Miten niin 5 vuotta vanha auto ei ole vanha??????

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 13:45"]Oma auto on Juri 2009 mallia ja kyllä se on jo vanha. Alkaa ilmestyä ruostetta, alkaa kuulua kiinnitä ja kolumnit, istuimet alkaa olla väsähti jne. Uusi on harkinnassa.

[/quote]koitappaa kirjoittaa suomea! Kolumnit?!

Siis kaikki jotka väittävät että 5 vuotta vanha auto on vanha erottavat varmasti esim Mercedeksen 212 korimallisen auton. Autoa on valmistettu vuodesta 2009 ja kun istutte sen kyytiin jonne on laitettu eau de new caria ette todellakaan tiedä minkä vuotinen auto on. Autosta löytyy absit esc:t gepsit ja sipsit. 2.1 litranen diesel tuottaa muutenn.200 konia ja vääntöä reilu 500nm. Ai niin , ja keskikulutus on 5.5 L satasella. Vai mentiinkö liian hintaviin autoihin.

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 13:40"]

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 13:35"]

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 13:30"]

nyt kun autoketju pystyssä niin sanokaapa autoihmiset mikä auto kannattaa ostaa UUTENA joka a. On alle 20 000 e hintainen b. Kuluttaa vähän ja c. On vähävikainen ja luotettava. Entinen kosla tullut tiensä päähän ja haluan ostaa oikeasti v 2014 auton. Tämä viesti ei ole kellekkään vittuilua eli neuvoja ja vinkkejä otetaan vastaan. 3 hengen kamat pitäis mahtua kyytiin.

[/quote]

Tuohon hintaan voi olla vaikea saada hyvää uutta autoa. Meillä halvin uusi maksoi 28 000. Alle 20 000 voi olla hinta mainoksissa, mutta niihin hintoihin ei kuulu oikeastaan mitään, pitää ostaa vielä talvirenkaat, kumimatot ym ym...

[/quote]

Luuletko, että kalliimpiin autoihin kuuluu hintaan talvirenkaat? Kumimatot taas on juurikin sellainen karvalakkivaruste, jota ei ostaa tarvitse, nimenomaan kuuluu niihin halpoihin ja alkaen-malleihin. Renkaita ja varusteita voi toki saada kampanjoissa kaupanpäälle, mutta uuteen autoon kuuluu ostaessa vain ne renkaat ja vanteet jotka on alla, toiset renkaat ja vanteet ostetaan itse.

Et ole varmaankaan itse tehnyt yhtään autokauppaa?

[/quote]

Sisälukutaito? Nimenomaan kirjoitin, että tuohon alkaen -hintaan tulee vielä päälle renkaiden, navigaattorien ym hinta. Ja kyllä, olen tänäkin vuonna ostanut uuden auton. Itse asiassa olen elämäni aikana ostanut useamman uuden auton kuin käytetyn. Ja vielä ihan ilman velkarahaa.

[quote author="Vierailija" time="24.07.2014 klo 16:16"]Olen autoasentaja merkkiliikkeessä ja voin ihan varmuudella sanoa, että uusi auto on äärettömän huono sijoitus. Viimeisen 10 vuoden aikana autoihin ei ole tullu ihmeemmin mitään uutta ja mullistavaa. Kun ostaa uuden auton ja myy se muutaman vuoden päästä pois, jää häviölle paljon enemmän kuin, jos olisi ostanu pari vuotta vanhemman auton. Auton hinta kun tippuu eniten heti alussa.

[/quote]Se mikä oli 10 vuotta sitten kallis lisävaruste, on nyt vakiovaruste. Automaatti-ilmastointi, ajonvakautus, mäkilähtöavustus, ajotietokone. Autojen passiivinen kolariturvallisuus on ehkä se mikä on parantunut eniten.

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 13:08"]Uusi auto = auto jota ei ole vielä tarvinnut katsastaa. Jos oikein haluaa saivarrella, niin sellainen auto jota myydään yhä samanlaisena eikä ole siis faceliftattu.

[/quote]mulle uusi auto on sellainen jota, ei ole vielä rekisteröity, eikä sillä ole ajettu.

[/quote]

Konkreettisia muutoksia; halvoissa kauppakasseissakin on nykyään samat turvavarusteet kuin 10 vuotta sitten vasta isommissa autoissa, moottorien tehot suhteessa tilavuuteen (=kulutukseen ja päästöihin) ovat aivan toista kun esim. 1 litran moottorista saadaan 120hv kun samankokoinen moottori 10 vuotta sitten oli tehoton nuhapumppu, kaistavahdeista ja citysafetystä ollut vielä kuultukaan.

