Lue keskustelun säännöt.
Kaikkien aikojen paras henkilöauto?
Suhteessa aikalaisiinsa tietenkin. Mikä on ollut eniten edellä muita?
Kommentit (482)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hilux jossa lisävarusteena sergei.
https://www.reddit.com/r/shittytechnicals/comments/lissku/toyota_pickup…
Kyllähän se SAAB on. Oli aina aikaansa edellä ja autot oli ihan pirun kestäviä, hyviä ajettavia ja nättejä. Harmi että kävi miten kävi =(
Mutta edellijäkävijää on hyvä muistella vaikka tämän listan avulla: https://swadeology.com/2005/02/saab_innovation/
Vierailija kirjoitti:
Perheautoluokassa Volvo 240 tai W123 Mersu
Maastureista Toyota Land Cruiser
Luksusautoista Lexus LS
Tähän ei ole paljoa lisäämistä...
Jos aikoo pitää samaa autoa pitkään, vanha ns. väyrynen (W211) taitaa olla viimeinen todella kestävä malli.
Kyliltä löytyy 500tkm ajettuja väyrysiä ja eikä mitään ongelmaa tekniikassa, ruoste kylläkin jo kukkii jos ei ole huolettu maalipintaa. Tämmöisen kun löytäisi tehdas uutena, touring malli, B tai D ja 6-koneella niin normi kilometreillä 25...30 vuotta olisi autoa käytössä, ekologista jos mikä. Ja öljynvaihto alkuun melko tiheään, jotta tekniikka hioutuu, 100tkm jälkeen sitten 12 500km /öljyt.
Toyota Corolla, 1990-luvun puolivälistä. Peter Finnkin tietää:
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Rutinoff on kaikkien aikojen paras auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kupla oli melkein suora kopio tsekkiläisestä Tatra 97:sta joten ei se kovin uusia uria luotaava ollut. Kansalaisten autoistamisessa sillä oli edullisehkon hintansa ja pitkän valmitusaikansa takia toki ansionsa. Kolariturvallisuudessa kupla oli täysi nolla, nokkakolarissa henki oli varmasti pois kun etupuskurin ja ohjaamon välissä oli vain ilmaa ja kenties vararengas. Kuplalla on toki ollut ansionsa mutta en nostaisi sitä silti parhaiden henkilöautojen listalle.
Näin on. Kyllä rättisitikka vie voiton kuplasta. Munat saa ehjänä perille pellon yli ajaessa. Moottorikin on edessä, mutta turvallisuudessa tärkeämpi pointti on kyllä se, että kolari on jo tapahtunut ennen kuin rättärillä ehtii paikalle. Pieniruokainen. Ja hei, vakiona avomalli! Lisätilaa peppurepulla. Ja aina löytyy ystäviä ja apua, ajelitpa missä hyvänsä. Niin ja tän jaksaa työntää käyntiin vaikka yksinkin.
Moskvitsh 403 Skandinavia ja Moskvitsh Elite.
Aikoinaan oli lava-Mosse Suomen halvin auto se maksoi 11800 markkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
-88 vuoden corolla jonka omistin melkein kymmenen vuotta kunnes ruostetta oli jo liikaa.
Laitoin myyntiin ja puhelin soi välittömästi ja kyselijöitä oli paljon.
Auton matka jatkui kohti afrikkaa, toisin kuin monella muulla merkillä joiden elinkaari on huomattavasti lyhyempi.
Milloin möit sen? Mulla on nyt käyttöautona 18v vanha Primera joka on ruosteeton ja kaikki pelaa ilmastointia myöten. Moottori käy hiljaisesti kuin uusi vaikka 270 000km mittarissa. Aivan huippu auto näihin uusin verrattuna mitkä herjaa millon mitäkin vikakoodia ja nivelet ei kestä mitään.
Paras auto silti ikinä on Honda Accord 1999-2002. Sitä ei saa hajalle vaikka yrittäisi. Ajaisin sillä edelleen mut joku ääliö kolaroi sen romutuskuntoon.
Cadillac.
Sieltä ne mersunkin varusteet matkitaan..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän se SAAB on. Oli aina aikaansa edellä ja autot oli ihan pirun kestäviä, hyviä ajettavia ja nättejä. Harmi että kävi miten kävi =(
Mutta edellijäkävijää on hyvä muistella vaikka tämän listan avulla: https://swadeology.com/2005/02/saab_innovation/
Juu. Paljon oli uteliaita autosta kiinnostuneita kun kerran mettäreissulla huutelin eksyneelle miehelleni ohjeeksi että "tule saapil lua!"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Moskvitsh 403 Skandinavia ja Moskvitsh Elite.
Aikoinaan oli lava-Mosse Suomen halvin auto se maksoi 11800 markkaa.
Olikos tuo ennen vai jälkeen Toyotan Timangi tonnia?
Joka tapauksessa 70-luvun puolivälissä Toyota Timangi oli jonkun aikaa Suomen halvin auto: https://www.mobilisti.fi/timangi-sina-olet-tahti/#jp-carousel-3999
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän se SAAB on. Oli aina aikaansa edellä ja autot oli ihan pirun kestäviä, hyviä ajettavia ja nättejä. Harmi että kävi miten kävi =(
Mutta edellijäkävijää on hyvä muistella vaikka tämän listan avulla: https://swadeology.com/2005/02/saab_innovation/
Juu. Paljon oli uteliaita autosta kiinnostuneita kun kerran mettäreissulla huutelin eksyneelle miehelleni ohjeeksi että "tule saapil lua!"
LOL
Vierailija kirjoitti:
Vuosien 1975-1986 taksimersu, eli Mercedes-Benz W123. Nykyisen E-luokan edeltäjä.
Tuo jos mikä, oli saksalaista laaturautaa. Ei tietenkään niin edustava kuin S-luokka, mutta suhteessa aikalaisiinsa yksinkertaisesti vain hyvä isompi auto. Tämä jos mikä, oli nimenomaan se auto, johon Mersun maine pitkälle perustui.
Fully agree. Vielä kun saisi tuosta samanlaisen coupe-version kuin Madonnalla…
Hilux jossa lisävarusteena sergei.
https://www.reddit.com/r/shittytechnicals/comments/lissku/toyota_pickup…