Miksi britit eivät saa itse kuljetettua bensaa varastoista huoltoasemille?

Kyllä ne kohta saa, kunhan on ensin siirrytty metreistä takaisin omiin järjestelmiin... se on tässä nyt vähän kiireellisempi juttu...

Britannia tarvitsee 100 000 rekkakuskia. Vaikea kuvitella, että niitä äkkiä revittäisiin jostain varaston hyllyltä töihin. Väkeä ei vain ole.

Työvoimapula on totta näinkin matalasti koulutetuilla aloilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rekan ajaminen ei minusta kovin vaativaa hommaa ole, varsinkin kun katsoo mikä aines sitä Suomessa ajaa.

Kokeiles peruuttaa hct-rekka laituriin. Kerro sitten monta tuntia meni ensikertalaiselta.

Varmaan yhtä monta kertaa, mitä meni ensikertalaiselta muutoinkin?

Jälkeenjääneeltä se ei tule onnistumaan koskaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttoaineiden kuljettamiseen tarvitaan ainakin EU-alueella ADR- eli vaarallisten aineiden kuljetuslupa. En nyt tiedä onko Briteissä sama voimassa. Mutta jos on, ei esim juuri polttoaineita siis voi kuka tahansa kuorma-autokortin omistava lähteä kuljettamaan. ADR luvan saamiseksi on käytävä kurssi, ei sellaista nyt ihan hetkessä saa.

Eli eihän tämä sitten liity lainkaan brexitiin, vaan siihen ettei briteissä ole koulutettu tarpeeksi omaa väkeä. Tuo nyt korjautuu helposti.

Eli pankkimaailman keskuksen sijaan maa on kohta täynnä rekkakuskeja? Melkoinen tuottavuusloikka!

???? nyt lähtee kyllä laukalle nämä jutut..

Ap ei osaa ilmeisesti lukea. Kyllä työvoimapulan syykin avattiin samassa lehtijutussa, josta jaksoit vaivoin otsikon tavata.

Rekkakuskeilta edellytetään tiettyjä lupia ja tiettyjä lepoaikoja.

Vierailija kirjoitti:

Suomen työttömät vois lähteä rekkakuskiks Englantiin

Siellä on väärän puolen liikenne.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttoaineiden kuljettamiseen tarvitaan ainakin EU-alueella ADR- eli vaarallisten aineiden kuljetuslupa. En nyt tiedä onko Briteissä sama voimassa. Mutta jos on, ei esim juuri polttoaineita siis voi kuka tahansa kuorma-autokortin omistava lähteä kuljettamaan. ADR luvan saamiseksi on käytävä kurssi, ei sellaista nyt ihan hetkessä saa.

Eli eihän tämä sitten liity lainkaan brexitiin, vaan siihen ettei briteissä ole koulutettu tarpeeksi omaa väkeä. Tuo nyt korjautuu helposti.

Eli pankkimaailman keskuksen sijaan maa on kohta täynnä rekkakuskeja? Melkoinen tuottavuusloikka!

???? nyt lähtee kyllä laukalle nämä jutut..

Siitähän brexitissä oli kysymys. Britit halusivat tehdä putkimieshommat ja toistensa paitojen pesemisen itse vierastyövoiman sijaan, ja siinä sivussa olivat valmiit ajamaan tuottavammat sektorit alas.

kravatinvastustaja kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta tämä paljastaa miten haavottuvainen avoin Eurooppa on. Jos työvoiman liikkuvuus loppuu jonkun kriisin seuraksena, pysähtyvät yhteiskunnat. Valtioiden pitäisi pyrkiä olemaan omavaraisia.

Kriisihän syntyi kun englantilaiset päättivät siirtyä avoimen Euroopan ulkopuolelle. Eli avoimuus ei ole  ongelma vaan sen puute.

Et ymmärtänyt pointtia. Avoimuus EU:ssa voi katketa kriisin kuten esimerkiksi leviävän viruksen vuoksi. Tämä lakkauttaisi työvoiman liikkuvuuuden ja jos omaa työvoimaa ei ole, aiheuttaa se kriisin. Jokaisen maan pitäisi olla omavarainen työvoiman osalta.

Vierailija kirjoitti:

Ap ei osaa ilmeisesti lukea. Kyllä työvoimapulan syykin avattiin samassa lehtijutussa, josta jaksoit vaivoin otsikon tavata.

