Lue keskustelun säännöt.
Kaikkien aikojen paras henkilöauto?
Suhteessa aikalaisiinsa tietenkin. Mikä on ollut eniten edellä muita?
Kommentit (482)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Volvo V70 Ruotsin ajoilta. Ei ruostu, tekniikka ei hajoa. Vakaa ja vahva luottojuhta.
Samoin Volvo S 70.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Afrikassa edelleen kovassa käytössä olevat hiacet joissa "toyotalla kulkee" tarrat takaikkunoissa.
Onneksi käyttö on ollut suomessa kielletty jo 20 vuotta niin ilmasto säästyy :)
Tämä on legenda jota toyota jälleenmyyjä kertoilee asiakkailleen ja asiakkaat toisilleen . Miksi ne ostaisi ruostuneita Suomi-tojoja kun ehjempiä saa lämpimistä maista. On totta että joissain kehitysmaissa merkkiä suositaan, mutta ei suomesta lähde merkittävää määrään autoja mihinkään. Ja ne muut kestää Suomessakin pidempään.
Eii ole legenda, tunnen henkilön joka roudaa Hiaceja ja muitakin vanhoja pakun romuja Afrikkaan. Viimeksi vei muutaman Mitsubishi Canterin:)
Tämä on ihan oikeaa liiketoimintaa. Jobbarit ostaa Suomesta tonnin Hiacen ja myy viidellä tonnilla Afrikkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miten tähän kysymykseen voisi vastata, ellei ole ajanut vähän pidempään kaikilla maailman henkilöautoilla? En ymmärrä. Harva on omistanut kymmeniä/satoja eri automerkkejä ja -malleja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
BMW E39 5-sarja 1996-2003. Valittukin virallisesti tuolloin kansainvälisessä lehdistössä maailman parhaaksi autoksi.
Vierailija kirjoitti:
BMW E39 5-sarja 1996-2003. Valittukin virallisesti tuolloin kansainvälisessä lehdistössä maailman parhaaksi autoksi.
Tämähän se olisi.
Saman aikakauden Volvot olivat Bemariin verrattuna aika säälittäviä kätöstyksiä. Surkeat ajo-ominaisuudet, lussut moottorit ja epämiellyttävät penkit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tesla Model S. Vieläkin voittaa vaikka malli on jo yli 10 vuotta markkinoilla.
Tesla Model Y on Euroopan myydyin auto. Se osoittaa että pakoputkien aika on ohi
Vanha Corolla on hyvä, pysyy, kestää, halpa huoltaa (harvoin tarvetta) ja hintaakin saa vanhastakin autosta enemmän kuin monesta uudemmasta. Eikä tarvitse viedä johdon päähän tarkistettavaksi mikä vikavalo tällä kertaa palaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Honda Civic vm.1982. Pieni mutta pippurinen kärry, kestävä ja laadukas.
Riippuu täysin siitä, mitä parhaudella tarkoitetaan ja mihin tarkoitukseen haetaan.
Moniin tarkoitukseen mikä tahansa taksimersu on aivan surkea, kun taas jokin hilux tai defender on ihan paras. Ja sama pätee kaikissa muissakin tapauksessa. Taksina hilux on huono, kun taas jne ym.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vanha Corolla on hyvä, pysyy, kestää, halpa huoltaa (harvoin tarvetta) ja hintaakin saa vanhastakin autosta enemmän kuin monesta uudemmasta. Eikä tarvitse viedä johdon päähän tarkistettavaksi mikä vikavalo tällä kertaa palaa.
Tässä on jotakin joka vaatisi syvempää analyysiä. Mitä ihmettä on aikojen alussa tapahtunut että Toyota onnistui luomaan luotettavan brändin ? Itse ajattelen että tästä on syytäminen yhtiön perustajaa. Hän lienee ollut poikkeuksellinen persoona joka ymmärsi laadun/luotettavuuden merkityksen.
Range Rover tai jokin vastaava on yleispätevästi paras useimpiin käyttötarkoituksiin.
Ääni pop-up Mazda 323F:lle! Ei vieläkään mainittu ennen minua? :D
Vierailija kirjoitti:
Saab 9000 oli ainakin sisätiloiltaan valovuosia edellä muita autoja 1984. Saattoipa muutenkin olla lähellä maailman parasta autoa tuohon aikaan.
Saab 9000 syntyi Fiatin kanssa. Samanlaisia autoja ulkomuodoltaan ja sisätiloiltaan on Alfa Romeo 164, Fiat Croma ja Lancia Thema. Eli ei ole mikään ainutlaatuinen auto ole.
Nissan sunny, 90-luvun mallit. Ei tietokoneita, ei varoitusääniä, ei vikoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vanha Corolla on hyvä, pysyy, kestää, halpa huoltaa (harvoin tarvetta) ja hintaakin saa vanhastakin autosta enemmän kuin monesta uudemmasta. Eikä tarvitse viedä johdon päähän tarkistettavaksi mikä vikavalo tällä kertaa palaa.
Tässä on jotakin joka vaatisi syvempää analyysiä. Mitä ihmettä on aikojen alussa tapahtunut että Toyota onnistui luomaan luotettavan brändin ? Itse ajattelen että tästä on syytäminen yhtiön perustajaa. Hän lienee ollut poikkeuksellinen persoona joka ymmärsi laadun/luotettavuuden merkityksen.
Nimenoman tuotannosta löytyy Toyotan suurimmat innovaatiot Kanban ja "The Toyota Way".
Tästä aiheesta on kirjoitettu usean hyllymetrin verran kirjoja. Toyota oli etunenässä kehittämässä tehdasvalmistuksen laatua ja kustannustehokkuutta paremmaksi. Filosofian ydin on, että jokainen työntekijä tehdashallissa ihan siitä alhaisimmasta siivoojasta lähtien on vastuussa laadusta. Jokaisen ensisijainen tehtävä on miettiä miten työ voidaan tehdä paremmin, nopeammin ja laadukkaammin. Toyotan laatu ei ole vahingossa aikaan syntynyttä vaan vuosikymmenten työn tulos. Samoja perusperiaatteita käyttää nykyisin kaikki muutkin autovalmistajat.
Hyi, inhokkiauto. Nykymaailman kaiken paskan ikoni.