Lue keskustelun säännöt.
Miksi tämä palsta on niin vihamielinen sähköautoja kohtaan?
Kommentit (94)
Ei kukaan sähköautoja vihaa, vaan sitä, että niitä yritetään määrätä pakolliseksi, vaikka niistä ei ole (halvan)polttomoottoriauton korvaajaksi nyt eikä tulevaisuudessa.
Kymppitonnin patteriautolle oli 500 km matka ylivoimainen suoritus ja viiden tonnin patteriautoon olisi pitänyt tehdä kolmenkymmenen tonnin remontti, eikä mukana ollut edes uutta patteria.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aika paksuja valheita on täällä esitetty. Mikäköhän lienee motiivi.
Tää palsta on montaa muutakin asiaa eikä se aina edusta todellisuutta.
Faktoja kun katsotaan, niin sähköautojen myynti on kasvanut todella kovaa vauhtia. Tämä muutos tulee tapahtumaan joka tapauksessa.
Palstaulisijat nyt ulisee aina jostain. Ei niistä tarvitse välittää.
Suomessa hekilöautojen keskimääräinen ikä on noin 13 vuotta. Keskiarvo tarkoittaa sitä, että täällä on satojatuhansia parikymmentä vuotta vanhoja tonnin arvoisia kotteroita. Suomen autokanta on koko Euroopan vanhimpia.
Syy on Suomen kireä verotus, huono palkkataso ja heikko ostovoima. Ei ole millään tavalla realistista, että noita tonnin kotteroita korvataan nopealla tahdilla uusilla sähköautoilla. Autokanta voi sähköistyä enemmän, jos halpoja käytettyjä sähköautoja on saatavilla paljon tai valtio alkaa tukea niiden hankintaa useilla tonneilla (mistä rahat?).
”Suomen autot vanhenevat käsiin: Autokannan keski-ikä kasvoi ennätyskorkeaksi”
Ap kysyy sitä, että miksi tämä palsta on sähköautoja kohtaan vihamielinen. Oikea vastaus ei ole mikään ekologisuuteen liittyvä vaan se, että sähköautot ovat hirvittävän kalliita, ja että täydellisen mukava sähköautoilu vaatisi kotilatausmahdollisuuden. Kotilatauksen järjestäminen herättää intohimoja lähes yhtä paljon kuin itse autoilu.
Se että jollakulla muulla on varaa ja uskallusta leikkiä leluilla, jotka ovat itsensä ulottumattomissa, herättää joissakin ihmisissä vihaa ja tarpeen selittää miten typerä ja epähaluttava lelu on.
Sähköauton valitseva joutuu miettimään ja sopeutumaan muutamiin asioihin, mutta saa korvauksena joitakin muita asioita. Itse mietin sitä että mitä mahtaisi akku pitää siitä että voisi tulla paljon seisonta-aikaa jos vaikka välillä asuisin ulkomailla. Voisin ostaa sähköauton jos haluaisin, ja kotilatausmahdollisuuskin on jo järjestetty, joten ehkä siksi voin suhtautua asiaan neutraalisti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Igorilla paniikki, ei siinä muuta.
Tietenkin sähköautoilu yleistyy, kun tuontiöljystä halutaan eroon ja autonvalmistajat puolestaan lopettavat polttomoottoriautojen valmistuksen. Suomessa se vain tapahtuu hitaammin kuin muissa naapurimaissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen isot akut tulevat vaihtoon mennessään sen verran kalliiksi, että harva haluaa sellaisen hintapommin itselleen.
Lisäksi ajoetäisydet pakkasella ovat pienet. Ajettaessa pitkää matkaa, ei haluta olla koko ajan lataamassa. Sähkölatauspaikkoja on vähän. Lataus kestää liian kauan.
Ihmettelen tätä ainoa oikea auto on sähköauto -ideologiaa. Se ei toimi.
