Lue keskustelun säännöt.
Lentoturmat ahdistaa
24.03.2015 |
Ahdistaa nuo lentoturmat, kun ei voi tietää, milloin osuu kohdalle. Kun mikä vaan kone voi pudota. Lisäksi jää hämärän peittoon ne syyt. Eikö muka musta laatkko kerro syitä. Miksi esim. Air Asian turmasta ei ole tiedotettu enää mitään.
Jotenkin voisi kuvitella, että kun vanhoilla koneilla lennetään, niin jossain vaiheessa ne pettävät. Tai huolto, mistä sitä tietää, miten tarkkoja niissä ollaan.
Ja kun itsekin valitsee noita yhteyslentoja joillain pienyhtiöillä. Tietysti ei kai sillä lentoyhtiöllä ole väliä.
Säöolosuhteisiin en oikein usko onnettomuuksien syynä.
Kommentit (63)
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 19:36"]
Tajuatko mikä määrä lentoja maapallolla on juniin verrattuna?
http://digitaleditions.dlook.com.au/wp-content/uploads/2013/03/FlightRadar24.jpg
[/quote]
Ja sitten kuvaa kiitos kaikista maailman tällä hetkellä liikkeellä olevista junista, mukaan luettuna jokainen maailman Kerava–Korso -tason paikallisvuoro. Veikkaan että on vähän enemmän junaliikennettä kuin lentoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:52"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:40"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:35"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:28"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:40"]
Junaonnettomuuksissa kuoli 2014 nolla ihmistä ja junia kulkee paljon enemmän ympäri maailmaa mitä lentokoneita. Buenos airesissa 2012 kuoli 49 ja matkustajia oli yli 1000. Ihan paskapuhetta että lentäminen olis muka kaikkein turvallisinta matkustamista. ei todellakaan ole sitä!!! Varmaan vaarallisinta jos lasketaan miten paljon autojakin on maailmassa liikkeellä.
[/quote]
Ei ketään missään päin maailmaa?? Ei pidä paikkaansa. Valitettavasti mm. Intiassa sattui joidenkin matkustajien kuolemaan johtaneita junaonnetomuuksia, Virossakin taisi tasoristeysturmassa kuolla junan kuljettaja... Ainakin.
[/quote]
Tosi harvinaista silti länsimaissa. Lento-onnettomuudet taas ei ole vaan arkipäiväiseltä näyttää kun jatkuvasti joku kone tippuu. 864 on järkyttävän paljon ja sitä ei kukaan voi väittää pieneksi määräksi. Ei vaikka olis mikä lentohullu tahansa. Te pelkäätte että ihmiset ei uskalla lentää ja syystäkin ei uskalla. Ei meitä kiinnosta lentoyhtiöt ja työntekijät niissä vaan turvallisuus.
[/quote]
EU-tilaston mukaan kilometrejä laskettaessa lentäminen on turvallisempaa kuin junalla matkustaminen. Jamolemmat ovat turvallisempia kuin vaikka bussilla tai autolla matkustaminen. suhdeluvut linkin loppupäässä http://www.theguardian.com/news/datablog/2013/jul/25/how-safe-are-europe-railways
[/quote]
Ketä se kiinnostaa montako kilometriä. ainoastaan kaikkia kiinnostaa kuolleiden määrät. 864 vuonna 2014 ei muutu miksikään ja on se ihmeellistä ettei se jonkun mielestä ole järkyttävän paljon. Ja 2015 on jo melkein 200 jo nyt kuollut. Aika samanlaiselta vaikuttaa mitä 2014 ja lisää lento-onnettomuuksia siis tulossa.
[/quote]
Suomalaisia on kuollut paljon enemmän junaonnettomuuksissa verrattuna reittiliikenteen lento-onnettomuuksiin. Viimeisimmät suomalaiset lento-onnettomuudessa kuolleet olivat 8 Copterlinen helikopteriturman uhria 2005. Sitä ennen kuolonuhreja 6 vuonna 1988.
Junaonnettomuuksissa kuolleita taas:
Pasila 1970, 2 kuoli
Jokela 1996, 4 kuoli
Jyväskylä 1998, 10 kuoli
Siuro 2011, 1 kuoli
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 19:52"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 19:36"]
Tajuatko mikä määrä lentoja maapallolla on juniin verrattuna?
http://digitaleditions.dlook.com.au/wp-content/uploads/2013/03/FlightRadar24.jpg
[/quote]
Ja sitten kuvaa kiitos kaikista maailman tällä hetkellä liikkeellä olevista junista, mukaan luettuna jokainen maailman Kerava–Korso -tason paikallisvuoro. Veikkaan että on vähän enemmän junaliikennettä kuin lentoja.
