Lue keskustelun säännöt.
Matkustajat ovat siis olleet tajuissaan koko laskeutumisen ajan?
26.03.2015 |
Jos ääninauhoilta on kuulunut toisen lentäjän raivokasta pyrkimistä takaisin ohjaamoon (yritti hajottaa oven), niin tajuttomuusteoria ei voi pitää paikkaansa. Siis se, että paineistukset olisivat menneet pieleen ja sekä lentäjät että matkustajat olisivat olleet tajuttomina.
Ohjaamon sisällä tapahtuneista tapahtumista ei tiedä vielä mitään, mutta eikö ole aika selvää, että matkustajat, matkustamohenkilökunta ja toinen lentäjä ovat tienneet kuolevansa? Toinen lentäjä on voinut olla tajuttomana.
Kommentit (84)
Matkustajat ovat voineet nähdä, että ohjaamon ovi on jumissa ja sitä yritetään väkivalloin avata. He tuskin ovat olleet tietoisia siitä, että sisäpuolella oleva lentäjä on päättänyt tuhota koneen. Heidän näkökulmastaan yksi lentäjä on ulkopuolella, mutta toinen "onneksi" sisäpuolella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 13:43"]Jos ovat olleet tajuissaan ja ymmärtäneet kuolevansa, ainakin kuolema on tullut nopeasti. Kukaan ei kärsinyt sekuntiakaan.
[/quote]
Kärsiä voi myös psyykkisesti ja sitä ovat varmasti kaikki matkustajat kokeneet viimeisten hetkien aikana.
Varmaan lentoemännät rauhoitelleet matkustajia, "ei tässä mitään hätää ole", "ovi vain vähän jumissa"
Mua niin ahdistaa ajatus niistä jotka on istuneet tuolla vauva sylissään :'(
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Toivottavasti on tarjoiltu loppuun asti, että ovat hieman rentoutuneet ennen lähtöä. Pahalta tuntuu niiden lasten puolesta. Mukava reissu päättynyt kuolemaan.
Mä oisin vaan kilkannut ja pyytänyt lisää punkkua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paniikki iskee vasta kun ikkunasta nähdään että kylläpäs ollaan matalalla ja siltikin epäusko on päällä, eihän täällä nyt mitään voi käydä, mehän ollaan euroopassa. Eteenhän ei nää että koska rysähtää. Ja verho on ohjaamon ja matkustajien edessä.
Perämies oli lukinnut itsensä ohjaamoon eikä päästänyt pilottia enää takaisin. Perämies oli ottanut koneen halliintaansa ja kytkenyt laskeutumisen päälle. Eli käytännössä alkanut laskeutua keskellä vuoria, tahallaan, tarkoituksenaan tappaa sekä itsensä että kaikki muut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 12:55"]Ihan hirveää. On hyvin voinut tulla kamala paniikki sisällä, kun on tajuttu, mitä tulee tapahtumaan.
[/quote]
Onneksi sinulla sentään välähti ja keksit sanoa tuon ääneen. Kenellekään muullehan tuo ei olisi tullut mieleenkään. Haluatko sanoa tuon kenties uudestaan oiiiikeen mässäillä ajatuksella ja kohahduttaa meitä kansaa vielä kerran??
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 17:24"]
Mua niin ahdistaa ajatus niistä jotka on istuneet tuolla vauva sylissään :'(
[/quote]
Hieman pistää sydämeen tämän kommentin puolueellisuus.
Olen myös sitä mieltä että useimmat varmaan olivat jossain epäuskon tilassa loppuun saakka. Ja silloinkin ajateltiin että laskeudutaan turvallisesti ja selvitään. Eräänlainen defenssimekanismi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 17:42"][quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 17:24"]
Mua niin ahdistaa ajatus niistä jotka on istuneet tuolla vauva sylissään :'(
[/quote]
Hieman pistää sydämeen tämän kommentin puolueellisuus.
[/quote]
Ei siinä musta niinkään puolueellisuudesta ole kyse. Varmasti jokainen meistä kuvittelee ne viimeiset hetket jollain tavalla omasta näkökulmastaan. Pikkulasten/vauvojen äidit tuntevat eniten sympatiaa juuri niitä koneessa olleita vauvojen äitejä kohtaan, koska se on se "rooli" mihin he itse osaavat eläytyä kaikkein parhaiten. Eikä ole mitenkään väärin myöskään sanoa niitä ajatuksia ääneen.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 17:10"]
Kyllä siinä verho on edessä..
