Lue keskustelun säännöt.
Mies,luotatko naispuoliseen lentokapteeniin?
19.11.2014 |
Eli jos matkustat lentokoneella, onko sinulle ihan sama, mitä sukupuolta lentokapteeni on?
Kommentit (95)
Aikamoista aliarviointia lentäjän ammattia kohtaan. Kuinka se apina tekee sen lentoon lähdön? Sitä ei voi automatiikalla suorittaa, tai laskeutumista kovissa tuuliolosuhteissa. Mitä jos koneeseen tulee joku vika tai kaksi erillaista? Automatiikka ei tee päätöksiä. Tai jos matkustaja sairastuu ja pitää saada hoitoon mahdollisimman pian. Tuskin siinä apina heittää arpaa mennäänkö Kabuliin laskuun vai löytyisikö mahdollisesti turvallisempi paikka jostain.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="19.11.2014 klo 15:27"]
[quote author="Vierailija" time="19.11.2014 klo 14:48"]
Paras ja pehmein laskeutuminen oli, kun naiskapteeni oli koneen ohjaimissa.
[/quote]
Sama kokemus. Muutenkin oli todella miellyttävä lento ja turvallinen olo.
[/quote]
Luulette vaan, ei nykyään enää lentäjät suorita laskeutumista, vaan autopilotti, samoin kuten 99% lennosta muutenkin. Mutta ei periaatteessa mitään naislentäjiä vastaan, ovat yleensä hyviä seuraamaan ohjeita ja niitähän koneen lentäminen nykyään on. Mikä vaan virhetilanne tulee, niin heti pitää käydä tarkistuslista läpi, ei sen kummempemaa. Semmoista perstuntumalla lentämistä ei enää edes tarvita, mutta jos tarvittaisiin, niin sitten olisin kyllä mieluummin miehen kyydissä.
Eikö samat säännöt koske kapteenina, niin laivassa kuin lentokoneessa?
kapteeni on vastuussa matkustajiltaan ja miehistöstään. Johtaa pelastustoimia ja jättää laivan/koneen viimeisenä, eikä livistä paikalta ensimmäisten joukossa, pelastaen oman nahkansa.
[quote author="Vierailija" time="19.11.2014 klo 18:12"]
[quote author="Vierailija" time="19.11.2014 klo 17:57"]
Luotan miesten suunnitelemiin ja rakentamiin lentokoneisiin, jotka yleensä ovat huipputurvallisia mikäli niitä huolletaan oikein ja valvonta pelaa. Nykyajan lentokoneet on niin automatisoituja, että periaatteessa voisi laittaa apinan puikkoihin, eikä mitään onnettomuutta satu.
[/quote]
Lentäjän työhän alkaa vasta silloin, kun ilmenee ongelmia. Ja niitä tulee kyllä, vaikka harvoin koneeseen itsessään.
[/quote]
Ei ihmiset tarpeettomia ole, mutta onhan nuo huipputurvallisia vaikka onnettomuuksia sattuukin. Monet onnettomuudet voitaisiin estää, jos valvonta ja huolto pelaisi, eikä jotkut käyttäisi jotain ikivanhoja koneita. Minä en ainakaan luota tiettyihin maihin, kuten Venäjään jossa joka toinen on kännissä töissä ja sellaista hällä väliä touhua. Ei paljon auta oli kuinka pätevä kaveri puikoissa, jos se huoltoketju tai valvonta ei toimi.
Sukupuolella ei ole mitään merkitystä, nykyään noissa töissä on palkat niin huonot, että alalle ei enää hakeudu kaikista parhaat. On lähinnä kutsumus ammatti, rahan takia tuota ei tee nykyään ketään.
[quote author="Vierailija" time="19.11.2014 klo 18:12"]
En. Naisella voi olla esim. PMS tai tarve mennä vaihtamaan side kesken kriisitilanteen. Myös avaruudellinen hahmotuskyky ja virtsanpidätyskyy ovat huonommat. Nämä ovat aivan tarpeettomia riskitekijöitä, kun päteviä mieslentäjiä löytyy riittämiin.
[/quote] Hehe :DD
Sisältö jatkuu mainoksen alla
AI että tiedustelenko etukäteen ennen lento..."höm..onkohan kapteeni mies vai nainen vai vain nainen?"
en tiedustele. Luotan koulutukseen.
Ihan sama onko mies vai nainen, kunhan ei ole muslimi. 41vm
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="19.11.2014 klo 15:08"]
[quote author="Vierailija" time="19.11.2014 klo 14:49"]
aivan sama kunhan vieruspenkissä ei röhnötä känninen mies.
[/quote]
Pääseekö känninen nainen sentään viereesi röhnöttämään?
[/quote]
Kyllä pääsee.
[quote author="Vierailija" time="19.11.2014 klo 15:00"]
Miksi naisia ei ole hävittäjälentäjinä?
Ei ole mitään sukupuolikieltoa. Moni mieslentäjähän on tullut ilmavoimien palveluksesta siviilipuolelle, joten ovat ehdottomia huippuja.
