasta parempi.
Missä muualla? Canadassa ja norjassa ainakin on sanktion uhalla kokonaan kielletty nastojen käyttö.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissähän kokeillaan jo talvirenkaiden kieltoa ja sakot sai nastojen käytös samaan aikaan kun saa sakot jos ei käytä talvirenkaita.
Tiedätkö minkälaisiksi ne mukulakivikadut menee nastouista?
Mikä järki on ollut tehdä katu mukulakivistä?
Kauniimpi kuin ruma asfaltti ja kivi kestää ikuisuuden. Asfalttia pitää koko ajan korjailla.
Miksei kielletä niiden nastojen myyntiä? Kummasti pärjää muut maat ilman. Perse edellä puuhun.
Nastarenkaita käytetään maussa joissa on jäisiä tienpintoja. Nastojen pito jäällä on todistetusti selvästi kitkarengasta parempi.
Ei käytetä, suomi on taas banaanivaltio tässäkin asiassa
itsellä on kerran ollut kitkarenkaat, enkä toista kertaa sellaisia osta.
peilijäällä kun joutui ajamaan, niin pitoa ei ollut yhtään.
kyllä ne lumella toimii.
Sama kokemus. Oli ensimmäiset ja viimeiset kitkat. Ovat jäisissä olosuhteissa varmasti huonommat kuin kesärenkaat, lumella kyllä menettelivät siedettävästi.
Palasin nastoihin ja nyt on hyvä. Tosin nastat ovat sitten sulalla asfaltilla kitkoja huonommat.
Perustele miksi kitkat olisi jäisellä kelillä huonommat kuin kesärenkaat.
Kumin kitkakerroin on jäällä olematon, ja mitä enempi renkaassa on lamelleja, sitä vähemmän sitä kumia on jäätä vastenkin.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautokusetus on samaa kategoriaa kuin ilmastohumppakusetus.
Punavihreää saastaa.
Miten se ilmastohumppa menee? En ole koskaan kuullut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja jos tuon uutisen vaivautuu jopa lukemaan, käy ilmi, että kyse on hupiajon kieltämisestä:
"Switzerland will ban the use of electric cars for 'non-essential' journeys if the country runs out of energy this winter, the government has announced."
Sveitsissä asuneena voin todeta, että se on maa, jossa halutaan varautua ennalta mm. ongelmatilanteisiin (tässä tapauksessa sähkön riittävyys) ja jossa on normaaliolosuhteissakin huolella mietittyjä sääntöjä ja niitä myös noudatetaan. Kyseisessä artikkelissa kuvattiin myös paljon hupiajelua tiukempia rajoituksia jos paha sähköpula realisoituu. Mielestäni parempi tapa säästää tällä tavalla kuin katkaisemalla ihmisiltä sähköt kuten Suomessa aiotaan tarvittaessa tehdä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissähän kokeillaan jo talvirenkaiden kieltoa ja sakot sai nastojen käytös samaan aikaan kun saa sakot jos ei käytä talvirenkaita.
Tiedätkö minkälaisiksi ne mukulakivikadut menee nastouista?
Mikä järki on ollut tehdä katu mukulakivistä?
Kauniimpi kuin ruma asfaltti ja kivi kestää ikuisuuden. Asfalttia pitää koko ajan korjailla.
Miksei kielletä niiden nastojen myyntiä? Kummasti pärjää muut maat ilman. Perse edellä puuhun.
Nastarenkaita käytetään maussa joissa on jäisiä tienpintoja. Nastojen pito jäällä on todistetusti selvästi kitkarengasta parempi.
Ei käytetä, suomi on taas banaanivaltio tässäkin asiassa
itsellä on kerran ollut kitkarenkaat, enkä toista kertaa sellaisia osta.
peilijäällä kun joutui ajamaan, niin pitoa ei ollut yhtään.
kyllä ne lumella toimii.
Sama kokemus. Oli ensimmäiset ja viimeiset kitkat. Ovat jäisissä olosuhteissa varmasti huonommat kuin kesärenkaat, lumella kyllä menettelivät siedettävästi.
Palasin nastoihin ja nyt on hyvä. Tosin nastat ovat sitten sulalla asfaltilla kitkoja huonommat.
Perustele miksi kitkat olisi jäisellä kelillä huonommat kuin kesärenkaat.
Kumin kitkakerroin on jäällä olematon, ja mitä enempi renkaassa on lamelleja, sitä vähemmän sitä kumia on jäätä vastenkin.
