IS: Evan ekonomistin mielestä bensa on edelleen halpaa
Elinkeinoelämän valtuuskunnan ekonomisti Sanna Kurrosen mukaan bensa on yhä halpaa, jos hinnan suhteuttaa suomalaisten elintasoon.
– Bensan hinta ei ole noussut sen nopeammin kuin muutkaan kuluttajahinnat 2000-luvulla, Kurronen sanoo.
– Kun ihmisten palkat ovat nousseet, ei kaksi euroa ole sama asia kuin vuosikymmeniä sitten, hän huomauttaa
Kurronen kritisoi tukitoimia. Kompensointi olisi Kurrosen näkökulmasta paikallaan vasta, mikäli hinnat nousisivat vielä useamman kymmentä prosenttia. Hintojen liikehdintä kuuluu markkinatalouteen, ja se tulisi hyväksyä.
Tässä tuli totuus. Bensa on siis edelleen halpaa. Kaikenlaiset mielenilmaisut on siis täysin typeriä ja perusteettomia.
Kommentit (89)
Kallista on bensa. Maailman kuudenneksi kalleinta! Tämä totuus ei pala tulessakaan!
Miksi vihervasemmisto vähättelee tätä faktaa? Milloin heistä tuli tällaista eliittiä?
Vihereitä ja sossuja ei kannata äänestää. Niillä on aina kätensä syvällä sinun, veronmaksajan, taskuissa!
Minulle se on. Käytän siihen rahaa 0 euroa kuussa ja hyvin tulen toimeen.
Samaa sarjaa kuin se vihreä poliitikko jolla on ollut varaa ostella uusia autoa väittää lehdessä että bensan hinta on laskenut kun uusissa autoissa kulutus on laskenut. Ei tajua sitä että kun itse on vaihtanut kymmenen autoa jollain toisella on ollut yksi ja sama auto koko tuon ajan. Kumpi nyt on sitten parempi eko teko. Yhdelle kulutetaan luonnovaroja kymmenen auton verran ja toinen käyttää yhtä autoa vaikka jossa kulutus on hieman suurempi
Tässä bensakeskustelussa osa porukassa vastustaa autoilijoiden tukemista. Oikeasti he eivät ymmärrä että tässä ollaan ainoastaan kohtuullistamassa autoilijoiden järjetöntä verotusta, jotta köyhät pystyisivät yhä elämään kotiseuduillaan.
t. autoilija, jonka budjetti kestää yli 10e/litra hinnan, mutta ymmärtää myös toisten ihmisten tilanteen.
Cyclist kirjoitti:
Ihmetyttää se, että ihmiset eivät vähennä turhia autoiluja hinnan kohotessa tai vaihda kulkupeliä esim sähköpyörään? Samalla meillä on ongelmia kansanterveyden kanssa liikkumattomuuden ja ylipainon kanssa. Harvemmin on kyseessä mahdottomuus työn, sairauden tai muun takia, enemmänkin autoilusta on tullut itsestäänselvä elämäntapa ja normi, jolla on huonoja seurauksia. Elämäntavan muuttaminen onnistuu vaikka pikkuhiljaa, askel kerrallaan 😊. Oma tarinani on se, että lisäsin vähitellen kävelyä ja vuosien mittaan olen päätynyt tilanteeseen, jossa autoa tarvitaan noin kerran kuussa ja matkat tehdään sähköpyörällä. Oulussa tämä on mahdollista, sillä pyöräilyn päätiet huolletaan vimpan päälle ympäri vuoden. Kiitos, Oulu!
Pyöräilyssä on se iso ongelma, että pyörällä voi kyllä ajaa rinkiä ja palauttaa se sitten lukittuun tilaan mutta kun sitä uskalla jättää mihinkään kun pyörä katoaa telineestä alta aikayksikön. Vapaa liikkuvuus takaa sen, että pyörä katoaa varmuudella ulkomaille. Ei minulla ainakaan ole varaa ostaa uutta pyörää pari kertaa vuodessa tai edes maksaa omavastuuosuuksia vakuutuskorvauksista.
Vierailija kirjoitti:
Minulle se on. Käytän siihen rahaa 0 euroa kuussa ja hyvin tulen toimeen.
Sama. Pärjään hyvin ilman autoa. Bensan hinnalla ei ole minulle yhtään mitään merkitystä.
Onhan kepukin mukana hallituksessa. Pönkittää tätä vihervasmemmistolaista sekopäistä hulluutta!
Cityvihreät ovat itsekkäitä pitulaisia siinä missä muutkin ihmiset. Kun he itse asuvat asfalöttiviidakon keskellä bussilippuineen, ei käy mielessäkään, miltä tuntuisi asua muualla maassa, etenkään maalla...
Vierailija kirjoitti:
Tässä bensakeskustelussa osa porukassa vastustaa autoilijoiden tukemista. Oikeasti he eivät ymmärrä että tässä ollaan ainoastaan kohtuullistamassa autoilijoiden järjetöntä verotusta, jotta köyhät pystyisivät yhä elämään kotiseuduillaan.
t. autoilija, jonka budjetti kestää yli 10e/litra hinnan, mutta ymmärtää myös toisten ihmisten tilanteen.
