Asunnot eivät mene kaupaksi parkkipaikkojen puutteen takia. Monella perheellä on tarvetta jopa kahdelle autolle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä itselle on omistusasunnon suhteen ehdoton kriteeri että tarvii kaksi parkkipaikkaa. Jos on kaksi työssä käyvää niin kyllä on tarvetta kahdelle autolle. Muuten menee liian vaikeaksi kun ei tulla koskaan olemaan samassa työpaikassa.

En ole koskaan tarvinnut autoa töihinkulkemiseen, sivistyksen keskellä kulkee kyllä julkiset.

Mullekin ona auto on vaan mukavuus. Pääsen julkisillakin, jos jollain toisella perheenjäsenellä on tarve mennä autolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä onneksi iso omakotitalo ja kolme autoa +mopoauto nuorimmalle.

Aihe ei liittynyt teihin maalaisiin.

Miten niin ei? Eipä tuossa otsikossa paikkakuntaa mainita. Ja isoissakin kaupungeissa on omakotitaloja.

Vierailija kirjoitti:

Todellisuus on ettei ilman autoa pääse mihinkää. Et pääse omalle, kaverimökille, tai edes syrjäisemmälle uimarannalle kesällä, myös jos harrastaa kalastusta, metsästystä, tai viedä tähtikaukoputkensa kaupungin valosaasteesta pois, retkeilyä on 99% kohteista tavoittamattomissa ilman autoa. Autottimien elämänpiiri rajoittuu julkiseen liikenteeseen eli se on hyvin suppea. Mihinkään ei pääse ilman tolkutonta säätämistä jos ollenkaan. Et voi lähteä vaikka toisessa kaupungissa olevaan museoon milloin haluat ja palata sieltä milloin mieli tekee. Vaan aina kaikki on kiinni julkisten aikatauluista.

Mitä kaupungissa voi tehdä? Kaikki on maksullista ja rajoitettua. Oikeastaan oikein mitään ei voi tehdä omaehtoisesti. Tyhjänpäiväistö seuraelämää (mieluummin seurustelee kirjan kanssa kuin kuuntelee joutavia höpötyksiä) , itseään toistavia ravintoloita ja kulttuuri laitoksia joissa ei kukaan jaksa joka viikko käydä.

Miksi pitäisi mennä jonnekin hevonkuuseen uimarannalle kun lyhyen pyöräilymatkan päässä on useampi. Kalastus ja metsästys on tylsää, en mene vaikka maksaisit.

Museon takia en lähtisi varta vasten toiseen kaupunkiin, niitä museoita on täällä omassakin kotikaupungissa enemmän kuin ehdin käydä. Kaupungin parhaita puolia on se, että kaikki menot ja tapahtumat on lähellä, ei tarvitse lähtemällä lähteä jokaikinen kerta jonnekin kauas.

Vierailija kirjoitti:

2 autoa on perus.

Nyt rakennetaan autottomia kerrostaloja pks.

Aivan älytöntä.

Tai autopaikka on jossain hallissa kilometrin päässä.

Täällä tuhottiin vanhat jalavat nyt tyhjiä teräs polkupyöraparkkeja.

Aivan älytöntä luonnonvarojen tuhlaamista, että jokaiselle on oltava oma saastuttava peltilehmä. Teidän takianne ilmasto lämpenee ja maapallo tuhoutuu.

Vierailija kirjoitti:

Kaupungeissa, joissa julkinen liikenne, ei tarvii perhe kuin yhden auton. Junttilandiassa tuskin on pulaa parkkitilasta.

Asumme niinkin pienessä kaupungissa kuin Espoossa jossa on virallisen totuuden mukaan Suomen parhaisiin kuuluva joukkoliikenne.

Olettaen siis että ainoa paikka johon sinulla on koskaan tarvetta päästä on Helsingin keskusta. Ja metron tuhottua Espoon hyvin toimineet bussiyhteydet matka-aika sinnekin tuplaantui.