Perustele miksi lamellien määrän kasvu vähentäisi jäätä vasten osuvan kumin määrää ja miksi pito siitä vähenisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
jos saadaan järki käyttöön, niin palaamme takaisin polttomoottoriaikaan ja alamme kehittää entistä vähäpäästöisimpiä polttomoottoriautoja siihen päivään asti kunnes saamme vetyautoja. Sitten tämä sirkus alkaa uudelleen.
Jos ottaisi urheiluautojen tekniikkaa kuten jo 10v sitten oli corvetessa, olisi mahdollista 2 litraisella moottorilla kuluttaa 2L/100km. Kulutus tukee öljyfirmojen tuloksia.
Missäs niitä 2L/100km Vettejä myydään? Voisin ostaa sellaisen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissähän kokeillaan jo talvirenkaiden kieltoa ja sakot sai nastojen käytös samaan aikaan kun saa sakot jos ei käytä talvirenkaita.
Tiedätkö minkälaisiksi ne mukulakivikadut menee nastouista?
Mikä järki on ollut tehdä katu mukulakivistä?
Kauniimpi kuin ruma asfaltti ja kivi kestää ikuisuuden. Asfalttia pitää koko ajan korjailla.
Miksei kielletä niiden nastojen myyntiä? Kummasti pärjää muut maat ilman. Perse edellä puuhun.
Nastarenkaita käytetään maussa joissa on jäisiä tienpintoja. Nastojen pito jäällä on todistetusti selvästi kitkarengasta parempi.
Ei käytetä, suomi on taas banaanivaltio tässäkin asiassa
itsellä on kerran ollut kitkarenkaat, enkä toista kertaa sellaisia osta.
peilijäällä kun joutui ajamaan, niin pitoa ei ollut yhtään.
kyllä ne lumella toimii.
Ei hitto mitä paskapuhetta. Kitkat on paremmasta kumiseoksesta ja pitää paremmin nimenomaan jäällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
jos saadaan järki käyttöön, niin palaamme takaisin polttomoottoriaikaan ja alamme kehittää entistä vähäpäästöisimpiä polttomoottoriautoja siihen päivään asti kunnes saamme vetyautoja. Sitten tämä sirkus alkaa uudelleen.
Jos ottaisi urheiluautojen tekniikkaa kuten jo 10v sitten oli corvetessa, olisi mahdollista 2 litraisella moottorilla kuluttaa 2L/100km. Kulutus tukee öljyfirmojen tuloksia.
Missäs niitä 2L/100km Vettejä myydään? Voisin ostaa sellaisen.
Onko c8 "oikea" corvette? ( ei liity kulutukseen)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissähän kokeillaan jo talvirenkaiden kieltoa ja sakot sai nastojen käytös samaan aikaan kun saa sakot jos ei käytä talvirenkaita.
Tiedätkö minkälaisiksi ne mukulakivikadut menee nastouista?
Mikä järki on ollut tehdä katu mukulakivistä?
Kauniimpi kuin ruma asfaltti ja kivi kestää ikuisuuden. Asfalttia pitää koko ajan korjailla.
Miksei kielletä niiden nastojen myyntiä? Kummasti pärjää muut maat ilman. Perse edellä puuhun.
Nastarenkaita käytetään maussa joissa on jäisiä tienpintoja. Nastojen pito jäällä on todistetusti selvästi kitkarengasta parempi.
Ei käytetä, suomi on taas banaanivaltio tässäkin asiassa
itsellä on kerran ollut kitkarenkaat, enkä toista kertaa sellaisia osta.
peilijäällä kun joutui ajamaan, niin pitoa ei ollut yhtään.
kyllä ne lumella toimii.
Sama kokemus. Oli ensimmäiset ja viimeiset kitkat. Ovat jäisissä olosuhteissa varmasti huonommat kuin kesärenkaat, lumella kyllä menettelivät siedettävästi.
Palasin nastoihin ja nyt on hyvä. Tosin nastat ovat sitten sulalla asfaltilla kitkoja huonommat.
Perustele miksi kitkat olisi jäisellä kelillä huonommat kuin kesärenkaat.
Kumin kitkakerroin on jäällä olematon, ja mitä enempi renkaassa on lamelleja, sitä vähemmän sitä kumia on jäätä vastenkin.
Kitkavoima riippuu kitkakertoimesta ja kohtisuoran voiman määrästä. Vastakkain osuvan pinnan alueella ei sinänsä ole merkitystä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
jos saadaan järki käyttöön, niin palaamme takaisin polttomoottoriaikaan ja alamme kehittää entistä vähäpäästöisimpiä polttomoottoriautoja siihen päivään asti kunnes saamme vetyautoja. Sitten tämä sirkus alkaa uudelleen.