Vaikka kuinka muka haluaisi ajaa vanhoilla autoilla, ei kannata kuitenkaan typeriä selittää. 10 vuotta vanha auto on teknisesti ja turvallisuuden kannalta vanha, siitä ei pääse mihinkään. Toki se kulkee, kulkeehan -50-luvun amerikanautotkin vielä ihan ongelmitta, mutta vertailu muilta osin ei ole edes teoriassa mahdollista.

[/quote]

vapaasti hengittävällä moottorilla, jota esimerkiksi honda mazda ja toyota käyttävät päästään samoihin tai parempiin kulutuslukemiin kuin esimerksi fordin ecoboostilla. Pidemmällä aikavälillä tämä on myös kestävämpi ratkaisu kuin ylikireäksi viritetty ompelukone. Ahtaminen on periaatteessa helpoimpia keinoja, mikäli ei muuten osata moottoria kehittää.

vaikka paperilla tuo litrainen moottori onkin hieno, niin sama suorituskyky ja kulutus on toteutettavissa myös perinteisemmin(kestävämmin) ratkaisuin.

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 13:45"]Oma auto on Juri 2009 mallia ja kyllä se on jo vanha. Alkaa ilmestyä ruostetta, alkaa kuulua kiinnitä ja kolumnit, istuimet alkaa olla väsähti jne. Uusi on harkinnassa.

[/quote]no pitikö mennä ostamaan markkinoiden halvin ranskalainen?

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 13:42"]

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 13:07"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2014 klo 16:16"]

Olen autoasentaja merkkiliikkeessä ja voin ihan varmuudella sanoa, että uusi auto on äärettömän huono sijoitus. Viimeisen 10 vuoden aikana autoihin ei ole tullu ihmeemmin mitään uutta ja mullistavaa. Kun ostaa uuden auton ja myy se muutaman vuoden päästä pois, jää häviölle paljon enemmän kuin, jos olisi ostanu pari vuotta vanhemman auton. Auton hinta kun tippuu eniten heti alussa.

[/quote]

Niin mitä nyt ilmastoinnit, esp:t ja automaatit sekä tehokkaat ajovalot käytännössä kaikkiin perheautoihin. Navitkin alkaa olla jo yleisiä. Hieman turvallisempaa kaikkien kannalta.

[/quote]

Ilmastointi oli käytännössä joka autossa jo 2004. Ajovalot eivät aina parane uusien mallien myötä. Jo 80-90 luvullla oli autossa yhtä tehokkaat tai jopa tehokkaammat valot kuin uusissa. Ksenonit ovat uutena tehokkaat, mutta teho hiipuu iän myötä ja uusiminen on kallista, eikä niitä voi itse vaihtaa.

Esp on ainoa olennainen turvallisuuslisä. 6 airbagia olivat hyvin yleinsiä jo 10 vuotta sitten

Et selvästi tiedä autoista yhtään mitään ja olet niitä ihmisiä, joille auto on kuin älypuhelin? Pakko saada uusi malli vuoden välein.

[/quote]

Kääntyviä ajovaloja ei vielä kymmenen vuotta sitten ollut. En pärjäisi työmatkojani enää ilman sellaisia, kapea hiekkatie ilman katuvaloja metsän keskellä...

Mieheni harrastaa vanhoja autoja, hassu ajatus että niihin voisi lukeutua auto vuosimallia 2009... Omani on vm 2007 ja toki perinpohjin käytetty, mutta en silti osaa pitää sitä "vanhana".

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 13:51"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2014 klo 16:16"]Olen autoasentaja merkkiliikkeessä ja voin ihan varmuudella sanoa, että uusi auto on äärettömän huono sijoitus. Viimeisen 10 vuoden aikana autoihin ei ole tullu ihmeemmin mitään uutta ja mullistavaa. Kun ostaa uuden auton ja myy se muutaman vuoden päästä pois, jää häviölle paljon enemmän kuin, jos olisi ostanu pari vuotta vanhemman auton. Auton hinta kun tippuu eniten heti alussa.