Yksikään perheestä ei ole alkoholisti eikä narkkari joten kenelläkään meistä ei ole tarvetta päästä Helsingin keskustaan per koskaan.

Sen sijaan kaikilla on päivittäin tarvetta päästä työhön/kouluun, harrastuksiin ja kauppaan joista yksikään ei sijaitse Helsingin keskustassa eli niihin on käytännössä toivotonta päästä julkisilla.

Minulla esim. työmatka 15 minuuttia tasan autolla ja julkisilla kahdella vaihdolla 55min-1h 15min kellonajasta riippuen 13km matkalla Espoos sisällä! Duunissa ei suihkua joten fillariakaan ei voi käyttää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä onneksi iso omakotitalo ja kolme autoa +mopoauto nuorimmalle.

Hieno juttu!

T: Kela-asukki

Onneksi ensi keväänä porvaripuolueet pääsevät valtaan, niin saattaa alkaa sen jälkeen tulla kylmää kyytiä teille kela-asukeille, kun tuista aletaan leikata ja niiden vastikkeellisuutta nostetaan selvästi. Porvarihallitus nostaa taas työnteon siihen arvoonsa, missä sen kuuluukin olla.

Wautsi wau, kolmen auton omistaja vois vähän hillitä keuhkoamistaan.

Toivotaan sitten vaikka kylmää kyytiä myös hänelle, auto - ja bensahinnat pilvissä, autoilu kallista, ja hankalaa ruuhkissa. juu en menis kehumaan, enkä soimaamaan kelatyyppejä, kun ei tiedä heidän tilanteestaan yhtään mitään. Melkoista stereotyyppistä ja leuhkaa ajattelua autotyypiltä.

Korona-aika passivoi helvetin monia sellaisia ihmisiä tukieläteiksi, joilla ei ole siihen mitään konkreettisia perusteita. Yhteiskunta sulkeutui pahimpina epidemia-aikoina melkein kokonaan ja toitotettiin "pysy kotona" viestiä ja hallitus jakoi vaikka mitä koronatukia. Siinä sitten kävi osalle ihmisistä niin, että se passivoi heidät elämään laiskaa elämää ja pitämään sitä normaalina ja nyt kun olisi aika palata töihin ja hankkia ihan itse toimeentulonsa, niin se ei enää tahdokaan onnistua.

Jokainen järkevä ihminen taas tiesi, ettei tuo tilanne tule ikuisesti kestämään, ja piti mielensä virkeänä ja pyrki mahdollisuuksien mukaan jollain tavalla kehittämään itseään noinakin aikoina, sekä pitämään arkensa noinakin aikoina niin normaalina, kuin se oli mahdollista, jolloin normaaliin arkeen palaaminen oli/on huomattavasti helpompaa, kuin mitä se on, jos on päästänyt itsensä kunnolla passivoitumaan.

Tuskin korona- aikaa voi syyttää, yksinkertaisesti osa porukasta on vaan työhalutonta tai - kyvytöntä lusmujengiä. Sossuhallitukset opettaneet, että rahaa tulee tekemättä mitään. Vastikkeetonta rahaa rahaa jaettu ympäriinsä. Maassa tälläkin hetkellä työvoimapula.

5km Tampereen keskustaan kadunvarret täynnä autoja, kun ei ole yhtiöillä tarpeeksi paikkoja.

Onneksi on edes se yksi paikka, kesällä olisi tarve toisellekin. 2km työmatka taittuu kivasti autolla :)

Jos ei ole kahta parkkia per asunto, niin asunnon pyyntihinta pitää justeerata yhden auton perheille tai jopa tasolle autoton perhe.

Sitten jos haluaa ostajaehdokkaiksi ihmisryhmää, jolla on varaa autoihin, peräkärryihin ja veneisiin, niin sitten pareisi tarjota autoTALLEJA tai vähintään katospaikkoja lämmityspistokkeineen. Ne ihmiset ei nimittäin lumia ala autojensa katoilta pois pyyhkimään.