Jos ottaisi urheiluautojen tekniikkaa kuten jo 10v sitten oli corvetessa, olisi mahdollista 2 litraisella moottorilla kuluttaa 2L/100km. Kulutus tukee öljyfirmojen tuloksia.
Missäs niitä 2L/100km Vettejä myydään? Voisin ostaa sellaisen.
Sinä et ostaisi edes maitopurkkia hyvä kun riittää 20v vanhaan karvalakki diisseliin rahat. Normi Corveten moottori tuottaa per litran tilavuus ja litralla bensaa 100 hevosvoimaa ja kulkee 100km.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissähän kokeillaan jo talvirenkaiden kieltoa ja sakot sai nastojen käytös samaan aikaan kun saa sakot jos ei käytä talvirenkaita.
Tiedätkö minkälaisiksi ne mukulakivikadut menee nastouista?
Mikä järki on ollut tehdä katu mukulakivistä?
Kauniimpi kuin ruma asfaltti ja kivi kestää ikuisuuden. Asfalttia pitää koko ajan korjailla.
Miksei kielletä niiden nastojen myyntiä? Kummasti pärjää muut maat ilman. Perse edellä puuhun.
Nastarenkaita käytetään maussa joissa on jäisiä tienpintoja. Nastojen pito jäällä on todistetusti selvästi kitkarengasta parempi.
Ei käytetä, suomi on taas banaanivaltio tässäkin asiassa
itsellä on kerran ollut kitkarenkaat, enkä toista kertaa sellaisia osta.
peilijäällä kun joutui ajamaan, niin pitoa ei ollut yhtään.
kyllä ne lumella toimii.
Ei hitto mitä paskapuhetta. Kitkat on paremmasta kumiseoksesta ja pitää paremmin nimenomaan jäällä.
Kitka ovat paremmin talviolosuhteisiin sopivasta kumiseoksesta. Kitkojen kumi pysyy pehmeämpänä ja joustavampana pakkasella, se auttaa lamelleja pureutumaan pintaan.
Pehmeän kumiseoksen takia kitkoilla ei kannattaisi aijaa läpi vuoden koska kesähelteellä ne kuluu kesärenkaita nopeammin.
.ohis
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissähän kokeillaan jo talvirenkaiden kieltoa ja sakot sai nastojen käytös samaan aikaan kun saa sakot jos ei käytä talvirenkaita.
Tiedätkö minkälaisiksi ne mukulakivikadut menee nastouista?
Mikä järki on ollut tehdä katu mukulakivistä?
Kauniimpi kuin ruma asfaltti ja kivi kestää ikuisuuden. Asfalttia pitää koko ajan korjailla.
Miksei kielletä niiden nastojen myyntiä? Kummasti pärjää muut maat ilman. Perse edellä puuhun.
Nastarenkaita käytetään maussa joissa on jäisiä tienpintoja. Nastojen pito jäällä on todistetusti selvästi kitkarengasta parempi.
Ei käytetä, suomi on taas banaanivaltio tässäkin asiassa
itsellä on kerran ollut kitkarenkaat, enkä toista kertaa sellaisia osta.
peilijäällä kun joutui ajamaan, niin pitoa ei ollut yhtään.
kyllä ne lumella toimii.
Sama kokemus. Oli ensimmäiset ja viimeiset kitkat. Ovat jäisissä olosuhteissa varmasti huonommat kuin kesärenkaat, lumella kyllä menettelivät siedettävästi.
Palasin nastoihin ja nyt on hyvä. Tosin nastat ovat sitten sulalla asfaltilla kitkoja huonommat.
Sellainen satu tähän iltaan
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissähän kokeillaan jo talvirenkaiden kieltoa ja sakot sai nastojen käytös samaan aikaan kun saa sakot jos ei käytä talvirenkaita.
Tiedätkö minkälaisiksi ne mukulakivikadut menee nastouista?
Mikä järki on ollut tehdä katu mukulakivistä?
Kauniimpi kuin ruma asfaltti ja kivi kestää ikuisuuden. Asfalttia pitää koko ajan korjailla.
Miksei kielletä niiden nastojen myyntiä? Kummasti pärjää muut maat ilman. Perse edellä puuhun.
Nastarenkaita käytetään maussa joissa on jäisiä tienpintoja. Nastojen pito jäällä on todistetusti selvästi kitkarengasta parempi.
