VR itkee matkustajamääristä

Vierailija kirjoitti:

lapset alle 12 vuotiaat, KAIKKI eläkeläiset, varusmiehet ilmaiseksi.

opiskelijoille ja työttömille kunnon alennukset.

Miksi työttömille pitäisi antaa alennus junalipuista kun ei he saa alennusta mistään muustakaan, ei edes paikallisliikenteen bussilipusta?

ehkäpä henkilöliikenne vapautuu kilpailulle joku päivä. suositaan semmosta jolta mattimyöhönen saa lipun junastakin.

Yksi syy on se, että lipun ostaminen on tehty vaikeaksi ainakin niille, joilla ei ole älypuhelinta. Ja minun huippuälykkäällä työtietokoneellakaan ei onnistunut makuupaikan ostaminen, kun siitä puuttui jotain tai oli joku esto. Mieluummin sitä nousee bussiin ja maksaa kuskille käteisellä, jos ei ole kovin pitkä matka.

Minulla olisi moni matka jäänyt tekemättä, jos ei olisi voinut ostaa lippua junasta. Ja niin olisi jäänyt monella muullakin, jotka sähelsivät samalla automaatilla.

Vierailija kirjoitti:

Mietin VR:llä matkustamista, mutta oma auto tuli halvemmaksi. Jos haluavat matkustajia, laskekoot puolella hintojaan.

Joskus on ollut lentäminenkin halvempaa, ja varsinkin nopeampaa.

reileri kirjoitti:

- lipunmyynti kaukojuniin palautettava

- asemille myös

Sitten taas reilailtaisiin.

Lippuja saa ....jostain. jos automaatti on rikki eikä älypuhelinta tms ole: junasta jäät.

😖

Tämä.

Minä olen yleensä maksanut matkani perseellä tai suikkarilla, mutta nykyään sekään ei enää käy niin junasta jään...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Junakyyti on mielestäni ihan edullista. 10 euroa Hki- Joensuu? Loppuisi liikenne kannattamattomana pian. Ei sinne Joensuuhun menijöitä niin paljon ole .

Tämä on juuri se ongelma ajattelussa, kun oletetaan, että julkisen liikenteen pitäisi olla kannattavaa. Sen pitäisi olla julkinen palvelu, aivan kuten esimerkiksi tienpito yksityisautoilua varten. Ei sekään ole valtiolle kannattavaa siinä mielessä, että tienkäytöstä tai edes ajoneuvo- ja polttoaineverotuksessa kerätyistä maksuista saataisiin enemmän kuin teiden rakentamiseen ja kunnossapitoon käytetään rahaa. Se on valtion tarjoama palvelu ihmisille. Aivan samoin tulisi ajatella julkisesta liikenteestä.

Julkisen liikenteen hinnoittelu siten, että käyttäjämäärät moninkertaistuisivat tukisi sitä paitsi valtion muita tavoitteita, kuten päästövähennyksiä ja työvoiman liikkuvuuden lisäämistä, ja parantaisi monien ihmisten elämänlaatua. Valtio käyttää joka tapauksessa verorahoja esimerkiksi päästövähennystavoitteiden saavuttamiseen muilla keinoilla, joten näitä kulueriä voitaisiin aivan hyvin suunnata myös valtio-omisteisen julkisen liikenteen (VR) ylläpitämiseen tappiota tuottavana.

Ainakin budjettikirjan perusteella auto- ja polttoaineverot sekä käyttömaksut kattavat aika lailla hyvin maanteiden rakentamiseen ja kunnossapitoon menevät rahat. Harmillisesti samalla rahalla halutaan maksaa kaikki muutkin väyläviraston hankkeet.

VR on siitä vinha, että se kuljettaa paikasta A paikkaan B, mutta siitä eteenpäin töihin tai kotiin pitää olla joku muu kulkuneuvo. Harmillisesti läheskään jokaiselle asemalle ei pääse kuin omalla autolla tai kävellen, julkisia liikenneyhteyksiä ei ole.

VR:llä matkustamisen ongelma ei ole hinnoittelu vaan matkustaminen. Jos tavaraa on vähänkään enemmän kuin hattuhyllylle mahtuva salkku niin menee vaikeaksi.

