Lue keskustelun säännöt.
Onko Helsinki maailman tyhjin ja kuollein pääkaupunki ?
26.11.2022 |
Onko Helsinki koko maailman tyhjin, hiljaisin ja kuollein pääkaupunki ?
Omaan mieleeni ei tulee yhtään hiljaisempaa ja tyhjempää pääkaupunkia koko maailmasta.
Ja Helsingin keskusta on hiljentynyt entisestään viimeisen 5-10 vuoden aikana huomattavasti.
Jos olet samaa mieltä, mistä tämä mielestäsi johtuu ?
Kommentit (321)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalainen haukkumassa suurinta suomalaisten rakentamaa kaupunkia.
Jepjep.
Ap.tä vaivaa huono kansallinen itsetunto.
Etkö itse ole havainnut mitään muutosta Helsingin keskustassa viimeisten 10-vuoden aikana ?
Oletko niin nuori ettet ole edes nähnyt Aleksanterinkatua, Espaa ja Stockmannia täynnä ihmisiä tavallisena lauantaina ?
Kun katson vanhoja valokuvia näyttää siltä että 100 vuotta sitten Espalla kulki enemmän ihmisiä kuin nyt.
Olen kyllä, mutta otsikko on naurettava.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ehkä hieman liioittelet, ap.
Mikä on mielestäsi ollut kehityksen suunta keskustassa ? Ovatko palvelut lisääntyneet vai vähentyneet ?
Onko ihmisiä enemmän vai vähemmän kuin ennen ?
Tyhjien näyteikkunoiden määrä ?
Jos samaan suuntaan mennään jatkossakin, miltä uskot keskustan näyttävän 10 vuoden päästä ?
Olen yli 50 vuotias nykyinen itähelsinkiläinen. Syntyjään Meilahdesta. Kävin keskustassa viimeksi vuonna 2019. Ei ole ollut sinne asiaa.
Vierailija kirjoitti:
Asun kehä kolmosen ulkopuolella. Jätin Helsingin keskustassa käymisen siitä syystä, että suora bussilinja täältä kotikulmilta keskustaan lopetettiin. En ala vaihtamaan kulkuvälinettä kesken matkan toiseen päästäkseni ns. ytimeen. Hsl ei ollut täällä päin hyvä juttu.
Juuri tästä on kyse.
Helsinkiin on aiempaa hankalampi kulkea.
Ja kun palvelut ovat vähentyneet, miksi edes yrittää mennä sinne ?
Nuorisojengit pitää Helsingin vilkkaana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsinkin ongelma on tunnelmallisen vanhan kaupungin puuttuminen. Löytyy kaikista muista Europpan pääkaupungeista, paitsi Reykjavikista ja Helsingistä.
Onhan Helsingissä esim. Kruunuhaka ja Katajannokka ja Ullanlinna.
Ongelma vaan on se että sinne kulkeminen on niin hankalaa.
Liikenne ja pysäköinti ei toimi. On paljon helpompaa mennä lähimmälle ostarille autolla kun parkki on ilmainen.Ja kun asiakkaita ei keskustaan tule riittävästi, ei ole houkuttelevia palveluitakaan. Synkkä kierre jolle ei loppua ole näkyvissä.
Haluan lauantaisin vilkkaaseen kahvilaan katsomaan ihmisiä ja aistimaan elämää.
En istumaan yksin aution kahvilan nurkkaan ja katsomaan ikkunasta tyhjiä näyteikkunoita.
Tuosta on kyse. Ihmiset haluavat sinne missä on muitankin ihmisiä ja elämää.
Ja keskustassa ei enää ole elämää muulloin kun kesällä kun siellä on terasseja.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä kaupungin keskeinen vetovoimatekijä on kiinnostavat pienet liikkeet. Niitä ei Helsingissä ole eikä ikinä enää tule.
Tai oli, kunnes netistä alkoi saada samaa krääsää, mutta halvemmalla ja kotiin toimitettuna. Toki 80-luvulla oli eri, kun piti mennä manuaalisesti paikan päälle, jos jotain halusi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsinkin ongelma on tunnelmallisen vanhan kaupungin puuttuminen. Löytyy kaikista muista Europpan pääkaupungeista, paitsi Reykjavikista ja Helsingistä.
Tyypillistä että suomalaiset eivät edes tiedä miten hienoja tunnelmallisia vanhoja kortteleita Helsingissä on .
Tämä siksi kun jonnekin Senaatintorinlähelle Kruunuhakaan tai Ullanlinnaan Korkeavuorenkadulle tai Roballe on niin vaikea mennä eikä lähistöllä ole tarjolla parkkitilaa.
