Lue keskustelun säännöt.
Aikuinen, miksi et käytä pyöräilykypärää?
Yllättävän moni aikuinen ihminen pyöräilee ilman kypärää. Miksi ette käytä kypärää? Se on kuitenkin aika halpa ja hyvä turvavaruste. Vähän niinkuin turvavyö autossa.
Kommentit (1063)
Koska olisi typerän näköistä lenkkeillä tai ajaa autoa pyöräilykypärä päässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pyöräily on urheilua ja urheilussa tulee hiki. Se hiki pyyhitään välillä hanskalla. Kypärättömät amatöörit eivät osaa edes pyöräillä.
turvavarusteita kömpelöille. jos oot koskaan pyörälläs muksuna pelleilly niin tiedät mitä kaatuminen on ja osaat kaatua
taas lihavat suunkautta hengittäjät mussuttaa kaatumisesta johtuvia kuluja yhteiskunnalle :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei ole näyttöä sen toimimisesta. Moni kuollut käytti kypärää. Perusteeksi ei käy et joskus pelastaa jonkun hengen. Saman tekis jos kaikki jalankulkijat käyttäs kypärää. Niin ei kuitenkaan tehdä, miksi? Pyöräkulttuurin Hollannissakaan ei käytetä.
Kypärä antaa valheellisen turvallisuuden tunteen, ilman kypärää tulee ajeltua paljon varovaisemmin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nimenomaan: kuin turvavyö autossa. Pyöräilykypärä ei tee liikennettä muilta osin turvallisemmaksi kuin suojaa käyttäjänsä päätä.
Raksalla käytetään kypärää oman turvellisuuden vuoksi. Olisi outoa, jos sitä käytettäisiin vaikkapa museon johtajan turvallisuuden vuoksi. Laskuvarjohyppääjäkin käyttää laskuvarjoa ja varavarjoa oman turvallisuutensa vuoksi.
Onko oman turvallisuuden parantaminen mielestäsi vähäpätöinen syy parantaa turvallisuutta?
Hitsarillakin on asianmukaiset varusteet oman turvallisuutensa parantamiseksi, palokunnan savusukeltajillakin on voidakseen suoriutua tehtävästään häntä itseään suojaava varustus, ilman sitä hän ei kykenisi toimimaan työtehtävässään.
Se kypärä ei yksin riitä, mielestäni pitäisi olla myös polvisuojat kyynärsuojat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
turvavarusteita kömpelöille. jos oot koskaan pyörälläs muksuna pelleilly niin tiedät mitä kaatuminen on ja osaat kaatua
Kertoo vain että et ole ikinä kaatunut
Vierailija kirjoitti:
Hikoilen niin paljon. Kypärä päässä hiki vaan alkaa valua silmiin ja hiukset ovat hiestä märät, ei kiva.
Sulla on outo nuppi. Mulla on kypärässä sellaiset ilma-aukot, että kypärän alla käy kunnon viima, kun pyöräilee edes 15km/h. Taidat olla liian isopäinen kypärään, kannattaa hankkia oikea koko.
En halua, että verovarojani tuhlataan turvallisuuteensa välinpitämättömästi suhtautuvien hoitoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
varo päätä ei vaan varo autoilijoita kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nimenomaan: kuin turvavyö autossa. Pyöräilykypärä ei tee liikennettä muilta osin turvallisemmaksi kuin suojaa käyttäjänsä päätä.
Raksalla käytetään kypärää oman turvellisuuden vuoksi. Olisi outoa, jos sitä käytettäisiin vaikkapa museon johtajan turvallisuuden vuoksi. Laskuvarjohyppääjäkin käyttää laskuvarjoa ja varavarjoa oman turvallisuutensa vuoksi.
Onko oman turvallisuuden parantaminen mielestäsi vähäpätöinen syy parantaa turvallisuutta?
Hitsarillakin on asianmukaiset varusteet oman turvallisuutensa parantamiseksi, palokunnan savusukeltajillakin on voidakseen suoriutua tehtävästään häntä itseään suojaava varustus, ilman sitä hän ei kykenisi toimimaan työtehtävässään.
