Lentomatkustukseen laitettava jättiverot, ilmaston pelastamiseksi

Vierailija kirjoitti:

Koronan myötä lennot vedettiin lähes nollaan, silti maapallon kuormitus ei juurikaan vähentynyt.

Miettikääpäs sitä.

Se on nähty.

Vierailija kirjoitti:

Pitääkö myös soijakuljetusten, avokadojen, linssien sunmuiden tuontitavaroiden rahtilennot laittaa samalle verolle?

Pitäisi. Tavaran rahtaaminen ilmateitse on järjettömin tapa lisätä ilmakehän hiilidioksidia. Matkustajaliikennettäkin voisi vähentää 80%.

Vierailija kirjoitti:

Pitääkö myös soijakuljetusten, avokadojen, linssien sunmuiden tuontitavaroiden rahtilennot laittaa samalle verolle?

Ei niitä tartte tuoda ollenkaan, eletään niillä mitä omasta maasta saa.

Vierailija kirjoitti:

Ei tule onnistumaan, koska jo vuosia olen lentänyt kaukomaille amerikkaa myöten erittäin halvoilla lennoilla joko 1:llä tai 2:lla vaihdolla.  Viherpiipertäjien verot eivät koske kuin  Finnairin lentoja tai korkeintaan Suomesta lähteiviä lentoja. No tämä taas kostautuisi  ajanmyötä niin, että ulkomaiset lentoyhtiöt veron myötä kiertäisivät Helsinki-Vantaan kaukaa.

Tuo vero pitää asettaa vähintään EU-tasolla.

Erittäin hyvä avaus. Lentoliikenne on lopetettava kunnes valmistetaan päästöttömät pienet lentokoneet.

Vero pitää laittaa tuhat kertaiseksi auton vetoihin suhteutettuna.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pitääkö myös soijakuljetusten, avokadojen, linssien sunmuiden tuontitavaroiden rahtilennot laittaa samalle verolle?

Pitäisi. Tavaran rahtaaminen ilmateitse on järjettömin tapa lisätä ilmakehän hiilidioksidia. Matkustajaliikennettäkin voisi vähentää 80%.

Meinasit että on kestävää kehitystä riistää köyhien maiden ihmisiltä viimeisetkin elinkeinot? Turismihan on valtava työllistäjä monissa kehittyvissä maissa, joko suoraan tai välittömästi.  Mitä nuo ihmiset ja valtiot tekisivät jos turismi loppuisi?

Näitä lentorahdin kieltäjiä varmasti helpottaa, kun Kiina vapahtaa uudella silkkitiellään. Junaretit on jo kovasti suunniteltu ja osittain rakennettu. Yllättäen riippuvuus Kiinasta myös kasvaa ja sitten onkin hyvä alkaa opiskelemaan sikäläisiä harakanvarpaita ja laittaa sosiaalinen krediitti kuntoon. ;)

Fantasioikaa te, minä matkustelen! :)

Vituttaako?

Juuri näin. Mahdollisimman suuret verot. Lentokoneessa ihminen saastuttaa pahiten jos per aeroplane per "capita" päästöjä katsotaan. Hinnat muutenkin pilviin että tuo ilman pilaus vähenee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pitääkö myös soijakuljetusten, avokadojen, linssien sunmuiden tuontitavaroiden rahtilennot laittaa samalle verolle?

Pitäisi. Tavaran rahtaaminen ilmateitse on järjettömin tapa lisätä ilmakehän hiilidioksidia. Matkustajaliikennettäkin voisi vähentää 80%.

Meinasit että on kestävää kehitystä riistää köyhien maiden ihmisiltä viimeisetkin elinkeinot? Turismihan on valtava työllistäjä monissa kehittyvissä maissa, joko suoraan tai välittömästi.  Mitä nuo ihmiset ja valtiot tekisivät jos turismi loppuisi?

Kyllä se loppuu muutenkin jos ilmasto esim etelässä muuttuu sietämättömäksi. Ei sinne kukaan hullu enää halua.

Junamatkustus, maglevit ja purjelaivat ovat tulevaisuutta. Minä myös olisin valmis luopumaan sellaisista ylellisyyksistä kuin toiselta puolelta maailmaa roudatut erikoishedelmät ym. Hyvin riittäisi jos appelsiineja saisi vain kerran kuukaudessa. Leikkeleitä ei tarvitse olla kahtasataa eri sorttia. Olisin myös valmis odottamaan kauemmin ulkomailta tilaamani tavaraa. Olisi ihan hlvetin paljon parempia nipistyskohteita viherpiippareilla kun ihmisten liikkumisen rajoittaminen eli yksityisautoilu.