Aivan älytöntä luonnonvarojen tuhlaamista, että jokaiselle on oltava oma saastuttava peltilehmä. Teidän takianne ilmasto lämpenee ja maapallo tuhoutuu.

Onko teillä temppelissä jotain virsikirjan tapaista? Tähän väliin voisi veisata reippaan virren.

On niin puuduttavaa hokea papukaijana tätä tätä yhtä totuutta jonka ylipappi thuurnpärg opetti.

Antaa parin miljardin intialaisen ja kiinalaisen poltella kivihiiltä peltitynnyrissä, se on hyttysen ininää suomalaisten autoilun rinnalla

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kun uusien kerrostalojen parkkiruudut ovat maksullisia autoa pidetään pysyväisparkissa lähijunan liitäntäparkkipaikalla. Näin vapaamatkustajat saavat ilmaisen parkkipaikanharmi vaan että sitten liityntäparkissa ei ole tilaa lähijunaa käyttävien autoille.

Ei ne junaparkit kyllä ilmaisia ole. Halvemmaksi tulee vuokrata omalta pihalta parkkiruutu sähkötolpalla.

Kyllä ovat ilmaisia ainakin Tampereen Tesomalla. Autoja tulee ja lähtee liityntäparkkipaikalta vaikka yhtään junaa ei ole tullut tai lähtenyt asemalle. Läheisten kerrostalojen isot maksulliset parkkipaikat ovat puolityhjiä ja asukkaat roikottavat autojaan liintytäparkkipaikassa.

Pitää olla paikat vähintään kolmelle diisselimeselle kaikilla herkuilla!

Eipä se ole ostajan ongelma, jos asunto  ei mene kaupaksi. 

Sitä varten on parkkihallit, jotka tekevät sillä bisnestä. Siellä riittää tilaa. Ei sitä autoa tarvitse pitää oven edessä.

Vierailija kirjoitti:

5km Tampereen keskustaan kadunvarret täynnä autoja, kun ei ole yhtiöillä tarpeeksi paikkoja.

Onneksi on edes se yksi paikka, kesällä olisi tarve toisellekin. 2km työmatka taittuu kivasti autolla :)

Tampereella on pakkihalleja kaikkialla ja vielä tyhjää tilaa. Ei pitäisi olla ongelma.

Nykyisin ei edes tehdä taloyhtiöihin parkkipaikkoja, kun on olemassa lähellä parkkihallit, jolloin maata voidaan käyttää järkevästi ja tehokkaasti.

Parkissa oleva auto ei saastuta. Auto on resurssi jolla voi hoitaa vaikka päivittäistavaroiden asioinnin kerran viikossa mikäli ei tahdo niiden kotiinkuljetusta palveluna. Julkinen liikenne häviää tässä kisassa. Jos metroon saakin kolme kauppakassia. Autoon sen voi aina kymmenkertaistaa - eli mahtuukin kolmekymmentä yksikköä kauppakasseja ja tarvitseekin käydä puodissa vain joka toinen viikko tai kerran kuukaudessa.

Lisäksi jos maan hinta on liian korkea parkkipaikoille on tehty jo aiemmin muita peruuttamattomia virheitä. Tällainen tilanne on esimerkinomaisesti vaikkapa Manhattanilla ja tuskin kukaan voi pitää sitä esimerkkinä kehittyneestä ja ekologisesti kestävästä yhdyskuntarakenteesta.

Mikään laki ei vaadi rakentaa jokaista asuntoa kohden parkkipaikkoja. Jos ihan oikein muistan on se jokaista kerrostalossa alkavaa 70asuin neliötä kohden yksi paikka. Tästäkin voidaan luistaa erinäisiin blaablaa juttuihin vedoten. Esim hoas talon pihalla ei tarvii parkkipaikkoja, koska opiskelijat ovat köyhiä eivätkä omista autoa.

Ja nykyään parkkipaikat myydään erillisinä osakkeina. Eli jos haluat kolme autoa säilyttää pihalla/hallissa/tallissa niin osta kolme paikkaa. Alkaen monta tonnia ja ylöspäin

Vierailija kirjoitti:

Eikö se asuntokauppa käy muutenkin aika nihkeesti tänä päivänä, oli parkkipaikka tai ei, ja yhä huonommin tulee menemään kun melkoinen taantuma edessä.

