Lue keskustelun säännöt.
Kruunusillat-hanke vaatii kaupunginvaltuuston uuden hyväksynnän. Toivottavasti persuuntunut valtuusto kaataa hankkeen, koska se tuo valtavat päästöt.
28.06.2021 |
Nuo jättisillat tarvitsevat valtavan määrän betonia ja jokainen meistä ymmärtää miten suuret päästöt betonin valmistaminen tuottaa verrattuna siihen, että tuo yhteys muodostettisiin lauttaliikenteellä.
Taas yksi järjetön Vihreä hanke joka joutaa romukoppaan.
Kommentit (55)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itse vastustan Malmin kentän rakentamista jne, mutta Kruununsiltaa kannatan puolet lapsuudestani Laajasalossa viettäneenä, olis aika magee. Laajeka oli kasarilla ihan pussinperä.
Miksi lautta ei kelpaa? Sinne saisi autotkin.
Päästöistä viis, mutta se tuo valtavat laskut! Hintahan on kai jo tuplaantunut, vaikka töitä ei ole edes aloitettu? Ja jos nyt jo noin, mikä tulee olemaan se todellinen ja lopullinen hinta???
Miksi tämmöisiä megahankkeita tehdään? Lautoilla liikenne alkaa samantien murto-osalla tuosta hinnasta. Päästöt jää syntymättä.
Uusi valtuusto saisi myös edistää Malmin lentokentän säilymistä. Jopa kentän rakentamista kannattavat valtuutetut voisivat hyväksyä äänestyksen asiasta ja näin osoittaisivat mielenkiintoa kuunnella helsinkiläisten ääntä.
Minä ainakin aion katsoa hyvin tarkkaan kuka kannattaa äänestyksen järjestämistä ja kuka ei.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuka ihme siinä talviviimassa fillaroi? Täysin mahdoton ajatus. Ratikka tietty kulkee, mutta vain päivällä. Autokaistat siinä olisi oltava, ja niitähän ideologia ei anna rakentaa, joten
sutena syntynyt kallis idea.
Kaikki vastustaa tätä hanketta, mutta silti se koitetaan runnoa läpi ja ylihintaan. Lauttaliikenne olisi niin paljon parempi ratkaisu. Sen liikenteen voisi mitoittaa juuri tarpeen mukaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaikki vastustaa tätä hanketta, mutta silti se koitetaan runnoa läpi ja ylihintaan. Lauttaliikenne olisi niin paljon parempi ratkaisu. Sen liikenteen voisi mitoittaa juuri tarpeen mukaan.
Oletko kaupungin kehittämisestä kuullut? Voiskohan tarkoituksena olla laajentaa kaupunkia Laajasaloon mitä luulet?
Turkulaisena voin todeta, että Kemiö on huomattavasti lähempänä kuin Nauvo. Vinkkinä, toiseen kulkee lautta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikki vastustaa tätä hanketta, mutta silti se koitetaan runnoa läpi ja ylihintaan. Lauttaliikenne olisi niin paljon parempi ratkaisu. Sen liikenteen voisi mitoittaa juuri tarpeen mukaan.
Oletko kaupungin kehittämisestä kuullut? Voiskohan tarkoituksena olla laajentaa kaupunkia Laajasaloon mitä luulet?
Turkulaisena voin todeta, että Kemiö on huomattavasti lähempänä kuin Nauvo. Vinkkinä, toiseen kulkee lautta.
Lauttaliikenne kehittää aluetta paremmin kuin silta. Lautalle mahtuu autotkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikki vastustaa tätä hanketta, mutta silti se koitetaan runnoa läpi ja ylihintaan. Lauttaliikenne olisi niin paljon parempi ratkaisu. Sen liikenteen voisi mitoittaa juuri tarpeen mukaan.
Oletko kaupungin kehittämisestä kuullut? Voiskohan tarkoituksena olla laajentaa kaupunkia Laajasaloon mitä luulet?
