Lue keskustelun säännöt.
Onko Dacia kelvollinen auto Suomen talvessa? Onko tietoa ja kokemuksia Dacioista? Tämä uudi malli kiinnodtaisi.
25.10.2022 |
https://www.dacia.fi/mallisto/jogger/?utm_source=alma&utm_medium=displa…
Tarvitsen auton. Käytetyn auton osto pelottaa. Jo kerran ostin vikoja sisältävän käytetyn.
Tarvitsen normaalin tavaratilan. Muuten ostaisin Toyota yariksen, mutta sen tavaratila on ihan olematon.
En haluaisi käyttää autoon kuin noin 20 000 euroa.
Tässä Daciassa on kunnon tavaratila, mutta mulle ihan uusi merkki tuo Dacia. Mitä mieltä siitä olette?
Kommentit (48)
Laittakaa mielellään lisääkin mielipiteitä Daciasta.
Esim miksi sen arvo putoaa nopeasti. Onko se jotenkin lyhytikäinen auto?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Laittakaa mielellään lisääkin mielipiteitä Daciasta.
Esim miksi sen arvo putoaa nopeasti. Onko se jotenkin lyhytikäinen auto?
Räkna euron och inte procent. Köp en dyr bil, för den på service och betala dyrt för den med. Sälj sedan din begagnade "investering" åt någon hugad och hoppas på att listpriset (utan extran) inte har sjunkit procentuellt så mycket.
Låt oss ta en BMW, Mercedes eller leksaksbilen Audi. Alla kostar, säg 70.000 € i affären och då de har fått framhjul som går att svänga och dörrar som går att öppna, kostar de kring 110.000 €/st.
Ta som alternativ en jänkare som har allt som standard och kostar kanske 55.000 €.
Som sist tar vi Dacian för 20.000 € och tar den som den är.
Efter 3 år får man ännu 65 % för premium tyskarna, eller 45.500 € var.
För jänkaren får man nöja sig med 60 % eller 33.000 €
Dacian kan ha sjunkit till 50 % eller 10.000 €
Kollar vi hur många euron som blev på vägen, kostar tyskarna 64.500 € var och de har den klart dyraste servicen.
Jänkaren tappar 22.000 € och Dacian 10.000 €.
Det är bara att välja hur mycket man är beredd att förlora. Observera, andrahandsvärdet räknas från listpriset utan utrustning, inte från det du betalade.
Dacia on rellun vanhaa tekniikkaa.. Siksi halvempi hinta.
Talvella kuulemma saa hyvin lämpimäksi, kun ottaa apparin penkin pois ja asentaa kiukaan siihen paikalle.
Itse asiassa hinta/laatu/ominaisuudet suhteeltaan Dacia on ihan hyvä.
Ei hajoile moottorit ja vaihteistot, niin kuin Fordissa, Bemareissa, Mersuissa, Volvoissa, Audeissa, Volkkareissa, Skodissa ja Seateissa.
Jos itsetunto kestää Dacialla ajon, ja miksei kestäisi, niin kyllähän tuo takuineen on järkevämpi valinta kuin käytetty auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jo kolmas Dacia menossa. Ensin Logan ja sitten kaksi Dusteria. Vaihdan aina uuteen, kun takuu loppuu ja ensimmäinen katsastus on tulossa. Renkaitakaan ei tarvitse ostella, kun saa aina uudet setit auton vaihdon yhteydessä. Neliveto, automaattivaihteet, videokamerat neljään suuntaan, puheentunnistava viihdekeskuksen ohjaus jne. Kaikki mukana, mitä on niissä "paremmissakin" autoissa.
Tavaratilaan mahtuu 4 golfbägiä, Kahdet golfkärryt ja pari kaljakoria, eli kaikki tarvittava. Ylinopeussakkojakin on tullut. Jopa 120 km/h moottoritiellä.
Vierailija kirjoitti:
Dacia kan väl vara ett bra val för en som inte är intresserad av bilar. Enligt teknikens värd är rostskyddet bland de sämsta, men inget hindrar väl en köpare från att föra den på rostskyddsbehandling?
Dacian är gammal och därmed beprövad Renault teknik. Det borde inte bli så mycket (dyra och tidskrävande) överraskningar med det?
Skulle inte själv köpa en Dacia, men förstår väl folk som gör det. Ett rationellt val.
Tack för ditt svar. Så trevlig att få svenskspråkiga åsikt
Se on vain tekniikkalaji.
Siis aina kiihdytetään jonon vauhtiin eikä ennen kiihdytystä jäädä haaveilemaan isosta raosta.