Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Ajoradalla pyöräilevä: tiesitkö, että stop-merkki, suojatiesääntö ja autoilijoiden punaiset valot koskee myös sinua?
05.06.2021 |
Läheltä piti-juttuja tapahtuu pikkuisen liikaa kyllä nyt...
Eipä mulla muuta.
Kommentit (76)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua ärsyttää, kun jalankulkijoita ei tunnu minkään maan säännöt sitten koskevan. Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä seilaillaan ja hortoillaan kuin sokea kana, muutetaan kulkusuuntaa aivan yhtäkkiä ympäristöään havainnoimatta. Mennään kuin omistettaisiin koko hemmetin väylä.
On jalankulkijoiden perusluonne, että eteneminen ei ole samalla tavalla suoraviivaista kuin ajoneuvoilla. Etupäässä kyseessä on liikennesuunnittelijan virhe, että sallitaan pyöräily noilla jalkakäytävätyyppisillä väylillä vaikka se on vaarallista. Ajoneuvona polkupyörät kuuluisivat ajoradalle tai erilliselle (mielellään yksisuuntaiselle) pyörätielle joka kulkee eri tasossa kuin jalkakäytävät.
Mikä ihmeen perusluonne? Kyllä minä jalankulkijana osaan pitää kulkulinjani vakaasti jalkakäytävän oikeassa laidassa, mikä siinä on muka niin vaikeaa? Pyöräilijät voi ohittaa minut sujuvasti sitten vasemmalta. Jos päätän kääntyä yhtäkkiä sieltä oikealta reunasta vasemmalle, katson ettei takaa kukaan tule päälle. Näähän on ihan perusjuttuja jalankulkijanakin kuin jollain ajoneuvolla liikuttaessakin. Minne ne säännöt muka unohtuu kun liikutaan omilla jaloilla?
Jalkakäytävillä kuljetaan vierekkäin (mikä on täysin laillista), siellä on lapsia, taloista astuu ihmisiä ulos jalkakäytävälle, suojatien edessä odottaa jalankulkijoita ajoradalle astumista, jalkakäytävillä pysähdellään ja jutellaan ym. ym. Jalkakäytävän leveys on usein noin 1,5-3,0 metriä.
Tähän kun sekoitetaan kaksisuuntainen jopa noin 30 km/h liikkuva polkupyöräliikenne, niin kaaos siitä tulee.
Kiitos vaan sille joka keksi, että jalkakäytävien tulee toimia samalla myös pyöräteinä.
Hän oli joku autoliikenteen ideologinen edistäjä ja onnistuikin tehtässään 60 vuotta sitten.
Tästä riemukkaasta aatteesta saa jokainen kaupunkiautoilija nauttia :)
60 vuotta sitten jalkakäytävät olivat pelkkiä jalkakäytäviä eivätkä pyöräteitä. Vasta 1980-luvulla tuli tämä ilmiö nimeltä yhdistetyt jalkakäytävät ja pyörätiet.
Eli 40 vuotta sitten. My bad.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Voidaanko nyt siis seuraavat 40 vuotta edistää vastavuoroisesti kestäviä ja kansanterveyttä parantavia kulkutapoja?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua ärsyttää, kun jalankulkijoita ei tunnu minkään maan säännöt sitten koskevan. Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä seilaillaan ja hortoillaan kuin sokea kana, muutetaan kulkusuuntaa aivan yhtäkkiä ympäristöään havainnoimatta. Mennään kuin omistettaisiin koko hemmetin väylä.
On jalankulkijoiden perusluonne, että eteneminen ei ole samalla tavalla suoraviivaista kuin ajoneuvoilla. Etupäässä kyseessä on liikennesuunnittelijan virhe, että sallitaan pyöräily noilla jalkakäytävätyyppisillä väylillä vaikka se on vaarallista. Ajoneuvona polkupyörät kuuluisivat ajoradalle tai erilliselle (mielellään yksisuuntaiselle) pyörätielle joka kulkee eri tasossa kuin jalkakäytävät.
Mikä ihmeen perusluonne? Kyllä minä jalankulkijana osaan pitää kulkulinjani vakaasti jalkakäytävän oikeassa laidassa, mikä siinä on muka niin vaikeaa? Pyöräilijät voi ohittaa minut sujuvasti sitten vasemmalta. Jos päätän kääntyä yhtäkkiä sieltä oikealta reunasta vasemmalle, katson ettei takaa kukaan tule päälle. Näähän on ihan perusjuttuja jalankulkijanakin kuin jollain ajoneuvolla liikuttaessakin. Minne ne säännöt muka unohtuu kun liikutaan omilla jaloilla?