Mistä lehtijutusta puhut? En ole lukenut mitään lehtiä vaan ihmettelen aamun uutisten juttua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttoaineiden kuljettamiseen tarvitaan ainakin EU-alueella ADR- eli vaarallisten aineiden kuljetuslupa. En nyt tiedä onko Briteissä sama voimassa. Mutta jos on, ei esim juuri polttoaineita siis voi kuka tahansa kuorma-autokortin omistava lähteä kuljettamaan. ADR luvan saamiseksi on käytävä kurssi, ei sellaista nyt ihan hetkessä saa.

Eli eihän tämä sitten liity lainkaan brexitiin, vaan siihen ettei briteissä ole koulutettu tarpeeksi omaa väkeä. Tuo nyt korjautuu helposti.

Eli pankkimaailman keskuksen sijaan maa on kohta täynnä rekkakuskeja? Melkoinen tuottavuusloikka!

???? nyt lähtee kyllä laukalle nämä jutut..

Siitähän brexitissä oli kysymys. Britit halusivat tehdä putkimieshommat ja toistensa paitojen pesemisen itse vierastyövoiman sijaan, ja siinä sivussa olivat valmiit ajamaan tuottavammat sektorit alas.

Eihän siellä mitään sektoreita alas ole ajettu, vaikka halpatyövoimaa ei nyt maahan valu.

Vierailija kirjoitti:

Polttoaineiden kuljettamiseen tarvitaan ainakin EU-alueella ADR- eli vaarallisten aineiden kuljetuslupa. En nyt tiedä onko Briteissä sama voimassa. Mutta jos on, ei esim juuri polttoaineita siis voi kuka tahansa kuorma-autokortin omistava lähteä kuljettamaan. ADR luvan saamiseksi on käytävä kurssi, ei sellaista nyt ihan hetkessä saa.

Kyllä ADR-ajoluvan saa muutamassa päivässä, ei se mikään erityisen vaativa koulutus ole.

Mutta kun siihen tarvitaan luku- ja kielitaito, työlupa, yhdistelmän ajokortti ja jonkinlaista ajokokemusta...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pulaahan kaikkialla on nimenomaan niiden töiden tekijöistä, jotka vaativat virallisen pätevyyden. Sellaiset työt, joita kuka vaan ei voi tulla tekemään.

Sehän tässä juuri kumma asia onkin, että se kouluttamaton m a a h a n m u u t t a j a on se osaava tekijä eikä koulutettu britti.

Kuljettajien osalta eivät ole kouluttamattomia, vaan puolalaisia tai muita itä-euroopasta tulleita kuskeja, joille on maksettu ihan olematonta palkkaa. Britille pitäisi maksaa asiallinen palkka, joten brittejä ei ole edes koulutettu kuskeiksi, koska firmat eivät halua maksaa palkkaa, jolla tulee toimeen (brittien mittatikulla)

Briteissä käytettiin myös ulkomaalaista kalustoa joten rekkojakin on nyt vähemmän.

Luuletteko tosiaan, että britit kouluttautuisivat poimimaan marjoja ja vihanneksia ja ajaisivat rekkoja samalla palkalla kuin puolalaiset? Ehei, ovat aivan liian paljon ”parempia” ihmisiä semmoisiin, aatelisten, imperiumin luojien ja churchillien jälkeläisiä. Ja poliitikot lupasivat, että asiat hoituvat, nyt sitä odotellaan.

Ps. puolalaiset ovat ahkeria ja myös mukavia ihmisiä kun heihin tutustuu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttoaineiden kuljettamiseen tarvitaan ainakin EU-alueella ADR- eli vaarallisten aineiden kuljetuslupa. En nyt tiedä onko Briteissä sama voimassa. Mutta jos on, ei esim juuri polttoaineita siis voi kuka tahansa kuorma-autokortin omistava lähteä kuljettamaan. ADR luvan saamiseksi on käytävä kurssi, ei sellaista nyt ihan hetkessä saa.

Eli eihän tämä sitten liity lainkaan brexitiin, vaan siihen ettei briteissä ole koulutettu tarpeeksi omaa väkeä. Tuo nyt korjautuu helposti.

Eli pankkimaailman keskuksen sijaan maa on kohta täynnä rekkakuskeja? Melkoinen tuottavuusloikka!

???? nyt lähtee kyllä laukalle nämä jutut..

