Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Mikä auto kääntää pääsi?
04.11.2022 |
Tesla Model x? Vai Pontiac Firebird? Kupla? Vai mikä. Kesällä näin liikenteessä Lincoln Continentalin, ja pakko sanoa, kyllä päät kääntyivät. Aikeessa ite ostaa tuunattavaksi jokin vanha helmi.
Kommentit (1344)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Citroën SM
Myös id, ds, ja cx kää tävät myös. Samoin C6, upea auto. XM lähinnä yllättää.
SM on toki omaa luokkaansa.
Minulla on joskus ollut pari sitikkaa. Suht hyviä pelejä.
Muistan yhden Columbo-jakson, jossa jakson syyllinen (Patrick McGoohan, mm. Saarroksissa-sarjan pääosan esittäjä) ajoi SM:llä. Kuvia:
https://www.imdb.com/title/tt0072804/mediaindex/?ref_=tt_mi_sm
Citroën SM:ssä yhdistyy Maseratin ja Sitikan huonot puolet.
Nuorena miehenä 70-luvun lopussa ja 80-luvun alussa ajoin useamman sata tuhatta kilometriä rättisitikoilla. 115 km kulki moottoritiellä CV4 kuorman kanssa (kun oli pitänyt kaasua vartin pohjassa) ja vei aina 5 litraa satasella. Niillä meni useampi Euroopan pitkä matka vuodessa, millään muulla autolla ei olisi rahat riittäneet. Moottoreita kulutin useamman, vaihtomoottori ei tosin ollut kovin kallis. Ei ole siinä yhtään ainoata ruuvia mitä en olisi vääntänyt. Varavetoakseli oli aina mukana, en vaihtanut kilometriäkään liian aikaisin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Harvinaiset autot, jotka eivät ole aivan tavallisen näköisiä - vähemmän yllättäen. Voi olla Ferrari, Smart Roadster tai Fiat Multipla mk1.
Harvemmin näitä "päänkäätäjiä" itse haluaisin omistaa.
Naapurin Viljamin keulimismopo. Präääääääännn präääääääääänn!!!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Citroën SM
Myös id, ds, ja cx kää tävät myös. Samoin C6, upea auto. XM lähinnä yllättää.
SM on toki omaa luokkaansa.
Minulla on joskus ollut pari sitikkaa. Suht hyviä pelejä.
Muistan yhden Columbo-jakson, jossa jakson syyllinen (Patrick McGoohan, mm. Saarroksissa-sarjan pääosan esittäjä) ajoi SM:llä. Kuvia:
https://www.imdb.com/title/tt0072804/mediaindex/?ref_=tt_mi_sm
Citroën SM:ssä yhdistyy Maseratin ja Sitikan huonot puolet.
Nuorena miehenä 70-luvun lopussa ja 80-luvun alussa ajoin useamman sata tuhatta kilometriä rättisitikoilla. 115 km kulki moottoritiellä CV4 kuorman kanssa (kun oli pitänyt kaasua vartin pohjassa) ja vei aina 5 litraa satasella. Niillä meni useampi Euroopan pitkä matka vuodessa, millään muulla autolla ei olisi rahat riittäneet. Moottoreita kulutin useamman, vaihtomoottori ei tosin ollut kovin kallis. Ei ole siinä yhtään ainoata ruuvia mitä en olisi vääntänyt. Varavetoakseli oli aina mukana, en vaihtanut kilometriäkään liian aikaisin.
Mistähän noita vaihtomoottoreita riittää Rättisitikoihin vielä tänäkin päivänä:
Hälytys ajoneuvot, ja silloin kun ne ovat kiireellisessä tehtävässä.
Muut autot ei käännä päätä. Omakin auto meinaa kadota parkkipaikalla kun kaikki näyttää samanlaisilla kuin omani.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lada, se on autoni.
Ja monien muidenkin päät,
Ja auton perät ,.
Kyl ihan kaikki vanhat klassikot, 90-luvun coupet, laitetut autot, erikoisella tavalla rumat autot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Fiat Doblo, klassikko Dacia Duster, Kia Rio, Smart fortwo.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Citroën SM
Myös id, ds, ja cx kää tävät myös. Samoin C6, upea auto. XM lähinnä yllättää.
SM on toki omaa luokkaansa.
Minulla on joskus ollut pari sitikkaa. Suht hyviä pelejä.
Muistan yhden Columbo-jakson, jossa jakson syyllinen (Patrick McGoohan, mm. Saarroksissa-sarjan pääosan esittäjä) ajoi SM:llä. Kuvia:
https://www.imdb.com/title/tt0072804/mediaindex/?ref_=tt_mi_sm
Citroën SM:ssä yhdistyy Maseratin ja Sitikan huonot puolet.
Nuorena miehenä 70-luvun lopussa ja 80-luvun alussa ajoin useamman sata tuhatta kilometriä rättisitikoilla. 115 km kulki moottoritiellä CV4 kuorman kanssa (kun oli pitänyt kaasua vartin pohjassa) ja vei aina 5 litraa satasella. Niillä meni useampi Euroopan pitkä matka vuodessa, millään muulla autolla ei olisi rahat riittäneet. Moottoreita kulutin useamman, vaihtomoottori ei tosin ollut kovin kallis. Ei ole siinä yhtään ainoata ruuvia mitä en olisi vääntänyt. Varavetoakseli oli aina mukana, en vaihtanut kilometriäkään liian aikaisin.
Mistähän noita vaihtomoottoreita riittää Rättisitikoihin vielä tänäkin päivänä:
Vanha moottori jätettiin vaihdossa vaihtomoottorifirmaan. Itsekin voi kunnostaa, siihen vaihdetaan sylinterit ja koko kampiakseli kiertotankoineen niin ei tarvitse koneistaa. Tulee tosin hintavaksi, eivätkä ainakaan minun kasaamani moottorit olleet erityisemmin pitkäikäisiä, verrattuna vaihtomoottoreihin, tosin ei ollut 2CV4 moottorissa edes öljynsuodatinta... Kyllä ne kääntää pään vieläkin, ehkä ostan kauppakassiksi vielä ja sähköistän. Se on kevyt ja semmoinen 200 kg akkuja kulkisi helposti. Voisin tehdä uuden rungon jossa akuille tilaa....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Bentleyt on komeita. Myös hyvännäköiset amg ja s-sarjan mersut toimivat
Vierailija kirjoitti:
Datsun Cherry 🍒
Missä päin asut. Mulla juuri katsastettu -81. Kirsikan värinen kirsikka.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikki Saabit.
Olen niiden harrastaja ja kiva tsekata ja morjestaa kun tavataan!93 ohjaustehostimen letku vuotaa, haluatko tulla harrastamaan? :D
Ei ole tehostinta tuossa mallissa, älä huijaa 😁Mutta harvinainen auto sulla, myytkö pois? 😂😂
Mun isovanhemmilla oli 70-luvun Ford Granada. Ohjaustehostin oli siinäkin autossa vaikkei mallissa ollutkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei mikään. Todella typerää, jos joku yrittää päteä kaasuttelemalla kaarallaan.
Kysymys oli autosta, ei traktorissa.
Alue: Aihe vapaa
Puhdas hyvìnpidetty vanha tai uusi auto