Jos et halua sähköautoa itsellesi sinun ei kuitenkaan tarvitsisi väittää että on olemassa joku "ainoa oikea auto on sähköauto"-ideologia. Miksi pitää keksiä tuollaisia asioita? Joku voi olla sitä mieltä että minulle oikea auto on sähköauto/dieselauto/bensa-auto mutta ei se ole ideologia vaan oman tarpeen harkinta.
En ole itse hankkimassa sähköautoa mutta olen kiinnostunut keskustelemaan ilman erimielisten ihmisten solvaamista ja leimaamista.
Vierailija kirjoitti:
Ei kukaan sähköautoja vihaa, vaan sitä, että niitä yritetään määrätä pakolliseksi, vaikka niistä ei ole (halvan)polttomoottoriauton korvaajaksi nyt eikä tulevaisuudessa.
Kymppitonnin patteriautolle oli 500 km matka ylivoimainen suoritus ja viiden tonnin patteriautoon olisi pitänyt tehdä kolmenkymmenen tonnin remontti, eikä mukana ollut edes uutta patteria.
Olen jo tottunut siihen ajatukseen että USA:ssa on ihmisiä jotka uskovat ihan mitä tahansa ihmeellisiä propagandaväitteitä, mutta Suomessa se aina hätkähdyttää.
Sähköautoja ei ole yritetty eikä yritetä määrätä pakollisiksi. Ihan varmasti heti kun tulee joku parempi käyttöenergia tai teknologia sitä aletaan edistää. Tämä ajoneuvojen kehittyminen on mutkitteleva polku jossa mutkien lisäksi on ylä- ja alamäkiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tekniikan kehittymisen tulee olla markkinavetoista. Ei ideologiavetoista. Nyt valmistajat joutuvat tuomaan markkinoille lapsen kengissä olevia tuotteita jotka eivät sellaisenaan vielä pysty korvaamaan polttomoottoria sen kaikissa käyttötilanteissa, hinnasta puhumattakaan. Ja koko touhu on standardoimatonta. Esim. latausasemilla maksamiseen tarvitaan miljardi erilaista appia tai lätkää. Siksi.
Eiköhän tällainen palsta edusta ns. normaalin kansalaisen mielipidettä aika kohtuullisella prosentilla ja vielä suodattamattomana eli melkein väittäisin että "vihamielisyys" ei johdu tästä palstasta vaan yleisestä sentimentistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olisi järkevämpää laittaa paukkuja Biopolttoaineiden kehittämiseen, kuin yrittää väkipakolla saada kaikki ajamaan sähköllä. Akkujen valmistus kuluttaa suunnattomasti luonnonvaroja, ja tosiasiassa sähköstä suuri osa tuotetaan fossiilisilla polttoaineilla. Lisäksi sähköautoilun yleistyminen vaatii valtavia inframuutoksia, jotta se olisi toimivaa.
Tai synteettisten polttoaineiden, kaikkein ympäristöystävällisin tilannehan olisi se, että nykyisen autokannan käyttöä voitaisiin jatkaa sen sijaan, että valmistetaan valtavin päästöin miljoonia sähköautoja ja kärrätään täysin toimivat polttomoottoriautot ajettaviksi Afrikkaan arveluttavan laatuisilla polttoaineilla.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto toimii ainoastaan kaupungissa lyhyillä ajomatkoilla ja sielläkin tulee pian ongelmia kun ei ole latauspaikkoja, muualla Suomessa sähköauto sula mahdottomuus ellet ole rikas ja varaa kakkosautoon ja miten pienituloinen ostaa 50 tonnin sähköauton, käytetty sähköauto on sama kun heittäisi rahaa nuotioon.
