Lue keskustelun säännöt.
Kevyen liikenteen väylät pitäisi poistaa keskustoista ja asuinlähiöistä
02.09.2021 |
Siinä ei ole mitään järkeä, että 25 km/h kulkevat moottorittomat ajoneuvot laitetaan samalle väylälle 5 km/h kulkevien jalankulkijoiden kanssa. Kun vieressä on ajorata missä ajetaan moottoriajoneuvoilla 30 km/h tai joskus 40 km/h.
Periaatteena pitäisi olla, että suurin piirtein samaa vauhtia kulkevat välineet ovat samassa paikassa. Ja samoin, että ajoneuvot ovat eri paikassa kuin sinne tänne puikkelehtivat jalankulkijat.
Kommentit (34)
En halua kiitää ja puikkelehtia peruskonkelillani kävelijöiden seassa, se on vaarallista ja ainakin mua jalankulkijana ahistaa ne spandexraketit. Onko tässä nyt joku autoilija kuningasideansa kanssa, tarkoituksenaan kylvää riitaa kävelijöiden ja pyöräilijöiden välille? Lapsellista. Liikenne on yhteispeliä, mutta sitä harva autoilija tietää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mistä lähtien autot on ajellut 13km/h? Se on mun keskinopeus pyörän mittarin mukaan. Perään vaan jonoon kiltisti sitten, autot!
Onko sinulla tarpeeksi ilmaa renkaissa jos pyörä kulkee noin hitaasti? Ne renkaat kannattaa pumpata aivan kivikoviksi isolla kaksin käsin pumppattavalla pumpulla. Silloin yli 20 km/h tasamaalla ei ole saavutus eikä mikään.
Mitä autoihin tulee, niin ne pystyvät ohittamaan pyöräilijän samoin kuin miten ne ohittavat esimerkiksi pysäköidyt autot ja mopoilijat.
Kaikilla ei oo sitä 21 vaihteista kilpapyörää. Mun Ponilla ei ton lujempaa pääse, jos ei nyt hirveessä kiireessä veivaa niska limassa 😅
Niillä kilpapyörillä mennään 30+ km/h. Normipyörillä 20+ km/h ilman että on niska limassa.
Sehän toki riippuu renkaiden koosta, ja rattaiden piikkimäärästä, jotka molemmat on ponissa melko pienet 😅
Itse asiassa polkupyörän vauhti ei riipu renkaiden koosta. Lähtökohtaisesti yhtä kovaa pääset sekä 28-tuumaisella että 20-tuumaisella pyörällä.
Tottakai! Sillä 20-tuumaisella vaan saa veivata paljon tiheämpään 😆
No eikä saa veivata tiheämpään. Veivauksen tiheys riippuu etu- ja takarattaiden kokoerosta. Ei renkaan koosta. Kokeilepa joskus ajaa vaikka 20-tuumaisella taittopyörällä jos et usko.
Vierailija kirjoitti:
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mistä lähtien autot on ajellut 13km/h? Se on mun keskinopeus pyörän mittarin mukaan. Perään vaan jonoon kiltisti sitten, autot!
Onko sinulla tarpeeksi ilmaa renkaissa jos pyörä kulkee noin hitaasti? Ne renkaat kannattaa pumpata aivan kivikoviksi isolla kaksin käsin pumppattavalla pumpulla. Silloin yli 20 km/h tasamaalla ei ole saavutus eikä mikään.
Mitä autoihin tulee, niin ne pystyvät ohittamaan pyöräilijän samoin kuin miten ne ohittavat esimerkiksi pysäköidyt autot ja mopoilijat.
Kaikilla ei oo sitä 21 vaihteista kilpapyörää. Mun Ponilla ei ton lujempaa pääse, jos ei nyt hirveessä kiireessä veivaa niska limassa 😅
Niillä kilpapyörillä mennään 30+ km/h. Normipyörillä 20+ km/h ilman että on niska limassa.
Sehän toki riippuu renkaiden koosta, ja rattaiden piikkimäärästä, jotka molemmat on ponissa melko pienet 😅
Itse asiassa polkupyörän vauhti ei riipu renkaiden koosta. Lähtökohtaisesti yhtä kovaa pääset sekä 28-tuumaisella että 20-tuumaisella pyörällä.
Tottakai! Sillä 20-tuumaisella vaan saa veivata paljon tiheämpään 😆
No eikä saa veivata tiheämpään. Veivauksen tiheys riippuu etu- ja takarattaiden kokoerosta. Ei renkaan koosta. Kokeilepa joskus ajaa vaikka 20-tuumaisella taittopyörällä jos et usko.