Usempi välittäjä on näytöillä kailottanut kovaan ääneen, että eihän kukaan voi ostaa asuntoa parkkipaikan perusteella. :D Kyseisten asuntojen hintatason huomioiden näiden kohderyhmä harvemmin kulkee julkisilla. 

Parkkipaikkoja on pyritty tahallaan vähentämään alle minimin koska tietynlaiset ihmiset saavat siitä sairasta nautintoa.

Kyllä kalliimpien omistusasuntojen kohderyhmä kulkee omilla autoillaan. Ei metrolla tai busseilla

Naurettava ajatus. Puku päällä bussiin ja likaiselle penkille istumaan

Pitäisi olla pakollinen parkkipaikka tai hallipaikka. Ei kukaan autoileva luovu autostaan siitä syystä, että ei ole parkkipaikkaa. Ennen Jää asunto ostamatta.

On kaunis ajatus ettei autoa tarvita/kaikki matkat hoituu julkisilla. Mutta totuus on se, että tuo ei ole kun pienen porukan elämässä mahdollista.

1. Kaikkialle ei pääse julkisilla. On paljon paikkoja (esim. kesämökit) mitkä harvoin ovat "ratikkamatkan" päässä. Lähimmälle bussipysäkille voi olla matkaa kymmeniä kilometrejä, ja sielläkin bussit kulkee ehkä vain nk. koululaisvuorot.

2. Vaikka julkinen liikenne on, se ei välttämättä toimi joka suuntaan. Paikas A paikkaan B voi mennä näppärästi&nopeasti, mutta paikasta A paikkaan C ei sitten pääsekkään noin helposti.

Esimerkki Tampereelta: olin menossa Vuorekseen, julkisilla aikaa olisi mennyt (per suunta!) n. 1,5h (bussi, ratikka, ratikan vaihto, bussi) omalla autolla ajoin perille vartissa.

3. Vaikka ihmisellä itsellään ei ole autoa, ei pidä olettaa ettei hänen tutuillaan olisi. Kauempana asuvat sukulaiset (ehkä iäkkäitä/huonoja liikkkumaan) vierailemassa, vähän vaikea on laukkuja raahata mukana läpi loskan ja rännän, varsinkin kun moni ei pk-seudulla asuva ei välttämättä edes osaa (tietää millä pääsee mihinkin, millä pysäkillä jäädä, minkä vyöhykkeen lippu ostaa) käyttää julkisia sujuvasti.

4. On harrastuksia missä auto on hyödyllinen:

Kärjistäen(!) vaikka joku metsästäjä: kiva raahata ensin pari koiraa ja kiväärit ja muut ratikka-metro-juna -liftaus systeemillä metsikön laitaan.

Tai pyörittään lapsiperheen harrastusrumbaa jääkiekosta sellotunneille ihan vaan mukavasti julkisilla.

5. Jokainen autollinen tietää, että ns. autottomat ovat hyvinkin mielellään AINA tunkemassa kyytiin kun mahdollista. Ja tuo on ihan ok minulle, jos kyseessä ihminen joka ei paasaa. Mutta on vähän hassu fiilis jos "elokapinoija"-tuttu (kuvaennollisesti) mielellään tulee kyydillä sukujuhliin, hyppää samaan autoon festarireissulle, iloisena kantaa Tallinnan matkalla lpnkerot auton kyytiin jne. Eli MIELELLÄÄN käyttää autoa, vaikka 'paperilla' vastustaa niitä.

Toki se on mukavampi autolla huristella HKI-Nilsiä väli vs. julkisilla, mukavampi mennä festreille ilmastoidussa autossa (missä kätevästi säilyy tavaratkin festareiden ajan) täpötäyden festarijunan sijasta, ja kivasti 10 lavaa tölkkejä kulkee autolla koti-ovelle vs. ratikalla.