Vierailija kirjoitti:

Lentoliikenne tuottaa 2% hiilidioksidista. Se siitä hysteriasta.

Jostain on aloitettava, ja lentelystä iso osa on aika turhaa. Mieluummin luovun lentorahtina tuoduista tulppaaneista kuin asunnon lämmittämisestä.

Ei-fossiilisia lentopolttoaineita ei oikein ole, ja tuskin tuleekaan, joten ratkaisu ei voi olla teknologian vaihtaminen. Ei, kone ei pysy tuhansia kilometrejä ilmassa, jos siinä on lyijyakut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pitääkö myös soijakuljetusten, avokadojen, linssien sunmuiden tuontitavaroiden rahtilennot laittaa samalle verolle?

kaiken tarpeettoman roudaaminen lentorahtina tai laivarahtina pitäisi lopettaa.

Ihminen ei tarvitse mitään yllämainituista/kauppojen ylitsepursuvia valikoimia missä toinen toistaan turhimpia tuotteita.

Jos jotain ei voi kuljettaa maitse ja meritse, jääköön kuljettamatta.

Ilmastonmuutos puheissa paistaa aivan liikaa viher ideologia. Ylelläkin oli tänä aamuna kasvissyöjä joka vakavasti ilmoitti että läheltä ostettu naudanliha on paljon pahempi saastuttaja kuin toiselta puolen maailmaa rahaattu avokado. Jännästi loppuu puhe päästöistä heti kun aletaan raahaan kasviksia ja hedelmiä ympäri maailmaa mutta se lähi tuotettu liha on niin paha saastuttaja

Hyvä idea.

Jokaiseen lentolippuun ylimääräinen 100e vero.

Mutta vielä järjettömämpää on että suomalaisilta kerättiin 700 miljoonaa Finnairin tukemiseen. Kiitokseksi Finnair lopetti suomalaisten lennättämisen kotimaassa, palkkasi aasialaisia emoja, lennättää rahtina norjalaista lohta Norjasta Aasiaan, aikoo aloittaa lennot Tukholmasta, toimitusjohtaja sai vuonna 20 palkkaa ja bonuksia miljoonaa. Ja päälle jokainen päivä tuottaa tappiota.

Hyvä idea. Verotetaan avocadoja 100€/kpl. Ja herkkusoijaanne 500€/kg.

Mietin sitä, että tämä nykyinen kasvissyönti se vasta on ilmastorikos. Miksi traijata vaikka 60kg kasviksia jollekin on pienempi rikos kuin 60kg ihmislihaa raahata toiseen suuntaan?

En käsitä, en millään käsitä. Nähdäkseni ilmastoystävällistä olisi syödä sitä lähiruokaa. Talvisin juureksia kellarista, säilöttyjä marjoja, omenia jne. Riisi pitäisi heittää kokonaan pois pöydästä ja palata perunaan. Miksi se possupihvi läheisellä maatilalla kasvattettuna on ilmastorikos, mutta ei tuoda kilotolkulla kasviksia ja hedelmiä toiselta puolen maapalloa?

Eli paluu 50-60 -luvun ruokavalioon, jossa nämä eksoottisemmat tuontiruuat on vain spesiaalitilanteisiin, ei arkeen.

Vierailija kirjoitti:

Hyvä idea.

Jokaiseen lentolippuun ylimääräinen 100e vero.

Mutta vielä järjettömämpää on että suomalaisilta kerättiin 700 miljoonaa Finnairin tukemiseen. Kiitokseksi Finnair lopetti suomalaisten lennättämisen kotimaassa, palkkasi aasialaisia emoja, lennättää rahtina norjalaista lohta Norjasta Aasiaan, aikoo aloittaa lennot Tukholmasta, toimitusjohtaja sai vuonna 20 palkkaa ja bonuksia miljoonaa. Ja päälle jokainen päivä tuottaa tappiota.

Pohjanmeren kalan kuskaaminen lentorahtina Aasiaan perattavaksi, jotta se sitten lennätettäisiin takaisin Eurooppaan, on paras esimerkki täysin edesvastuuttomasta hiilidioksidituprutuksesta. Jos tuo on liiketaloudellisesti kannattavaa, polttoaine on aivan liian halpaa.

Ap ei ole näköjään päässyt itse matkustamaan ja siksi haluaa sen ilon pois muiltakin. Voi ressukkaa!

Pitäisi säätää laki, että ulkomaan lentolomia n maksimissaan yksi kerta joka viides vuosi. Näin säästyisi luontoa.