Niinhän se riippuu, ja se on edelleen mun pyörässä olematon 😂
Vierailija kirjoitti:
En halua kiitää ja puikkelehtia peruskonkelillani kävelijöiden seassa, se on vaarallista ja ainakin mua jalankulkijana ahistaa ne spandexraketit. Onko tässä nyt joku autoilija kuningasideansa kanssa, tarkoituksenaan kylvää riitaa kävelijöiden ja pyöräilijöiden välille? Lapsellista. Liikenne on yhteispeliä, mutta sitä harva autoilija tietää.
Peruskysymys on, että miksi tasamaalla 35 km/h ja alamäessä 50 km/h kiitävän spandexin tai ylämäessä 25 km/h kiitävän sähköpotkulaudan paikka olisi 2 km/h taapertavien pikkulasten ja vanhusten joukossa? Eli mitä järkeä on niputtaa nämä liikennemuodot yhteen "kevyeksi liikenteeksi"? Kun paljon järkevämpi jaottelu olisi laittaa ajoneuvot eri paikkaan kuin jalankulkijat.
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mistä lähtien autot on ajellut 13km/h? Se on mun keskinopeus pyörän mittarin mukaan. Perään vaan jonoon kiltisti sitten, autot!
Onko sinulla tarpeeksi ilmaa renkaissa jos pyörä kulkee noin hitaasti? Ne renkaat kannattaa pumpata aivan kivikoviksi isolla kaksin käsin pumppattavalla pumpulla. Silloin yli 20 km/h tasamaalla ei ole saavutus eikä mikään.
Mitä autoihin tulee, niin ne pystyvät ohittamaan pyöräilijän samoin kuin miten ne ohittavat esimerkiksi pysäköidyt autot ja mopoilijat.
Kaikilla ei oo sitä 21 vaihteista kilpapyörää. Mun Ponilla ei ton lujempaa pääse, jos ei nyt hirveessä kiireessä veivaa niska limassa 😅
Niillä kilpapyörillä mennään 30+ km/h. Normipyörillä 20+ km/h ilman että on niska limassa.
Sehän toki riippuu renkaiden koosta, ja rattaiden piikkimäärästä, jotka molemmat on ponissa melko pienet 😅
Itse asiassa polkupyörän vauhti ei riipu renkaiden koosta. Lähtökohtaisesti yhtä kovaa pääset sekä 28-tuumaisella että 20-tuumaisella pyörällä.
Tottakai! Sillä 20-tuumaisella vaan saa veivata paljon tiheämpään 😆
No eikä saa veivata tiheämpään. Veivauksen tiheys riippuu etu- ja takarattaiden kokoerosta. Ei renkaan koosta. Kokeilepa joskus ajaa vaikka 20-tuumaisella taittopyörällä jos et usko.
Niinhän se riippuu, ja se on edelleen mun pyörässä olematon 😂
No mikset hanki vaihdepyörää tai ainakin muuta pyörästä välityksiä? Säästäisit paljon aikaa, kun matkoihin ei enää menisi niin kauaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tapa se tuokin lisätä yksityisautoilua. Suurin osa maailmasta vaan pyrkii ennemminkin vähentämään sitä, mutta tietysti makuasioita.
Ei pyri vaan parantaa tieverkkoa. Euroopan punavihreät eivät ole koko maailma.
Vierailija kirjoitti:
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mistä lähtien autot on ajellut 13km/h? Se on mun keskinopeus pyörän mittarin mukaan. Perään vaan jonoon kiltisti sitten, autot!
Onko sinulla tarpeeksi ilmaa renkaissa jos pyörä kulkee noin hitaasti? Ne renkaat kannattaa pumpata aivan kivikoviksi isolla kaksin käsin pumppattavalla pumpulla. Silloin yli 20 km/h tasamaalla ei ole saavutus eikä mikään.
Mitä autoihin tulee, niin ne pystyvät ohittamaan pyöräilijän samoin kuin miten ne ohittavat esimerkiksi pysäköidyt autot ja mopoilijat.
Kaikilla ei oo sitä 21 vaihteista kilpapyörää. Mun Ponilla ei ton lujempaa pääse, jos ei nyt hirveessä kiireessä veivaa niska limassa 😅
Niillä kilpapyörillä mennään 30+ km/h. Normipyörillä 20+ km/h ilman että on niska limassa.
Sehän toki riippuu renkaiden koosta, ja rattaiden piikkimäärästä, jotka molemmat on ponissa melko pienet 😅
Itse asiassa polkupyörän vauhti ei riipu renkaiden koosta. Lähtökohtaisesti yhtä kovaa pääset sekä 28-tuumaisella että 20-tuumaisella pyörällä.
