Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään

Suorituskyky. Gripen vs Hornet vs Mirage?

Vierailija
27.05.2015 |

Hornet on 2 -moottorinen ja Gripen 1. Yksi moottorinen on varmasti halvempi käyttää ja huoltaa, mutta miten koneet eroavat suorituskyvyssä? Entäs Mirage? Taitaa olla jo vanhaa tekniikkaa?

Kommentit (49)

Vierailija
41/49 |
29.09.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Kaikilta on unohtunut se asia että hävittäjän tutka on tänä päivänä äärimmäisen tärkeä väline ja gripenissä ja eurofighterissä on niin hyvät tutkat että pystyvät havaitsemaan jenkkien niin sanotut häivehävittäjät ja pommarit.

Vierailija
42/49 |
29.09.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Kaikilta on unohtunut se asia että hävittäjän tutka on tänä päivänä äärimmäisen tärkeä väline ja gripenissä ja eurofighterissä on niin hyvät tutkat että pystyvät havaitsemaan jenkkien niin sanotut häivehävittäjät ja pommarit.

Näinhän se on. Kaikki ne mistä me tajuta yhtään mitään eli tutka- ja asejärjestelmät  + muu elektroniikka ratkaisee hyvin paljon. Nopeus ja moottoreiden tehon vertailu on meille perusjampoille helppoa, mutta niillä ei ole vaikutusta päätökseen.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
43/49 |
29.09.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Kaikilta on unohtunut se asia että hävittäjän tutka on tänä päivänä äärimmäisen tärkeä väline ja gripenissä ja eurofighterissä on niin hyvät tutkat että pystyvät havaitsemaan jenkkien niin sanotut häivehävittäjät ja pommarit.

Pystyy mutta miltä etäisyydeltä.

Vierailija
44/49 |
12.10.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://fi.wikipedia.org/wiki/Saab_JAS_39_Gripen

Huippunopeus  2 Mach
http://fi.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F/A-18_Hornet

Suurin nopeus: 1 915 km/h (Mach 1,8) 12 190 metrissä

Eli Gripen on nopeampi yhdellä moottorilla kuin F-18. Tämä selittyy sillä, että Gripen on melkein puolet kevyempi kuin F-18.

 

Tärkein on moottorin tekniikka ja rakenne. Alle Machin ja yli Machin lentävän moottorin virtaukset kulkevat aivan eri tavalla. Sama jatkuu nopeuden edelleen kasvaessa, moottoriin ei oikein saa syntyä vääränlaista turbulenssia tai kavitaatiota.

Painolla ei ole suurtakaan merkitystä, kun vertaa mikä noissa nopeuksissa vastustaa. Runkorakenteen jäykkyys ja muoto luo edellytykset niille useamman Machin nopeudelle.

Tuota noin.. teollisuusalan ammattilaisena voin sanoa että ei ole missään olosuhteissa olemassa oikeanlaista kavitaatiota. Ilmiönä aina haitallinen, syö jopa jousiterästä (esim laakereissa ja männissä Lisäksi, Ilmassa ei ole edes olemassa kavitaatio ilmiötä. Eikä moottoriin voi muodostua turbulenssia, turbiiniin ehkä, mutta ei moottoriin.

Vierailija
45/49 |
12.10.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Jos nopeus olisi hävittäjissä vielä ratkaisema ominaisuus, kehitettäisiin sitä vieläkin. Vuonna 1964 kehitettiin MIG-25 joka lensi 3000km/h. Sen jälkeen nopeuden merkitys on vähitellen kadonnut.

Migin moottorit ei oikein kestäneet sitä huippunopeutta.

Vierailija
46/49 |
12.10.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

tietoa on kirjoitti:

Gripenin (ehkä) kovempi huippunopeus selittyy ilmanvastuksen pienemmyydestä. Moottori on sama molemmissa koneissa...jos gripen lentäisi joskus edes puolilleen tankattuna näkyisi sen huono teho/paino-suhde....Saabin markkinamiehet on ihan hulluja väittävät gripenin jopa kiihtyvän pienillä nopeuksilla paremmin kuin F'15, jolla on nopeusenmätyksiä joka lähtöön ja 2 tehokasta mootoria...

gripenin kone on hieman viritetty vehje hornetin koneeseen verrattuna. Uusi gripen saa ison hornetin koneen.

 Käytännössä nopeudella ei ole nykypäivänä juurikaan merkitystä. Kiihtyvyys on tärkeämpi ominaisuus. F-35 kulkee 1,.6 mach ja tiputta kaikki nuo kokeet alas paljon ennekuin nämä edes tietävät sen läsnäolosta.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
47/49 |
12.10.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos nopeus olisi hävittäjissä vielä ratkaisema ominaisuus, kehitettäisiin sitä vieläkin. Vuonna 1964 kehitettiin MIG-25 joka lensi 3000km/h. Sen jälkeen nopeuden merkitys on vähitellen kadonnut.

Migin moottorit ei oikein kestäneet sitä huippunopeutta.

Ei minkään koneen moottorit kestä loputtomiin tuota rääkkiä. Vielä suurempi asia on kerosiinin riittävyys. Huipuissa nimittäin kone hörppää juomaa

aika tahtia .

Vierailija
48/49 |
12.10.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

S-400.

Pitää ilmatilan puhtaana jo miljardin panostuksella. Israelkaan ei uskalla enää lentää Syyriaan.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
49/49 |
16.03.2018 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

S-400.

Pitää ilmatilan puhtaana jo miljardin panostuksella. Israelkaan ei uskalla enää lentää Syyriaan.

Putinin ihmeaseita. Venäjän asevoimien komentajat erittävät kirkasta limaa Putinin lupaillessa uusia ylivoimaisia ihmeaseita ja maailmanvaltiutta. Samalla kun lapset imppaavat liuotinta ja myyvät itseään kadulla.

Kirjoita seuraavat numerot peräkkäin: viisi viisi kuusi