Yli 30 vuotta taksia ajanut Kari Pajunen lataa täyslaidallisen Anne Bernerille ja Juha Sipilälle: Yrittivät keksiä pyörän uudestaan, saivat aikaan kolmion

Voi hyvä uskoiset aasit taas, taksi uudistus oli 100% onnistunuy, just sitä mistä uber maksoi.

Ei tässä mikään väärin menny, äänestäkää oikeiston yksityistämis kiimaa, posti, sähkö, terveys ja taksit ei riitä, myydään vaikka rautatiet tai hei meiän järvet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tekisi ihan itse mieli hommata auto ja tehdä naisena keikkaa viikonloppuisin. Veloittaisin tuplat, mutta vetoaisin siihen, että taksi on turvallinen naisille.

Saisi tilata ennakkoon jne.

Olen ajanut työkseni autoa ennenkin ja pk-seudulla asuneena tiedän sairaalat nähtävyydet, yksisuuntaiset yms.

Useat kadunnimet.

N36

Olisi ihan super hyvä idea perustaa naistaksi, ihan isompi firma! Sellainen missä nainen ajaisi ja kyytiin pääsisi vain naiset (tai ehkä esim. pariskunta jos toinen osapuoli nainen)

Ja joo, varmaan joku muunsukupuolinenoletettu nostaisi äläkän, mutta tuo olisi HYVÄ idea mitä itse käyttäisin..!

Ideana tosi hyvä mutta, jos ei voi pyytää edes suomenkielistä kuskia niin tuossa on monta muutakin rajoitetta mitkä ei täytä lain kirjainta.

Tasa-arvossakaan ei voi poimia rusinoita pullasta.

Vierailija kirjoitti:

Paras systeemi olisi kun autoilija voisi tägätä GPS:n avulla itsensä karttapalveluun ja muut näkevät missä se menee ja minne on menossa. Kyytiläinen voi sitten tägätä itsensä sinne myös ja ilmoittaa minne haluaa mennä. Autoilija laittaa taksansa tyyliin euroa per km. Näin varsinanen vuorovaikutus tapahtuu vasta sitten kun kyytiä tarvitaan eli kyytiläinen ja autoilija ovat hollilla eli ideaalisesti kohtaavat toisensa luonnollisesti esim. kyytiläinen menee tien laidassa ja autoilija sattuu kohtaamaan normaalin ajonsa aikana.

Verotus sun muu olisi automaattista eli kyytiläinen maksaa kännykällä esim. joku tunnuskoodi tulee puhelimeen autoilijilta eli tavallaan lasku.

Kyllä ihan vituttaa miten helppoa ja tehokasta voisi taksisysteemi olla...mutta ei niin ei!

Ethän vaan vaivihkaa ubera mainosta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Taksikuskeilta tosiaan kuulee aina missä on vika yhteiskunnassa mutta toisaalta ei koskaan mitään toimivia ratkaisuja.

Taksi oli toimiva ennen kuin Berner uudisti sen.

Vain joltain osin. Taksikuskit toki tienasi käytännön monopolillaan mutta asiakkaalle systeemi oli kallis.

Nykyinenkö ei sitten ole kallis, kun hinta voi olla ihan mitä tahansa?

Uber on kaiken tämän takana.

Joka maassa.

Jossain maassa taksimiehet oli nostanut karmean metakan kun uber yritti päästä mukaan markkinoille.

Taksinkuljettajien tulot tippuu koko ajan. Takseista on pulaa koska ne ei tuota riittävästi. Moni on lopettanut jo aiemmin ja koronan takia lopetti lusää.

Entisessä taksilaissa oli yksi ongelma, jonka poistuminen oli hyvä asia. Se oli autojen enimmäismäärän rajoitus. Lakisääteisen maksimihinnan olisi voinut aivan hyvin säilyttää ja sellaisen voisi aivan hyvin myöskin palauttaa käyttöön.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Taksikuskeilta tosiaan kuulee aina missä on vika yhteiskunnassa mutta toisaalta ei koskaan mitään toimivia ratkaisuja.

Taksi oli toimiva ennen kuin Berner uudisti sen.

Vain joltain osin. Taksikuskit toki tienasi käytännön monopolillaan mutta asiakkaalle systeemi oli kallis.

Nykyinenkö ei sitten ole kallis, kun hinta voi olla ihan mitä tahansa?

Ihankuin tää nykyinen ja suomen entinen olisi ne ainoat mahdolliset vaihtoehdot. Ehkä taksiveteraanien mielestä onkin kun ne haluaa vanhan kultakaivoksensa takaisin.

Uber muuten toimii muualla ok mutta toki olisi suomessa vanhassa mallissa estetty väkisin. Lisäksi vanha taksiala on lobannut poliitikkoja vuosikymmeniä. Sillähän nuo sen entisen monopolinsa saikin.