Hintojen nousu on inhottavaa mutta tavallaan oikein että joudutaan miettimään kuinka paljon kuluttaa sähköä, fossiilisia polttoaineita ja joudutaan miettimään samalla vaihtoehtoja niille

Ei ole mahdollisuutta etätyöhön.

Ei mahdollista käyttää julkistaliikennettä, se on ajettu alas pikkuhiljaa. Ennen pystyi bussilla kulkemaan 3-vuoroon ympäri vuoden, nykyään bussi ei kulje kesäisin ollenkaan. Talvellakin pääsee kotiinpäin aamuvuorosta ja töihin päin iltavuoroon.

Ei mahdollista pyöräillä, tie niin huonossa kunnossa että työmatkan pyöräily olisi hengenvaarallista ja 80km pyöräily fyysisen työn lisäksi olisi jo liikaa.

Ei ole varaa sähköautoon ja vaikka olisi ei olisi mahdollisuutta ladata sitä.

Joten jumissa ollaan. Palkat riittää enää pakollisiin menoihin.

Eilen ajoin 300 kilometriä motarilla edestakaisin vanhempiani katsomassa. Uusi kulutusennätys Dacia Dusterilla 5,5 litraa/100 km. Bensamallilla. Ajoin niin rauhallisesti, että rekatkin tööttäsi.

Itseäni tässä yksityisautoulun alasajossa ärsyttää eniten se, miten meidät harrasteautoilijat on heitetty bussin alle. Meidät on jätetty täysin huomiotta missään. Ei jossain Teslassa tai lataushybridissä ole yhtään sitä samaa hienoutta, kuin esim omassa GTA Firebirdissä

Vierailija kirjoitti:

On jo ilmeisesti nähtävissä että esimerkiksi sähköautojen kysyntä on noussut valtavasti.

Varmaan kriisit aiheuttaa muitakin muutoksia kuluttamiseen.

Minulla hintatietoisuus vaikuttaa kyllä ruokavalintoihin. En ole ostanut yhtään kertaa jäätelöä tänä kesänä. Kaivan jäätelökoneen esiin vasta kun kaupassa myydään kakkosluokan banaaneita halvemmalla ja teen siitä perheelle nice creamia banaanisoseesta.

Jo ennen tätä olen käyttänyt mehujäämuotteja ja kaatanut niihin Bonne-sosetta. Se on korvannut minulla ja perheelläni mehujään ja Solero-puikon, joka on ilmeisesti kadonnut markkinoilta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

kaikkein hienointa tässä on, että vain maalaiset joutuvat miettimään noita asioita, kun niillä on huonommat autot, pidemmät matkat, pienempi palkka, sähkö tai öljylämmitteinen talo ym. minun yksiön sähkölasku ei montaa euroa nouse ja julkisilla pääsee liikkumaan

Pääkaupunkiseudulla on jo vuosikaudet maksettu samankokoisista asunnoista tuplahintaa maaseutuun verrattuna.

Että joka kuukausi maksettu kaupungissa ekstraa satoja euroja kuussa vuosien vuosien ajan

Pääkaupunkiseusulla asuntojen arvo nousee koko ajan ja pääoma on turvassa jopa inflaatioaikoina. Maaseudulla muuttuu arvottomaksi.

Pitäisi olla progressiivista.

Ne, jotka kuluttaa aivan liikaa, tekevät niin koska on varaa ja nämä hinnat eivät tunnu missään. Eniten kärsivät ne, joilla ei olisi varaa yhtään enempään.

Vierailija kirjoitti:

Pitäisi olla progressiivista.

Ne, jotka kuluttaa aivan liikaa, tekevät niin koska on varaa ja nämä hinnat eivät tunnu missään. Eniten kärsivät ne, joilla ei olisi varaa yhtään enempään.

Verotus on jo todella progressiivinen. Parin tonnin tuloista maksetaan veroja pari sataa ja neljän viiden tonnin palkasta pari tonnia.