Eikä näitä alueita mitenkään markkinoida ostospaikkoina.
Näille kulmille pääsee vaan lähinnä jollain tietyllä raitsilkalla eikä käytännössä autolla lainkaan.No jos sitten Selloon tai Triplaan saa auton puoli-ilmaiseksi tai ilmaiseksi parkkiin niin helposti ajattelee että ehkä sen kahvikupin voi sitten juoda ostarillakin. Ja onhan sielä ostarilla kenkäkauppojakin.
Ehkä sitten näin talvipäivänä kuitenkin valitsen sen helpoimman vaihtoehdon.
Lähdenkin Selloon.
Näille kulmille, ja minne vaan Helsingin pikkuruisessa ydinkeskustassa pääsee ihan kävelemällä. Tulee vaikka rautatieasemalle ja siitä lähtee käppäilemään niin voi kävellä koko keskustan ympäri ämpäri.
Heh heh, maalainen on päässyt Helsinkiin. Siellä pitää talvella tietää ne paikat, joissa on kivaa. Sinäpä et niitä tiedä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsinkin ongelma on tunnelmallisen vanhan kaupungin puuttuminen. Löytyy kaikista muista Europpan pääkaupungeista, paitsi Reykjavikista ja Helsingistä.
Onhan Helsingissä esim. Kruunuhaka ja Katajannokka ja Ullanlinna.
Ongelma vaan on se että sinne kulkeminen on niin hankalaa.
Liikenne ja pysäköinti ei toimi. On paljon helpompaa mennä lähimmälle ostarille autolla kun parkki on ilmainen.Ja kun asiakkaita ei keskustaan tule riittävästi, ei ole houkuttelevia palveluitakaan. Synkkä kierre jolle ei loppua ole näkyvissä.
Haluan lauantaisin vilkkaaseen kahvilaan katsomaan ihmisiä ja aistimaan elämää.
En istumaan yksin aution kahvilan nurkkaan ja katsomaan ikkunasta tyhjiä näyteikkunoita.Sata vuotta ei tee kaupunginosasta vanhaa kuin Jenkkilässä ja Suomessa.
Senaatintorin laidalla on Sederholmin talo, joka on vuodelta 1757.
Bockin talo v. 1763, edelleen Senaatintorin laidalla. Onhan noita rakennuksia 1700- luvulta, Suomenlinna ja Seurasaari vielä vanhempaa rakennuskantaa.
Ei kannata möläytellä typeryyksiä jos ei mistään mitään tiedä.
Keskustasta oli puhe. Suomenlinna ja Seurasaari eivät liity siihen mitenkään.
Taitaa lähinnä shoppailuun keskittyä tämä juntti, joka ei museoista, näyttelyistä, konserteista ja tapahtumista mitään tiedä.
Olen muuttanut monta kertaa. Aina on pitänyt opetella, mistä hupia löytyy. Suomessa sitä harvemmin on marraskuisella kadulla, vaikka baarien sulkemisaikaan juoppoväki monenlaista draamaa ja komediaa tarjoaakin. Ne näytelmät on kuitenkin jo nähty.
Opettele siis Helsinki. Alkuun pääset avaamalla Hesarin kohdasta "Minne mennä" tai googlaamalla Menot+Helsinki+tänään
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsinkin ongelma on tunnelmallisen vanhan kaupungin puuttuminen. Löytyy kaikista muista Europpan pääkaupungeista, paitsi Reykjavikista ja Helsingistä.
Tyypillistä että suomalaiset eivät edes tiedä miten hienoja tunnelmallisia vanhoja kortteleita Helsingissä on .
Tämä siksi kun jonnekin Senaatintorinlähelle Kruunuhakaan tai Ullanlinnaan Korkeavuorenkadulle tai Roballe on niin vaikea mennä eikä lähistöllä ole tarjolla parkkitilaa.
Eikä näitä alueita mitenkään markkinoida ostospaikkoina.
Näille kulmille pääsee vaan lähinnä jollain tietyllä raitsilkalla eikä käytännössä autolla lainkaan.No jos sitten Selloon tai Triplaan saa auton puoli-ilmaiseksi tai ilmaiseksi parkkiin niin helposti ajattelee että ehkä sen kahvikupin voi sitten juoda ostarillakin. Ja onhan sielä ostarilla kenkäkauppojakin.
Ehkä sitten näin talvipäivänä kuitenkin valitsen sen helpoimman vaihtoehdon.
Lähdenkin Selloon.Näille kulmille, ja minne vaan Helsingin pikkuruisessa ydinkeskustassa pääsee ihan kävelemällä. Tulee vaikka rautatieasemalle ja siitä lähtee käppäilemään niin voi kävellä koko keskustan ympäri ämpäri.
