Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Onnettomuudet ja jälkiviisaus
16.12.2021 |
Näköjään aivan asiallinen keskustelu siitä, miten onnettomuuksista pitäisi ottaa opiksi, jotta ainakaan samanlaista onnettomuutta ei tapahtuisi uudestaan, ei ole sallittua, jos käytetään esimerkkinä oikeaa onnettomuutta.
Ei sitten. Jatketaan suomalaisella fatalistisella linjalla, että onnettomuuksia vain sattuu, eikä niille mitään voi. Ei ihme, että suomalaisia kuolee tapaturmissa selvästi enemmän kuin muissa maissa. Erään tilaston mukaan suomalaisia kuoli 44/100000 asukasta vuonna 2015. Euroopassa huonompia olivat Slovenia, Tsekki, Viro, Latvia, Kroatia ja Liettua. Esimerkiksi Ranskassa luku on 40.4, Ruotsissa 33.9, Tanskassa 25.1, Irlannissa 22.2 ja Espanjassa 22.1. Tapaturmakuolleisuus on siis täällä lähes kaksinkertainen Euroopan turvallisimpiin maihin verrattuna.
Miksi noin? Siksi, että Suomessa aivan liian moni vähät välittää turvallisuudesta, ulosmittaa toiminnallaan kaikki turvamarginaalit, eikä halua ottaa omiksi omista ja muiden onnettomuuksista. Jos joku yrittää parantaa turvallisuutta, hänelle vain naureskellaan. Täällä tyydytään viisastelemaan jälkiviisaudesta ja kyselemään, eikö sinulle muka satu onnettomuuksia, kun pitäisi miettiä, miten asiat voidaan hoitaa turvallisemmin.
Kommentit (1)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Alue: Aihe vapaa
Suomalainen tapa vältellä onnettomuuksista oppimista on näkynyt vuosikymmeniä. Eräässä toisessa tapauksessa estettävissä olleessa onnettomuudessa kuoli kaksi ja yksi jäi henkiin. Olisi ollut hyvä, että viimeistään pari vuotta tapahtuneen jälkeen olisi kerrottu laajemmin siitä, mikä meni pieleen, mutta ei. Lopulta eloonjäänyt kirjoitti tapahtumista parikymmentä vuotta myöhemmin.
Olisi hyvä ottaa oppia lentoliikenteen toimintatavasta. Onnettomuudet tutkitaan, tapahtumat, syyt ja seuraukset selvitetään ja raporteissa annetaan toimenpidesuosituksia, joilla pyritään estämään ainakin samanlaiset onnettomuudet. Tulokset näkyvät: lentoliikenteen määrä on kasvanut valtavasti, mutta onnettomuuksien määrä on pudonnut, koska tietoa ei pimitetä, vaan virheistä halutaan oppia ja oppi levittää koko alalle, jotta kaikki hyötyvät.