Fossiilisten polttoaineiden korvaaminen uusiutuvilla on hyvä ajatus, mutta toimintajärjestys on väärä. Ensin olisi pitänyt kehittää tavallisten ihmisten saatavilla olevia vaihtoehtoisia tapoja, ja vasta sitten vaikeuttaa vanhojen käyttämistä. Taas kävi niin, että innoissaan kiivettiin perse edellä puuhun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

kaikkein hienointa tässä on, että vain maalaiset joutuvat miettimään noita asioita, kun niillä on huonommat autot, pidemmät matkat, pienempi palkka, sähkö tai öljylämmitteinen talo ym. minun yksiön sähkölasku ei montaa euroa nouse ja julkisilla pääsee liikkumaan

Pääkaupunkiseudulla on jo vuosikaudet maksettu samankokoisista asunnoista tuplahintaa maaseutuun verrattuna.

Että joka kuukausi maksettu kaupungissa ekstraa satoja euroja kuussa vuosien vuosien ajan

Pääkaupunkiseusulla asuntojen arvo nousee koko ajan ja pääoma on turvassa jopa inflaatioaikoina. Maaseudulla muuttuu arvottomaksi.

Ei ne pk-seudun pienituloiset omistusasunnossa asu, maksaa satoja tuhansia euroja. Vuokrat helposti yli tuhatta euroa kuussa.

Nyt kansalaisten pitäisi painostaa Fortumia, jonka osakas valtio on, että Fortum ei polttaisi kansalaisten keräämiä muoveja sekajätteiden jatkona eikä lähettäisi puhdistettua elinatarvikemuovia saksalaiselle teollisuudelle ilmaiseksi.

Muovi tehdään öljystä. Sen vuoksi muovi kannattaa lähes aina kierrättää uusiomuoviksi. Pidän kohtuuttomana, että Fortum sorsii suomalaista uusiomuoviteollisuutta saksalaisiin verrattuna ja veronmaksajien rahoilla maksetaan muovien rekkaralli Saksaan. Dokumentti aiheesta löytyy Ylen Areenasta.

Vaalit ovat pian eli olkaapa yhteydessä poliitikkoihin tämän kysymyksen tiimoilta. Poliitikot voivat ärähtää Fortumille.

Vierailija kirjoitti:

Fossiilisten polttoaineiden korvaaminen uusiutuvilla on hyvä ajatus, mutta toimintajärjestys on väärä. Ensin olisi pitänyt kehittää tavallisten ihmisten saatavilla olevia vaihtoehtoisia tapoja, ja vasta sitten vaikeuttaa vanhojen käyttämistä. Taas kävi niin, että innoissaan kiivettiin perse edellä puuhun.

Biokaasuvoimaloita ympäri Suomen. Biokaasuhybridilla marketiin jne kuten Ruotsissa. Siellä valtio tuli vahvasti vanhojen autojen konvertointeja kaasuhybrideiksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Fossiilisten polttoaineiden korvaaminen uusiutuvilla on hyvä ajatus, mutta toimintajärjestys on väärä. Ensin olisi pitänyt kehittää tavallisten ihmisten saatavilla olevia vaihtoehtoisia tapoja, ja vasta sitten vaikeuttaa vanhojen käyttämistä. Taas kävi niin, että innoissaan kiivettiin perse edellä puuhun.

Biokaasuvoimaloita ympäri Suomen. Biokaasuhybridilla marketiin jne kuten Ruotsissa. Siellä valtio tuli vahvasti vanhojen autojen konvertointeja kaasuhybrideiksi.

Ihmettelen sitä, että ainoaksi hyväksytyksi vaihtoehdoksi otettiin täyssähköauto. Totuus kuitenkin on, että nekään eivät ole ympäristöystävällisiä, joten olisi hyvä jos olisi kannustettu myös olemassa olevien autojen elinkaaren pidentämiseen. Tietenkään maailmanlaajuinen autoteollisuus ei valitse toimintatapojaan yhden maan verotuksen mukaan, eli ihan kokonaan tätä ei voi syyttää Suomen hallitusta.

No siis juu, on ihan järkyttävää että esimerkiksi bensat Helsingistä Tampereelle ja takaisin maksaa 60 euroa eikä 30 euroa mihin on totuttu. Esim monelta lapsiperheeltä ihan yksinkertaisesti jää tänä kesänä sukulaisvierailut ja huvireissut tekemättä kun rahaa ei vaan ole. Tiedän useita ihmisiä joille oikeasti on iso ero siinä maksaako bensat 30 vai 60 euroa, nyt kun ruokakin maksaa paljon enemmän kuin mihin on totuttu.

