MTV: Sähköautot herkkävikaisimpia kuin bensa-autot, lisäksi kalliimpia korjata
Korjaamokäyntien osuus 2016-2020 vuosimalleissa sähkö 20,2% ja bensa 16,7% tapauksista.
Lisäksi yli tuhannen punnan lasku tuli 4% sähköautoilijoista mutta vain 1% bensa-autoilijoista.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoautoja-sanotaan-vahavikaisiksi…
Kommentit (30)
Uskaltaisitko ostaa volkkarin sähköauton, minä en uskaltaisi.
Vierailija kirjoitti:
Piti olla vähän huoltoa tarvitsevia ja yksinkertaisempia, koska komponentteja paljon vähemmän kuin bensavehkeessä.
Kävi samalla tavalla kuin wangel moottorilla. Liikkuvia osia on vähemmän, joten pitäisi hajota harvemmin ja olla helpompi korjata, mutta sehän on päinvastoin koko ajan rikki ja korjaaminen on vaikeaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Semmoista se on uuden teknologian kanssa.
Bensa-autoilla on ollut kuitenkin semmoinen päälle 100 vuotta etumatkaa =)
Mutta ei siinä, on hyvin tärkeää vastustaa kaikkea uutta periaatteesta, koska koti uskonto ja isämmaa perkele.
Se että vastustaa huonoa kehitystä ei tarkoita että vastustaa kaikkea uutta. Itse vastustan sähköautoihin pakottamista (ajakoon ne jotka haluaa) mutta kannatan vetyautoilun edistämistä.
Tiedetään, palstan päivystävä paskavaippa
Olipas älykäs vastaus. Menes nyt hetkeksi lataamoon ja koita saavuttaa järjellinen taso ajatteluusi.
Sinun mielipiteesi ei ole totuus, vaikka sinä sillä yrität jyrätä. Se on vain mielipide ja sellainen on jokaisella.
Jos haluat, että sinua kuunnellaan, opi esittämään asiasi kohteliaasti. Tuollaisella typeryydellä sinä et saavuta mitään.
BMW i3 hylkäysprosentti katsastuksissa 0%
Pitää ostaa kunnon saksalaista, eikä mitään jenkkivehkeitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Semmoista se on uuden teknologian kanssa.
Bensa-autoilla on ollut kuitenkin semmoinen päälle 100 vuotta etumatkaa =)
Mutta ei siinä, on hyvin tärkeää vastustaa kaikkea uutta periaatteesta, koska koti uskonto ja isämmaa perkele.
Se että vastustaa huonoa kehitystä ei tarkoita että vastustaa kaikkea uutta. Itse vastustan sähköautoihin pakottamista (ajakoon ne jotka haluaa) mutta kannatan vetyautoilun edistämistä.
Se olisi toki houkutteleva vaihtoehto, mutta vety on vaan ikävän palamisherkkää tavaraa.
Mieluummin sähkölentokone kuin zeppelin =)
Bensakin on ikävän palamisherkkää tavaraa ja siksi se sopii hyvin polttomoottoriautolle, Vety taitaa sopia vielä paremmin.
En kannata sähköautoja hitaan latauksen ja latauspaikkojen puutteen takia, mutta tuo tuli kyllä pienenä yllätyksenä että niissä enemmän ja kalliimpia vikoja. No kalleus ei ehkä yllätys mutta se että niissä enemmän vikoja.
Taitaa sähköautot olla vielä niin kehityksen alkuvaiheessa että vikoja vielä paljon. Katsotaan 10v päästä uudelleen.
Taitaa olla ikäviä yllätyksiä tulossa kun sähköautoja aletaan ostaa käytettynä, enemmän ja kalliimpia vikoja kuin bensa-autoissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Piti olla vähän huoltoa tarvitsevia ja yksinkertaisempia, koska komponentteja paljon vähemmän kuin bensavehkeessä.
Kävi samalla tavalla kuin wangel moottorilla. Liikkuvia osia on vähemmän, joten pitäisi hajota harvemmin ja olla helpompi korjata, mutta sehän on päinvastoin koko ajan rikki ja korjaaminen on vaikeaa.
Se on Wankel, ei wangel.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Semmoista se on uuden teknologian kanssa.
Bensa-autoilla on ollut kuitenkin semmoinen päälle 100 vuotta etumatkaa =)
Mutta ei siinä, on hyvin tärkeää vastustaa kaikkea uutta periaatteesta, koska koti uskonto ja isämmaa perkele.
Se että vastustaa huonoa kehitystä ei tarkoita että vastustaa kaikkea uutta. Itse vastustan sähköautoihin pakottamista (ajakoon ne jotka haluaa) mutta kannatan vetyautoilun edistämistä.
Ja eniten korjausta on vaatinut diesel millä sinäkin väität ajavasi Helsingistä Utsjoen mökillesi ilman välitaukoja vaippoihin paskoen.
Dieselitkin mennyt piloille tämän ilmastohössötyksen kanssa.
Ennen meni dieselillä helposti yli 500tkm, kunhan teki joskus vaan suutinhuollot.
Uskaltaisin väittää, että sähköautoja on ollut tuona aikana valtavirtakäytössä noin pierun verran saharassa verrattuna perinteisiin polttomoottoriautoihin.