Uusimmat sähköautot toimii hyvin maaseudullakin, mutta niihin suurimmalla osalla ei ole vielä varaa.
t. maaseudulla asuva 50 km työmatkat, kauppoihin 20 km, sähköautoista näillä polttoaineen hinnoilla haaveileva.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tekniikan kehittymisen tulee olla markkinavetoista. Ei ideologiavetoista. Nyt valmistajat joutuvat tuomaan markkinoille lapsen kengissä olevia tuotteita jotka eivät sellaisenaan vielä pysty korvaamaan polttomoottoria sen kaikissa käyttötilanteissa, hinnasta puhumattakaan. Ja koko touhu on standardoimatonta. Esim. latausasemilla maksamiseen tarvitaan miljardi erilaista appia tai lätkää. Siksi.
Apilla minä nykyisinkin tankkaamisen maksan tai sitten jollakin kortilla tai jollakin muulla maksutavalla. Jos minulla olisi sähköauto, en lataisi missään muualla kuin kotona, ja siihen ei tarvita muuta kuin sähkösopimus. Tuo "polttomoottorin korvaaminen kaikissa käyttötilanteissa" on kaikkiaan heikko argumentti. On käyttötilanteita joissa polttomoottori ei korvaa sähköautoa ja käyttötilanteita, joilla ei ole merkitystä kuin osalle käyttäjistä.
Täysi markkinavetoisuus voi ohjata siihen että kun on totalitaarinen naapurimaa josta saadaan 50% markkinahintaa halvemmalla ostettua polttoainetta, kaikki pannaan sen varaan että tämä autuus jatkuu ikuisuuteen. Lisäksi markkinavetoisuus voi pitkällä tähtäyksellä muuttaa maapallon olosuhteet niin että sivilisaatioiden elämä muuttuu hyvin vaikeaksi.
En vihaa, mutta kyseenalaistan sitä, että se oikeasti olisi ekologinen ratkaisu. Enemmän kiinnostaisi biokaasuautoilu, mutta se on käytännössä mahdotonta, kun ei ole missä tankata.
Jokaiselta palstalta löytyy aina useampia vihamielisiä, oli aihe mikä tahansa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen isot akut tulevat vaihtoon mennessään sen verran kalliiksi, että harva haluaa sellaisen hintapommin itselleen.
Lisäksi ajoetäisydet pakkasella ovat pienet. Ajettaessa pitkää matkaa, ei haluta olla koko ajan lataamassa. Sähkölatauspaikkoja on vähän. Lataus kestää liian kauan.
Ihmettelen tätä ainoa oikea auto on sähköauto -ideologiaa. Se ei toimi.Jos et halua sähköautoa itsellesi sinun ei kuitenkaan tarvitsisi väittää että on olemassa joku "ainoa oikea auto on sähköauto"-ideologia. Miksi pitää keksiä tuollaisia asioita? Joku voi olla sitä mieltä että minulle oikea auto on sähköauto/dieselauto/bensa-auto mutta ei se ole ideologia vaan oman tarpeen harkinta.
En ole itse hankkimassa sähköautoa mutta olen kiinnostunut keskustelemaan ilman erimielisten ihmisten solvaamista ja leimaamista.
No onko uusissa autoissa kaasutankkaus mahdollisuus? Onko kaasutankkausasemia ympäri Suomea?
Olisi kiinnostavaa tietää kuka/ketkä lobbasivat tämän omituisen sähköautokuvion läpi. Etenkin kun talojen sähkölämmitys on ihan pahuutta 🤣
Vierailija kirjoitti:
Jokaiselta palstalta löytyy aina useampia vihamielisiä, oli aihe mikä tahansa.
Onko vihamielinen, jos on eri mieltä ap:n kanssa ihan perustellusti?
En omista autoa, kuljen kävellen tai pyörällä ja pidemmät matkat junalla. En vain arvosta valheellistä väittämää että sähköautot pelastavat maapallon ekokatastrofilta. Olisi pitänyt keskittyä biopolttoaineisiin tässä vaiheessa ja sitten vasta isompaan sähköautoteollisuuteen, kun akkujen kesto/kierrätys oikeasti toimii ympäri maapallon.