Itse olen koittanut aina elää jotenkin muuten kuin kädestä suuhun (kaikilla ei ole siihen mahdollisuutta) ja tämän energiahintakriisin näin tapahtuvan väistämättä ja siksi olen pyrkinyt varmistelemaan energian mahdollisimman järkevän hinnan viimeisen parin kolmen vuoden aikana.

Esimerkiksi toissavuonna sai 250W aurinkopaneeleja 80eur/kpl (yritäpä nyt löytää mistään) joten hankin niitä liudan ja viime vuonna alta satasen/kpl vielä lisää mökille. Omakotitalossa on nyt paneelit, järjestelmä maksoi 3 tonnia (paneelit tonnin, härvelit tonnin, asennustyö tonnin) ja mökillä on 3 kW paneeleita joilla saa ladattua mökkireissun aikana sähköauton vaikkei edes ole sähköverkkoa. Auringonpaisteen hinta on täsmälleen sama kuin viime vuonnakin (tosin paneeleita ei nyt saa). Kotona on takka kunnostettu ja uudelleenmuurattu varaavaksi. Mökiltä saisi sinnekin puita jos ihan epätoivoiseksi menisi.

Varautuminen. Sitä pitää tehdä aina kun voi. Mutta juuri tällä hetkellä, kun homma on jo lentämässä silmille, niin en tiedä mitä tässä enää voi tehdä. Ehkä koittaa asemoida itsensä niin ettei vain jäisi työttömäksi. Ja ainakin koittaa inventoida varallisuus ja miettiä miten kaiken saisi riittämään paremmin suunnittelemalla mahdollisimman paljon asioita etukäteen.

Hädintuskin keskiluokkaisena sinkkuna tämä on kyllä kylmää kyytiä. Pari esimerkkiä.

Minulla olisi ollut ensimmäistä kertaa varaa autoon....ja sitten bensa on kolme eroa litra. Ei minulla ole varaa sähköautoon. Pyöräilenkö loppuikäni? Nyt jo vien kissaa pyörän sarvilla eläinlääkäriin. Jos ikinä saan lapsia, onko tarkoituksena että pyöräilen ne kotiin kantokoppa pyörän sarvissa ja maksivaippa omassa juuri synnyttäneessä perässä?

Lämmitykseni hinta viisinkertaistuu ensi talvena. Nyt jo pidän sisälämpötilaa alle 18-17 asteessa. Onko minun tarkoitus istua vielä kylmemmässä?

Ruoka kallistuu. Jätänkö syömättä?

Ei tälläinen oikeasti vetele, ja turha etsiä mitään hopeareunuksia, kun kunnon  ratkaisuja ei ole olemassa. Vai onko kellään saatavilla n. 2000 euron sähköautoa, joka kestää seuraavat 10 vuotta? Kenellä on kultamunia pierevä runsaudensarvi, jolla lämmitän kämppäni ensi talvena? Osaako joku poistaa inflaation ruoan hinnasta?

Samalla aikaa pitäisi näköjään siis olla tyytyväinen että kaiken hinta viisinkertaistuu ja hymistellä tyytyväisenä että näin se maailma muuttuu. Jostain syystä palkkojakaan ei saa nostaa, ja pitäisi vain kumartua syvempään ottamaan vielä paksumpaa parrua vastaan. Mieluusti otan vastaan kaiken edistyksen, mutta minulla EI OLE SIIHEN VARAA kun palkat junnaavat ja kaikki hinnat viisinkertaistuvat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Fossiilisten polttoaineiden korvaaminen uusiutuvilla on hyvä ajatus, mutta toimintajärjestys on väärä. Ensin olisi pitänyt kehittää tavallisten ihmisten saatavilla olevia vaihtoehtoisia tapoja, ja vasta sitten vaikeuttaa vanhojen käyttämistä. Taas kävi niin, että innoissaan kiivettiin perse edellä puuhun.

Biokaasuvoimaloita ympäri Suomen. Biokaasuhybridilla marketiin jne kuten Ruotsissa. Siellä valtio tuli vahvasti vanhojen autojen konvertointeja kaasuhybrideiksi.

Ihmettelen sitä, että ainoaksi hyväksytyksi vaihtoehdoksi otettiin täyssähköauto. Totuus kuitenkin on, että nekään eivät ole ympäristöystävällisiä, joten olisi hyvä jos olisi kannustettu myös olemassa olevien autojen elinkaaren pidentämiseen. Tietenkään maailmanlaajuinen autoteollisuus ei valitse toimintatapojaan yhden maan verotuksen mukaan, eli ihan kokonaan tätä ei voi syyttää Suomen hallitusta.

