IS: Ensirekisteröinnit: Lähes joka toinen uusi auto on ladattava

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuden auton ostaminen nyt ei useimmille ole mahdollista saati järkevää. Määrät pieniä ja sähköistyminen taitaa tällä vauhdilla viedä ainakin 50 vuotta.

Norjassa oli uusien autojen myynnissä Suomen nykytilannetta vastaavat luvut 2017.

Viime lokakuussa siellä myydyistä uusista autoista 78% oli täyssähköjä.

Ja puhtaasti polttiksia meni 4%.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuden auton ostaminen nyt ei useimmille ole mahdollista saati järkevää. Määrät pieniä ja sähköistyminen taitaa tällä vauhdilla viedä ainakin 50 vuotta.

Norjassa oli uusien autojen myynnissä Suomen nykytilannetta vastaavat luvut 2017.

Viime lokakuussa siellä myydyistä uusista autoista 78% oli täyssähköjä.

Ja puhtaasti polttiksia meni 4%.

12 vuoden ja kuukauden päästä uusien polttisten ja hybridien määrä on nolla prosenttia

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuden auton ostaminen nyt ei useimmille ole mahdollista saati järkevää. Määrät pieniä ja sähköistyminen taitaa tällä vauhdilla viedä ainakin 50 vuotta.

Norjassa oli uusien autojen myynnissä Suomen nykytilannetta vastaavat luvut 2017.

Viime lokakuussa siellä myydyistä uusista autoista 78% oli täyssähköjä.

Ja puhtaasti polttiksia meni 4%.

12 vuoden ja kuukauden päästä uusien polttisten ja hybridien määrä on nolla prosenttia

Saapa nähdä mennäänkö ihan noin rajuun liikkeeseen, siinä on Norjallakin aika paljon alas ajoa kun joku Statoil laittaa lapun luukulle. Ja biopolttoaineet on ihan valideja, esim kaupunkien paskavirroista saa hyvin biokaasua joka menee nyt ihan hukkaan.

Vierailija kirjoitti:

Bensa-asemia on edelleen paljon enemmän kuin latauspaikkoja. Vanhalla dieselilläni voin ajaa yli 1000 km pysähtymättä, siihen ei vielä pääse yksikään sähköauto. Miksi ihmeessä laittaisin 50 000e sähköautoon, jonka valmistus kaiken lisäksi kuluttaa luonnonvaroja aivan tolkuttomasti.

Ei muuten pidä paikkaansa.

Onnea tuleville sähkölaskuillenne sähkövatkaimen omistajat 🍾🎇

Putinistit voimaantuvat taas tässäkin ketjussa. Provikat suhisee.

Kukaan ei ole kertonut vieläkään miksi sähköauto kannattaisi hankkia. Se ei helpota millään tavalla elämää polttomoottoriautoon verrattuna.

Brittitutkimus: Joidenkin sähköautojen akun elinikä on vain noin 8 vuotta

 Jotkut akkutakuut sallivat akkukapasiteetin laskevan jopa 70% asti ennen kuin takuu korvaa. Huolestuttavaa tässä on se että tuo 70% asti heikkenemisen jälkeen akun kunto voi romahtaa jopa nopeammin:

" Olemme havainneet, että akun kunnon laskiessa noin 70 prosenttiin alkuperäisestä varauksesta, se alkaa heikkenemään aiempaa nopeammin, sanoo Silver Power Systemsin projektipäällikkö Liam Mifsud Autocarille."

Jotain esimerkkejä

-"Tesla Model S -mallien akut olivat kuluneet 4,5 vuoden jälkeen keskimäärin 10 prosenttia." eli akku vaihtokunnossa keskimäärin 13,5v ikäisenä

-"Nissan Leaf -yksilöiden keskimääräinen akun kuluminen kuuden vuoden jälkeen oli 23 prosenttia" eli akku vaihtokunnossa jo 8v jälkeen

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/93f915b9-08c8-4570-994d-b131ee48a…

Tämä on hieman huolestuttavaa niin käytettyjen ostajien kuin autojen arvonsäilymisen kannalta.

Vierailija kirjoitti:

Putinistit voimaantuvat taas tässäkin ketjussa. Provikat suhisee.

Entä juutalaispankkiirien kaverit? Lainarahalla sähköautoja kaikille, ja lainan maksuaika pidempi kuin auton kestoikä. Tuleeko provikkaa?

Se akku kestää 10 -15v. vähintään 400 000 km. Vanha akkukin on rahanarvoista tavaraa.

