Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Bensa-auton muuttaminen kaasuautoksi maksaa noin 1000 euroa.
11.11.2021 |
Tuo summa mainittiin eilen uutisissa. Tuo olisi nopein ja halvin tapa pudottaa liikenteen päästöjä. Aivan hullua että eu pitää vain sähköautoja vaihtoehtona. Läheskään kaikilla ei ole varaa uuteen sähköautoon. Eikä niidenkään valmistus ole saasteetonta. Siis jos tosiaan tonnilla voi muuttaa nykyisen autonsa kaasuautoksi niin sehän on käytännöllinen ratkaisu. Siksi se ei vissiin kelpaa eu poliitikoille?
Kommentit (25)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoiluun on ihan älytöntä tuhlata. Tuo tonni olisi suunnilleen puolet tämänhetkisen auton arvosta .
Joskus tutkinut yksityisleasingin hintoja, kun kaveri harkitsi sellaista. Aika kallis oli .
Vaikka puolet autosi arvosta niin paljon halvempi kuin sähköauto käytettynäkin. Sitä en tiedä säästäisikö kaasun hinnalla sen tonnin takaisin? Bensa on jo pirun kallista ja hinta varmasti nousee.
Tämä on just niitä asioita missä poliitikkojen puheet ei muutu teoiksi ilmastonmuutoksen torjunnassa. Jos ihan tuettaisi kaasuautoiksi muuttamista niin sen voisi tehdä paljon nopeammin kuin odottaa autokannan uusiutumisella sähköautojen yleistymistä.
Meillä tuli vuodessa 2000e takaisin kun kaasu on ainakin vielä halvempaa kuin bensa. Tulevaisuudessa kaasukin kallistuu kun verot nousee.
Kaasuautoista peritään nytkin käyttövoimavero. Autoilija katsos rahastetaan tavalla tai toisella. Harakka ehdotti väliaikaista käyttövoimaveron poistoa kannustimeksi siirtyä kaasuautoihin. Varmasti sähköautoistakin aletaan rahastaa jos/kun yleistyvät. Nyt käsittääkseni sähköauton ostamisesta saa suurimman hyvityksen. Onko se ihan selvää rahaa ja kuinka paljon?
Muulla kuin bensalla toimivasta autosta maksetaan käyttövoimavero. Tämä pätee sähköautoon ja kaasuautoon. Siksi ovat yleensä bensahybridejä (bensa/sähkö, bensa/kaasu), että tuo bensakäytön mahdollisuus poistaa käyttövoimaveron.
Missä saa muka 1000e asennettua CNG kamat? Halvin mitä olen löytänyt oli noin 3000e. Se on luvanvaraista toimintaa, kun kyseessä palava kaasu, eli ei voi tehdä itse tai naapurin Rane.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mihin ne kaasusäiliöt asennetaan henkilöautossa, jos menee teettämään sen muutostyön tavalliseen bensa-autoon?
Takakontin tavaratilaa en ainakaan haluaisi uhrata niille säiliöille.Vararenkaan syvennykseen.
Mihin se vararengas laitetaan, tai mitä sitten jos tällaista vararegas syvennöstä ei ole kuten näissä nykyautoissa ei ole vararenkaita ja tarvii tuota takakonttia ihan muuhun kuin kaasusäiliön kuskaamiseen, laitetaanko takapenkille?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoiluun on ihan älytöntä tuhlata. Tuo tonni olisi suunnilleen puolet tämänhetkisen auton arvosta .
Joskus tutkinut yksityisleasingin hintoja, kun kaveri harkitsi sellaista. Aika kallis oli .
Vaikka puolet autosi arvosta niin paljon halvempi kuin sähköauto käytettynäkin. Sitä en tiedä säästäisikö kaasun hinnalla sen tonnin takaisin? Bensa on jo pirun kallista ja hinta varmasti nousee.
Tämä on just niitä asioita missä poliitikkojen puheet ei muutu teoiksi ilmastonmuutoksen torjunnassa. Jos ihan tuettaisi kaasuautoiksi muuttamista niin sen voisi tehdä paljon nopeammin kuin odottaa autokannan uusiutumisella sähköautojen yleistymistä.
Meillä tuli vuodessa 2000e takaisin kun kaasu on ainakin vielä halvempaa kuin bensa. Tulevaisuudessa kaasukin kallistuu kun verot nousee.