[/quote]
Paljon vähemmän. Se, että Suomessa on paljon junaliikennettä (kuten muissakin Länsi-Euroopan maissa), ei tarkoita että globaalisti tilanne on sama... Aasiassa, Pohjois- ja Etelä-Amerikassa, Afrikassa ja Australiassa lentäminen on ykkössijalla. Tämä siis kun huomioidaan myös kaupunkien metro- ja lähijunaverkot.
Mua ahdistaa kans. Lennämme mieheni kanssa pääsiäiseksi Madridiin, enkä pysty nauttimaan tuosta ajatuksesta yhtään, kun panikoin vain tulevaa lentoa. Tällaiset otsikot tekevät minut suorastaan hysteeriseksi, ja todennäköisesti tuleva lentomatkani tulee menemään joko armottomassa kännissä tai hyperventiloidessa paniikkikohtauksen kourissa. Haluaisin matkustella paljon enemmän, mutta lentopelko rajoittaa.
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 19:53"][quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:52"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:40"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:35"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:28"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:40"]
Junaonnettomuuksissa kuoli 2014 nolla ihmistä ja junia kulkee paljon enemmän ympäri maailmaa mitä lentokoneita. Buenos airesissa 2012 kuoli 49 ja matkustajia oli yli 1000. Ihan paskapuhetta että lentäminen olis muka kaikkein turvallisinta matkustamista. ei todellakaan ole sitä!!! Varmaan vaarallisinta jos lasketaan miten paljon autojakin on maailmassa liikkeellä.
[/quote]
Ei ketään missään päin maailmaa?? Ei pidä paikkaansa. Valitettavasti mm. Intiassa sattui joidenkin matkustajien kuolemaan johtaneita junaonnetomuuksia, Virossakin taisi tasoristeysturmassa kuolla junan kuljettaja... Ainakin.
[/quote]
Tosi harvinaista silti länsimaissa. Lento-onnettomuudet taas ei ole vaan arkipäiväiseltä näyttää kun jatkuvasti joku kone tippuu. 864 on järkyttävän paljon ja sitä ei kukaan voi väittää pieneksi määräksi. Ei vaikka olis mikä lentohullu tahansa. Te pelkäätte että ihmiset ei uskalla lentää ja syystäkin ei uskalla. Ei meitä kiinnosta lentoyhtiöt ja työntekijät niissä vaan turvallisuus.
[/quote]
EU-tilaston mukaan kilometrejä laskettaessa lentäminen on turvallisempaa kuin junalla matkustaminen. Jamolemmat ovat turvallisempia kuin vaikka bussilla tai autolla matkustaminen. suhdeluvut linkin loppupäässä http://www.theguardian.com/news/datablog/2013/jul/25/how-safe-are-europe-railways
[/quote]
Ketä se kiinnostaa montako kilometriä. ainoastaan kaikkia kiinnostaa kuolleiden määrät. 864 vuonna 2014 ei muutu miksikään ja on se ihmeellistä ettei se jonkun mielestä ole järkyttävän paljon. Ja 2015 on jo melkein 200 jo nyt kuollut. Aika samanlaiselta vaikuttaa mitä 2014 ja lisää lento-onnettomuuksia siis tulossa.
[/quote]
Suomalaisia on kuollut paljon enemmän junaonnettomuuksissa verrattuna reittiliikenteen lento-onnettomuuksiin. Viimeisimmät suomalaiset lento-onnettomuudessa kuolleet olivat 8 Copterlinen helikopteriturman uhria 2005. Sitä ennen kuolonuhreja 6 vuonna 1988.
