Saksassa bensan hitaa alennettiin 30 senttiä ja lanseerattiin julksiin 9 euron kk-lippu

Vierailija kirjoitti:

Koska nekin rahat lahjoitetaan etelään, jotta he pääsevät remppaamaan ja tekemään lyhempää työviikkoa.

No mutta kun Saksa lahjoittaa sitä rahaa vielä enemmän sinne etelään.

Vierailija kirjoitti:

Olen juuri lomalla Munchenissä ja todella hämmästynyt että lippu käy myös metroon ja ratikoihin. Onko muissakin kaupungeissa esim Berliini? Kuukauden tempauksen tajuaisi mutta kesä heinä elo, 3kk. Miten niillä on varaa tähän?

Apropoo, helsingin kaupunkisuunnittelijat voisi käydä katsomassa miten kaupunkiin jätetään puistoja kaupungin keuhkoiksi. Eikä esim tuhota keskuspuistoa ym niinkuin siellä tehdään.

Joo käy kaikkialla. Mutta vain kaupungin sisäiseen tai regionalbahniin.

Intercityyn ei käy.

Suomessa älykapasiteetti ei riitä hahmottamaan kerrannaisvaikutuksia.

Ap, nähtävästi Saksassa on erilainen tapa tukea julkista liikennettä, kuin Suomessa.

Suomessa tuki julkiselle liikenteellee tulee suoraan kussakin kaupungissa ja kunnassa, niiden omista budjeteista. Ei valtion budjeteista.

Ja sitten on vielä erikseen Suomessa VR.

Lisäksi Saksassa metroja ja lähiliikenteen busseja käyttävät suuret massat, kymmenet miljoonat ihmiset päivittäin. Käyttäjömäärät huikeita Suomeen verrattuna.

Suuri osa heistä on vain ja ainostaan julkisen liikenteen varassa.

Saksalaiset kotitaloudet ovat tällä hetkellä tosi vaikeassa ahdigossa.

Inflaatio jyllää sielläkin, työttömyyttä on, enrgian hinta hipoo taivaita.

Saksalaisissa vuokra-asunnoissa ei vuokraan läheskään aina kuulu lämmitys.

Lämmitys ja tietenkin myös vesi on maksettava erikseen. Ja näillä energian ja maakaasun hinnoilla tiedetään, mitä se lämmitys maksaa talouksille.

Saksasssa ei myöskään ole niitä yhteiskunnan maksamia sosiaalitukia niin paljon, kuin meillä Suomessa.

Jotenkin on yhteiskunnan nyt tarjottava Saksassakin auttavaa kättään kansalailleen.

Vierailija kirjoitti:

Disinformaation määrä tässä ketjussa hämmästyttää. Laittakaa googleen "Germany fuel tax effect", niin saatte nähdä, kuinka heikosti tuo veroale näkyy pumpuilla.

Kehottaisin myös kaikkia veroalea kannattavia miettimään sitä, että jos lasketaan polttoaineveroa, niin sama raha kerätään jonkun toisen veron korottamisella. Luultavasti tuo muutos vain nostaisi veroja ja rahat menisivät huoltoasemien omistajien taskuun.

Ime sinä pyllyäsi:

https://ich-tanke.de/tankstelle/76eea0d94679611408836dc6fa52b8a8/

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin...jossain ne pystyy huolehtimaan kansastaan, eikä vedä kansalta.Semmosta. Polttoaineen hinnankorotuksiin, kun ei oo pätevää syytä edes.

Saksa antaa myös lapsiperheille 100e korotuksen lapsilisään ja kansalaisille 300e lapaan. Repikää siitä. Ja tää Suomi on muka semmonen kultalaakso. V   i   t  u  t

eli nyt olet kannattamassa valtion lisävelkaa.....niinpä niin

en ole se jolle vastasit mutta ilman lisävelanottoa voitaisiin hyvin tarkastella menojen kohdentamista; ei kai työssäkäyvän ja autoilevan tai ylipäätään jonnekin kulkevan kansalaisen tarvitsisi olla aina se ainoa maksaja? Mites vaikka suuryritykset? Pääomatulot? Voisko niiden verotusta vaikka hieman kiristää? Tai suurten yritysten yritystukia vähentää?

Tai verottamalla yrityksiä, myös niitä suomalaisia yrityksiä joilla on totaalinen verovapaus

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Disinformaation määrä tässä ketjussa hämmästyttää. Laittakaa googleen "Germany fuel tax effect", niin saatte nähdä, kuinka heikosti tuo veroale näkyy pumpuilla.

Kehottaisin myös kaikkia veroalea kannattavia miettimään sitä, että jos lasketaan polttoaineveroa, niin sama raha kerätään jonkun toisen veron korottamisella. Luultavasti tuo muutos vain nostaisi veroja ja rahat menisivät huoltoasemien omistajien taskuun.

Ime sinä pyllyäsi:

https://ich-tanke.de/tankstelle/76eea0d94679611408836dc6fa52b8a8/

Ohhoh, ei ole kuin 70 cnt eroa Suomen hintoihin! Kiitos Suomen kädettömän ja jahkailevan hallituksen; kesällä ei matkusteta kotimaassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen juuri lomalla Munchenissä ja todella hämmästynyt että lippu käy myös metroon ja ratikoihin. Onko muissakin kaupungeissa esim Berliini? Kuukauden tempauksen tajuaisi mutta kesä heinä elo, 3kk. Miten niillä on varaa tähän?

Apropoo, helsingin kaupunkisuunnittelijat voisi käydä katsomassa miten kaupunkiin jätetään puistoja kaupungin keuhkoiksi. Eikä esim tuhota keskuspuistoa ym niinkuin siellä tehdään.