Tottakai! Sillä 20-tuumaisella vaan saa veivata paljon tiheämpään 😆
No eikä saa veivata tiheämpään. Veivauksen tiheys riippuu etu- ja takarattaiden kokoerosta. Ei renkaan koosta. Kokeilepa joskus ajaa vaikka 20-tuumaisella taittopyörällä jos et usko.
Niinhän se riippuu, ja se on edelleen mun pyörässä olematon 😂
No mikset hanki vaihdepyörää tai ainakin muuta pyörästä välityksiä? Säästäisit paljon aikaa, kun matkoihin ei enää menisi niin kauaa.
Ei kai mulla oo kiire mihinkään, en vaan halua joutua autojen sekään matelemaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yksi loistava esimerkki kevyen liikenteen väylien järjettömyydestä on Turun jokiranta, jossa liikkuminen kesäaikaan on painajaista sekä pyöräilijänä että jalankulkijana. Mutta eivät pyöräilijät mielestäni lähtökohtaisesti kuulu autojenkaan sekaan vaan tarvitsisivat oikeasti omat, hyvin suunnitellut väylät, joilla sähköpotkulaudatkaan eivät aiheuttaisi yhtä pahoja vaaratilanteita kuin nykyään. Tarvittaisiin lisää pyöräkaistoja, mutta eipä niitä juuri rakenneta, kun se olisi sitten pois autoilijoilta...
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvipuistohullu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mistä lähtien autot on ajellut 13km/h? Se on mun keskinopeus pyörän mittarin mukaan. Perään vaan jonoon kiltisti sitten, autot!
Onko sinulla tarpeeksi ilmaa renkaissa jos pyörä kulkee noin hitaasti? Ne renkaat kannattaa pumpata aivan kivikoviksi isolla kaksin käsin pumppattavalla pumpulla. Silloin yli 20 km/h tasamaalla ei ole saavutus eikä mikään.
Mitä autoihin tulee, niin ne pystyvät ohittamaan pyöräilijän samoin kuin miten ne ohittavat esimerkiksi pysäköidyt autot ja mopoilijat.
Kaikilla ei oo sitä 21 vaihteista kilpapyörää. Mun Ponilla ei ton lujempaa pääse, jos ei nyt hirveessä kiireessä veivaa niska limassa 😅
Niillä kilpapyörillä mennään 30+ km/h. Normipyörillä 20+ km/h ilman että on niska limassa.
Sehän toki riippuu renkaiden koosta, ja rattaiden piikkimäärästä, jotka molemmat on ponissa melko pienet 😅
Itse asiassa polkupyörän vauhti ei riipu renkaiden koosta. Lähtökohtaisesti yhtä kovaa pääset sekä 28-tuumaisella että 20-tuumaisella pyörällä.
Tottakai! Sillä 20-tuumaisella vaan saa veivata paljon tiheämpään 😆
No eikä saa veivata tiheämpään. Veivauksen tiheys riippuu etu- ja takarattaiden kokoerosta. Ei renkaan koosta. Kokeilepa joskus ajaa vaikka 20-tuumaisella taittopyörällä jos et usko.
Niinhän se riippuu, ja se on edelleen mun pyörässä olematon 😂
No mikset hanki vaihdepyörää tai ainakin muuta pyörästä välityksiä? Säästäisit paljon aikaa, kun matkoihin ei enää menisi niin kauaa.
Ei kai mulla oo kiire mihinkään, en vaan halua joutua autojen sekään matelemaan.
Miten niin matelemaan? Kovempaa sinä siellä ajoradalla pääsisit, kun ei tarvitse varoa jalankulkijoita ja päällystekin on tasaista asfalttia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos pyöräilijät pakotetaan autojen joukkoon, lopetan pyöräilyn ja alan autoilijaksi. Autoilijat vähät välittävät pyöräilijöistä. Esim. kerran talvella kevyen liikenteen väylällä oli 30 cm paksu lumikerros, koska siihen oli aurattu tieltä lumet. Pyörällä ei päässyt etenemään mitenkään. Menin tielle reunaan ajamaan, niin autoilijat tööttäilivät ja mielenosoituksellisesti ajoivat ohi niin vierestä, että hyvä kun hesari mahtui väliin. Pyörässäni oli kyllä asianmukaiset varusteet eli valot ja heijastimet sekä itselläni oli heijastinliivi.
Kävelijöiden muuten kannattaisi joskus tarkkailla omia toimintatapoja kevyen liikenteen väylällä. Käveletkö keskellä väylää? Hoiperteltko reunasta reunaan? Vaihdatko ennalta-arvaamattomasti puolta taaksesi katsomatta? Käveletkö kaverin tai useamman kaverin kanssa koko väylän leveydeltä? Teetkö koirasi kanssa naruansan väylän yli? Päästätkö koirasi hyökkäämään pyöräilijää päin hampaat irvessä haukkuen?