[/quote]Se mikä oli 10 vuotta sitten kallis lisävaruste, on nyt vakiovaruste. Automaatti-ilmastointi, ajonvakautus, mäkilähtöavustus, ajotietokone. Autojen passiivinen kolariturvallisuus on ehkä se mikä on parantunut eniten.

[/quote]

Tämä nimenomaan on se tyhmä uskomus, että passiivinen turvallisuus olisi kehittynyt olennaisesti 10:ssä vuodessa. Passiviinen turvallisuus ei ole kehittynyt juuri ollenkaan 10:ssä vuodessa. samaa suurlujuusterästä käytettiin jo vuonna 2004.

Katsoppa esimerkiksi nämä videot ja kerro missä on ero:

2003:

uusin e-sarja:

huuh, kylläpä joku nyt saa kunnon boostit itsetunnolleen! Hyvä hyvä! Läp läp läp...

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 13:30"]

nyt kun autoketju pystyssä niin sanokaapa autoihmiset mikä auto kannattaa ostaa UUTENA joka a. On alle 20 000 e hintainen b. Kuluttaa vähän ja c. On vähävikainen ja luotettava. Entinen kosla tullut tiensä päähän ja haluan ostaa oikeasti v 2014 auton. Tämä viesti ei ole kellekkään vittuilua eli neuvoja ja vinkkejä otetaan vastaan. 3 hengen kamat pitäis mahtua kyytiin.

[/quote]http://www.autotalli.com/uusi-auto/53546/Ford/Focus/1.0%20EcoBoost%20100%20hv%20SS%20Trend%20X%205ov

Mahtaisko lähteä kahdellakympillä, jos ei ole vaihtoautoa tulossa rasitteeksi?

Hankittiin pari vuotta sitten 125hp 1.0EB Focus HB ja ollaan oltu tosi tyytyväisiä,  nyt ollan vaihtamassa toinenkin auto Focukseen, mutta nyt otetaan 150hp 1.6EB farmarina.

Kun ostaa uusia autoja ja hävittää ne pois viimeistään siinä viiden vuoden iässä jolloin vanhuus alkaa vaivata, niin on vaivattomia kilometrejä luvassa.

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 13:30"]

On myös ammatteja, joissa ajetaan omalla autolla ja auton perusteella arvoidaan menestystäsi, siis asiakkaat arvioi. Esim. minun työssäni ei olisi vakuuttavaa tulla paikalle jollakin vm. 2000 Avensiksella.

[/quote]Joo mutta ei kannata myöskään ajaa paikalle 170 tonnin mersulla, asiakkaasta voi tuntua että palvelu on myyjälle liian kannattavaa ja asiakkaalle siis ylihintaista.

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 14:02"]

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 13:51"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2014 klo 16:16"]Olen autoasentaja merkkiliikkeessä ja voin ihan varmuudella sanoa, että uusi auto on äärettömän huono sijoitus. Viimeisen 10 vuoden aikana autoihin ei ole tullu ihmeemmin mitään uutta ja mullistavaa. Kun ostaa uuden auton ja myy se muutaman vuoden päästä pois, jää häviölle paljon enemmän kuin, jos olisi ostanu pari vuotta vanhemman auton. Auton hinta kun tippuu eniten heti alussa.

[/quote]Se mikä oli 10 vuotta sitten kallis lisävaruste, on nyt vakiovaruste. Automaatti-ilmastointi, ajonvakautus, mäkilähtöavustus, ajotietokone. Autojen passiivinen kolariturvallisuus on ehkä se mikä on parantunut eniten.

[/quote]

Tämä nimenomaan on se tyhmä uskomus, että passiivinen turvallisuus olisi kehittynyt olennaisesti 10:ssä vuodessa. Passiviinen turvallisuus ei ole kehittynyt juuri ollenkaan 10:ssä vuodessa. samaa suurlujuusterästä käytettiin jo vuonna 2004.

Katsoppa esimerkiksi nämä videot ja kerro missä on ero:

2003:

uusin e-sarja:

[/quote]

Vieläkö joku kuvittelee, että rauta = turvallisuus? Jos nyt yhtään autoista tietää ja alan kehitystä seuraa, tietää senkin että esim. -90-luvun isot autot ovat turvallisuuden kannalta huonompia kuin nykyiset pikkuautot. Miksi? Turvaverhot, turvatyynyt, ettenpäin vetäytyvät polkimet ja ohjauspylväs. Ei siitä ole mitään hyötyä vaikka kori olisi valurautaa ja se säilyisi ehjänä jos sen sisällä osuu rakenteisiin törmäyksessä.