Jalkakäytävillä kuljetaan vierekkäin (mikä on täysin laillista), siellä on lapsia, taloista astuu ihmisiä ulos jalkakäytävälle, suojatien edessä odottaa jalankulkijoita ajoradalle astumista, jalkakäytävillä pysähdellään ja jutellaan ym. ym. Jalkakäytävän leveys on usein noin 1,5-3,0 metriä.
Tähän kun sekoitetaan kaksisuuntainen jopa noin 30 km/h liikkuva polkupyöräliikenne, niin kaaos siitä tulee.
Kiitos vaan sille joka keksi, että jalkakäytävien tulee toimia samalla myös pyöräteinä.
Tällaisella kadulla pitäisi vain ajaa hiljaa, niin ei olisi mitään ongelmaa. Ärsyttää kun pyöristä väännetään väkisin ajoneuvoja, vaikka kulkevat lihasvoimalla! Suomi ja etenkin Helsinki on ihan helvetti pyöräilijälle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua ärsyttää, kun jalankulkijoita ei tunnu minkään maan säännöt sitten koskevan. Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä seilaillaan ja hortoillaan kuin sokea kana, muutetaan kulkusuuntaa aivan yhtäkkiä ympäristöään havainnoimatta. Mennään kuin omistettaisiin koko hemmetin väylä.
On jalankulkijoiden perusluonne, että eteneminen ei ole samalla tavalla suoraviivaista kuin ajoneuvoilla. Etupäässä kyseessä on liikennesuunnittelijan virhe, että sallitaan pyöräily noilla jalkakäytävätyyppisillä väylillä vaikka se on vaarallista. Ajoneuvona polkupyörät kuuluisivat ajoradalle tai erilliselle (mielellään yksisuuntaiselle) pyörätielle joka kulkee eri tasossa kuin jalkakäytävät.
Mikä ihmeen perusluonne? Kyllä minä jalankulkijana osaan pitää kulkulinjani vakaasti jalkakäytävän oikeassa laidassa, mikä siinä on muka niin vaikeaa? Pyöräilijät voi ohittaa minut sujuvasti sitten vasemmalta. Jos päätän kääntyä yhtäkkiä sieltä oikealta reunasta vasemmalle, katson ettei takaa kukaan tule päälle. Näähän on ihan perusjuttuja jalankulkijanakin kuin jollain ajoneuvolla liikuttaessakin. Minne ne säännöt muka unohtuu kun liikutaan omilla jaloilla?
Jalkakäytävillä kuljetaan vierekkäin (mikä on täysin laillista), siellä on lapsia, taloista astuu ihmisiä ulos jalkakäytävälle, suojatien edessä odottaa jalankulkijoita ajoradalle astumista, jalkakäytävillä pysähdellään ja jutellaan ym. ym. Jalkakäytävän leveys on usein noin 1,5-3,0 metriä.
Tähän kun sekoitetaan kaksisuuntainen jopa noin 30 km/h liikkuva polkupyöräliikenne, niin kaaos siitä tulee.
Kiitos vaan sille joka keksi, että jalkakäytävien tulee toimia samalla myös pyöräteinä.
Tällaisella kadulla pitäisi vain ajaa hiljaa, niin ei olisi mitään ongelmaa. Ärsyttää kun pyöristä väännetään väkisin ajoneuvoja, vaikka kulkevat lihasvoimalla! Suomi ja etenkin Helsinki on ihan helvetti pyöräilijälle.
Niin, autoliikenteen tulisi ajaa hiljaa, 30 km/h jotta pyöräily ei olisi ajoradalla helvettiä. Autoilla voi ajaa kovaa muun muassa niille dedikoiduilla moottoriteillä.
Ajoin itse 70-80 luvun vaihteessa polkupyörällä, muistaakseni Nurmijärveltä, Kurvin kautta Punavuoreen.
Ei ollut pyöräteitä kaupungissa tuolloin, eikä saanut ajaa jalkakäytävillä. Aika Extreme tunnelma, kun painaa Kurvissa, bussien keskellä tai vieressä. Ei yhtään tilaa tehdä virheitä, jo horjahtaminen olisi aiheuttanut osuman bussin kylkeen tai kaatumisen jalkakäytävälle ja seuraus ennalta arvattava. Mukulakivi lisäksi aiheutti oman lisänsä.
Oli viimeinen kerta ajaa tuolla tavalla autoliikenteen seassa. Onneksi myöhemmin saikin jo luvan ajaa jalkakäytävillä.
Vastuullisuus, sitä pitäisi teroittaa ja opettaa kouluissa kaikille. Pätee yhtälailla liikenteeseen, kuin myös muuhun elämään. Ilman vastuullista käytöstä, ei pitäisi olla myöskään oikeuksia ja koskee kaikkia tiellä liikkujia tasapuolisesti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Spandex-kiitäjällä on etuoikeus kaikissa risteyksissä.