Heidän mielestä autoilijoita ei saa tukea kun itse asuun yhteiskunnan järjestämän julkisen liikenteen alueella sekä kitisevät yhteiskunnan maksamassa asunnossa että ei kenenkään ole pakko asua maalla jossa maksetaan itse asuminen
Ylekin jatkaa valitsemallaan, vastakkainasettelua kasvattavalla linjalla https://yle.fi/uutiset/3-12324020
"Tuija Siltamäen kolumni: Suomalainen vastustaa hyysäämistä, kunnes omat valinnat vaarantavat omat intressit"
Kiva maksaa ***tuilusta.
Pässinpää puhui. Pitää hänen jotain ssnoa palkksnsa eteen. Ei sitä muuten kymppitonnin virkaa saisikaan. Ja näitä riittää. Sama puhuuko pää vai pullu, virka on taattu.
Vierailija kirjoitti:
Minulle se on. Käytän siihen rahaa 0 euroa kuussa ja hyvin tulen toimeen.
Huokaus…. Et siis osta mitään tuotteita, joita kuljetetaan kuorma-autolla?
Kaltaisiltasi vatípäilŧä pitäisi ottaa äänioikeus pois. Syy: kyvyttömyys hahmottaa edes alkeita talouselämän toiminnasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minulle se on. Käytän siihen rahaa 0 euroa kuussa ja hyvin tulen toimeen.
Huokaus…. Et siis osta mitään tuotteita, joita kuljetetaan kuorma-autolla?
Kaltaisiltasi vatípäilŧä pitäisi ottaa äänioikeus pois. Syy: kyvyttömyys hahmottaa edes alkeita talouselämän toiminnasta.
Pääkaupunkiseudulla asuvat huutelevat että ei polttoaineen hinnasta tarvitse olla huolissaan. Inflaation noustessa, nousee jossain vaiheessa myös korot, jolloin rupeaa asia kiinnostamaan asuntovelkaisia.
Vierailija kirjoitti:
Bensiinin litrahinta on tällä hetkellä Suomessa maailman kuudenneksi korkein. Dieselin hinnan osalta Suomi on peräti maailman neljänneksi kallein maa.
Miksi juuri Suomessa pitää olla lähes maailman kalleimmat polttoaineet ja sitä kautta myös kalliit kuljetuskustannukset? Nykyhallitus nauttii kansalaisten elämän kurjistamisesta.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/a1856073-0ee6-4478-9695-9cca11294745
Tuota maiden listausta katsellessa pitäisin melko varmana sitä, että Suomessa on maailman kalleinta bensaa, kun asiaa tarkastellaan ostovoimakorjattuna :(
"Vertailu: Helsinkiläisten ostovoima selvästi monien Itä-Euroopan kaupunkien asukkaita heikompi"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vertailu-helsinkilaisten-ostovoima-…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos haluaa vähentää kulutusta, hintojen on noustava.
Maailma ei palastu sillä että Suomalaiset siirtyvät kivikaudelle.
Mutta se on hyvä alku. Jonkun se aina täytyy uhrautua ensin ja näyttää muille esimerkkiä, muuten mitään ei tapahdu.
Uskomatonta ylimielisyyttä... 99% maailman väestöstä ei edes tiedä mikä Suomi on, joten puheet mistään esimerkin näyttämisestä ovat täysin naurettavia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minulle se on. Käytän siihen rahaa 0 euroa kuussa ja hyvin tulen toimeen.
Huokaus…. Et siis osta mitään tuotteita, joita kuljetetaan kuorma-autolla?
Kaltaisiltasi vatípäilŧä pitäisi ottaa äänioikeus pois. Syy: kyvyttömyys hahmottaa edes alkeita talouselämän toiminnasta.
Pääkaupunkiseudulla asuvat huutelevat että ei polttoaineen hinnasta tarvitse olla huolissaan. Inflaation noustessa, nousee jossain vaiheessa myös korot, jolloin rupeaa asia kiinnostamaan asuntovelkaisia.
No eikä huutele, jotain harvalukuista ydinkeskusta-asujien joukkoa lukuunottamatta. Tää on iso alue ja matka-ajat on kohtalaisen pitkät eikä joukkoliikenne toimi likikään niin hyvin kuin moni kuvittelee varsinkaan laitamilla. Lisäksi jos bussi jurnuttaa matkan tunnin suuntaansa ja autolla se menee vartissa niin 99% porukasta valitsee auton jos siihen vaan on varaa.
Se oli hyvä kommentti mitä joku kirjoitti työttömyys- ja eläkemaksujen noususta, nehän ei näy veroasteessa. Siinä on niin räikeä silmänkääntötemppu, koska tottakai nämä pakolliset makstu tulisi laskea osana verotusta! Mikähän keskivertosuomalaisen vero- ja niihin rinnasteisistä maksuista koituva osuus palkasta oikeasti on?
Demonstroit hyvin vasemmiston valeita. Tuossa hallituksessa oli demarit ja muukin vasemmisto mukana ja mm. valtiovarainministerinä Rinne. Vanhasen hallitus taas oli aiemmin. Jos sen aikana oli ongelmia niin miksei demarit omalla vuorollaan tehneet niille mitään?
Itseasiassa rinteen (ja urpilaisen) hallitus oli just siitä kuuluisa että ne ei valtavasta velanotosta huolimatta tehneet ongelmille yhtään mitään, siis sen lisäksi että sitoivat pysyvästi suomen euroopan tukijärjestelmiin tavalla jossa suomelta ei tulla kysymään paljonko suomi haluaa kriisivaltioita tukea.