Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Tuleeko sähköautot koskaan yleistymään kun suurimmalta osalta puuttuu latausmahdollisuus kotoa?
22.10.2022 |
Huonolta ainakin näytää, varmaan 80-90% kerrostalo/rivareista sellaisia ettei ole latausmahdollisuutta eikä suunnitelmia toteuttaa sitä pitkään aikaan. Lisäksi tiedän kohteita mihin sähköyhtiö on ilmoittanut että virraksi saadaa 4A/parkkiruutu eikä kohteelle mahdollista saada enempää.
Lisäksi monessa ainakani vanhemmassa omakotitalossakin liittymän koko niin pieni ettei välttämättä saa ladattua autoa edes yössä. Alkuvuodesta oli tapaus missä Hyundai omistaja palautti autonsa koska 24A liittymä ei riittänyt saamaan yössä täyteen.
Kotilataus on käytännössä ehdoton vaatimus, ei voisi kuvitellakaan että auto vietäisiin kerran viikossa aamulla johkin latausasemalle ja haettaisiin illalla kotiin.
Sähköautoja tänäkin vuonna myyty vain noin 15% kaikista rekisteröidyistä, ja varmasti latausmahdollisuuksien puute ykis suurimmista syistä. Siksi näyttää siltä että vielä 10-15v kuluttua sadat tuhannet autoilijat tarvii polttomoottorin, sähkö ei yksinkertaisesti mahdollista. Eiköhän se suunnitelma lopettaa polttisten valmistus myös tyssää juurikin tähän.
Kommentit (893)
Ottamatta kantaa sähköautojen yleistymiseen sinänsä, ainakin minä ajelen tyytyväisenä sähkiksellä ilman kotilatausmahdollisuutta.
Sähköauton lataaminen on logiikaltaan aika erilaista kuin polttiksella; sitä ei viedä mihinkään asemalle erikseen, vaan latauksen voi hoitaa muun asioinnin yhteydessä. Vaikka kauppareissulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ottamatta kantaa sähköautojen yleistymiseen sinänsä, ainakin minä ajelen tyytyväisenä sähkiksellä ilman kotilatausmahdollisuutta.
Sähköauton lataaminen on logiikaltaan aika erilaista kuin polttiksella; sitä ei viedä mihinkään asemalle erikseen, vaan latauksen voi hoitaa muun asioinnin yhteydessä. Vaikka kauppareissulla.
Olen nyt vuoden ajellut suurimmaksi osaksi julkisten latauspisteiden varassa. Ei se niin hankalaa ole. K-kaupassa tulee käytyä riittävän usein.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ottamatta kantaa sähköautojen yleistymiseen sinänsä, ainakin minä ajelen tyytyväisenä sähkiksellä ilman kotilatausmahdollisuutta.
Sähköauton lataaminen on logiikaltaan aika erilaista kuin polttiksella; sitä ei viedä mihinkään asemalle erikseen, vaan latauksen voi hoitaa muun asioinnin yhteydessä. Vaikka kauppareissulla.
Olen nyt vuoden ajellut suurimmaksi osaksi julkisten latauspisteiden varassa. Ei se niin hankalaa ole. K-kaupassa tulee käytyä riittävän usein.
Kotilatausmahdollisuuskin siis on, mutta olen mieluummin ladannut ilmaiseksi niin pitkään kun sai.
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Norja käytännössä vaihtoi sähköautoihin alle viidessä vuodessa ja niiden infra on melko samanlainen kuin meillä. Joten se kiinni siitä, miten paljon sitä halutaan poliittisesti ja sitten tuetaan sen rakentamista.
No ei vaihtanut. Uusista autoista merkittävä osa on sähkiksiä mutta siellä on joka pihassa se polttis edelleen jolla tehdään ne reissut jotka on sähkiksellä hankalia. Kuten ketjun avauskin kertoo, kotilataus toimii jos se on järjestettävissä mutta muuten menee vaikeaksi.
No kyllä vaihtoi ja ei ole polttiksia enää joka pihassa. En edes keksi mistä olet moisen saanut päähäsi.
Norjan autokannasta oli viime keväänä ladattavia (ml. siis kaikki ladattavat, myös ladattavat hybridit) 23%.
