Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään

Oi, miksi Espoo sössi Länsimetron

Vierailija
26.04.2015 |

Minkä ihmeen takia Espoo koitti muutaman prosentin säästöä rakentamalla lyhyet tynkälaiturit, jotka tulevat vaikuttamaan negatiivisesti myös Helsingin puolen liikenteeseen. Matkustusmukavuus on kaukana siitä, jos ihmiset saa ruuhka-aikana olla, kun sillit purkissa toistensa sylissä. 

Miksi Espoo myös rakentaa metron kalliisti maan alle, kun maanpäällinen olisi ollut huomattavasti edullisempi ja nopeampi projekti.  Puolen tunnin matka tunnelissa ei varmasti kuulosta mielekkäältä monenkaan korviin.

Länsimetro näin tulee pilaamaan myös Helsingin metron, oi miksi?

Kommentit (63)

Vierailija
1/63 |
26.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

Mitä väliä jos niitä menee kolmen minuutin välein. 

Vierailija
2/63 |
26.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

Kohta kulttuuri värisee Espoonkin metroasemien ympäristössä, kunhan vuokra-asunnot saadaan rakennettua...

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
3/63 |
26.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

Kolmen minuutin vuoroväli on mahdoton, ei toimi. Kaunis ajatus, mutta...

Vierailija
4/63 |
26.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

Ei Espoo laiturimittaa päättänyt vaan HSL teki päätöksen automaattimetrosta jo ennen Länsimetroa. Kun Länsimetroa suunniteltiin, niin Jälleen päättäjä oli HSL. Kaikki länsimetron asemat ovat lyhyempiä kuin itämetron siis myös Koivusaaren ja Lauttasaaren asemat

Vierailija
5/63 |
26.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

[quote author="Vierailija" time="26.04.2015 klo 20:21"]

Mitä väliä jos niitä menee kolmen minuutin välein. 

[/quote]

Nykyinen 4 minuutin vuoroväli ruuhka-aikaan saa metrot ääriäänmyöden täyteen. Entäs, kun Länsimetron alettua vaunuista kolmasosa otetaan pois ja ajetaan kahdella vaunuparilla.

Usean vuosikymmenen kokemuksella Helsingin metrosta pitäisi myös tietää, ettei tuohon 2,5-3 min vuoroväliin tulla koskaan pääsemään. Helsingissä kun on tyyli juosta sulkeutuvien ovien väliin ja pitää niitä hitaimmille auki, jolloin metrot saattavat seistä tuplasti jopa triplasti suunniteltua pidempään asemalla. Näistä hätäjarrun nykijöistä ja kiskoille pomppijoista puhumattakaan.

Vierailija
6/63 |
26.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

Toivon hartaasti, että Länsi-Espoon liityntäliikenteestä luovuttaisiin muualla kuin ihan metroaseman ympäristössä ja bussilla pääsisi edelleen Kamppiin. T. Soukkalainen joka ottaa varmaan oman auton alle

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
7/63 |
26.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

Miksi ei olla tutkittu vaihtoehtoa ajaa Helsingin pitkät junat Rautatientorille tai Kamppiin, Kamppi logisin vaihtoehto jo valmiin kääntöraiteen kannalta. Sitten lyhyillä junilla Rautatientori/Kamppi-Matinkylä.

Vierailija
8/63 |
26.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

Mistä te ton 4 min keksitte? Hesarin johdattelevista propagandajutuistako? Esim Matinkylässä vuoroväli tulee olemaan ruuhka-aikaan 10 min, muulloin 20 min

Turha kai muistuttaa, että nykyisin Onenan pysäkillä on Kamppiin menevien bussien vuoroväli 1-2 min myös ruuhka-ajan ulkopuolella ja matka-aika n 12 min. Tuleva metron matka-aika huomattavasti pidempi, n 19 min. Ai niin, ja bussilla pääsi ovelta ovelle vaihdotta, vaihdot onnistui maan päällä jne. Metroasemalle siirtyminen vie vähintään 2-3 min tuoho matka-aikaan lisää ja vaihdot muutenkin jos sattuu asumaan muualla, kuin metroaseman vieressä. Veikkaan, että n 90 % bussien täysi-ikäisistä käyttäjistä siirtyy yksityisautoiluun.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
9/63 |
26.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

Pääasia että Otaniemeen pääsee ens vuonna metrolla.

Vierailija
10/63 |
26.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

[quote author="Vierailija" time="26.04.2015 klo 20:28"]

Kohta kulttuuri värisee Espoonkin metroasemien ympäristössä, kunhan vuokra-asunnot saadaan rakennettua...

[/quote] Espookin saa osansa monikulttuurista joka on rikastaa teidänkin elämää.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
11/63 |
26.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

[quote author="Vierailija" time="26.04.2015 klo 21:42"]

Mistä te ton 4 min keksitte? Hesarin johdattelevista propagandajutuistako? Esim Matinkylässä vuoroväli tulee olemaan ruuhka-aikaan 10 min, muulloin 20 min Turha kai muistuttaa, että nykyisin Onenan pysäkillä on Kamppiin menevien bussien vuoroväli 1-2 min myös ruuhka-ajan ulkopuolella ja matka-aika n 12 min. Tuleva metron matka-aika huomattavasti pidempi, n 19 min. Ai niin, ja bussilla pääsi ovelta ovelle vaihdotta, vaihdot onnistui maan päällä jne. Metroasemalle siirtyminen vie vähintään 2-3 min tuoho matka-aikaan lisää ja vaihdot muutenkin jos sattuu asumaan muualla, kuin metroaseman vieressä. Veikkaan, että n 90 % bussien täysi-ikäisistä käyttäjistä siirtyy yksityisautoiluun.