Junaonnettomuuksissa kuolleita taas:
Pasila 1970, 2 kuoli
Jokela 1996, 4 kuoli
Jyväskylä 1998, 10 kuoli
Siuro 2011, 1 kuoli
[/quote]ei riitä : 1961 kuoli Koivulahdessa lentoturmassa 25 ihmistä DC3- koneen onnettomuudessa. Lisäksi pienkoneonnettomuuksissa on tietysti kuollut ihmisiä huolestuttavasti ihan lähivuosinakin Suomessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 20:04"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 19:53"][quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:52"] [quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:40"] [quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:35"] [quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:28"] [quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:40"] Junaonnettomuuksissa kuoli 2014 nolla ihmistä ja junia kulkee paljon enemmän ympäri maailmaa mitä lentokoneita. Buenos airesissa 2012 kuoli 49 ja matkustajia oli yli 1000. Ihan paskapuhetta että lentäminen olis muka kaikkein turvallisinta matkustamista. ei todellakaan ole sitä!!! Varmaan vaarallisinta jos lasketaan miten paljon autojakin on maailmassa liikkeellä. [/quote] Ei ketään missään päin maailmaa?? Ei pidä paikkaansa. Valitettavasti mm. Intiassa sattui joidenkin matkustajien kuolemaan johtaneita junaonnetomuuksia, Virossakin taisi tasoristeysturmassa kuolla junan kuljettaja... Ainakin. [/quote] Tosi harvinaista silti länsimaissa. Lento-onnettomuudet taas ei ole vaan arkipäiväiseltä näyttää kun jatkuvasti joku kone tippuu. 864 on järkyttävän paljon ja sitä ei kukaan voi väittää pieneksi määräksi. Ei vaikka olis mikä lentohullu tahansa. Te pelkäätte että ihmiset ei uskalla lentää ja syystäkin ei uskalla. Ei meitä kiinnosta lentoyhtiöt ja työntekijät niissä vaan turvallisuus. [/quote] EU-tilaston mukaan kilometrejä laskettaessa lentäminen on turvallisempaa kuin junalla matkustaminen. Jamolemmat ovat turvallisempia kuin vaikka bussilla tai autolla matkustaminen. suhdeluvut linkin loppupäässä http://www.theguardian.com/news/datablog/2013/jul/25/how-safe-are-europe-railways [/quote] Ketä se kiinnostaa montako kilometriä. ainoastaan kaikkia kiinnostaa kuolleiden määrät. 864 vuonna 2014 ei muutu miksikään ja on se ihmeellistä ettei se jonkun mielestä ole järkyttävän paljon. Ja 2015 on jo melkein 200 jo nyt kuollut. Aika samanlaiselta vaikuttaa mitä 2014 ja lisää lento-onnettomuuksia siis tulossa. [/quote] Suomalaisia on kuollut paljon enemmän junaonnettomuuksissa verrattuna reittiliikenteen lento-onnettomuuksiin. Viimeisimmät suomalaiset lento-onnettomuudessa kuolleet olivat 8 Copterlinen helikopteriturman uhria 2005. Sitä ennen kuolonuhreja 6 vuonna 1988. Junaonnettomuuksissa kuolleita taas: Pasila 1970, 2 kuoli Jokela 1996, 4 kuoli Jyväskylä 1998, 10 kuoli Siuro 2011, 1 kuoli [/quote]ei riitä : 1961 kuoli Koivulahdessa lentoturmassa 25 ihmistä DC3- koneen onnettomuudessa. Lisäksi pienkoneonnettomuuksissa on tietysti kuollut ihmisiä huolestuttavasti ihan lähivuosinakin Suomessa.
[/quote]
Mutta nuo eivät ole oikein vertailukelpoisia juniin. Vai meinaatko että jos amatöörit saisivat ajella junilla, ei tapahtuisi onnettomuuksia?