Ei siis todellakaan voida todeta että Norja on vaihtanut sähköautoihin alle viidessä vuodessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot jäävät hankkimatta yksinkertaisesti siitä syystä, ettei kansalaisilla ole varaa ostaa niitä.
Polttisten keskihinta maassamme on alle 5000 euroa ja ikä yli 12 vuotta, eivätkä sähköautot käytettynäkään tule koskaan laskemaan niin alas, että ihmisillä ole niitä varaa ostaa.
Vanhan, paljon ajetun sähköauton ongelmana on akuston uusimisen hinta, johon sijoitetulla rahalla saisi useammankin käytetyn polttiksen ostettua ja kun vielä otetaan huomioon se tosiasia, että akusto loppuun ajetulla autolla on edessä raskaamman auton mukanaan tuomat rengas-nivel-pyörönripustuksen lisääntynyt uusimistarve, ei maamme koskaan tule olemaan autokannaltamme pääosin sähköistetty.
Niin mutta mites sitten kun sähkö auto maksaa saman verran kuin nyt polttis ja polttis autoja ei saa enää mistään eikä myöskään löpöä?
Koskahan se päivä mahtaisi koittaa?
Taisit unohtaa innoissasi sen tosiasian, että sen sähkiksen akku kuluu käytössä ja siinä vaiheessa kun sen hinta on laskenut sille tasolle, että ihmisillä olisi se varaa ostaa (alle 5000 euroa, ikä yli 12 vuotta), sen akku on loppu ja raskaampana kuin polttis, sen pyöränripustus ja muut kuluvat osat ovat akun kanssa vaihtokunnossa.
Sähkisten, toimivien sellaisten hinta ei tule koskaan laskemaan tasolle jolla kansalaisilla olisi varaa ostaa niitä, eli sen viiden tuhannen euron hujakoille.
Ellei ihmisillä ole mahdollisuutta ostaa toimivaa sähkistä ja polttiksia ei saa, millä he pääsevät töihin kun julkinen liikenne toimii vain suurimmissa asutuskeskuksissa?
Niin että vilpittömästi väität että suomessa kukaan ei aja enää autolla?
Polttomoottoriautojen valmistus loppuu. Polttoaineiden myynti loppuu.
Lisäksi sähköauto on paljon halvempi huoltaa ja vähemmän huollettava kuin polttomoottoriautot.Tulevaisuudessa auto suurjännitenakkuja aletaan myymään ns. käytettyinä eli niitä aletaan vaihtamaan.
Niin että tulevaisuudessa :-)
Samassa tulevaisuudessako, josta on kohkattu kohta 20 vuotta, jossa kevyt akkuteknologia jolla pääsee tuhat kilometriä yhdellä lautauksella on vain rahoitusta vaille valmis ja akku kestää isältä pojanpojalle, vaikka nyt menettää jokusissa vuosissa osan tehostaan :-)
Tulevaisuudessa me kuule levitoimme Inarin Essolle aamupuurolle ja jokaisella kansalaisella on varaa käytettyyn helikopteriin.
No jos otat silmän käteen ja katsot viimeistä 20 vuotta miten akut on kehittyneet verraten siihen että polttomoottoreita ei voi enää kehittää. Asenteesi on nyt ongelma. Muuta se ja sitten perehdy asiaan.
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Itsellä on kotilataus 16A/3,7kW schukolla ja hyvin on riittänyt. Hinta on 13c/kWh tällä hetkellä eli oman kärryn WLTP-kulutuksella 100 km kustantaa 1,82 euroa. Semmoiset 3 euroa motarilla talvipakkasilla.
Vierailija kirjoitti:
Norja käytännössä vaihtoi sähköautoihin alle viidessä vuodessa ja niiden infra on melko samanlainen kuin meillä. Joten se kiinni siitä, miten paljon sitä halutaan poliittisesti ja sitten tuetaan sen rakentamista.
Norjassa tuetaan sähköautoja 20 000 eurolla / auto, ei Suomella sellaiseen mitenkään varaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitetaan esimerkkinä oma taloyhtiö, olisin suu pyöreänä yllättynyt jos tänne tulisi seuraavaan 20v aikana latausmahdollisuus parkkiruutuihin. Ei vielä pienintäkään suunnitelmaa sellaiselle.
ap
Sitä ohjataan lainsäädännöllä niin että se on pakko tehdä seuraavan remontin yhteydessä. Joko talo rapistuu tai sitten hankit sähköautovalmiudet.