Akun uusiminen maksaa 2000- 10 000€.

Vierailija kirjoitti:

Se akku kestää 10 -15v. .

Joka vuosi kuitenkin sähköauton range lyhenee kun akusto väkisinkin hyytyy, joten "kesto" on vähän suhteellinen käsite.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Putinistit voimaantuvat taas tässäkin ketjussa. Provikat suhisee.

Entä juutalaispankkiirien kaverit? Lainarahalla sähköautoja kaikille, ja lainan maksuaika pidempi kuin auton kestoikä. Tuleeko provikkaa?

Keitä ne pankkiirit ja niiden kaverit ovat?

Meni putinistilla näemmä rotuvihoitteluksi.

Vierailija kirjoitti:

Akun uusiminen maksaa 2000- 10 000€.

Linkki?

Vierailija kirjoitti:

Brittitutkimus: Joidenkin sähköautojen akun elinikä on vain noin 8 vuotta

 Jotkut akkutakuut sallivat akkukapasiteetin laskevan jopa 70% asti ennen kuin takuu korvaa. Huolestuttavaa tässä on se että tuo 70% asti heikkenemisen jälkeen akun kunto voi romahtaa jopa nopeammin:

" Olemme havainneet, että akun kunnon laskiessa noin 70 prosenttiin alkuperäisestä varauksesta, se alkaa heikkenemään aiempaa nopeammin, sanoo Silver Power Systemsin projektipäällikkö Liam Mifsud Autocarille."

Jotain esimerkkejä

-"Tesla Model S -mallien akut olivat kuluneet 4,5 vuoden jälkeen keskimäärin 10 prosenttia." eli akku vaihtokunnossa keskimäärin 13,5v ikäisenä

-"Nissan Leaf -yksilöiden keskimääräinen akun kuluminen kuuden vuoden jälkeen oli 23 prosenttia" eli akku vaihtokunnossa jo 8v jälkeen

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/93f915b9-08c8-4570-994d-b131ee48a…

Tämä on hieman huolestuttavaa niin käytettyjen ostajien kuin autojen arvonsäilymisen kannalta.

Jees, vanhat Leaffit ovat aika paskoja sähköautoja. Sen tietää kaikki, sitä varten ei tarvita aina uusia tutkimuksia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Putinistit voimaantuvat taas tässäkin ketjussa. Provikat suhisee.

Entä juutalaispankkiirien kaverit? Lainarahalla sähköautoja kaikille, ja lainan maksuaika pidempi kuin auton kestoikä. Tuleeko provikkaa?

Keitä ne pankkiirit ja niiden kaverit ovat?

Meni putinistilla näemmä rotuvihoitteluksi.

Eikö juutalaiset juuri keksineet rahan lainaamisen ja sillä tavalla elämisen? Onhan se lainaa antavan pankin etu, että otetaan paljon lainaa sähköautoa varten ja lainan maksaminen kestää kauemmin kuin sähköauto.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se akku kestää 10 -15v. .

Joka vuosi kuitenkin sähköauton range lyhenee kun akusto väkisinkin hyytyy, joten "kesto" on vähän suhteellinen käsite.

160 tkm jälkeen akun kapasiteetista häipynyt 4 - 5%.

Kapasitteetista on jäljellä vielä 80% 600 - 800 tkm:n jälkeen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Putinistit voimaantuvat taas tässäkin ketjussa. Provikat suhisee.

Entä juutalaispankkiirien kaverit? Lainarahalla sähköautoja kaikille, ja lainan maksuaika pidempi kuin auton kestoikä. Tuleeko provikkaa?

Keitä ne pankkiirit ja niiden kaverit ovat?

Meni putinistilla näemmä rotuvihoitteluksi.

Kenen hallinnassa maailman pankkijärjestelmä pääosin on?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Akun uusiminen maksaa 2000- 10 000€.

Linkki?

Etsippä ite.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se akku kestää 10 -15v. .

Joka vuosi kuitenkin sähköauton range lyhenee kun akusto väkisinkin hyytyy, joten "kesto" on vähän suhteellinen käsite.

160 tkm jälkeen akun kapasiteetista häipynyt 4 - 5%.

Kapasitteetista on jäljellä vielä 80% 600 - 800 tkm:n jälkeen.

Linkki?

Vierailija kirjoitti:

Kukaan ei ole kertonut vieläkään miksi sähköauto kannattaisi hankkia. Se ei helpota millään tavalla elämää polttomoottoriautoon verrattuna.

Jos tuntuu siltä niin älä hanki. Ei se sen kummempaa ole.