Lue keskustelun säännöt.
Keltaiset sulkuviivat valkoisiksi. Linkki. Tuo huonontaa liikenneturvallisuutta!
11.05.2022 |
Tätä on jo vähän aikaa tehtykin, mutta nyt tehdään loputkin. Mitään järkeä tässä ei ole. (Itselläni ohjautuvat autot ovat kaukana ja voisi nekin opettaa keltaisiin)
https://www.is.fi/autot/art-2000008808230.html
Keltaisen idea on osoittaa, että sen toisella puolella mennään toiseen suuntaan.
Turussa on vanhalta hämeentieltä hämeentielle tulevassa kohdassa lähellä tyksiä risteys, jossa talvisin tapaa olla vastaantulevien kaistalle ryhmittyneitä autoja, kun keltainen viiva on lumen alla.
Kommentit (56)
Valkoisia ne taitaa olla suurimmassa osassa maailmaa. Myöskin tekoäly tunnistaa valkoisen paremmin kuin keltaisen. Ja kuten yleensä, säädökset tehdään ottamatta huomiota Suomen sijaintia kartalla vaan tehdään yhtenäisesti koko Euroopan alueelle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
EU:sta ei ole ollut Suomelle kuin harmia.
Vierailija kirjoitti:
EU:sta ei ole ollut Suomelle kuin harmia.
No tämän päätöksen teki kyllä ihan oma kotimainen virkamies.
Vierailija kirjoitti:
Valkoisia ne taitaa olla suurimmassa osassa maailmaa. Myöskin tekoäly tunnistaa valkoisen paremmin kuin keltaisen. Ja kuten yleensä, säädökset tehdään ottamatta huomiota Suomen sijaintia kartalla vaan tehdään yhtenäisesti koko Euroopan alueelle.
Lukemani jutun perusteella yksi iso peruste oli se että valkoinen tiemaali heijastaa paremmin valoa kuin keltainen. Eli se näkyy käytännössä pimeällä paremmin kuin keltainen vaikka moni kuvitteleekin toisin.
Viime talvena seuraisin uteliaisuudesta miten viivat erottuvat. Aika harvoin viivasta näkyi vain pieni vilaus, jolloin värillä olisi väliä. Joko kaistojen välinen alue oli kokonaan lumen peittämä tai viivaa näkyi riittävän paljon erottaakseeni onko katkoviiva vai yhtenäinen viiva. Sanoisin tässä tehtävän kärpäsestä härkästä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Meillähän seisotaan vaikka lumihangessa päällään, jos EU:ssa niin päätetään."
Totta kai...
Eiku: repesin!
Vierailija kirjoitti:
Valkoisia ne taitaa olla suurimmassa osassa maailmaa. Myöskin tekoäly tunnistaa valkoisen paremmin kuin keltaisen. Ja kuten yleensä, säädökset tehdään ottamatta huomiota Suomen sijaintia kartalla vaan tehdään yhtenäisesti koko Euroopan alueelle.
En tiedä miten tämän kanssa on, mutta todellakin ennen EU-aikaa meillä oli kansalliset virkamiehet miettimässä näitä. Omia systeemejä keksittiin oikein joukolla saunailloissa, miten olisi hyvä.
Muistatteko vielä ajan, kun autoissa piti olla oikein kunnon kuraläpät. Ihan kotimainen keksintö. Nytkään niitä ei ole kielletty, mutta ei niitä kukaan halua. Miksiköhän? Pitäisikö vähän ajatella kelioloja :D
Suomi voisi toki valtavana omana talousalueenaan koittaa pitää omanlaisensa tieviivoitukset. Vähän jännittäisi minua itseäni kyllä virkamiehenä, joka niin päättäisi, että miten saisi taivuteltua esim. VAG:n, Teslan, GM:n ja vastaavat yhtiöt tuomaan tieviivoja ymmärtävät autot Suomen markkinoille kohtuuajassa. Toisaalta mitä minä sitä murehtisin, olisihan mun uusi Lada 1100A edelleen tosi hyvä auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikös tuokin ollut joku EU-direktiivi? Meillähän seisotaan vaikka lumihangessa päällään, jos EU:ssa niin päätetään.
Ainekaan aiheesta kertovissa uutisissa ei viitata kuin kotimaisen tieliikennelain päivittymiseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valkoisia ne taitaa olla suurimmassa osassa maailmaa. Myöskin tekoäly tunnistaa valkoisen paremmin kuin keltaisen. Ja kuten yleensä, säädökset tehdään ottamatta huomiota Suomen sijaintia kartalla vaan tehdään yhtenäisesti koko Euroopan alueelle.
En tiedä miten tämän kanssa on, mutta todellakin ennen EU-aikaa meillä oli kansalliset virkamiehet miettimässä näitä. Omia systeemejä keksittiin oikein joukolla saunailloissa, miten olisi hyvä.
Muistatteko vielä ajan, kun autoissa piti olla oikein kunnon kuraläpät. Ihan kotimainen keksintö. Nytkään niitä ei ole kielletty, mutta ei niitä kukaan halua. Miksiköhän? Pitäisikö vähän ajatella kelioloja :D
Suomi voisi toki valtavana omana talousalueenaan koittaa pitää omanlaisensa tieviivoitukset. Vähän jännittäisi minua itseäni kyllä virkamiehenä, joka niin päättäisi, että miten saisi taivuteltua esim. VAG:n, Teslan, GM:n ja vastaavat yhtiöt tuomaan tieviivoja ymmärtävät autot Suomen markkinoille kohtuuajassa. Toisaalta mitä minä sitä murehtisin, olisihan mun uusi Lada 1100A edelleen tosi hyvä auto.