Ymmärsin että se sama lippu käy koko maassa (Saksassa siis) Ainakin siinä Ylen jutussa lukee, että "Lippu on voimassa koko maassa. Teoriassa lipulla voisi siis matkustaa vaikka maan päästä päähän. Siihen ovat oikeutettuja muutkin kuin Saksassa pysyvästi asuvat."

Ei voi matkustaa maata päästä päähän. Kaikkialla lukee, että lippua voi käyttää koko maassa mutta vain "fuer Nahverkehr" (=lähi- eli minkä tahansa kaupungin regionaaliseen liikenteeseen) Lipulla ei voi matkustaa pitkän matkan junissa esim. Muenchenistä Hampuriin. Miksi tätä ei ymmärretä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen juuri lomalla Munchenissä ja todella hämmästynyt että lippu käy myös metroon ja ratikoihin. Onko muissakin kaupungeissa esim Berliini? Kuukauden tempauksen tajuaisi mutta kesä heinä elo, 3kk. Miten niillä on varaa tähän?

Apropoo, helsingin kaupunkisuunnittelijat voisi käydä katsomassa miten kaupunkiin jätetään puistoja kaupungin keuhkoiksi. Eikä esim tuhota keskuspuistoa ym niinkuin siellä tehdään.

Ymmärsin että se sama lippu käy koko maassa (Saksassa siis) Ainakin siinä Ylen jutussa lukee, että "Lippu on voimassa koko maassa. Teoriassa lipulla voisi siis matkustaa vaikka maan päästä päähän. Siihen ovat oikeutettuja muutkin kuin Saksassa pysyvästi asuvat."

Ei voi matkustaa maata päästä päähän. Kaikkialla lukee, että lippua voi käyttää koko maassa mutta vain "fuer Nahverkehr" (=lähi- eli minkä tahansa kaupungin regionaaliseen liikenteeseen) Lipulla ei voi matkustaa pitkän matkan junissa esim. Muenchenistä Hampuriin. Miksi tätä ei ymmärretä?

Voi matkustaa Münchenustä Hampuriin, mutta vain käyttämällä Regionalbahnia, eli pitää vaihtaa usein.

Vierailija kirjoitti:

Ap, nähtävästi Saksassa on erilainen tapa tukea julkista liikennettä, kuin Suomessa.

Suomessa tuki julkiselle liikenteellee tulee suoraan kussakin kaupungissa ja kunnassa, niiden omista budjeteista. Ei valtion budjeteista.

Ja sitten on vielä erikseen Suomessa VR.

Lisäksi Saksassa metroja ja lähiliikenteen busseja käyttävät suuret massat, kymmenet miljoonat ihmiset päivittäin. Käyttäjömäärät huikeita Suomeen verrattuna.

Suuri osa heistä on vain ja ainostaan julkisen liikenteen varassa.

Saksalaiset kotitaloudet ovat tällä hetkellä tosi vaikeassa ahdigossa.

Inflaatio jyllää sielläkin, työttömyyttä on, enrgian hinta hipoo taivaita.

Saksalaisissa vuokra-asunnoissa ei vuokraan läheskään aina kuulu lämmitys.

Lämmitys ja tietenkin myös vesi on maksettava erikseen. Ja näillä energian ja maakaasun hinnoilla tiedetään, mitä se lämmitys maksaa talouksille.

Saksasssa ei myöskään ole niitä yhteiskunnan maksamia sosiaalitukia niin paljon, kuin meillä Suomessa.

Jotenkin on yhteiskunnan nyt tarjottava Saksassakin auttavaa kättään kansalailleen.

Työttömäksi ei ole Saksassa niin helppo jäädä. Mutta jo lapsilisä on yli 2x isompi kuin Suomessa ja perhe-edut muutenkin paremmat (verotus ums yhteiskunnan tuki).

Vierailija kirjoitti:

Ap, nähtävästi Saksassa on erilainen tapa tukea julkista liikennettä, kuin Suomessa.

Suomessa tuki julkiselle liikenteellee tulee suoraan kussakin kaupungissa ja kunnassa, niiden omista budjeteista. Ei valtion budjeteista.

Ja sitten on vielä erikseen Suomessa VR.

Lisäksi Saksassa metroja ja lähiliikenteen busseja käyttävät suuret massat, kymmenet miljoonat ihmiset päivittäin. Käyttäjömäärät huikeita Suomeen verrattuna.

Suuri osa heistä on vain ja ainostaan julkisen liikenteen varassa.

Saksalaiset kotitaloudet ovat tällä hetkellä tosi vaikeassa ahdigossa.

Inflaatio jyllää sielläkin, työttömyyttä on, enrgian hinta hipoo taivaita.

Saksalaisissa vuokra-asunnoissa ei vuokraan läheskään aina kuulu lämmitys.

Lämmitys ja tietenkin myös vesi on maksettava erikseen. Ja näillä energian ja maakaasun hinnoilla tiedetään, mitä se lämmitys maksaa talouksille.

Saksasssa ei myöskään ole niitä yhteiskunnan maksamia sosiaalitukia niin paljon, kuin meillä Suomessa.

Jotenkin on yhteiskunnan nyt tarjottava Saksassakin auttavaa kättään kansalailleen.

Saksassa sitä auttavaa kättä on tarjottu kylläkin aika hyvin. Me saadaan täällä Saksassa kustakin lapsesta yli 200 lapsilisää, koronakuukausina sitä maksettiin yli 300. Suomessa tällainen ei olisi tullut kuuloonkaan. Bussiliput sai peruuttaa ilmaiseksi jos jäi etätöihin kotiin jne

Helppohan se on saksalaistenkin mällätä meidän lähettämillä koronatukirahoilla.