Mikä vika autossasi oli viimeksi? Mikä meni rikki?

[quote author="Vierailija" time="18.09.2015 klo 11:16"][quote author="Vierailija" time="18.09.2015 klo 10:44"]

[quote author="Vierailija" time="18.09.2015 klo 07:11"]Hmm, meille toyotalla ajaville viat on tuntematon käsite. [/quote] Totta. Ei ole tähän mennessä kuin muutama miljoona autoa kutsuttu tarkistuksiin kaasun ja jarrujen takia. :)

[/quote]

Entäs sitten? Eihän noista mitään maksaa tarvitse. Ilmaiseksi korjaavat. Sehän on vaan hyvä asia.
[/quote]
Kysehän ei nyt ollut kustannuksista, vaan vioista.

Starttimoottori. Pakoputki oli myös ruostunut keskiputkesta niin että meni vaihtoon. Nyt määräaikaishuolto tulossa ja menee varmaan oikea etuiskari vaihtoon, kuulostaa siltä. Keväällä lähtee vaihtoon. 

Peugeot 307 vm. 2004

Etuiskarit oli paskana. Huollossa kävi pari viikkoa takaperin. 300e

[quote author="Vierailija" time="17.09.2015 klo 22:48"]

Eipä tossa ole ollutkaan muuta kuin vikaa. Joka päivä jotain uutta <3

Volvo V70

[/quote]

Aika jännä. Omallani olen ajanut kuusi vuotta ja ainoa vika on ollut, että akku oli kerran tyhjä. Mutta sekin johtui omasta liian innokkaasta webaston käytöstä.

Tyytyväinen V70 omistaja

Vectra 1.8 vm.97. Viimeksi rikki katsastuksesta vikalista: molemmat etujouset poikki, takatukivarsien puslat 2kpl väljät. Jouset helppo ja nopea homma vaihtaa, puslien vaihto oli vähän vaikeempaa.

Moottori tuusan nuuskana. Okei, myös katto painui, molemmat sivuikkunat ja tuulilasi rikki. Takakontti sen verran vinossa, ettei enää auennut ja molempien takavalojen umpiot rikki. Niin ja etu- ja takapuskurit myös irtosivat.

Meni lunastukseen. 

Konehuoneen puolella ei ole ollut vielä vikaa, ikää autolla 4 vuotta reilusti. Mutta keväällä renkaanvaihdossa oli sattunut pieni haaveri: kuskin puoleinen eturengas ei ollut loksahtanut ihan kohdalleen. Pysyi toki paikoillaan, mutta päästi kummallista lonkuttavaa ääntä. Pojat korjaamolla tutkivat kaikki mahdolliset paikat ja sitten huomasivat, että vika olikin renkaan epäonnistuneessa kiinnityksessä. Korjasivat sen ja taas mennä huristellaan - lonkuttamatta.

Vuonna 2000 oli automaattikytkin rikki

Absi anturi on paskana jostain kulmasta,absin ja luistoneston valot palaa jatkuvasti.
en tiedä ottaisiko mittaristosta polttimet pois vai käyttäisikö piuhan päässä?

Matkustajan puoleinen ovi ei auennut vaikka mitä teki. Myös sähköinen ikkunan avaaja oli rikki. Töineen korjaus maksoi lähes 600 e. Eilen hain auton pajalta ja eipä naurata tuo summa.

Kaksoismassapyörä, 1200 euroa kiitos!

Eipä tossa ole ollutkaan muuta kuin vikaa. Joka päivä jotain uutta <3

Volvo V70

Hydraulinesteet valu pihalle. Oli letkussa reikä.

Ei ollut kuin akku tyhjä. Katsastusmies tosin kohta kertoo mitä vikaa on, ja lähteekö hautuumaalle.

[quote author="Vierailija" time="17.09.2015 klo 22:42"]

Absi anturi on paskana jostain kulmasta,absin ja luistoneston valot palaa jatkuvasti. en tiedä ottaisiko mittaristosta polttimet pois vai käyttäisikö piuhan päässä?

[/quote]
Käy nollaamassa vikakoodit (ainakin ennen katsastusta) ja poista polttimo. Jos vaikka pösöstä kyse, niin vika tuskin on korjattavissa vaan sisältyy lukuisiin muihin tyyppivikoihin.

[quote author="Vierailija" time="17.09.2015 klo 22:56"][quote author="Vierailija" time="17.09.2015 klo 22:42"]

Absi anturi on paskana jostain kulmasta,absin ja luistoneston valot palaa jatkuvasti. en tiedä ottaisiko mittaristosta polttimet pois vai käyttäisikö piuhan päässä?

[/quote]
Käy nollaamassa vikakoodit (ainakin ennen katsastusta) ja poista polttimo. Jos vaikka pösöstä kyse, niin vika tuskin on korjattavissa vaan sisältyy lukuisiin muihin tyyppivikoihin.
[/quote]
Älä poista polttimoita, hylkyä pukkaa, jos valot ei toimi.

Edelleen rikki on takaluukunjouset, eli tarvitaan joku pitämään luukku auki. Muuten ei ehkä haittais, mutta näin yksin asuvana on täytynyt välillä tehdä akrobaattisia suosituksia että luukku pysyy auki ja saa tavarat sinne/pois. :)

Taisi olla absianturi niinkuin toisellakin vastaajalla. Ja nyt meinaa olla egr venttiili tukossa, mutta se nyt ei varsinaisesti kyllä ole rikki.

Katon asentoanturi ei toiminut. Korjaantui, kun liikkeessä kalibroivat anturit.

Pelkääjän paikan penkinlämmittimen kytkin, siis se namiska irtosi kiinnikkeistään ja valahti alas koloonsa. Siellä se on edelleen. 

Pitää varmaan mennä merkkihuoltoon ja pyytää heitä kaivamaan nappula sieltä parin sentin syvyydestä ja kiinnittää se uudelleen, että lämmitintä voisi jälleen käyttää. Kohtahan sitä taas tarvitaan.