Lue keskustelun säännöt.
Ostin polttomoottoriauton. Nyt ei ole varaa ajaa sillä, bensa yli 2 e litra.
Kommentit (46)
Kiitä hallitusta korkesta bensan hinnasta.
https://www.is.fi/autot/art-2000006534130.html
Sitra väläyttää Suomeen yleistä tienkäyttömaksua ja ”lattiahintaa” – tarkoituksena pitää koronan halventama bensa ja diesel jatkossa tarpeeksi kalliina
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauto:
-Yhdellä latauksella puolet siitä mitä pm-autolla
-2 kertaa kalliimpi
-elinkaari puolet diesel-autosta
-erittäin saastuttava ja luonnoarvoja tuhoava akku.
Kuka tätä tarvitsee. Muut kuin pisnes ja siihen korruptoitunut porukka?
Vanhan (6 vuotta up) sähköauton akun luovutusteho heikkenee, joten pakkasella sen teho voilla jopa alle 40%.
Sähköautojen toimintamatka lähes puolittui pakkasella
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoautojen-toimintamatka-lahes-pu…
https://www.sitra.fi/uutiset/jyrki-katainen-sitran-yliasiamieheksi/
Jyrki Katainen Sitran yliasiamieheksi
Piiri pieni pyörii... ja jyrki kompastui kukkaruukkuun ja sai mustan silmän...
Äänestämällä voit vaikuttaa. Muista kertoa myös ystävillesi, että interseksuaalinen viherfasismi on ihmiskunnan tuhon tie.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto:
-Yhdellä latauksella puolet siitä mitä pm-autolla
-2 kertaa kalliimpi
-elinkaari puolet diesel-autosta
-erittäin saastuttava ja luonnoarvoja tuhoava akku.
Kuka tätä tarvitsee. Muut kuin pisnes ja siihen korruptoitunut porukka?
Vanhan (6 vuotta up) sähköauton akun luovutusteho heikkenee, joten pakkasella sen teho voilla jopa alle 40%.
Sähköautojen toimintamatka lähes puolittui pakkasella
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoautojen-toimintamatka-lahes-pu…
Eipä dieselkaarasta ole enää mitään jäljellä näiden sähköauto kilometrien jälkeen.
https://www.is.fi/autot/art-2000007627656.html
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto:
-Yhdellä latauksella puolet siitä mitä pm-autolla
-2 kertaa kalliimpi
-elinkaari puolet diesel-autosta
-erittäin saastuttava ja luonnoarvoja tuhoava akku.
Kuka tätä tarvitsee. Muut kuin pisnes ja siihen korruptoitunut porukka?
Vanhan (6 vuotta up) sähköauton akun luovutusteho heikkenee, joten pakkasella sen teho voilla jopa alle 40%.
Sähköautojen toimintamatka lähes puolittui pakkasella
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoautojen-toimintamatka-lahes-pu…
Eipä dieselkaarasta ole enää mitään jäljellä näiden sähköauto kilometrien jälkeen.
https://www.is.fi/autot/art-2000007627656.html
Oho, ompas kestäviä sähköpirssejä ja vielä taxi käytössä! Jos normi diiselillä ajetaan 800 000km niin siitä ei ole mitään jäljellä ja noi jatkaa taxi ajoa vielä sähköpelillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto:
-Yhdellä latauksella puolet siitä mitä pm-autolla
-2 kertaa kalliimpi
-elinkaari puolet diesel-autosta
-erittäin saastuttava ja luonnoarvoja tuhoava akku.
Kuka tätä tarvitsee. Muut kuin pisnes ja siihen korruptoitunut porukka?
Vanhan (6 vuotta up) sähköauton akun luovutusteho heikkenee, joten pakkasella sen teho voilla jopa alle 40%.
Sähköautojen toimintamatka lähes puolittui pakkasella
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoautojen-toimintamatka-lahes-pu…
Eipä dieselkaarasta ole enää mitään jäljellä näiden sähköauto kilometrien jälkeen.
https://www.is.fi/autot/art-2000007627656.html
Joo, akku sekä sähkömoottori hajosi ennen takuuaikaa. Ennen 8:aa vuotta. Kun dieselautolla ajetaan se 20 vuotta, jotkut painaa 30-40 vuottakin.
Mutta se ei ole ilmastotavoitteiden mukaista kestää noin kauan, vaan saatava aina myytyä enemmän ja useammin. Se on vihreyttä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei sinulla olisi ollut varaa autoon. Polttoainekulut on kuitenki vain noin 25-30% auton kuluista.
Olisit ostanut dieselin, polttoaine on halvempaa ja sitä kuluu vähemmän. Nyt on tietysti jo vähän myöhäistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen toimintamatka lähes puolittui pakkasella
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoautojen-toimintamatka-lahes-pu…
Eikä tuossa testissä mikään kunnon pakkanen edes ollut, kuusi astetta vain.
Yhä useampi kaupunki Euroopassa harkitsee dieselautojen täyskieltoja. Muutamat ovat myös aikaistamassa päätöksiään. Niihin kuuluu Transport & Environment -lehden mukaan esimerkiksi Lontoo, joka aikoo toteuttaa täyskiellon jo vuonna 2030. Siten aikaraja aikaistuisi kymmenellä vuodella.
Samaan syssyyn Lontoo tosin aikoo kieltää myös bensiiniautot.
Milanossa kielto astuisi voimaan vuonna 2025.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/dieselin-elintila-kapenee-yha-nama-k…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto:
-Yhdellä latauksella puolet siitä mitä pm-autolla
-2 kertaa kalliimpi
-elinkaari puolet diesel-autosta
-erittäin saastuttava ja luonnoarvoja tuhoava akku.
