Lue keskustelun säännöt.
Miksi ei tehdä polkuautoa mikä kulkisi kevyesti polkemalla 120kmh
25.05.2022 |
Luulisi että nykypäivänä olisi mahdollista ja halpaa.
Kommentit (38)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Assburger kirjoitti:
Ihmisen teho on n. 700W ja sekin taitaa olla treenatun urheilijan teho.
Revipä siitä 120km/h vauhtia.
Tuollaista tehoa urheilija pystyy tuottamaan korkeintaan minuutin. Luultavasti alle minuutin.
Filippo Ganna lienee yksi optimoiduimpia urheilijoita. Hän pitää hallussaan tunnin fillaroinnin maailmanennätys, 56km ja risat. Hetkellistä tehoa löytyy tuhannen watin verran mutta keskiarvo aika-ajoissa jää kirkkaasti alle 600W. Nopeutta sillä saadaan (maantieolosuhteissa) suorilla max. 60km/h.
https://www.velonews.com/events/giro-ditalia/power-analysis-filippo-gan…
Noita voi käydä salilla tutkimassa kuntopyörällä. Sunnuntaifillaristille jo 300W ylläpitäminen on vaativaa.
Itse vedin tunnin treenin ja matkaa kertyi 45 km. Pistäkää paremmaksi.
Vierailija kirjoitti:
Itse vedin tunnin treenin ja matkaa kertyi 45 km. Pistäkää paremmaksi.
Mikähän oli vastus? Jos maantiellä ilman kovaa myötätuulta teet tuon, niin on kyllä kova veto.
Mulla oli nuorena 1.1-litrainen kadetti joka kulki just ton 120km/h jos oikein kovaa polki.
Vierailija kirjoitti:
En nyt tuosta tiedä, mutta miksei tehdä sellaisia esim. 200 kg painavia, sukkulan muotoisia pikkuautoja, joilla on hyvä tehdä vaikka työmatkat? Minkä takia ihmisen mennessä töihin samalla pitää siirtää se 1 500 kg metallia? Aivan häkellyttävää tuhlausta.
Smart ei ihan tuohon pääse mutta idea on sama. Niitä vaan ei osteta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En nyt tuosta tiedä, mutta miksei tehdä sellaisia esim. 200 kg painavia, sukkulan muotoisia pikkuautoja, joilla on hyvä tehdä vaikka työmatkat? Minkä takia ihmisen mennessä töihin samalla pitää siirtää se 1 500 kg metallia? Aivan häkellyttävää tuhlausta.
Sen nimi on moottoripyörä.
Kyllä sähköpolkuautoja on rakenneltu, ongelma näissä lienee se, että kun ne eivät ole massatuotantoa hinnat ovat kohtuuttoman suuria.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pyörä näytti kulkevan 65km/h polkematta, ylämäessä, yhdellä tehoakulla.
En ole vielä kokeillut, saako siihen kytkettyä akkuja jotenkin peräkkäin/rinnakkain, että saako vauhtia lisää.
Minulle tuo vauhti kyllä riittää kun ajan vain pyörä- ja kävelyteillä ja pääasia, ettei tarvitse mitään vakuutuksia eikä kypärää eikä polttoaineita veroinaan ynnä muuta
Siitä vain kehittämään jos se on niin helppoa. Tsemppiä👍
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei tähän voi mitään järkevää sanoa, kertokaa kun olette keksineet ikiliikkujan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Assburger kirjoitti:
Ihmisen teho on n. 700W ja sekin taitaa olla treenatun urheilijan teho.
Revipä siitä 120km/h vauhtia.
Tuollaista tehoa urheilija pystyy tuottamaan korkeintaan minuutin. Luultavasti alle minuutin.
Filippo Ganna lienee yksi optimoiduimpia urheilijoita. Hän pitää hallussaan tunnin fillaroinnin maailmanennätys, 56km ja risat. Hetkellistä tehoa löytyy tuhannen watin verran mutta keskiarvo aika-ajoissa jää kirkkaasti alle 600W. Nopeutta sillä saadaan (maantieolosuhteissa) suorilla max. 60km/h.
https://www.velonews.com/events/giro-ditalia/power-analysis-filippo-gan…
Noita voi käydä salilla tutkimassa kuntopyörällä. Sunnuntaifillaristille jo 300W ylläpitäminen on vaativaa.
Itse vedin tunnin treenin ja matkaa kertyi 45 km. Pistäkää paremmaksi.
Oikealla fillarilla? Velodromilla vai maantiellä? Kova veto jos legit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Polkuautolla saavutetaan helposti 190kmh ajamalla se jyrkänteeltä alas.
Kyllä joku kukkahattutäti vaatisi senkin kieltämistä kun kulkee hänen mielestä liian lujaa ja häntä pelottaa muiden puolesta ja valtio keksisi keinot verottaa köyhien saavuttamattomiin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siitä vaan ostamaan ihan kotimaista tuotetta:
https://scoutermobility.com/fi/
Sillä ei pääse lähellekään 120 km/h ihan vaan EU-laajuisen lainsäädännön vuoksi, mutta kyllähän tuolla jo työmatkat ja kauppareissut heittää ja mahtuu yksi matkistaja kyytiinkin.
Vierailija kirjoitti:
En nyt tuosta tiedä, mutta miksei tehdä sellaisia esim. 200 kg painavia, sukkulan muotoisia pikkuautoja, joilla on hyvä tehdä vaikka työmatkat? Minkä takia ihmisen mennessä töihin samalla pitää siirtää se 1 500 kg metallia? Aivan häkellyttävää tuhlausta.
Mopoauto on tuollainen. Ne on vaarallisia eikä suojaa yhtään törmäyksessä.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä ihminen voi polkea vaikka potkurikoneella Kanarialle. Pitää vaan olla hyvä kunto.
Ja onneksi mulla on. Kiitos.
DF velomobile taitaa olla aika pitkälti ap:n toivoma laite. Ei sillä tosin sataakahtakymppiä taida päästä ja maksaakin kymppitonnin mutta hauska laite kuitenkin.
Ei liene ongelma, kun autojenkin jarrut kestävät tuollaisen. Kun nyt joku ensin tekisi sen polkuauton, kyllä siihen jarrut järjestyy.