[/quote]
Paljon siinä joku verho auttaa, jos joku yrittää väkisin rikkoa ohjaamon ovea. Kuuluuhan siitä verhosta läpi, ja on varmaan ollut muutakin liikehdintää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 13:01"]
Matkustamossa on kannettavia happipulloja, toinen lentäjä tai matkustamohenkilökunnan jäsen on voinut käyttää sellaista.
Matkustajillehan maskit tipahtavat automaattisesti, mutta en tiedä pitääkö happi kytkeä niihin käsin ohjaamosta.
[/quote]
Missä sanottiin että lisähappea ylipäätään tarvittiin? Kyse oli hallitusta laskeutumisesta.
Mikäli paineistuksessa olisi ollut ongelmia, olisi sen varoitussignaali tallentunut mustan laatikon tietoihin. Mistään sellaisesta ei ole ollut puhetta.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 17:39"]
Perämies oli lukinnut itsensä ohjaamoon eikä päästänyt pilottia enää takaisin. Perämies oli ottanut koneen halliintaansa ja kytkenyt laskeutumisen päälle. Eli käytännössä alkanut laskeutua keskellä vuoria, tahallaan, tarkoituksenaan tappaa sekä itsensä että kaikki muut.
[/quote]
Hän on varmaan ollut kovin uupunut.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 18:20"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 17:42"][quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 17:24"] Mua niin ahdistaa ajatus niistä jotka on istuneet tuolla vauva sylissään :'( [/quote] Hieman pistää sydämeen tämän kommentin puolueellisuus. [/quote] Ei siinä musta niinkään puolueellisuudesta ole kyse. Varmasti jokainen meistä kuvittelee ne viimeiset hetket jollain tavalla omasta näkökulmastaan. Pikkulasten/vauvojen äidit tuntevat eniten sympatiaa juuri niitä koneessa olleita vauvojen äitejä kohtaan, koska se on se "rooli" mihin he itse osaavat eläytyä kaikkein parhaiten. Eikä ole mitenkään väärin myöskään sanoa niitä ajatuksia ääneen.
[/quote]
Ei tietenkään ole väärin. Mutta minä myös ymmärrän niitä jotka ovat menettäneet juuri rakkaansa - iästä ja statuksesta riippumatta. Minä en mitenkään pysty ajattelemaan että juuri vauvoja ja niihin liittyviä asioita pitäisi erityisesti surra.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 18:37"][quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 13:01"]
Matkustamossa on kannettavia happipulloja, toinen lentäjä tai matkustamohenkilökunnan jäsen on voinut käyttää sellaista.
Matkustajillehan maskit tipahtavat automaattisesti, mutta en tiedä pitääkö happi kytkeä niihin käsin ohjaamosta.
[/quote]
Missä sanottiin että lisähappea ylipäätään tarvittiin? Kyse oli hallitusta laskeutumisesta.
Mikäli paineistuksessa olisi ollut ongelmia, olisi sen varoitussignaali tallentunut mustan laatikon tietoihin. Mistään sellaisesta ei ole ollut puhetta.
[/quote]
Happimaskit ovat kytköksissä vain happipulloon, jonka happi kestää n. 12 min. Varmaan jokin paineanturi niissä jokaisessa eivätkä ole osa isompaa järjestelmää.
On ennenkin ollut sellaisia turmia, joissa on tajuttu koneen putoavan.
Kyllä lentoemäntänä tajuaisin heti, että jotain kummaa tapahtuu, kun kone alkaa kesken matkalennon noin rajusti laskea korkeutta. Uskon, että tämän tajuaa myös vähintäänkin paljon matkustava matkustaja.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 17:24"]Mua niin ahdistaa ajatus niistä jotka on istuneet tuolla vauva sylissään :'(
[/quote]
Minusta olis ahdistavampaa tajuta kuolevansa ja lapset ei lennolla mukana. Tajuaisin, että ne jää nyt ilman äitiä..
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 14:11"]
Ääninauhan loppuosassa kuuluu kirkumista, eli matkustajat ovat olleet tajuissaan loppuun saakka
[/quote]
Mutta lohdullista on se, että kirkumista kuuluu vasta muutama sekunti ennen törmäystä. Eivät ole siis minuuttikaupalla olleet paniikissa ja kiljuneet, vaan tajunneet vasta juuri ennen kuolemaansa, mitä on edessä.
Mietin, miten tämä on mahdollista. Eikö ohjaamon ovi näy matkustamoon? Eikö sellainen paniikinomainen oven hakkaaminen ja väkivaltainen oven hajottaminen näy ja kuulu matkustamoon? Mitä kapteeni on selittänyt matkustajille, jos eivät ole menneet sekaisin tuollaisesta? Että ohhoh, ovi meni lukkoon, pitää vähän murjoa?