Turkulaisena voin todeta, että Kemiö on huomattavasti lähempänä kuin Nauvo. Vinkkinä, toiseen kulkee lautta.
Ei tarvita kumpaakaan kun käytetään olemassaolevia maayhteyksiä. Kustannukset lienee reilusti alle sadasosa tämän siltahimmelin kustannuksista.
Hieno kun kiemurtelee tolleen mutta tehokkaampihan se suorana viivana olisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itse vastustan Malmin kentän rakentamista jne, mutta Kruununsiltaa kannatan puolet lapsuudestani Laajasalossa viettäneenä, olis aika magee. Laajeka oli kasarilla ihan pussinperä.
Itse samoilla linjoilla JOS silta mahdollistaa autoliikenteen. Minusta on järjetöntä ajatella sillan olevan pelkästään raitsikoille ja fillarilla. Me autoilevat joudumme kuitenkin täältä sumpusta kiertämään. En ole töissä keskustassa mutta on lapsenlapset joita hoidan ahkerasti eri puolilla kaupunkia.
Jaa ettei 260 miljoonan hankkeen kallistuminen 800 miljoonaan ja siihen ties minkä kymmenien miljoonien lisäprojektien liittäminen ollutkaan sallittua ilman uusia päätöksiä?
Kukapa olisi uskonut. Vähän ihmetyttää että miten olemattomalla järjellä näitä satojen miljoonien projekteja oikein päätetään kun tuollaistakaan ei kukaan ymmärtänyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On jo päätetty, ei sitä enää voi pyörtää.
On alettu rakentamaan, liian myöhäisä perua. Metro ei jaksa vetää kaikkia uusia asukkaita jotka tulevat Laajasalossa asumaan.
Vierailija kirjoitti:
Jaa ettei 260 miljoonan hankkeen kallistuminen 800 miljoonaan ja siihen ties minkä kymmenien miljoonien lisäprojektien liittäminen ollutkaan sallittua ilman uusia päätöksiä?
Kukapa olisi uskonut. Vähän ihmetyttää että miten olemattomalla järjellä näitä satojen miljoonien projekteja oikein päätetään kun tuollaistakaan ei kukaan ymmärtänyt.
Kansalaisten ku.....tusta. Aina projektien hinnat moninkertaistuu ja kaikki tietää sen mutta mitään ei tehdä asialle ajoissa. Kuten Olympiastadion.
Vierailija kirjoitti:
On jo päätetty, ei sitä enää voi pyörtää.
Juurihan tuossa aloituksen linkissä kerrotaan, että palautuu valtuustoon, koska kustannukset ylittyneet niin pahasti. Parempi keskeyttää koko hanke ja hankkia lauttaliikenne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On jo päätetty, ei sitä enää voi pyörtää.
Juurihan tuossa aloituksen linkissä kerrotaan, että palautuu valtuustoon, koska kustannukset ylittyneet niin pahasti. Parempi keskeyttää koko hanke ja hankkia lauttaliikenne.
Luin tuon jutun ja ymmärsin että on vain muodollisuus eli pitää nuijia hyväksyntä isommalle budjetille. Ei muuta. Päätös rakentamiwesta on jo tehty vuosia sitten ja rakentaminenkin aloitettu,
Vierailija kirjoitti:
Miksi tämmöisiä megahankkeita tehdään? Lautoilla liikenne alkaa samantien murto-osalla tuosta hinnasta. Päästöt jää syntymättä.
Koska kaverien firmoille pitää saada isovoittoisia urakoita. Siihenhän nämä perustuu, ei siinä käytännön tarpeilla tai muilla sellaisilla ole mitään merkitystä.
Itse vastustan Malmin kentän rakentamista jne, mutta Kruununsiltaa kannatan puolet lapsuudestani Laajasalossa viettäneenä, olis aika magee. Laajeka oli kasarilla ihan pussinperä.