Kuka tätä tarvitsee. Muut kuin pisnes ja siihen korruptoitunut porukka?
Vanhan (6 vuotta up) sähköauton akun luovutusteho heikkenee, joten pakkasella sen teho voilla jopa alle 40%.
Sähköautojen toimintamatka lähes puolittui pakkasella
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoautojen-toimintamatka-lahes-pu…
Eipä dieselkaarasta ole enää mitään jäljellä näiden sähköauto kilometrien jälkeen.
https://www.is.fi/autot/art-2000007627656.htmlJoo, akku sekä sähkömoottori hajosi ennen takuuaikaa. Ennen 8:aa vuotta. Kun dieselautolla ajetaan se 20 vuotta, jotkut painaa 30-40 vuottakin.
Mutta se ei ole ilmastotavoitteiden mukaista kestää noin kauan, vaan saatava aina myytyä enemmän ja useammin. Se on vihreyttä.
Entä Tesla ?
Tesla-akku kestää yli 3,5 miljoonaa kilometriä
Kanadassa tehtyjen laboratoriotestien mukaan uuden sukupolven Tesla-akkujen elinkaari on sähköauton elinkaarta pidempi. Työmatkakäytössä akku on miltei ikuinen.
https://tieku.fi/teknologia/energia/akut/tesla-akku-kestaa-yli-35-miljo…
Just äsken tankkasin ja bensa oli 1.788 litra, ihan perushinta. En jaksanut lähteä ajelemaan halvemman perässä toiselle puolelle kaupunkia vaan tankkasin Prismalta, yleensä toisen firman asemalla on jopa pari senttiä litralle halvempaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Halpaa se on sähköautoon verrattuna. Pakkasella sähkö 0,50 e/kwh ja kuluttaa pakkasella 35 kwh/100km. Melkein 20 e sadalla. Bensalla tulee halvemmaksi.
Ottaako Suomi syksyllä mallia Ruotsista? Näin yli 90 grammaa kilometriltä päästävien autojen omistajia rangaistaan – reiluja ympäristömaksuja, täyskielto 2030...
Ruotsalaisessa autokaupassa bonus-malus tarkoittaa käytännössä sitä, että isopäästöisistä autoista kerätään osin suuriakin rangaistusmaisia veroja, joilla rahoitetaan erilaisia pienipäästöisille autoille myönnettäviä rahallisia tukia.
Malus-maksu taasen on Ruotsissa tällä hetkellä kolmivuotinen lisävero autoille, joiden hiilidioksidipäästöt ylittävät 90 grammaa kilometriltä.
Perusrangaistusmaksu malus-puolella on 360 kruunua (n. 36 euroa) vuodessa ja hiilidioksidimaksu on 107 kruunua (n. 11 euroa) grammalta 90 grammaa ylittäviltä päästöiltä 130 grammaan asti ja 132 kruunua (n. 13 euroa) siitä ylöspäin.
Vierailija kirjoitti:
Halpaa se on sähköautoon verrattuna. Pakkasella sähkö 0,50 e/kwh ja kuluttaa pakkasella 35 kwh/100km. Melkein 20 e sadalla. Bensalla tulee halvemmaksi.
Miksi sulla on niin kallis sähkösopimus? Kannnattaa ehkä kilpailuttaa. Meillä on hintatakuulla 6.5snt/kWh 24 kk. Ja lisäksi mulla on plug-in hybrid, eli toimii sekä sähköllä että bensalla. Suosittelen muillekin.
Vierailija kirjoitti:
Trolli. Bensa-autoista on kova kysyntä. Autoliikkeet ostaa käteisellä. EI toki mitään 20v vanhoja romuja.
Teslan romuja 5 kertainen määrä diesel-autoihin verrattuna myynnissä (suhteessa autokantaan). Kauppa sähköautoilla ei käy, hyvät dieselit viedään käsistä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Halpaa se on sähköautoon verrattuna. Pakkasella sähkö 0,50 e/kwh ja kuluttaa pakkasella 35 kwh/100km. Melkein 20 e sadalla. Bensalla tulee halvemmaksi.
Miksi sulla on niin kallis sähkösopimus? Kannnattaa ehkä kilpailuttaa. Meillä on hintatakuulla 6.5snt/kWh 24 kk. Ja lisäksi mulla on plug-in hybrid, eli toimii sekä sähköllä että bensalla. Suosittelen muillekin.
Koska ajan dieselillä. Kuluttaa saman dieseliä kun sun plugari kalliimpaa bensaa ja sähköä ei tarvi latailla ollenkaan.
Ladattavien autojen osuus ensirekisteröinneistä nousi 37 prosenttiin – täyssähköautojen autoveron poisto on lisännyt myyntiä
Ladattavien autojen osuus ensirekisteröinneistä nousi marraskuussa 37 prosenttiin, kertoo Autoalan Tiedotuskeskus. Täyssähköautojen osuus oli 14 prosenttia ja ladattavien hybrideiden 23 prosenttia.
Autoalan mukaan lokakuun alussa takautuvasti voimaan astunut täyssähköautojen autoveron poisto on lisännyt selvästi täyssähköautojen kysyntää. Myyntiä ovat kasvattaneet myös mallivalikoiman laajentuminen sekä ladattavien työsuhdeautojen kannusteet.
Autoala ennustaa, että täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvaa ensi vuonna 16,5 prosenttiin.
Trolli. Bensa-autoista on kova kysyntä. Autoliikkeet ostaa käteisellä. EI toki mitään 20v vanhoja romuja.