Onhan se kohtuutonta olettaa, että Spandex-kiitäjä hidastaisi vauhtia ja huomioisi muut liikenteessä.
No meillä kyllä teinit aina pyöräilee kävelytiellä ja samoin minä. Aivan sama vaikka on laitonta mutta sukulaisemme sai vakavan päävamman sillä auto oli ajanut päin, kun oli ajanut autotiellä, Ihan vain tunnollisesti lakia noudattaen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua ärsyttää, kun jalankulkijoita ei tunnu minkään maan säännöt sitten koskevan. Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä seilaillaan ja hortoillaan kuin sokea kana, muutetaan kulkusuuntaa aivan yhtäkkiä ympäristöään havainnoimatta. Mennään kuin omistettaisiin koko hemmetin väylä.
On jalankulkijoiden perusluonne, että eteneminen ei ole samalla tavalla suoraviivaista kuin ajoneuvoilla. Etupäässä kyseessä on liikennesuunnittelijan virhe, että sallitaan pyöräily noilla jalkakäytävätyyppisillä väylillä vaikka se on vaarallista. Ajoneuvona polkupyörät kuuluisivat ajoradalle tai erilliselle (mielellään yksisuuntaiselle) pyörätielle joka kulkee eri tasossa kuin jalkakäytävät.
Mikä ihmeen perusluonne? Kyllä minä jalankulkijana osaan pitää kulkulinjani vakaasti jalkakäytävän oikeassa laidassa, mikä siinä on muka niin vaikeaa? Pyöräilijät voi ohittaa minut sujuvasti sitten vasemmalta. Jos päätän kääntyä yhtäkkiä sieltä oikealta reunasta vasemmalle, katson ettei takaa kukaan tule päälle. Näähän on ihan perusjuttuja jalankulkijanakin kuin jollain ajoneuvolla liikuttaessakin. Minne ne säännöt muka unohtuu kun liikutaan omilla jaloilla?
Jalankulkija nyt vaan on ns. heikoimpana liikenteen kuningas ja saa perseillä siellä ihan miten haluaa. Pyöräilijät ennemmin autojen alle, kunhan saa jalankulkijat perseillä rauhassa omalla yksityisväylällään vailla huolta huomisesta. Onhan se pään kääntäminen, suoraan kävely ja yleisesti ympäristön havainnointi niin kauhean rasittavaa, pitäisi saada mennä laput silmillä.
Vierailija kirjoitti:
Ajoin itse 70-80 luvun vaihteessa polkupyörällä, muistaakseni Nurmijärveltä, Kurvin kautta Punavuoreen.
Ei ollut pyöräteitä kaupungissa tuolloin, eikä saanut ajaa jalkakäytävillä. Aika Extreme tunnelma, kun painaa Kurvissa, bussien keskellä tai vieressä. Ei yhtään tilaa tehdä virheitä, jo horjahtaminen olisi aiheuttanut osuman bussin kylkeen tai kaatumisen jalkakäytävälle ja seuraus ennalta arvattava. Mukulakivi lisäksi aiheutti oman lisänsä.
Oli viimeinen kerta ajaa tuolla tavalla autoliikenteen seassa. Onneksi myöhemmin saikin jo luvan ajaa jalkakäytävillä.
Vastuullisuus, sitä pitäisi teroittaa ja opettaa kouluissa kaikille. Pätee yhtälailla liikenteeseen, kuin myös muuhun elämään. Ilman vastuullista käytöstä, ei pitäisi olla myöskään oikeuksia ja koskee kaikkia tiellä liikkujia tasapuolisesti.
Miksi noin vanha ihminen kuten Te kirjoitatte Vauva-lehden foorumilla? Eikös Teidän kuuluisi olla haistelemassa Enemmistö-liikkeen pieruja Sikalassa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajoin itse 70-80 luvun vaihteessa polkupyörällä, muistaakseni Nurmijärveltä, Kurvin kautta Punavuoreen.
Ei ollut pyöräteitä kaupungissa tuolloin, eikä saanut ajaa jalkakäytävillä. Aika Extreme tunnelma, kun painaa Kurvissa, bussien keskellä tai vieressä. Ei yhtään tilaa tehdä virheitä, jo horjahtaminen olisi aiheuttanut osuman bussin kylkeen tai kaatumisen jalkakäytävälle ja seuraus ennalta arvattava. Mukulakivi lisäksi aiheutti oman lisänsä.