Linja-autolla laukut saa esim. lentokentällä suoraan auton tavaratilaan eikä niitä tarvi kuskata Pasilan läpi. Päärautatieasemalla eivät edes ovet aukea automaattisesti eikä siellä ole enää tavaransäilytystä. Muutama kolikoilla toimiva säilytyslokero.

Jos oikein haluaa kiusata itseään voi ottaa matkaan kahdet tai kolmet sukset ja kassillisen hiihtokamppeita ja lähteä junalla pohjoiseen hiihtämään.

Vr:n ei edes pitäisi olla voittoa tavoitteleva yhtiö vaan kohtuuhintainen valtion tukema liikenneväline. Tavoite ylipäätään on väärä kun yritetään tehdä voittoa.

Siinähän itkee. Varsin kallista, hirveän likaista, täysin epäluotettavaa.

reileri kirjoitti:

- lipunmyynti kaukojuniin palautettava

- asemille myös

Sitten taas reilailtaisiin.

Lippuja saa ....jostain. jos automaatti on rikki eikä älypuhelinta tms ole: junasta jäät.

😖

https://www.sipoonsanomat.fi/paikalliset/4612379

"....Suomessa on kasvava määrä rautatieliikennepaikkoja, joilla ei ole asiakaspalvelupistettä tai lippuautomaattia. Tällöin ainut mahdollisuus matkalipun hankkimiseen on VR:n verkkosivut tai mobiilisovellus. Lipun voi ostaa VR:ltä myös puhelimitse, mutta tässäkin tapauksessa matkalippu toimitetaan asiakkaan sähköpostiin. VR:n junalippuja voi ostaa myös R-kioskeista tai matkatoimistoista. R-kioskejakaan ei ole kaikilla rautatieliikenteen asemilla ja matkatoimistoja vielä vähemmän."

Voisikohan VR ajatella joskus asiakaslähtöisesti. Huonontamalla palveluita ja nostamalla hintoja, vain kuihdutetaan koko junaliikenne.

Vierailija kirjoitti:

VR:llä matkustamisen ongelma ei ole hinnoittelu vaan matkustaminen. Jos tavaraa on vähänkään enemmän kuin hattuhyllylle mahtuva salkku niin menee vaikeaksi.

Linja-autolla laukut saa esim. lentokentällä suoraan auton tavaratilaan eikä niitä tarvi kuskata Pasilan läpi. Päärautatieasemalla eivät edes ovet aukea automaattisesti eikä siellä ole enää tavaransäilytystä. Muutama kolikoilla toimiva säilytyslokero.

Jos oikein haluaa kiusata itseään voi ottaa matkaan kahdet tai kolmet sukset ja kassillisen hiihtokamppeita ja lähteä junalla pohjoiseen hiihtämään.

Totta, suurinta kokoa matkalaukkua ei saa junassa nykyään oikein mihinkään. Mitä vikaa niissä vanhoissa tavaravaunuissakin oli, ettei semmoisia voi olla uudemmissa junissa?

VR on karkottanut kaikki viime hetken matkaajat, kun se hinnoittelu on järjetön. Ostin liput 3 hengelle (1 aik. + 2 lasta) maaliskuussa: 22 , jos olisin ostanut ne vasta toukokuussa viikko ennen matkaa: n. 50 .

Opiskelialennuksena 30 % on liian vähän, saisi olla puolet niin kuin aiemmin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vieläkö tuolla on pakko istua vaippa naamalla?

VR luopui makeista jo helmi-maaliskuussa.

Turva vastata reppanalle joka ei ole eläessään junassa istunut.

Vierailija kirjoitti:

Vr:n ei edes pitäisi olla voittoa tavoitteleva yhtiö vaan kohtuuhintainen valtion tukema liikenneväline. Tavoite ylipäätään on väärä kun yritetään tehdä voittoa.

Miksi valtion pitäisi sitä tukea? Valtiontuethan on saatanasta jos ne kohdistuvat yrityksiin!

Korona-aika on vieroittanut ihmiset julkisesta liikenteestä. Ei tässä sen kummemmasta ole kyse. Vaikka se olisi ilmaista, jättäisi iso osa käyttämästä jopa näillä bensan hinnoilla.