Vierailija kirjoitti:
Jos pyöräilijät pakotetaan autojen joukkoon, lopetan pyöräilyn ja alan autoilijaksi. Autoilijat vähät välittävät pyöräilijöistä. Esim. kerran talvella kevyen liikenteen väylällä oli 30 cm paksu lumikerros, koska siihen oli aurattu tieltä lumet. Pyörällä ei päässyt etenemään mitenkään. Menin tielle reunaan ajamaan, niin autoilijat tööttäilivät ja mielenosoituksellisesti ajoivat ohi niin vierestä, että hyvä kun hesari mahtui väliin. Pyörässäni oli kyllä asianmukaiset varusteet eli valot ja heijastimet sekä itselläni oli heijastinliivi.
Kävelijöiden muuten kannattaisi joskus tarkkailla omia toimintatapoja kevyen liikenteen väylällä. Käveletkö keskellä väylää? Hoiperteltko reunasta reunaan? Vaihdatko ennalta-arvaamattomasti puolta taaksesi katsomatta? Käveletkö kaverin tai useamman kaverin kanssa koko väylän leveydeltä? Teetkö koirasi kanssa naruansan väylän yli? Päästätkö koirasi hyökkäämään pyöräilijää päin hampaat irvessä haukkuen?
Jalankulkijoille et saa ajoneuvomaista suoraa kulkulinjaa vaikka kuinka valistaisit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei vaan päinvastoin, puistoja, kävelyteitä ja kevyen liikenteen väyliä tarvittaisiin lisää keskustoihin ja autot pois ydinkeskustoista. Autot voi jättää parkkihalleihin tms. niille suunniteltuihin paikkoihin. Autoa ei tarvitse saada aina heti ulko-oven eteen, tällainen ajattelu lisää ruuhkia ja ongelmia muutenkin ahtaissa keskustoissa.
Ongelma kevyessä liikenteessä on nimenomaan se ettei Suomessa ole kunnolla suunniteltu pyöräilyyn, skuuttailuun tms. sopivia kulkureittejä vaan niitä on ripoteltu miten ja minne sattuu, milloin kävelyteiden ja milloin autokaistojen sekaan. Tästä syystä jalankulkijat ihan oikeutetusti pelkäävät turvallisuutensa puolesta, ja autoilijat kokevat että kevyt liikenne on aina tiellä. Tämä yhdessä lakipykälien viidakossa aiheuttaa sen että pyöräilijät ja kevyt liikenne "ei kuulu mihinkään" ja ovat sen vuoksi niin vihattuja.
Kävelijöitä ja kevyttä liikennettä ei tulisi sekoittaa, vaan niille tulisi olla eri kaistat. Kuten ei myöskään kevyttä liikennettä ja autoja. Ongelmien syynä on paska infra ja huono kaupunkisuunnittelu.
Vierailija kirjoitti:
Ei vaan päinvastoin, puistoja, kävelyteitä ja kevyen liikenteen väyliä tarvittaisiin lisää keskustoihin ja autot pois ydinkeskustoista. Autot voi jättää parkkihalleihin tms. niille suunniteltuihin paikkoihin. Autoa ei tarvitse saada aina heti ulko-oven eteen, tällainen ajattelu lisää ruuhkia ja ongelmia muutenkin ahtaissa keskustoissa.
Ongelma kevyessä liikenteessä on nimenomaan se ettei Suomessa ole kunnolla suunniteltu pyöräilyyn, skuuttailuun tms. sopivia kulkureittejä vaan niitä on ripoteltu miten ja minne sattuu, milloin kävelyteiden ja milloin autokaistojen sekaan. Tästä syystä jalankulkijat ihan oikeutetusti pelkäävät turvallisuutensa puolesta, ja autoilijat kokevat että kevyt liikenne on aina tiellä. Tämä yhdessä lakipykälien viidakossa aiheuttaa sen että pyöräilijät ja kevyt liikenne "ei kuulu mihinkään" ja ovat sen vuoksi niin vihattuja.
Kävelijöitä ja kevyttä liikennettä ei tulisi sekoittaa, vaan niille tulisi olla eri kaistat. Kuten ei myöskään kevyttä liikennettä ja autoja. Ongelmien syynä on paska infra ja huono kaupunkisuunnittelu.
Mitä oikeastaan tarkoittaa kevyt liikenne? Sen paremmin tieliikennelaki kuin ajoneuvolakikaan ei tätä käsitettä tunne.
Tottakai! Sillä 20-tuumaisella vaan saa veivata paljon tiheämpään 😆