Asuinalueeltani on keskustaan matkaa 6,5-7,5 km.
Lähimmälle julkisten pysäkille on melkoisesti matkaa ja talvikeleillä kulkuneuvon saapuminen aikataulussa on vähän tuurista kiinni.
Jos sitten vielä kävelen Rautatietorilta vaikka Korkeavuorenkadulle tulee kävelyä yhteensä yli 2km.
Aikaa julkisilla ja kävellen kuluu helposti jopa n. 1,5h pelkään menomatkaan.
Jalkani eivät kestä ihan yksinomaan 13-15km km kävelyä joten sekään ei ole vaihtoehto.
Maksan autostani vakuutukset, verot katsastukset ja huollot joten haluaisin tietysti hydyntää sitä liikkumiseen.
Autoni on vähänpäästöinen ja seuraava autoni on sähköauto.
En kuitenkaan saa Helsingistä kohtuuhintaista parkkipaikkaa. Samaan aikaan keskustan alla olevat parkkiluolat ammottavat tyhjyyttään.
Helpompaa ajaa suoraan vaikka Turkuun shoppailemaan.
Tai sitten tyydyn lähimpiin ostoskeskuksiin.
Vierailija kirjoitti:
Helsinki on maailmanlaajuisesti pikkukaupunki.
Ei ole pikkukaupunki maailmanlaajuisesti. Keskikokoinen ehkä. Eihän esimerkiksi Länsi-Euroopan suurimmissa maissakaan (Britannia, Ranska, Saksa, Espanja, Italia) ole kuin muutama selvästi Helsinkiä suurempi kaupunki kussakin. Sitäpaitsi muualla maailmassa suurten kaupunkien väkilukuun lasketaan yleensä mukaan koko suurkaupunkialue, johon kuuluu Espoon ja Vantaan kaltaiset kehyskaupungit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Helsingin keskeisiä ongelmia ovat ikävä ilmapiiri sekä pääosin ruma kaupunkikuva. Ei tarvitse mennä kuin Tukholmaan, niin elämänmeno on rennompaa. Arkkitehtuuri on pääosin viihtyisämpää ja keskusta on elävämpi. Autioitunut Aleksanterinkatu ja ankea kauppatori kuvastavat Helsingin keskustan nykytilaa.
Helsinki on siis Mongolian pääkaupungin Ulan Batorin ja Pjongjangin jälkeen maailman tyhjin, kuollein ja hiljaisin pääkaupunki.
Helsingin kaupungin johto, kunnanvaltuuston jäsenet, poliitikot, asemakaavoittajat ja liikennesuunnittelijat kysyn teiltä:
Miten meni niin kuin omasta mielestä ?
Onko kaupunki kehittynyt sellaiseen suuntaan kuin halusitte ?
Tai onko Helsinki nyt sellainen kuin äänestäjät sen haluavat olevan ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksi keskeinen syy on, että yksityisautoilu on tehty Helsingin keskustassa kovin kalliiksi ja hankalaksi. Parkkipaikoista joutuu maksamaan järkyttäviä hintoja. Lisäksi autoteitä vähennetään jatkuvasti. Uusin esimerkki lienee Esplanadi, jonka kaistoja suljetaan ja parkkipaikkoja poistetaan.
Tämä johtaa tietysti kaupankäynnin ja liiketoiminnan kärsimiseen. Jalankulkija ei kuluta rahaa siinä määrin kuin autoilija. Jalankulkija ei pysty kuljettamaan suuria ostoksia lainkaan. Ja kun autolla ei pääse keskustaan, niin yhä useampi jättää yhä useammin tulematta ollenkaan.
Eihän tässä mitään ihmettä ole. Syntyy kierre: kun ei ole ihmisiä, ei ole kauppojakakaan, ja kun ei ole kauppoja, niin vähätkin ihmiset vähenevät.
Ennen pitkää tämä heijastuu keskustan asuntojen hintoihin ja vuokriin. Keskustasta tulee vähemmän haluttu asumapaikka, ja vastaavasti hintataso laskee.
En kyllä ihan ymmärrä, miksi Espalle edes pitäisi tulla suoraan autolla ostoksille. Ainakin perus tavikselle riittäisi, että keskustan alla olisi HELPOSTI ja HALVASTI saavutettavia parkkihalleja. Joitain siellä onkin ja itse olen ajanut yleensä Kampin parkkihalliin. Ideaalitapauksessa motarit jatkuisivat suoraan halleihin maan alle eri puolille kaupunkia ja sitten haluamastaan kohdasta nousisi kävelemään kaupungille.