Ja ei teidän ole pakko ostaa uutta autoa, mutta älkää nyt olko niin älyttömän katkeria niille, jotka sellaisella voivat ajaa. Sitä samaa nyt uutta autoahan te kuitenkin olette kärkkymässä sitten kun se on käytetty ja halpa. Että sikäli. Naurettavaa muka-jankutusta.

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 14:10"]

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 13:30"]

On myös ammatteja, joissa ajetaan omalla autolla ja auton perusteella arvoidaan menestystäsi, siis asiakkaat arvioi. Esim. minun työssäni ei olisi vakuuttavaa tulla paikalle jollakin vm. 2000 Avensiksella.

[/quote]Joo mutta ei kannata myöskään ajaa paikalle 170 tonnin mersulla, asiakkaasta voi tuntua että palvelu on myyjälle liian kannattavaa ja asiakkaalle siis ylihintaista.

[/quote]

Teillä päinkö ei ole muita vaihtoehtoja kaupan, vanhoja tojotanromuja ja ökymersuja? Siitä väliltä ei voi valita mitään? No, polkupyörä sitten.

[quote author="Vierailija" time="24.07.2014 klo 15:38"]

Ei kai kukaan enää nykypäivänä ole niin tyhmä, että ostaa ihan tuliterän auton?

[/quote]Ei kukaan tietenkään. Autotehtaathan rakentaa nyt valmiiksi kolme vuotta vanhoja autoja.

Täällä joku yh kertoi maksavansa autolainaa 515 euroa/kk. Valitteli rahapulaa...tätä kutsuisin tyhmyydeksi.

Samaa tuossa naureskelin, että on se kumma kuinka p-koja ne uudet autot onkaan tarpeettomine varusteineen, mutta kummasti ne kuitenkin kelpaavat samoine varusteineen kun ovat käytettyjä ja halpoja. Ei nyt oikein ole loogista.

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 14:31"]

Täällä joku yh kertoi maksavansa autolainaa 515 euroa/kk. Valitteli rahapulaa...tätä kutsuisin tyhmyydeksi.

[/quote]

Ja koska joku ostaa autonsa osamaksulla, kaikki tekevät niin. Ja koska joku on ostanut liian kalliin auton tuloihinsa nähden, kaikki tekevät niin.

Tämä voi nyt olla yllätys, mutta joillekin ihmisille 100 000e auto vastaa samaa kuin 10 000e auto toiselle. Katkeraahan sellainen varmaan on ja on mukavampi ajatella, että velkavetoisella ne kaikki kunnon autolla ajavat ajaa ja makaronia vaan syövät hehheh, mutta ehkä ei kuitenkaan.

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 14:02"]

[quote author="Vierailija" time="25.07.2014 klo 13:51"]

[quote author="Vierailija" time="24.07.2014 klo 16:16"]Olen autoasentaja merkkiliikkeessä ja voin ihan varmuudella sanoa, että uusi auto on äärettömän huono sijoitus. Viimeisen 10 vuoden aikana autoihin ei ole tullu ihmeemmin mitään uutta ja mullistavaa. Kun ostaa uuden auton ja myy se muutaman vuoden päästä pois, jää häviölle paljon enemmän kuin, jos olisi ostanu pari vuotta vanhemman auton. Auton hinta kun tippuu eniten heti alussa.

[/quote]Se mikä oli 10 vuotta sitten kallis lisävaruste, on nyt vakiovaruste. Automaatti-ilmastointi, ajonvakautus, mäkilähtöavustus, ajotietokone. Autojen passiivinen kolariturvallisuus on ehkä se mikä on parantunut eniten.

[/quote]

Tämä nimenomaan on se tyhmä uskomus, että passiivinen turvallisuus olisi kehittynyt olennaisesti 10:ssä vuodessa. Passiviinen turvallisuus ei ole kehittynyt juuri ollenkaan 10:ssä vuodessa. samaa suurlujuusterästä käytettiin jo vuonna 2004.

Katsoppa esimerkiksi nämä videot ja kerro missä on ero:

2003:

uusin e-sarja:

[/quote]Oho, onpa e-mersunkin turvallisuus kehittynyt huimasti 2002->2010. Huomaa että uusi testi on paaaljooon kattavampi kuin ennen 2009 testatuilla.

http://www.euroncap.com/viewcomparison.aspx