[/quote] 

Metrolla ei ajeta yli 10 minuutin vuorovälejä edes viikonloppuiltaisin. Mutta jos liikenne jakautuu kahteen haaraan Espoossa, Matinkylään/Tapiolaan, kuten Itä-Helsingissä Vuosaari/Mellunmäki, niin luultavasti vuoroväli haaroilla tulee olemaan 5min ja ruuhkan ulkopuolella 8-10 min.

Espoon puolella harvaan ajaminen vielä onnistuisi, mutta Helsingin puolella ei mitenkään.

Vierailija
12/63 |
26.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

Jotenkin sääli, että metroasemien turvattomuus jakaantuu nyt myös Espooseen. Tämä tietää myös järjestyshäiriöiden lisääntymistä, koska liputtomien matkustajien määrä kasvaa Espoon puolella räjähdysmäisesti. Pk-seudulla bussi on ehdottomasti turvallisin ja miellyttävin tapa matkustaa juuri siksi, että se on ainoa kulkuneuvo, jossa lippu on pakko olla olemassa. Ei hyvältä vaikuta :( T. Espoolainen julkisen liikenteen käyttäjä

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
13/63 |
26.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

[quote author="Vierailija" time="26.04.2015 klo 21:47"]

Pääasia että Otaniemeen pääsee ens vuonna metrolla.

[/quote]

Jo oli aikakin, Lauttasaaren kautta kiertävät bussit ovat toivottoman rasittavia kun niillä joutuu kuitenkin todella usein liikkumaan.

Vierailija
14/63 |
26.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

[quote author="Vierailija" time="26.04.2015 klo 22:09"]

Jotenkin sääli, että metroasemien turvattomuus jakaantuu nyt myös Espooseen. Tämä tietää myös järjestyshäiriöiden lisääntymistä, koska liputtomien matkustajien määrä kasvaa Espoon puolella räjähdysmäisesti. Pk-seudulla bussi on ehdottomasti turvallisin ja miellyttävin tapa matkustaa juuri siksi, että se on ainoa kulkuneuvo, jossa lippu on pakko olla olemassa. Ei hyvältä vaikuta :( T. Espoolainen julkisen liikenteen käyttäjä

[/quote]

Eivät ne Itä-Helsingin nistit niin kauas kotikonnuiltaan lähde.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
15/63 |
27.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

Aivan!

Vierailija
16/63 |
27.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

Minkä helvetin takia metroon ei tehdä portteja? Sillä.häviäisi suurin osa roskaporukasta kun lippu pitäisi maksaa. Lontoon metrossa ihan eri meininki kuin Helsingissä.

Vierailija
17/63 |
27.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

[quote author="Vierailija" time="26.04.2015 klo 20:58"]

Miksi ei olla tutkittu vaihtoehtoa ajaa Helsingin pitkät junat Rautatientorille tai Kamppiin, Kamppi logisin vaihtoehto jo valmiin kääntöraiteen kannalta. Sitten lyhyillä junilla Rautatientori/Kamppi-Matinkylä.

[/quote]

 

Niin, ja junanvaihto kesken matkan onkin aivan helevetin kätevää nyt kun matka-ajat muutenkin pitenee reippaasti. Meilläkin on lähimmälle asemalle matkaa tuplasti sen mitä lähipysäkille oli ja metro vielä lisäksi mutkittelee Otaniemen ja Keilaniemen kautta. Lisäksi on saatu ja saadaan asua vuosikaudet keskellä rakennustyömaata, on kuunneltu räjäytyksiä ja muuta paukuttelua niin että korvat soi, mutaa ja paskaa ja romua kaikkialla, tänään ajat tästä ja huomenna jostain muualta, parkkipaikkoja ei ole, ja uutta kerrostaloslummia pukkaa kuin sieniä sateella, kun täytyyhän niitä ihmisiä olla siellä minne metro vedetään. 

FAAAAAA-AN! Muutan Saltikseen.

Vierailija
18/63 |
27.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vihreät haluaa metron hinnalla millä hyvänsä. Tämä mahdollistaa härskin kusettamisen.

Vierailija
19/63 |
27.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

[quote author="Vierailija" time="26.04.2015 klo 22:16"]

[quote author="Vierailija" time="26.04.2015 klo 22:09"]

Jotenkin sääli, että metroasemien turvattomuus jakaantuu nyt myös Espooseen. Tämä tietää myös järjestyshäiriöiden lisääntymistä, koska liputtomien matkustajien määrä kasvaa Espoon puolella räjähdysmäisesti. Pk-seudulla bussi on ehdottomasti turvallisin ja miellyttävin tapa matkustaa juuri siksi, että se on ainoa kulkuneuvo, jossa lippu on pakko olla olemassa. Ei hyvältä vaikuta :( T. Espoolainen julkisen liikenteen käyttäjä

[/quote]

Eivät ne Itä-Helsingin nistit niin kauas kotikonnuiltaan lähde.

[/quote]

Näin on. Matinkylän nistit saa pitää oman asemansa.

Vierailija
20/63 |
27.04.2015 |
Näytä aiemmat lainaukset

[quote author="Vierailija" time="27.04.2015 klo 15:31"]

Vihreät haluaa metron hinnalla millä hyvänsä. Tämä mahdollistaa härskin kusettamisen.

[/quote]

Pk-seudu tarvitsee kehittyäkseen metron, hinta tosin nousee sitä mukaan, kun asiaa jossitellaan ja siirretään eteenpäin.

Kirjoita seuraavat numerot peräkkäin: kuusi seitsemän kuusi