Kaasuautoista peritään nytkin käyttövoimavero. Autoilija katsos rahastetaan tavalla tai toisella. Harakka ehdotti väliaikaista käyttövoimaveron poistoa kannustimeksi siirtyä kaasuautoihin. Varmasti sähköautoistakin aletaan rahastaa jos/kun yleistyvät. Nyt käsittääkseni sähköauton ostamisesta saa suurimman hyvityksen. Onko se ihan selvää rahaa ja kuinka paljon?
Muulla kuin bensalla toimivasta autosta maksetaan käyttövoimavero. Tämä pätee sähköautoon ja kaasuautoon. Siksi ovat yleensä bensahybridejä (bensa/sähkö, bensa/kaasu), että tuo bensakäytön mahdollisuus poistaa käyttövoimaveron.
Missä saa muka 1000e asennettua CNG kamat? Halvin mitä olen löytänyt oli noin 3000e. Se on luvanvaraista toimintaa, kun kyseessä palava kaasu, eli ei voi tehdä itse tai naapurin Rane.
Paikallisuutisissa (lappi) kuulin tuon tonnin hinnan. Bensakin on palava aine mutta joo parempi teettää muutos ammattilaisella kuin alkaa itse asentamaan. Vastahan varkaudessa räjähti höyrystynyt bensa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoiluun on ihan älytöntä tuhlata. Tuo tonni olisi suunnilleen puolet tämänhetkisen auton arvosta .
Joskus tutkinut yksityisleasingin hintoja, kun kaveri harkitsi sellaista. Aika kallis oli .
Vaikka puolet autosi arvosta niin paljon halvempi kuin sähköauto käytettynäkin. Sitä en tiedä säästäisikö kaasun hinnalla sen tonnin takaisin? Bensa on jo pirun kallista ja hinta varmasti nousee.
Tämä on just niitä asioita missä poliitikkojen puheet ei muutu teoiksi ilmastonmuutoksen torjunnassa. Jos ihan tuettaisi kaasuautoiksi muuttamista niin sen voisi tehdä paljon nopeammin kuin odottaa autokannan uusiutumisella sähköautojen yleistymistä.
Meillä tuli vuodessa 2000e takaisin kun kaasu on ainakin vielä halvempaa kuin bensa. Tulevaisuudessa kaasukin kallistuu kun verot nousee.
Kaasuautoista peritään nytkin käyttövoimavero. Autoilija katsos rahastetaan tavalla tai toisella. Harakka ehdotti väliaikaista käyttövoimaveron poistoa kannustimeksi siirtyä kaasuautoihin. Varmasti sähköautoistakin aletaan rahastaa jos/kun yleistyvät. Nyt käsittääkseni sähköauton ostamisesta saa suurimman hyvityksen. Onko se ihan selvää rahaa ja kuinka paljon?
Muulla kuin bensalla toimivasta autosta maksetaan käyttövoimavero. Tämä pätee sähköautoon ja kaasuautoon. Siksi ovat yleensä bensahybridejä (bensa/sähkö, bensa/kaasu), että tuo bensakäytön mahdollisuus poistaa käyttövoimaveron.
Missä saa muka 1000e asennettua CNG kamat? Halvin mitä olen löytänyt oli noin 3000e. Se on luvanvaraista toimintaa, kun kyseessä palava kaasu, eli ei voi tehdä itse tai naapurin Rane.
Paikallisuutisissa (lappi) kuulin tuon tonnin hinnan. Bensakin on palava aine mutta joo parempi teettää muutos ammattilaisella kuin alkaa itse asentamaan. Vastahan varkaudessa räjähti höyrystynyt bensa.
Suomessa palavien kaasujen laitteiden asennukset on luvanvaraisia. Kaasuautoa saa korjata vain paja, jolla on luvat siihen. Sama kuin nestekaasulaitteiden kiinteiden asennusten kanssa.
Sen sijaan palavien nesteiden laitteiden asennukset ei ole luvanvaraisia. Sitä bensalla toimivaa autoakin saa korjata kuka vaan.
Alue: Aihe vapaa
Kaasuautoista peritään nytkin käyttövoimavero. Autoilija katsos rahastetaan tavalla tai toisella. Harakka ehdotti väliaikaista käyttövoimaveron poistoa kannustimeksi siirtyä kaasuautoihin. Varmasti sähköautoistakin aletaan rahastaa jos/kun yleistyvät. Nyt käsittääkseni sähköauton ostamisesta saa suurimman hyvityksen. Onko se ihan selvää rahaa ja kuinka paljon?