Kuinka monta kertaa pitää toistaa ennen kuin menee jakeluun! Tällä muutoksella ei ollut mitään tekemistä EU:n kanssa. Ihan kotimaisen virkamiesvalmistelun tulos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Keltainen on valkoista pirteämpi väri. Joskus sadesäällä, oi, oi.
Olisin niin mielelläni pitänyt ne keltaiset tiemaalaukset 🥰
Ainakin EU on hyvä syntipukki tässä oli asia itse miten tahansa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka ei olisi värinäkövammainen, esim siinä Turussa mainitsemassani kohdassa valkoinen viiva tulkitaan jatkossa sitten aika usein kaistoja erottavaksi viivaksi.
Et sinä ennenkään ole saanut ylittää valkoista ehjää viivaa. Normaali kaistoja erottava viiva jonka saa ylittää on katkoviiva.
Juu, mutta siinä on tärkeä ero, onko viiva keltainen tai valkoinen. Jos edessä risteyksessä näyttää tulevan keltainen, voi ryhmittyä sen oikealle puolelle. Jos kaikki viivat on valkoisia, joku saattaa ryhmittyä vastaantulijoiden puolelle.
Ajelimme Itä-Suomesta viime syksynä etelän suuntaan perjantaina klo 18 maissa. Ylitöinä työmiehet muuttivat keltaisia viivoja valkoisiksi, tähän upposi iso tukku veroeuroja, koska EU käskee ja suomalaisilla päättäjillä ei ole munaa sanoa, että tämä ei käy meille. Kukas valopää olikaan liikenne ministeri? Yhtä idioottimaista kuin suomalaisen luotettavan, mahtavan taksilain pilaaminen, niin ettei tarvitse enää taksia käyttää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka ei olisi värinäkövammainen, esim siinä Turussa mainitsemassani kohdassa valkoinen viiva tulkitaan jatkossa sitten aika usein kaistoja erottavaksi viivaksi.
Keltaista on tähänkin asti käytetty lähinnä ohituskieltoviivana ja joissain erikoistilanteissa. Valtaosa viivoista on ollut valkoisia, myös ne ehjät valkoiset viivat joita ei saa ylittää.
Keltainen on tähän asti aina erotellut eri suuntiin menevät kaistat toisistaan.
kjlkljkl kirjoitti:
Ajelimme Itä-Suomesta viime syksynä etelän suuntaan perjantaina klo 18 maissa. Ylitöinä työmiehet muuttivat keltaisia viivoja valkoisiksi, tähän upposi iso tukku veroeuroja, koska EU käskee ja suomalaisilla päättäjillä ei ole munaa sanoa, että tämä ei käy meille. Kukas valopää olikaan liikenne ministeri? Yhtä idioottimaista kuin suomalaisen luotettavan, mahtavan taksilain pilaaminen, niin ettei tarvitse enää taksia käyttää.
EU:n touhussa ei ole mitään järkeä. Naapurikunnastakin piti kauppa laittaa pysyvästi kiinni, kun oli EU:n mukaan liian lähellä toista kauppaa, kun suhteutetaan väkilukuun. Ei ne Brysselissä osaa muuta kuin omia etujaan ajaa, eivätkä täkäläisistä oloista tiedä mitään.
Meidän pihassa oli vanha "satavuotias" omenapuu. Tuotti hyvin satoa. Yksi päivä ovikello soi, ja nuori pukumies esittäytyi EU:n vieraslajivalvojaksi ja halusi tietää, mitä lajiketta pihamme omenapuu on. Emme tietäneet, mutta virkailija väitti sen olevan haitallinen. Kaatoon se sitten meni, emme halunneet maksaa sakkoa, joka olisi seurannut minkä lienee direktiivin noudattamattajättämisestä.
Pelkkiä huononnuksia kaikki uudet säännöt.
Siis taksit meni ihan pilalle. Enää niillä ei edes ole päivystysvelvollisuutta syrjäkylillä, joten miten sinne saa taksin. Lisäksi epäluotettavuus ja liian vähäiset tutkintovaatimukset.
Molempiin suuntiin parkkeeraus aiheuttaa vain hankaluuksia.
Meinasi tulla jopa sellainen, että 16-vuotiaat saisi ajaa normaaleja autoja hidastimella. Pyöräliitto sen sai kumottua jossain eu:ssa.
Ja sitten nuo sulkuviivojen värit.
Ja vielä liikennemerkkien hahmojen muuttaminen sukupuolettomiksi.
(Airolahdessa oli pitkään ikivanha kävelytien merkki, jossa oli 2 iäkkäämpäå iloisen näköistä hahmoa. Naisella oli pitkähkö hame ja taisi miehellä olla kävelykeppi. Varmaan sekin poistettu)
Teemme näin, koska EU määrää.
Samalla logiikalla Igor-sotilas tottelee Ukrainan sodassa. Koska Putin määräsi...
Vierailija kirjoitti:
Meidän pihassa oli vanha "satavuotias" omenapuu. Tuotti hyvin satoa. Yksi päivä ovikello soi, ja nuori pukumies esittäytyi EU:n vieraslajivalvojaksi ja halusi tietää, mitä lajiketta pihamme omenapuu on. Emme tietäneet, mutta virkailija väitti sen olevan haitallinen. Kaatoon se sitten meni, emme halunneet maksaa sakkoa, joka olisi seurannut minkä lienee direktiivin noudattamattajättämisestä.
Voiko olla totta tuollainen
Ei kai autoilija noin alkeelliseen virheen sortuisi? Nehän ovat vaan jalankulkijat ja pyöräilijät, jotka liikkuvat liikenteessä miten sattuu.