[/quote]
veikkaan että G-voimat on niin suuret, että naisen kroppa ei niin kestä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="19.11.2014 klo 18:17"]
[quote author="Vierailija" time="19.11.2014 klo 15:27"]
[quote author="Vierailija" time="19.11.2014 klo 14:48"]
Paras ja pehmein laskeutuminen oli, kun naiskapteeni oli koneen ohjaimissa.
[/quote]
Sama kokemus. Muutenkin oli todella miellyttävä lento ja turvallinen olo.
[/quote]
Luulette vaan, ei nykyään enää lentäjät suorita laskeutumista, vaan autopilotti, samoin kuten 99% lennosta muutenkin. Mutta ei periaatteessa mitään naislentäjiä vastaan, ovat yleensä hyviä seuraamaan ohjeita ja niitähän koneen lentäminen nykyään on. Mikä vaan virhetilanne tulee, niin heti pitää käydä tarkistuslista läpi, ei sen kummempemaa. Semmoista perstuntumalla lentämistä ei enää edes tarvita, mutta jos tarvittaisiin, niin sitten olisin kyllä mieluummin miehen kyydissä.
Nykyäänkin lentäjät suorittavat laskeutumisen, niin ja sen lentoonlähdön aina. Vain erittäin huonolla näkyvyydelle tehdään automaattinen lasku. Ja mitä tulee vikatilanteisiin, tottakai käydään tarkistuslistan läpi, mutta tarkistuslista ei kerro, mille kentälle on turvallista laskeutua ja miten erillaiset viat vaikuttavat koneen suorituskykyyn. Moottorihäiriö lentoonlähdössä on ehkä kriittisin ja sitä harjoitellaankin vuosittain simulaattorissa. Siinä ei ole aikaa arpoa, mitä pitikään tehdä, vaan jokainen lentäjä osaa lentää sen manuaalisesti ja automatiikan käyttö siinäkin mahdotonta.
ja kyllä sitä perstuntumalla lentämistä tarvitaan, jos vaikka siihen autopilottiin tule vika?
[quote author="Vierailija" time="19.11.2014 klo 18:12"]
Myös avaruudellinen hahmotuskyky ja virtsanpidätyskyy ovat huonommat. Nämä ovat aivan tarpeettomia riskitekijöitä, kun päteviä mieslentäjiä löytyy riittämiin.
[/quote] Eiköhän jokaisella naislentäjällä ole parempi avaruudellinen hahmotuskyky kuin keskimääräisellä miehellä. Ja siinä iässä kun miesten ja naisten virtsanpidätyksessä alkaa olla eroa, lentäjät on jo eläkkeellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="19.11.2014 klo 18:12"]
En. Naisella voi olla esim. PMS tai tarve mennä vaihtamaan side kesken kriisitilanteen. Myös avaruudellinen hahmotuskyky ja virtsanpidätyskyy ovat huonommat. Nämä ovat aivan tarpeettomia riskitekijöitä, kun päteviä mieslentäjiä löytyy riittämiin.
[/quote]
Niin että miten oli? Yhtä hyvin voit sanoa, että miehellä voi olla kesken kriisitilanteen yhtäkkiä tarve mennä kuselle (se voi odottaa, kuten siteen vaihtokin) tai että miehellä on huono päivä (PMS). Ja kyllä mun mies ja ainakin kaksi mun miespuolista kaveria on niitä, jotka ravaa usein vessassa, itse käyn paljon harvemmin. Avaruudellinen hahmotuskykykin riippuu ihan ihmisestä.
Melkoisen hömelö kommentti sulta.
[quote author="Vierailija" time="19.11.2014 klo 18:04"]
[quote author="Vierailija" time="19.11.2014 klo 18:03"]
Tietysti luotan. Miksi en luottaisi? Luotan myös naispuolisiin lääkäreihin, kirurgeihin, poliiseihin, sotilaisiin, .... Usein jopa enemmän kuin miehiin.
[/quote] Miksi luotat naisiin enemmän kuin miehiin? Kysyn vain.
[/quote]
En ole sama henkilö, mutta itse olen saanut parasta palvelua naislääkäriltä. Poliiseissa en ole huomannut eroa ja noiden muiden kanssa en olekaan ollut tekemisissä. Usein naiset kyllä herättää mussa jotain ylimääräistä luottamusta, vaikka kyllä mä miesten asiantuntemukseenkin luotan kunnes luottamukseni osoitetaan aiheettomaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mieluummin naiskuski, koska mieslentäjät kyylää vaan lentoemojen perseitä niskat vinossa.
[quote author="Vierailija" time="19.11.2014 klo 17:57"]
Luotan miesten suunnitelemiin ja rakentamiin lentokoneisiin, jotka yleensä ovat huipputurvallisia mikäli niitä huolletaan oikein ja valvonta pelaa. Nykyajan lentokoneet on niin automatisoituja, että periaatteessa voisi laittaa apinan puikkoihin, eikä mitään onnettomuutta satu.
[/quote]
Lentäjän työhän alkaa vasta silloin, kun ilmenee ongelmia. Ja niitä tulee kyllä, vaikka harvoin koneeseen itsessään.