Tuosta listasta puuttuu myös se 1968 lento-onnettomuus, jonka Tarja Halonen missasi raskauspahoinvoinnin takia. Vuoden 1970 Pasilan onnettomuuden laitoin siihen ihan sitä varten että tämä kyseinen onnettomuus voisi sattua nykyäänkin, sillä Pasila-Helsinki -välillä on vieläkin käytössä sama ohjausjärjestelmä kuin 45 vuotta sitten. Lentokoneet taas ovat kehittyneet turvallisemmiksi...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 20:07"][quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 20:04"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 19:53"][quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:52"] [quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:40"] [quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:35"] [quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:28"] [quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:40"] Junaonnettomuuksissa kuoli 2014 nolla ihmistä ja junia kulkee paljon enemmän ympäri maailmaa mitä lentokoneita. Buenos airesissa 2012 kuoli 49 ja matkustajia oli yli 1000. Ihan paskapuhetta että lentäminen olis muka kaikkein turvallisinta matkustamista. ei todellakaan ole sitä!!! Varmaan vaarallisinta jos lasketaan miten paljon autojakin on maailmassa liikkeellä. [/quote] Ei ketään missään päin maailmaa?? Ei pidä paikkaansa. Valitettavasti mm. Intiassa sattui joidenkin matkustajien kuolemaan johtaneita junaonnetomuuksia, Virossakin taisi tasoristeysturmassa kuolla junan kuljettaja... Ainakin. [/quote] Tosi harvinaista silti länsimaissa. Lento-onnettomuudet taas ei ole vaan arkipäiväiseltä näyttää kun jatkuvasti joku kone tippuu. 864 on järkyttävän paljon ja sitä ei kukaan voi väittää pieneksi määräksi. Ei vaikka olis mikä lentohullu tahansa. Te pelkäätte että ihmiset ei uskalla lentää ja syystäkin ei uskalla. Ei meitä kiinnosta lentoyhtiöt ja työntekijät niissä vaan turvallisuus. [/quote] EU-tilaston mukaan kilometrejä laskettaessa lentäminen on turvallisempaa kuin junalla matkustaminen. Jamolemmat ovat turvallisempia kuin vaikka bussilla tai autolla matkustaminen. suhdeluvut linkin loppupäässä http://www.theguardian.com/news/datablog/2013/jul/25/how-safe-are-europe-railways [/quote] Ketä se kiinnostaa montako kilometriä. ainoastaan kaikkia kiinnostaa kuolleiden määrät. 864 vuonna 2014 ei muutu miksikään ja on se ihmeellistä ettei se jonkun mielestä ole järkyttävän paljon. Ja 2015 on jo melkein 200 jo nyt kuollut. Aika samanlaiselta vaikuttaa mitä 2014 ja lisää lento-onnettomuuksia siis tulossa. [/quote] Suomalaisia on kuollut paljon enemmän junaonnettomuuksissa verrattuna reittiliikenteen lento-onnettomuuksiin. Viimeisimmät suomalaiset lento-onnettomuudessa kuolleet olivat 8 Copterlinen helikopteriturman uhria 2005. Sitä ennen kuolonuhreja 6 vuonna 1988. Junaonnettomuuksissa kuolleita taas: Pasila 1970, 2 kuoli Jokela 1996, 4 kuoli Jyväskylä 1998, 10 kuoli Siuro 2011, 1 kuoli [/quote]ei riitä : 1961 kuoli Koivulahdessa lentoturmassa 25 ihmistä DC3- koneen onnettomuudessa. Lisäksi pienkoneonnettomuuksissa on tietysti kuollut ihmisiä huolestuttavasti ihan lähivuosinakin Suomessa.
[/quote]
Mutta nuo eivät ole oikein vertailukelpoisia juniin. Vai meinaatko että jos amatöörit saisivat ajella junilla, ei tapahtuisi onnettomuuksia?
Tuosta listasta puuttuu myös se 1968 lento-onnettomuus, jonka Tarja Halonen missasi raskauspahoinvoinnin takia. Vuoden 1970 Pasilan onnettomuuden laitoin siihen ihan sitä varten että tämä kyseinen onnettomuus voisi sattua nykyäänkin, sillä Pasila-Helsinki -välillä on vieläkin käytössä sama ohjausjärjestelmä kuin 45 vuotta sitten. Lentokoneet taas ovat kehittyneet turvallisemmiksi...
[/quote]Se Rissalan onnettomuus sattui 1978 ja kuolleita tuli myös Maarianhaminan Jomalassa 1963. On totta ettei isoja onnettomuuksia laajarunkoisille koneille Finnairilla ole sartunut mutta menneisyys ei ennusta tulevaisuutta. Kyllä Finski voi tulla alas myöskin onnettomuudessa. Itsellä lievä lentopelto, ja tulee pysymäänkin.
Turha pelätä. Jos tulee kohdalle niin sitten tulee. Ainakin Finnairiin voi luottaa joten lennetään sillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No älä lennä. Niin helppoa. Säästyy rahaa ja ilmastoa.
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 14:37"]
Turha pelätä. Jos tulee kohdalle niin sitten tulee. Ainakin Finnairiin voi luottaa joten lennetään sillä.