Suomen hallitus voi päättää mitä vouhotuksia maailmalta otetaan omaan käyttöön.

Vierailija kirjoitti:

Olisi oikeasti hyvä ja luonnollinen asia jos yli puolet suomalaisista kuolisi nälkään. Suomessa on aivan liikaa toksista maskuliinisuutta

Päivän typerin kommentti tällä palstalla.

Olis tosi kiva kun ne ihmiset joilla on eniten mahdollisuuksia vaikuttaa asioihin osallistuisivat myös näihin talkoisiin. Sen sijaan revitään taas eriosaisuuden kuilua suuremmaksi ja kiristetään nyörejä vain niiltä joilla on jo valmiiksi tiukkaa.

Vierailija kirjoitti:

Sähköpyörän verotuksen nostaminen on ideana muutenkin hullu.

Suomalaiset liikkuu ja ulkoilee liian vähän ja sähköpyöräily on kansantaloudelle pelkkää plussaa.

Sähköpyörän elinkaari vs. tavallinen polkupyörä? Olet väärässä

Minä erosin kirkosta, lopetin hyväntekeväisyys lahjoitukset ja lehtitilaukset ja osan vakuutuksista. Toivottavasti en joudu alkaa varastelemaan, jotta saan asua talven lämpimässä. Kaikki rahat menee työssäkäyntiin ja talon lämpöön.

Vierailija kirjoitti:

Aika suuri osa sähköstä tuotetaan edelleen fossiilisilla polttoaineilla. Auton päästöttömyys liikenteessä päästöttömyys käyttövoiman tuotannossa. Lisäksi akkuteollisuuteen liittyy edelleen aika paljon ongelmia, raaka-aineiden rajallisuudesta akkujen käyttöikään ja kierrätyksen ongelmiin. Tähän päälle vielä kokonaan uuden intran rakentaminen sähköautoilua silmälläpitäen, niin hintalappu tulee olemaan huomattavan suuri. Sinänsä ei ole mitään uutta siinä, että sodat muuttavat maailmaa. Tämä sota on nimenomaan energiasota, joka pakottaa etsimään uusia ratkaisuja. Biopolttoaineiden tutkimus on saanut uutta pontta ja rahoitusta, joka siltä on pitkään puuttunut, kun ollaan oltu liikaa sähköautoilun lumoissa.

Biopolttoaineiden kehitys on ihan hyvä homma, niitä varmasti tarvitaan esimerkiksi raskaaseen liikenteeseen, missä täytyy olla suuria energiamääriä liikkeellä. Sähköautoilun lumosta sanoisin että kyllähän tuo toimii. 20 vuotta sitten ei olisi voinut kuvitellakaan miten paljon esimerkiksi akkujen tutkimukseen on käytetty rahaa viimeisen 10 vuoden aikana. Sähköautomarkkina on niin järkyttävän suuri, että se on motivoinut sijoittamaan siihen ihan tosissaan.

Esim joku rauta-suola-akku joka tod näk korvaa litiumakut muutamassa vuodessa (koska se on tuotantoprosessiltaan ja käyttötavaltaan hyvinkin samanlainen kuin litiumakku muttei tarvitse litiumia): kuka olisi nähnyt semmoisen syntyvän 20 vuotta sitten? Kuka olisi upottanut miljardit sen tutkimiseen ilman "sähköautolumoa"? Ja nyt meillä on nyt jo lähes joka tarpeeseen sopivat sähköautot henkilöautopuolella vaikka kehitys on vasta ihan alussa.

Eli tuo "sähköautojen lumo" hoitaa kyllä henkilöautot sähköisiksi ihan omalla painollaan, mutta muuhun käyttöön kyllä biopolttoaineillakin on paikkansa. Siinä vaan törmätään sitten siihen peltopinta-alaan. Jos esimerkiksi paras energiakasvi osoittautuisi olemaan joku syötävä kasvi, niin kuinka välttää vastakkainasettelu sen kanssa että syödäänkö se kasvi vai tankataanko sillä rekkaa? Nämä on vaikeita kysymyksiä.