Siitähän brexitissä oli kysymys. Britit halusivat tehdä putkimieshommat ja toistensa paitojen pesemisen itse vierastyövoiman sijaan, ja siinä sivussa olivat valmiit ajamaan tuottavammat sektorit alas.

Eihän siellä mitään sektoreita alas ole ajettu, vaikka halpatyövoimaa ei nyt maahan valu.

No onhan. Kaikki kynnelle kykenevät toiminnot ovat siirtäneet pääkonttorinsa, datansa ja työntekijänsä EU-alueelle.

Esim. oma työnantajani ei operoi EU:n ulkopuolisten toimijoiden kanssa, joten jos joku meidän yhteistyökumppanimme oli aiemmin Britanniassa, on se nyt muuttanut Irlantiin tai esim. Saksaan. Ei me olla ainoita, joilla on tämä sama sääntö.

Vierailija kirjoitti:

Pulaahan kaikkialla on nimenomaan niiden töiden tekijöistä, jotka vaativat virallisen pätevyyden. Sellaiset työt, joita kuka vaan ei voi tulla tekemään.

Tässä ollaan asian ytimessä. Länsimaissa kammotaan riskiä yli kaiken, siksi on oltava vakuutukset, pätevyydet erilaisiin töihin jne. Samasta syystä pitää olla opiskelut lopussa, oma asunto, vakityö ennen kuin uskaltaa lapsentekoon. Melkein kaikessa mitä ympärillämme näemme, tämä riskien kammoaminen tulee ilmi.

Venäläisellä taas on tämän asian suhteen helppoa: hän uskoo kohtaloon, joten hän voi ottaa riskejä. Jos siinä prosessissa delaa niin sitten se on voivoi. Toisaalta lopputuloskin on tietyissä tapauksissa huikea (esim. Juri Gagarinin lento). En voisi kuvitellakaan sosialidemokraattisen KELA-rahojen varaan rakennetun elämäntavan tuottavan häneen verrattavia merkkihenkilöitä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttoaineiden kuljettamiseen tarvitaan ainakin EU-alueella ADR- eli vaarallisten aineiden kuljetuslupa. En nyt tiedä onko Briteissä sama voimassa. Mutta jos on, ei esim juuri polttoaineita siis voi kuka tahansa kuorma-autokortin omistava lähteä kuljettamaan. ADR luvan saamiseksi on käytävä kurssi, ei sellaista nyt ihan hetkessä saa.

Eli eihän tämä sitten liity lainkaan brexitiin, vaan siihen ettei briteissä ole koulutettu tarpeeksi omaa väkeä. Tuo nyt korjautuu helposti.

Eli pankkimaailman keskuksen sijaan maa on kohta täynnä rekkakuskeja? Melkoinen tuottavuusloikka!

???? nyt lähtee kyllä laukalle nämä jutut..

Siitähän brexitissä oli kysymys. Britit halusivat tehdä putkimieshommat ja toistensa paitojen pesemisen itse vierastyövoiman sijaan, ja siinä sivussa olivat valmiit ajamaan tuottavammat sektorit alas.

Eihän siellä mitään sektoreita alas ole ajettu, vaikka halpatyövoimaa ei nyt maahan valu.

Ei niin, mutta sektorit ajoivat itse itsensä alas muuttamalla pois.

Just katoin englannin kuskin työpaikkoja. 50-60 000 euroa vuosipalkka. Vois itekin lähtä .

Tännekin on tulossa kuskipula kohta, koska kuskilta vaaditaan ammattipätevyysluvat ja ne maksavat eikä työnantaja ole maksamaan uusien työntekijöiden lupia. Ei enää riitä, että on kortti.

Vierailija kirjoitti:

Luuletteko tosiaan, että britit kouluttautuisivat poimimaan marjoja ja vihanneksia ja ajaisivat rekkoja samalla palkalla kuin puolalaiset? Ehei, ovat aivan liian paljon ”parempia” ihmisiä semmoisiin, aatelisten, imperiumin luojien ja churchillien jälkeläisiä. Ja poliitikot lupasivat, että asiat hoituvat, nyt sitä odotellaan.

Ps. puolalaiset ovat ahkeria ja myös mukavia ihmisiä kun heihin tutustuu.

Kai nyt ADR-kuski vähän enemmän palkkaa saa ku vihannesten poimija.