Mikä auto pienituloiselle/paljon ajavalle
Seuraava tilanne:
Lähihoitaja, työpisteet vaihtelevat, julkiset eivät kulje, vuodessa tulee kilometrejä 40 000km.
Edellinen auto ajettu loppuun, ostin muutama vuosi sitten uuden auton.
Nyt uuden auton käyttökustannukset ovatkin yllättäneet, tulossa 1500€ korjaus ja rahat menevät jo nyt nyt juokseviin kuluihin.
Kommentit (32)
"Kilometrikorvaus 0,57€/km ei todellakaan kata kaikkia auton kuluja. Ja jos lähihoitaja on ostanut uuden auton, se ei todellakaan tarkoita samaa, kuin jollekkin insinöörille."
Jos on 40tkm vuodessa työajoa josta saa tuon se tekee yli 20 tonnia vähennystä. 40tkm sähköt maksaa hyvällä vähäkulutuksisella sähköautolla kotilatauksella noin tonnin.
Vierailija kirjoitti:
"Kilometrikorvaus 0,57€/km ei todellakaan kata kaikkia auton kuluja. Ja jos lähihoitaja on ostanut uuden auton, se ei todellakaan tarkoita samaa, kuin jollekkin insinöörille."
Jos on 40tkm vuodessa työajoa josta saa tuon se tekee yli 20 tonnia vähennystä. 40tkm sähköt maksaa hyvällä vähäkulutuksisella sähköautolla kotilatauksella noin tonnin.
Maksimivähennys taitaa tätänykyä olla 7000€ mutta silti hyvä diili jos kustannukset on tonnin.
Miten niin kilometrikorvaus ei kata autoilun kuluja? 40000 vuodessa ajavalle kilometrikorvaus on 22800 euroa vuodessa. Jos ap ajaa bensalla ja lasketaan bensan hinnaksi maltilliset 2 euroa litralta niin bensaan kuluu 3500-4000 euroa riippuen auton kulutukseata. Jäljelle jää 18800 euroa kattamaan muut auton kulut eli huollot, vakuutukset, renkaat ja arvon alenemisen.
Jos ap ajaa jollain pienellä vanhalla tötteröllä niin jää reilusti voitolle. Oletan ap:n auton olevan vanhan koska maksaa itse korjaukset vaikka puhuu aloituksessa uudetsa autosta.
Nyt on ehkä jäänyt ymmärtämättä, että tuo 0,57e/km on veroton kulukorvaus jonka maksaa työnantaja. Ihan eri asia kuin verotuksessa tehtävätyömatkavähennys. Käteen saatava 57eur/100km kyllä kattaa työautoilun kulut normaalilla uudella autolla mainiosti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kilometrikorvaus 0,57€/km ei todellakaan kata kaikkia auton kuluja. Ja jos lähihoitaja on ostanut uuden auton, se ei todellakaan tarkoita samaa, kuin jollekkin insinöörille."
Jos on 40tkm vuodessa työajoa josta saa tuon se tekee yli 20 tonnia vähennystä. 40tkm sähköt maksaa hyvällä vähäkulutuksisella sähköautolla kotilatauksella noin tonnin.
Maksimivähennys taitaa tätänykyä olla 7000€ mutta silti hyvä diili jos kustannukset on tonnin.
7000 on verottajan maksimivähennys kodin ja työpaikan välisiin ajoihin, ap ajaa omalla autolla työkohteesta toiseen joista saa kilometrikorvauksen. Siinä ei ole mitään maksimia.
Vierailija kirjoitti:
Nyt on ehkä jäänyt ymmärtämättä, että tuo 0,57e/km on veroton kulukorvaus jonka maksaa työnantaja. Ihan eri asia kuin verotuksessa tehtävätyömatkavähennys. Käteen saatava 57eur/100km kyllä kattaa työautoilun kulut normaalilla uudella autolla mainiosti.
Ihminen saa 22300€ vuodessa työmatkoihin rahaa ja pohtii ajelua jollain **un yariksella?
"Kilometrikorvaus 0,57€/km ei todellakaan kata kaikkia auton kuluja"
Ai ei? Ostat vaikka joka vuosi parin tonnin yariksen. Polttoaineisiin 40tkm menee viitisen tonnia. Mihin saat loput 15800 kulumaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on ehkä jäänyt ymmärtämättä, että tuo 0,57e/km on veroton kulukorvaus jonka maksaa työnantaja. Ihan eri asia kuin verotuksessa tehtävätyömatkavähennys. Käteen saatava 57eur/100km kyllä kattaa työautoilun kulut normaalilla uudella autolla mainiosti.
Ihminen saa 22300€ vuodessa työmatkoihin rahaa ja pohtii ajelua jollain **un yariksella?
Siihen en ota kantaa, että saako tai tajuaako aloittaja vaatia kilometrikorvaukset. Tämä oli kommenttina siihen kun joku alkoi horista vähennyksen 7000e maksimimäärästä.
Aloittajan spekseilla hommaisin 1-2v vanhan käytetyn sähkärin Saksasta pienillä kilometreillä ja vaihtaisin autoa kerran vuodessa. Auton arvosta lähti muutama tonni vuodessa mutta se enemmän kuin korvautuisi ajoenergian säästössä. Bonuksensa saisin ajaa mukavasti nykyaikaisella autolla enkä jollain vanhalla koirankopilla.
Sähköauto ehdottomasti ihan jo talviautoilun mukavuuden takia. Sähkikseen voit jättää ilmastoinnin päälle siksi aikaa kun olet kohteessa. Ei jäädy lumi ikkunoihin ja auto on aina lämpimänä ja valmiina lähtöön.
Hurjaa käyttää tuollaisessa ajossa polttisautoja kovassa pakkasessa kun aina pitää sammuttaa ja käynnistää uudelleen jos kohde on jossain kaupungissa missä on vaarana että auto pöllitään jos jättää käyntiin.
Mulla on käytettynä ostettu VW UP. Kuluttaa vähän ja on edulliset huollot. Ongelmia ei ole ollut, ihan vaan perushuollot tehty. Reilut pari vuotta olen ajellut ja tykkään.
Maksoi 10000€.
Nimenomaan paljon ajavalle ne ovat käytännöllisiä ja taloudellisia. Ap maksaisi uuden sähköauton nopeasti noilla kilometrikorvauksilla ja bensasta ja huoltokuluissa säästyneillä rahoilla.
Vähän ajavalle bensa-auto on taas kannattavampi valinta.