Jaa että halvasti saavutettavia parkkihalleja? Mitäs parkkihallipysäköinti maksaa Helsingin keskustassa? Yli 30 euroa vuorokausi ellei neljäkin kymppiä.
Tätä minäkin ihmettelen.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä se kaupunkikulttuurin näivettyminen on ihan yksityisautoilun syytä. Autoilun suosiminen johtaa kulttuuriin, jossa minnekään ei enää kävellä, eikä kukaan hengaile kodin ja työpaikan lisäksi muualla kuin korkeintaan ankeissa kauppakeskuksissa.
Lisäksi keskusta ei ole oikeasti tyhjentynyt läheskään niin paljon kuin autolobbarit antavat ymmärtää. Monet vielä arvostavat käveltäviä paikkoja, jossa ei tarvitse pelätä joutuvansa yliajetuksi.
20 vuotta sitten ajoin Helsinkiin autolla, hoidin asiani Stockkalla ja kävelin joka viikonloppu Espalla, Korkeavuorenkadulla ja Roballa. Yksityisautoilua ja pysäköintimahdollisuuksia oli paremmin kuin nykyään.
Nykyisin en jaksa lähteä keskustaan. En tänäänkään jaksanut.
Autolle ei saa edullista parkkipaikkaa, julkisilla kulkeminen on hidasta ja hankalaa.
Keskustassa enää ole sellaisia kahviloita tai niin hyviä kauppoja kuin ennen. Valikoimat ovat ostajien puutteesta supistuneet enkä löydä koskaan sitä mitä olen etsimässä.
Edes kunnollista jäätelöannosta ei tahdo keskustasta löytää enää mistään.
Vierailija kirjoitti:
Helsinki taitaa olla kaikkein hiljaisin.
Ja tämä johtuu mielestäni täydellisen epäoinnistuneesta liikennepolitiikasta.Kööpenhamina ja Tukholma ovat täynnä elämää. Molemmissa on kävelykeskustaa ja vilkkaita ostoskatuja mutta sinne ytimeen toistaalta pääsee helposti julkisilla. Ja autoillakin pääsee lähelle keskustaa helposti.
Tukholmaanhan on rakennettu runsaasti tunneleita joten jostain satamasta pääsee sujuvasti myös ajamaan ulos kaupungista eikä tällainen liikenne tuki keskustaa.
Ja Kööpenhaminassa pyöräteihin on panostettu oikeasti ihan eri tavalla.
Helsingissä vihreät ja demarit ovat äänestäneet keskustatunnelin nurin ja mutta autoja ei haluta maan päällekään.
Onko sitten ihme ettei kukaan enää jaksa edes yrittää tulla keskustaan ?Aleksanterinkadulla tai Kämpissä olisi kiva joskus käydä jouluostoksilla tai kahvilla mutta minne sen auton saa ?
Lähin bussipysäkki poistettiin ja raitsikkapysäkillekin on pitkä kävelymatka.
Ei tunnu kivalta kävellä monta sataa metriä seisomaan räntäsateessa ja viimassa odottelemaan raitiovaunua joka ei jonkun lumisadehässäkän takia tule.
Ja tuo raitsikkakaan ei tulevaisuudessa enää kulje Aleksanterinkatua.Jollekin Jätkäsaaren kaamealle liikennesumpulle ei jaksa enää nauraa, nyt alkaa jo itkettää.
Ketä pitäisi äänestää että tähän hölmöilyyn saataisiin vihdoinkin jotain tolkkua ?
Autot eivät ole katoamassa minnekään. Ne muuttuvat sähköisiksi, hiljaisiksi ja päästöttömiksi ja kulkevat tuuli-ja aurinkovoimalla. Tarvitaan sekä julkista liikennettä että tilaa sähköautoille.
Espoossa tämä jotenkin ymmärretään paremmin.
Ja mitä Espoossa muka on? Motari. Tervetuloa ja tervemenoa.
Vierailija kirjoitti:
Helsinkin ongelma on tunnelmallisen vanhan kaupungin puuttuminen. Löytyy kaikista muista Europpan pääkaupungeista, paitsi Reykjavikista ja Helsingistä.
Liittyy maantieteeseen ja historiaan. Vetten taa on tultu viimeksi.
Asun kehä kolmosen ulkopuolella. Jätin Helsingin keskustassa käymisen siitä syystä, että suora bussilinja täältä kotikulmilta keskustaan lopetettiin. En ala vaihtamaan kulkuvälinettä kesken matkan toiseen päästäkseni ns. ytimeen. Hsl ei ollut täällä päin hyvä juttu.