Itse kuulun tähän porukkaan. Ennen käytin paljon, mutta nykyään ei kiinnosta mennä katselemaan sitä kanssamatkustajien perceilyä enää tippaakaan. Itseasiassa voisin mielelläni maksaa enemmän, jos saisin siitä hyvästä TAATUN matkustusrauhan ja matkustusmukavuuden (ei huutavia teinejä, ei huutavia vauvoja, ei röhiviä ja puhelimeen huutavia minäminöjä jne.).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vr:n ei edes pitäisi olla voittoa tavoitteleva yhtiö vaan kohtuuhintainen valtion tukema liikenneväline. Tavoite ylipäätään on väärä kun yritetään tehdä voittoa.

Miksi valtion pitäisi sitä tukea? Valtiontuethan on saatanasta jos ne kohdistuvat yrityksiin!

Vr on valtion omistama yritys, jolla voisi olla muitakin tavotteita kuin tuottaa. Esim. auttaa saavuttamaan päästötavoitteet, lisätä ihmisten yhdenvertaisuutta liikkumisen suhteen, tukea työssäkäyntiä, vähentää yksityisautoilua Valtio pistää näihin kaikkiin joka tapauksessa rahaa, joten miksi sitä rahaa ei voi käyttää VR:n kautta?

Vierailija kirjoitti:

Korona-aika on vieroittanut ihmiset julkisesta liikenteestä. Ei tässä sen kummemmasta ole kyse. Vaikka se olisi ilmaista, jättäisi iso osa käyttämästä jopa näillä bensan hinnoilla.

Itse kuulun tähän porukkaan. Ennen käytin paljon, mutta nykyään ei kiinnosta mennä katselemaan sitä kanssamatkustajien perceilyä enää tippaakaan. Itseasiassa voisin mielelläni maksaa enemmän, jos saisin siitä hyvästä TAATUN matkustusrauhan ja matkustusmukavuuden (ei huutavia teinejä, ei huutavia vauvoja, ei röhiviä ja puhelimeen huutavia minäminöjä jne.).

Voit maksaa enemmän ja varata itsellesi vaikka työskentelyhytin kaikki paikat. Ja saat olla rauhassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Korona-aika on vieroittanut ihmiset julkisesta liikenteestä. Ei tässä sen kummemmasta ole kyse. Vaikka se olisi ilmaista, jättäisi iso osa käyttämästä jopa näillä bensan hinnoilla.

Itse kuulun tähän porukkaan. Ennen käytin paljon, mutta nykyään ei kiinnosta mennä katselemaan sitä kanssamatkustajien perceilyä enää tippaakaan. Itseasiassa voisin mielelläni maksaa enemmän, jos saisin siitä hyvästä TAATUN matkustusrauhan ja matkustusmukavuuden (ei huutavia teinejä, ei huutavia vauvoja, ei röhiviä ja puhelimeen huutavia minäminöjä jne.).

Voit maksaa enemmän ja varata itsellesi vaikka työskentelyhytin kaikki paikat. Ja saat olla rauhassa.

Lähiliikenteessä ei ole työskentelyhyttejä tai varattavia paikkoja. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Korona-aika on vieroittanut ihmiset julkisesta liikenteestä. Ei tässä sen kummemmasta ole kyse. Vaikka se olisi ilmaista, jättäisi iso osa käyttämästä jopa näillä bensan hinnoilla.

Itse kuulun tähän porukkaan. Ennen käytin paljon, mutta nykyään ei kiinnosta mennä katselemaan sitä kanssamatkustajien perceilyä enää tippaakaan. Itseasiassa voisin mielelläni maksaa enemmän, jos saisin siitä hyvästä TAATUN matkustusrauhan ja matkustusmukavuuden (ei huutavia teinejä, ei huutavia vauvoja, ei röhiviä ja puhelimeen huutavia minäminöjä jne.).

Voit maksaa enemmän ja varata itsellesi vaikka työskentelyhytin kaikki paikat. Ja saat olla rauhassa.

Nämä lisämaksut on yksi syy miksei enää kiinnosta kulkea junalla. Aikanaan otettiin perheen kanssa paikat "perhehyttiin", nykyään ei kiinnosta kun jokaisesta paikasta menee lisämaksu, tulisi melkein tuplahinta. Ja onko sekin jo poistettu ettei alle 12 v pääse aikuisen kanssa ilmaiseksi?