Lue keskustelun säännöt.
Sähköautojen renkaista irtoaa valtavasti hiukkasia ilmaan kun on nopeita kiihdytyksiä ja jarrutuksia
06.06.2022 |
Ei ole rengasteollisuus ilmeisesti pystynyt vielä vastaamaan tähän haasteeseen...
Tai sitten pitäisi jotenkin säädellä kuinka kova kiihtyvyys saa autoissa edes olla....
Kommentit (57)
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot pitää kieltää puolen tonnin akkuineen, joku painoraja autoille.
Siinä lähtisi aika monen tosiäijän maasturi ennen kuin sähköautot. Kas kun niitä sähköisiä citymaastureitakaan ei niin kovasti ole, että voisi väittää, että sähköautot pieninä/keskisuurina autoina olisivat painavampia kuin prömpröm-miesten diisselit, joista lähtee kova ääni kun kiihdyttää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Niin, ja jutussa sanottiin vielä, että sähköautot painavat akkujensa takia enemmän ja näin ollen senkin takia tenkaista irtoaa ilmaan hiukkasia enemmän kuin bensa-autoissa.
Tosin valtaosa tämänhetkisistä sähköautoista on pieniä/keskisuuria autoja, jolloin vaikak siellä olisi se viitisensataakin kiloa akkua, ne eivät kuitenkaan ole sen painavampia kuin bensa/diesel-maasturit/isot perheautot. Eli tällä hetkellä myös tuon renkaiden tuottaman pienhiukkasongelman osalta paljon suurempi ongelma ovat isot nesa/diesel-autot, joilla muuten myös kiihdytellään ja jarrutellaan enemmän kuin keskimääräisellä sähköautolla, jolla säästelisä ajaotapa tulee jo ihan luonnostaan, kun on hetken aikaa seurannut akun kulumista ajon aikana.
Tämä ongelma on tiedetty jo vuosikymmeniä. Ei ole poliitikkoja kiinnostanut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Renkaat ovat suuri lähde mikromuoville valtamerissä
Ei ole. Vaan muovipussit ja ruokapakkaukset.
Onhan.
"Traffic related microplastics is one of the major sources to microplastic emissions"
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969720324670
Huh huh mitä tuubaa. Aina on ollut renkaansudittajia, isotehoiset bensakoneet on saaneet jatkaa kiihdyttelyitään aivan rauhassa.
Sähköautolla voi kiihdyttää ilman että renkaat sutii, tai sitten niin että sutii, ihan kuten bensa-autollakin.
Ja sähköautolla ei tarvi juurikaan jarruja käyttää. Tuo jarruhiukkasvero on sikäli aika uskomaton uutisankka. Sähkäreissä päinvastoin saattaa jarrupalat jopa ruostua, kun niitä ei tule käytettyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Renkaat ovat suuri lähde mikromuoville valtamerissä
Ei ole. Vaan muovipussit ja ruokapakkaukset.
Onhan.
"Traffic related microplastics is one of the major sources to microplastic emissions"
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969720324670
Tuo muovijätteen osuus istuu tiukassa ihmisten mielissä, se on ne median merikuvat palanut verkkokalvoille. Ja nuokin ovat kehitysmaista pääosin meriin päätyneet ja päätyvät yhä riippumatta mitä Suomessa teemme tai säädämme.
Renkaat on tosiaan yksi suuri suurimmista mikromuovin lähteistä. Mutta se asia joka ei jää mieleen sitten niin millään on että suurin mikromuovin lähde on kosmetiikka ja vaatteet.
Silloin kun laitetaan parasta päälle, naama ojennukseen ja mennään istuskelemaan autotielle, tällaiset asiat ovat sivuseikka.
Ei tule.
Nyt jo akuissa käytetään maailmankaikkeuden keyvyintä metalli, litiumia.
Litium-akku keksittiin jo vuonna 1912. Valitettavasti akun energiatiheyttä ei voi enää merkittävästi kasvattaa. Jos voi, niin siitä tulee räjähde, jota se pienimuotoisesti nytkin on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautossa kuljetetaan sitä 500 kiloa painavaa akkua. Jopa 1000 kiloisiakin on. Järjetöntä.
Ja polttiksessa sitä 500 kilon moottoria, vaihteistoa ja muuta voimansiirtoa sekä polttoainetta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautossa kuljetetaan sitä 500 kiloa painavaa akkua. Jopa 1000 kiloisiakin on. Järjetöntä.
Ja polttiksessa sitä 500 kilon moottoria, vaihteistoa ja muuta voimansiirtoa sekä polttoainetta.
Ei ole, vain 150-300kg.
