HUUTISTA sähköautojen renkaanvaihtajille

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No luulisi että jostain tukivarsista kun noita nostelee tunkilla, niin ei taatusti akku ota osumaa?!

Kaikissa autoissa on määrätyt kohdat, joihin tunkin voi laittaa. Tumpeloiden ei kannata vaihtaa renkaita itse.

Sähköauton kohdalla ongelmana on lisäksi se että akku saattaa vääntyä pilalle vaikka nostat aivan oikeasta kohdasta yhden kulman kerrallaan. Pitäisi viedä hallille jossa saa koko auton ylös kaikista neljästä nostopisteestä.

No tuskin vääntyy, ei ne nyt sentään niin löysiä rungoltaan ole.

Yleensä kori antaa hieman periksi silloin, kun autoa nostetaan vain yhdestä pisteestä. Tämän voi helposti todeta itsekin. Tunkataan vaikka vasemman puoleinen eturengas ylös, sitten avataan ja suljetaan vasen etuovi. Aika monessa autossa tuntuu selvä vastus varsinkin ovea suljettaessa. 

Jaa, useita on tullut tunkattua ja ne aukeamattomat ovet on olleet joissain 90-luvun kotteroissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

lautajonnet takas sinne laudalle "huutistelemaan"

Tuliko hankittua kallis sähköauto ja nyt pelko persiin alla? Ei ole jonnen vika jos itse olet ollut tyhmä.

Missä húóŕán perseen vítúnn v`ITUSSA olen sanonut että mulla on sähköauto.

Joiko äitis raskaisaikana vai kolautitko muuten pääs pahasti lapsena kun ei ajattelukyky eikä lukutaito ole näemmä kehittynyt

Sulla on hyvä asenne. Pidä toi ja kerro heti kaikille kuinka tyhmä sä oot.

t lukutaidoton apina jonka ainoa tapa kommentoida on kirjoittaa mahdollisimman aivokuollutta trollausta nettiin.

pysykää siellä jonnelaudalla saatanan tyhmät pellet. siellä voitte keskenänne tehdä hidasta aivokuolemaa

Päivä päivältä väsyneempiä sähköautonarinoita. Ei näihin jaksa enää edes tarttua.

Jos ei osaa vaihtaa renkaita polttiksessa niin ei kannata yrittää sähköautossakaan. Jos tiedät mitä teet, ei se renkaanvaihto ole sähköautossa sen kummempi homma.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton akuston pohjakansi on heikkoa alumiinia ja jos tunkki lipsahtaa sinne, se on akku halki . Ja kallis lasku, jopa 40.000€ kuten tuossa IS:n jutussa mainitaan. Sattuhan näitä.

Jos joku ei vielä ymmärtänyt että sähköauto on kallis, kaikilla mittareilla, niin nyt olisi aika ymmärtää.

Ei taida alumiini kovinkaan hyvin kestää  Suomen suolavesitalvia.

Mistä lähtien alumiini on ruostunut?

Alumiini oksidoituu nopeasti maantiesuolan vaikutuksesta ja muuttuu lopulta valkoiseksi pölyksi.

Joo kaikki aluvanteet muuttuvat talvella pölyksi.

Niinpä, ne muuttuvat Helinäkeijun taikapölyksi, mikä saa auton lentämään! 🧚🏻‍🛬

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton akuston pohjakansi on heikkoa alumiinia ja jos tunkki lipsahtaa sinne, se on akku halki . Ja kallis lasku, jopa 40.000€ kuten tuossa IS:n jutussa mainitaan. Sattuhan näitä. 

Jos joku ei vielä ymmärtänyt että sähköauto on kallis, kaikilla mittareilla, niin nyt olisi aika ymmärtää.

Sähköauto onkin EU:n eniten lobatuin pisnes. Sitä ennen putinin kaasuputket. Kaikki nämä vihreiden avustuksella. Mitä he ovat oikeastaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton akuston pohjakansi on heikkoa alumiinia ja jos tunkki lipsahtaa sinne, se on akku halki . Ja kallis lasku, jopa 40.000€ kuten tuossa IS:n jutussa mainitaan. Sattuhan näitä. 

Jos joku ei vielä ymmärtänyt että sähköauto on kallis, kaikilla mittareilla, niin nyt olisi aika ymmärtää.

Ei taida alumiini kovinkaan hyvin kestää  Suomen suolavesitalvia.

Mistä lähtien alumiini on ruostunut?

Alumiini syöpyy tietyissä olosuhteissa , ei ruostu. Kyllä alumiinissa joskus näitä syöpymisvaurioita näkee.