Oli viimeinen kerta ajaa tuolla tavalla autoliikenteen seassa. Onneksi myöhemmin saikin jo luvan ajaa jalkakäytävillä.
Vastuullisuus, sitä pitäisi teroittaa ja opettaa kouluissa kaikille. Pätee yhtälailla liikenteeseen, kuin myös muuhun elämään. Ilman vastuullista käytöstä, ei pitäisi olla myöskään oikeuksia ja koskee kaikkia tiellä liikkujia tasapuolisesti.
Miksi noin vanha ihminen kuten Te kirjoitatte Vauva-lehden foorumilla? Eikös Teidän kuuluisi olla haistelemassa Enemmistö-liikkeen pieruja Sikalassa?
Sinä taas vaikutat alaikäiseltä Jonnelta tekstistäsi päätellen.
Päiväunille siitä!
*eri
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajoin itse 70-80 luvun vaihteessa polkupyörällä, muistaakseni Nurmijärveltä, Kurvin kautta Punavuoreen.
Ei ollut pyöräteitä kaupungissa tuolloin, eikä saanut ajaa jalkakäytävillä. Aika Extreme tunnelma, kun painaa Kurvissa, bussien keskellä tai vieressä. Ei yhtään tilaa tehdä virheitä, jo horjahtaminen olisi aiheuttanut osuman bussin kylkeen tai kaatumisen jalkakäytävälle ja seuraus ennalta arvattava. Mukulakivi lisäksi aiheutti oman lisänsä.
Oli viimeinen kerta ajaa tuolla tavalla autoliikenteen seassa. Onneksi myöhemmin saikin jo luvan ajaa jalkakäytävillä.
Vastuullisuus, sitä pitäisi teroittaa ja opettaa kouluissa kaikille. Pätee yhtälailla liikenteeseen, kuin myös muuhun elämään. Ilman vastuullista käytöstä, ei pitäisi olla myöskään oikeuksia ja koskee kaikkia tiellä liikkujia tasapuolisesti.
Miksi noin vanha ihminen kuten Te kirjoitatte Vauva-lehden foorumilla? Eikös Teidän kuuluisi olla haistelemassa Enemmistö-liikkeen pieruja Sikalassa?
Sinä taas vaikutat alaikäiseltä Jonnelta tekstistäsi päätellen.
Päiväunille siitä!
*eri
Lähempänä Vauva-lehden kohderyhmää siis.
Menkää nyt seniorit oikeesti sinne Facebookkiinne täältä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jollakulla oli liikaa lapsia, kun sähköpotkulaudalla kaksi lasta ilman kypärää huristeli menemään kaupungin keskustassa...
Vierailija kirjoitti:
No meillä kyllä teinit aina pyöräilee kävelytiellä ja samoin minä. Aivan sama vaikka on laitonta mutta sukulaisemme sai vakavan päävamman sillä auto oli ajanut päin, kun oli ajanut autotiellä, Ihan vain tunnollisesti lakia noudattaen.
Jalkakäytävällä on vaarallisempi ajaa kuin ajoradalla, koska sieltä tulevaa pyöräilijää on risteyksissä ja liittymissä vaikea muiden huomata.
Ainoa onnettomuustyyppi miltä jalkakäytävällä ajaminen suojaa ovat autojen peräänajot, mutta ne ovat taajama-alueella harvinaisia, koska nopeudet ovat sen verran matalat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nykyään käyn kävelyillä aikaisin aamusta kun iltapäivästä on porukkaa liikkeellä laidasta laitaan. Ihan takaa sujahtaa pyöräilijää, joku autokuski melkein ajaa päälle tai eivät yhtään hidasta ennen risteyksiä vaan saa arpoa pysähtyvätkö vai eivät, jalkakäytävillä kävellään edessä, takana, vasemmalla, oikealla ja keskellä.
Ollaan ihan hoomoilasia. Kun matkustin junilla asemalla jäävät seisomaan aina rullaportaiden eteen. Joiltain tuntuu täysin puuttuvan päästä se nappula jolla huomioidaan ympäristöä. Pienten lasten ohi on pakko taluttaa pyörää kun säntäilevät eteen. En ymmärrä miten vanhempi antaa pienen edes kävellä tuolla muuten kuin piha-alueella.
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miten vanhempi antaa pienen edes kävellä tuolla muuten kuin piha-alueella.
Siis pienten lasten pitäisi olla ulkona aina rattaissa paitsi jos ollaan piha-alueella?
Alue: Aihe vapaa
60 vuotta sitten jalkakäytävät olivat pelkkiä jalkakäytäviä eivätkä pyöräteitä. Vasta 1980-luvulla tuli tämä ilmiö nimeltä yhdistetyt jalkakäytävät ja pyörätiet.