Lainsäädännöllä vanhoihinkin taloyhtiöihin kymmenien tuhansien parkkiruutujen latausremppa? Just...
Tuossa on 2 ongelmaa:
-useimmat taloyhtiöt valitsevat sen halvimman surkean 8A virran, esim uuden sähköauton lataus tyhjästä täyteen voi tuolla virralla kestää 3 vuorokautta.
-Moniin taloyhtiöihin ei edes saa kunnollista virtaliittymää vaikka rahaa olisi, esim Tampereella eräs taloyhtiö selvitti, 4A/ruutu oli maksimi
Edelleenkään Norjassakin vain reilu 20% autokannasta ladattavia. Toki tuo määrä on paljon, mutta ei sielläkään pärjätä vain sähköautoilla, kuten ei missään tulla pärjäämäänkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen autoileva helsinkiläinen ja meidän taloyhtiössä pitäisi laittaa naapurikerrostalo matalaksi, jotta saataisiin kaikkien autot mahtumaan. Nyt käytössä on muutama kallis parkkipaikka ja loput kadunvarsipaikkoja. Saa tehdä todella isoja muutoksia, jos meinaa saada kaikille lataustolpat.
Voisiko joku maalaiskunta ystävällisesti ottaa vihreät hipit itselleen? Heistä ei ole kuin harmia täällä ihmisten ilmoilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot tulee pitkään pysymään rikkaiden leluina.
Perus auto on jo nyt rikkaiden lelu. Täysin meno ero ellei aja taksia.
Joko Sarasvuo ja Professori Muukkonen myivät teslansa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi ei voi vetää johtoa asunnosta autoon? Paitsi jos kateelliset naapurit käyvät sabotoimassa.
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei voi vetää johtoa asunnosta autoon? Paitsi jos kateelliset naapurit käyvät sabotoimassa.
Noi on jo melkoisia maailmanlopun virityksiä. Aika huonosti on kyllä kantakaupungin latausinfra kehittynyt ainakin Stadissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Niin. Elämme samoja aikoja kuin 1900 luvun alussa kun vain rikkaat ajoi autolla ja vastustus oli kovaa.
Paitsi että ei todellakaan eletä. Sähköauto ei tuo peliin mitään uutta, toisin kuin auto aikanaan. Miksi se on sähköautofanaatikoille niin vaikea tajuta että sähköauto ei ole millään tavalla mullistava keksintö.
Olihan sarjavalmisteisia sähköautoja jo 100 vuotta sitten. Ei niissä sinänsä mitään uutta ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Itsellä on kotilataus 16A/3,7kW schukolla ja hyvin on riittänyt. Hinta on 13c/kWh tällä hetkellä eli oman kärryn WLTP-kulutuksella 100 km kustantaa 1,82 euroa. Semmoiset 3 euroa motarilla talvipakkasilla.
Tuommoista pistorasiaa ei edes ole olemassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä.
Itsellä on kotilataus 16A/3,7kW schukolla ja hyvin on riittänyt. Hinta on 13c/kWh tällä hetkellä eli oman kärryn WLTP-kulutuksella 100 km kustantaa 1,82 euroa. Semmoiset 3 euroa motarilla talvipakkasilla.
Tuommoista pistorasiaa ei edes ole olemassa.
Sitä sanotaan superschukoksi ja kyllä lähettivät latauslaitteen kun netistä tilasin.
Esim. tuollainen.
https://verkkokauppa.sonepar.fi/fi/piharasia-8mmo466s-super-schuko-lata…
Alue: Aihe vapaa
Niin että tulevaisuudessa :-)
Samassa tulevaisuudessako, josta on kohkattu kohta 20 vuotta, jossa kevyt akkuteknologia jolla pääsee tuhat kilometriä yhdellä lautauksella on vain rahoitusta vaille valmis ja akku kestää isältä pojanpojalle, vaikka nyt menettää jokusissa vuosissa osan tehostaan :-)
Tulevaisuudessa me kuule levitoimme Inarin Essolle aamupuurolle ja jokaisella kansalaisella on varaa käytettyyn helikopteriin.