Ei käytetä, suomi on taas banaanivaltio tässäkin asiassa
itsellä on kerran ollut kitkarenkaat, enkä toista kertaa sellaisia osta.
peilijäällä kun joutui ajamaan, niin pitoa ei ollut yhtään.
kyllä ne lumella toimii.
Sama kokemus. Oli ensimmäiset ja viimeiset kitkat. Ovat jäisissä olosuhteissa varmasti huonommat kuin kesärenkaat, lumella kyllä menettelivät siedettävästi.
Palasin nastoihin ja nyt on hyvä. Tosin nastat ovat sitten sulalla asfaltilla kitkoja huonommat.
Perustele miksi kitkat olisi jäisellä kelillä huonommat kuin kesärenkaat.
Kumin kitkakerroin on jäällä olematon, ja mitä enempi renkaassa on lamelleja, sitä vähemmän sitä kumia on jäätä vastenkin.
Perustele miksi lamellien määrän kasvu vähentäisi jäätä vasten osuvan kumin määrää ja miksi pito siitä vähenisi.
Lamellien raot on tarkoitus täyttyä lumesta joka sitten lisää pitoa lumessa.
Jää ei niitä rakoja täytä, jolloin lamellien kärjet on ainoa kosketuspinta ajorataa vasten, ja täten sitä kumia on silloin vähemmän sitä tietä vasten kuin sellaisella renkaalla jossa ei niitä ole tai niitä on vain vähän.
Ero näissä on kuitenkin melko mitätön jäällä ajellessa, koska kumi ei yksinkertaisesti pureudu jäähän oli sitä jäätä vasten paljon tai vähän, tästä syystä jopa telaketjut saa sutimaan jäällä jos niissä ei ole maata vasten kuin kumia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissähän kokeillaan jo talvirenkaiden kieltoa ja sakot sai nastojen käytös samaan aikaan kun saa sakot jos ei käytä talvirenkaita.
Tiedätkö minkälaisiksi ne mukulakivikadut menee nastouista?
Mikä järki on ollut tehdä katu mukulakivistä?
Kauniimpi kuin ruma asfaltti ja kivi kestää ikuisuuden. Asfalttia pitää koko ajan korjailla.
Miksei kielletä niiden nastojen myyntiä? Kummasti pärjää muut maat ilman. Perse edellä puuhun.
Nastarenkaita käytetään maussa joissa on jäisiä tienpintoja. Nastojen pito jäällä on todistetusti selvästi kitkarengasta parempi.
Missä muualla? Canadassa ja norjassa ainakin on sanktion uhalla kokonaan kielletty nastojen käyttö.
Ei norjassa tai kanadassa ole varmaa oikeaa talvea, kyllä tzadilainen tietää paremmin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissähän kokeillaan jo talvirenkaiden kieltoa ja sakot sai nastojen käytös samaan aikaan kun saa sakot jos ei käytä talvirenkaita.
Tiedätkö minkälaisiksi ne mukulakivikadut menee nastouista?
Mikä järki on ollut tehdä katu mukulakivistä?
Kauniimpi kuin ruma asfaltti ja kivi kestää ikuisuuden. Asfalttia pitää koko ajan korjailla.
Miksei kielletä niiden nastojen myyntiä? Kummasti pärjää muut maat ilman. Perse edellä puuhun.
Nastarenkaita käytetään maussa joissa on jäisiä tienpintoja. Nastojen pito jäällä on todistetusti selvästi kitkarengasta parempi.
Ei käytetä, suomi on taas banaanivaltio tässäkin asiassa
itsellä on kerran ollut kitkarenkaat, enkä toista kertaa sellaisia osta.
peilijäällä kun joutui ajamaan, niin pitoa ei ollut yhtään.
kyllä ne lumella toimii.
Ei hitto mitä paskapuhetta. Kitkat on paremmasta kumiseoksesta ja pitää paremmin nimenomaan jäällä.
No ainakin minun omistamani kitkat olivat aivan paskat. Nelivetoni lähti jäisellä tiellä liikenneympyrässä käsistä vaikka vauhtia ei ollut varmasti kuin max.35 km/h ja muitakin vastaavia tilanteita oli saman talven aikana.
Mutta ajakaa vain kitkoilla tai vaikkapa muovirenkailla. Itselleni riitti tuo yksi kokeilu. Ajattelin säilyä hengissä.
Sama kokemus. Oli ensimmäiset ja viimeiset kitkat. Ovat jäisissä olosuhteissa varmasti huonommat kuin kesärenkaat, lumella kyllä menettelivät siedettävästi.
Palasin nastoihin ja nyt on hyvä. Tosin nastat ovat sitten sulalla asfaltilla kitkoja huonommat.