Mutta vastaavasti sähköautoonkin pitää lisätä akun lisäksi sähkömoottori, invertteri, konvertteri, tasauspyörästö ja muu ylimääräinen elektroniikka, esim lisäiset latausohjaimet. Sähköauto painaa 1,3...2 kertaa enemmän kuin vastaava polttomoottoriauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tämä ongelma on tiedetty jo vuosikymmeniä. Ei ole poliitikkoja kiinnostanut.
Lähivuosina tulee sähköautojen kaskun myötä paljon muitakin ongelmia. Miten paljon maantieverkostoa se rasittaa kun 3 miljoonaa 1,5 kertaa painavampaa sähköautoa on liikenteessä. Veronmaksajilta kysytään tierahoja jokunen miljardi lisää. Sairastumme, jos emme rengaspölyyn, niin katu- ja maantiepölyyn.
Eikö muista tunnu kuin meitä pidettäisiin tyhmänä? Eilen Yle oli pyytänyt haastateltavaksi muutaman, jo entuudestaan autoilijoita vihaavan ekonomistin ja teki tuosta artikkelin kuinka ekonomistien mielestä bensan hintaa ei pitäisi kompensoida (toisin kuin kaikissa muissa länsimaissa). Samana päivänä tuli tällaista tuubaa..
En voi mitään. Olen menettänyt luottamuksen sekä päättäjiin että mediaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja bensakoneiden renkaista ei lähde yhtään? Ok.
Vierailija kirjoitti:
Ja bensakoneiden renkaista ei lähde yhtään? Ok.
Lue edellisiä viestejä ja artikkeli niin tajuat. Sähköauton järjetön massa ja hallitsematon vääntö, siinä avainsanoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikö muista tunnu kuin meitä pidettäisiin tyhmänä? Eilen Yle oli pyytänyt haastateltavaksi muutaman, jo entuudestaan autoilijoita vihaavan ekonomistin ja teki tuosta artikkelin kuinka ekonomistien mielestä bensan hintaa ei pitäisi kompensoida (toisin kuin kaikissa muissa länsimaissa). Samana päivänä tuli tällaista tuubaa..
En voi mitään. Olen menettänyt luottamuksen sekä päättäjiin että mediaan.
Paljon on yhtä sukupuolta päättäjissä tällä hetkellä ja vaikuttaako asiaan , joka asiaa muutetaan ja kaikki uudistetaan .
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö muista tunnu kuin meitä pidettäisiin tyhmänä? Eilen Yle oli pyytänyt haastateltavaksi muutaman, jo entuudestaan autoilijoita vihaavan ekonomistin ja teki tuosta artikkelin kuinka ekonomistien mielestä bensan hintaa ei pitäisi kompensoida (toisin kuin kaikissa muissa länsimaissa). Samana päivänä tuli tällaista tuubaa..
En voi mitään. Olen menettänyt luottamuksen sekä päättäjiin että mediaan.
Paljon on yhtä sukupuolta päättäjissä tällä hetkellä ja vaikuttaako asiaan , joka asiaa muutetaan ja kaikki uudistetaan .
Kyllä tällaisia kritiikittömiä, tunteella päätöksiä tekeviä löytyy niin miehistä kuin naisistakin. En tiedä. Jotenkin tuntuu kuin tekisi mieli pysyä mahdollisimman kaukana kaikesta yhteiskunnallisesta keskustelusta.
Vierailija kirjoitti:
Eikö muista tunnu kuin meitä pidettäisiin tyhmänä? Eilen Yle oli pyytänyt haastateltavaksi muutaman, jo entuudestaan autoilijoita vihaavan ekonomistin ja teki tuosta artikkelin kuinka ekonomistien mielestä bensan hintaa ei pitäisi kompensoida (toisin kuin kaikissa muissa länsimaissa). Samana päivänä tuli tällaista tuubaa..
En voi mitään. Olen menettänyt luottamuksen sekä päättäjiin että mediaan.
Sinällään hauskaa että Yle hakee noin yksipuoleista näkökulmaa asiaan. Tämä ei kuitenkaan ole niin yksinkertaista, koska kaikissa muissa maissa ollaan toimittu toisella tavoin. Suomessa nämä kaksi henkilöä ovat eri mieltä, ja siitä tulee Ylellä "ekonomien" mielipide. Ei edes viitsitty hakea yhtä toisin ajattelevaa asiantuntijaa argumentoimaan toiseen suuntaan. Koska tuo ei noudata "virallista" totuutta, jota ei saa kyseenalaistaa.
Ei ole. Vaan muovipussit ja ruokapakkaukset.