[/quote]
Kyllä Finnairillekin voi onnettomuus tapahtua. Esimerkiksi SAS:in onnettomuus Milanossa 2001 ei ollut millään lailla lentoyhtiön/lentokoneen/lentäjän syytä. Olisi voinut olla minkä tahansa lentoyhtiön kone. Ja myös Finnairin lentäjä voi tehdä kohtalokkaan virheen/koneeseen tulla joku vika jne. Kyllähän noille luotettavina pidetyillekin yhtiöille myös onnettomuuksia tapahtuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta haluaisin tietää edes syyt, miksi koneita putoaa. Tuntuu, että niistä vain vaietaan , kun tarpeeksi aikaa kulunut ja ihmiset unohtaa. Olen odottanut jo pitkään, mitä Air Asian mustat laatikot kertoivat, kun kerran löydettin, mutta ei niistä ole mitään kerrottu julkisuuteen. Varmaan niin käy tåssäkin tapauksessa.
Kertoisivat edes reilusti, että kone unohdettii huoltaa tai muuta. Se kyt ei mitään auta, mutta ainakin saisi jotain näkökulmaa, mikä voi olla syynä. Itse kun omen kyllä luottanut lentoihin, oli ne sitten millä yhtiöllä vain .
Aina voi sattua, niin karua kuin se on. Pidän tosin todennäköisempänä jäädä auton alle tuossa 200 metrin työmatkallani kuin lento-onnettomuudessa.
Olen varmaan vähän sinisilmäinen mutta jaksan uskoa että nämä suuret eurooppalaiset yhtiöt pitävät kyllä huolta koneistaan, ei se bisnekselle mitään hyvää tuota jos koneita tippuisi tai ne eivät pääsisi ilmaan ollenkaan. Toki haluaisin että Finnairin koneet huollettaisiin Suomessa, mutta koska kaikki valittavat jo nyt lippujen korkeista hinnoista, ymmärrän kyllä että säästöjä haetaan väkisin jostain.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 14:56"]Mutta haluaisin tietää edes syyt, miksi koneita putoaa. Tuntuu, että niistä vain vaietaan , kun tarpeeksi aikaa kulunut ja ihmiset unohtaa. Olen odottanut jo pitkään, mitä Air Asian mustat laatikot kertoivat, kun kerran löydettin, mutta ei niistä ole mitään kerrottu julkisuuteen. Varmaan niin käy tåssäkin tapauksessa.
Kertoisivat edes reilusti, että kone unohdettii huoltaa tai muuta. Se kyt ei mitään auta, mutta ainakin saisi jotain näkökulmaa, mikä voi olla syynä. Itse kun omen kyllä luottanut lentoihin, oli ne sitten millä yhtiöllä vain .
[/quote]
Tutkinta kestää helposti reilun vuoden joten älä pidätä hengitystä raporttia odotellessasi.
Tutki tilastoja eri liikkennemuodoista niin ymmärrät että lentäminen on erittäin turvallista.
"Lentomatkustajia ympäri maailmaa oli vuonna 2013 yhteensä yli kolme miljardia ja lentoja lennettiin 36 000 miljoonaa matkaa. Tapaturmia sattui yhteensä 81 ja niissä menetti henkensä 210 ihmistä.
Tilastojen pohjalta voi laskea, että kuolemia sattuu 0,007 100 000 matkustajaa kohti eli 7 ihmistä 100 miljoonasta keskimäärin kuolee. Määrä on todella pieni verrattuna muihin matkustusmuotoihin."
On paljon todennäköisempää että kuolet auton ratissa työmatkallasi. Lento-onnettomuuksista uutoisoidaan aina paljon ja näkyvästi koska ne ovat harvinaisia ja isoja onnettomuuksia.
Ja varsinkin Venäjän alas ampuma kone on tyystin unohdettu eikä ketään olla laitettu vastuuseen!
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 18:44"]
No hyvä jos ei ole suomalaisia. Nyt pitää vielä jännittää, oliko kaverin tuttuja noissa muissa kansallisuuksissa.
t. 12
[/quote]
Pääsivät perille ehjinä. Just tuli tieto. Ja itse asiassa konekin oli eri kuin tuo 5 minuuttia turmakoneen jälkeen lähtenyt. Oli eroa jopa tunti lähtöjen välillä.
12
Surettaa kaikki uhrit, ja ihan erityisesti ne koululaiset ja kahden vauvan kuolema. Voi ei, pieni lyhyt elämä ;(
Kyllä Düsselin kautta lennetään, mutta ei juuri tuolla yhtiöllä, päätellen siitä ettei nytkään mukana ollut yhtään brittiä, ranskalaista, italialaista, vaikka ne ovat 10 kertaa Suomen kokoisia kansoja ja sijainniltaan paljon lähempänä tuota reittiä.