Mutta se ei ollut outoa, että maskia piti käyttää muiden terveyden turvaamiseksi?
Vierailija kirjoitti:
Kypärä antaa valheellisen turvallisuuden tunteen, ilman kypärää tulee ajeltua paljon varovaisemmin.
Voi olla noin eka metreillä, mutta hyvin istuvan kypärän olemassaolon unohtaa nopeasti, ei sitä ajattele tai tiedosta. Vähän samaan tapaan, kuin vaatteet päällä. Ei pidä funtsia, onko nyt tarpeeksi hyvän näköinen tai mitä muut ajattelevat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
varo päätä ei vaan varo autoilijoita kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nimenomaan: kuin turvavyö autossa. Pyöräilykypärä ei tee liikennettä muilta osin turvallisemmaksi kuin suojaa käyttäjänsä päätä.
Raksalla käytetään kypärää oman turvellisuuden vuoksi. Olisi outoa, jos sitä käytettäisiin vaikkapa museon johtajan turvallisuuden vuoksi. Laskuvarjohyppääjäkin käyttää laskuvarjoa ja varavarjoa oman turvallisuutensa vuoksi.
Onko oman turvallisuuden parantaminen mielestäsi vähäpätöinen syy parantaa turvallisuutta?
Hitsarillakin on asianmukaiset varusteet oman turvallisuutensa parantamiseksi, palokunnan savusukeltajillakin on voidakseen suoriutua tehtävästään häntä itseään suojaava varustus, ilman sitä hän ei kykenisi toimimaan työtehtävässään.
Mutta se ei ollut outoa, että maskia piti käyttää muiden terveyden turvaamiseksi?
Itse käytin FFP2 hengityssuojainta oman turvallisuuteni takia.
Vierailija kirjoitti:
Pyöräily on urheilua ja urheilussa tulee hiki. Se hiki pyyhitään välillä hanskalla. Kypärättömät amatöörit eivät osaa edes pyöräillä.
Sanopa se kilpapyöräilijälle!
Jotta olen puska-ravintola+uimahalli-pantavan näköinen ynnä seurahakupalstan
kuvakkeesta tunnistettava ukkomies - hyvännäköinen, kulissivaimo on 😛🍷😁
Vierailija kirjoitti:
1. Kypärä täyttää koko repun ja jos sen jättää pyörän sarveen, pöllitään
2. Tukka usein nutturalla joka ei mahdu kypärään mukavasti ainakaan menemättä sotkuun
3. Tulee kuuma polkiessa kypärä päässä
4. Jos lähtö tulee niin eipä tarvitse enää mennä töihin uupumaan
-1: kypärän voi lukita kiinni pyörään, helppo suojata sateeltakin muovikassilla.
-2: on sellaisi pyöräilykypäriä, jossa on tila hiuksille, ne ovat juuri sitä ajatellen suunniteltuja.
-3: niin minäkin luulin aikaisemmin, mutta jo eka käyttökerran jälkeen hämmästyin, kuinka viileältä meno tuntui, jopa viileämmältä kuin ilman kypärää.
-4: onko kivempi viettää loppuelämänsä hoitohenkilökunnan ruokittavana, kenties syömään kykenevänä mutta ymmärtämättä, miksi pitää välillä syödä? Vai onko kivempi matkata savuna krematorion piipusta maisemia katsomaan?
Vierailija kirjoitti:
Aivokirurgilta kuultua: kypärän käytöllä ei ole merkittävää vaikutusta aivovammoihin tai kuolleisuuteen. Olennaisempaa on ajonopeus. Kiinnittäkää ihmiset huomiota nopeuteen, oli kypärää tai ei!!!!!!
Sittenhän se on turha rakennustyömaallakin. Pitää opettaa laudat putoamaan hitaammin, myös opettaa autot törmäämään mustissa vaatteissa pimeällä pyöräileviin tietäjiin hitaammin.
Mene Italiaan siellä ei kukaan pyöräilevä käytä pottaa. Tosin siellä huomioidaan pyöräilijät hienosti autoilijoiden taholta.
Hikoilen niin paljon. Kypärä päässä hiki vaan alkaa valua silmiin ja hiukset ovat hiestä märät, ei kiva.