Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Ajoradalla pyöräilevä: tiesitkö, että stop-merkki, suojatiesääntö ja autoilijoiden punaiset valot koskee myös sinua?
05.06.2021 |
Läheltä piti-juttuja tapahtuu pikkuisen liikaa kyllä nyt...
Eipä mulla muuta.
Kommentit (76)
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijöiden koukkiminen on pahinta mitä tiedän. Ikinä ei voi tietää, mihin suuntaan tyyppi kääntyy vai jatkaako suoraan eteenpäin. Lisäksi kaikki käännökset tapahtuvat sekunnin murto-osassa ilman mitään ennakkovaroitusta.
Pyöriinkin pakollisena vilkut tai kädellä suunnan osoittaminen, jos aikoo kääntyä. Meinasin ajaa jonkun naisen päälle kun olin kääntymässä vasemmalle ja tämä nainen kääntyikin yhtäkkiä pyöränsä kanssa eteeni. Oli joo hänelle vihreät valot, mutta en minä pysty ennustamaan jatkaako pyörä ristyksessä matkaansa eteenpäin vai kääntyykö. Tuossakin tilanteessa olisi auttanut käsimerkki sen merkiksi että kääntyy ja vaikka katse minun suuntaani niin tiedän, että ahaa, pyöräilijä kääntyy tästä eteeni, pysähdympä odottamaan. Ja muutenkin tuollaiset nopeat käännökset ilman sen varmistamista, että autoilija ehtii rekisteröimään pyöräilijän aikomukset on sanonko mistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Kevyt liikenne" on olemassa.
Terveisin autokoulun työntekijä
Ei ole.
Luepa uusiksi sekä tieliikennelaki että ajoneuvolaki.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaupunkialueella pitäisi polkupyörillä olla pakollinen liikennevakuutus ja rekisterikilpi.
Nyt autoilijoilla on - ja he ovat syyllisiä 70% onnettumuustilanteissa pyöräilijän kanssa.
Osaatko kertoa miksi autoilijat eivät noudata sääntöjä?
Peltikuoren tuoma vallan tunne? Pyöräilijä kuolleessa kulmassa? Piittaamattomuus? Epäselvät väistämisvelvollisuudet? Ainakin autoija usein jää kiinni ja pystytään tarpeen vaatiessa jäljittämään juurikin rekisteritunnuksen avulla.
Ikävä kyllä aina ei jää, sitä kun voi kiistää ajaneensa autoa vaikka sattuisi omistamaan onnettomuuspaikalla rekisterinumerosta tunnistetun auton. Vaatii tietenkin sen, että autolla karkaa onnettomuuspaikalta eikä tule henkkoht tunnistetuksi. Siksi on tärkeää ensisijassa alentaa nopeuksia kauttaaltaan kaupunkialueilla, kehittää liikennetilaa turvallisemmaksi ja luoda tällä painetta maltillisempaan liikennekäyttäytymiseen. Esimerkiksi hidastetöyssyjä soisi olevan teillä paljon nykyistä enemmän.
Minua ärsyttää, kun jalankulkijoita ei tunnu minkään maan säännöt sitten koskevan. Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä seilaillaan ja hortoillaan kuin sokea kana, muutetaan kulkusuuntaa aivan yhtäkkiä ympäristöään havainnoimatta. Mennään kuin omistettaisiin koko hemmetin väylä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tiedän kyllä. Sitä vastoin moni autoilija ei tunne väistämissääntöjä kevyttä liikennettä kohtaan.
Ei myöskään varovaisuusvelvoitetta. Se on läsnä joka liikennetilanteessa.
Jokaisella tienkäyttäjällä on nykyään ennakointivelvoite.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Juu, tiesitkö että sinun tulee pysähtyä suojatien eteen jos joku on aikeissa astua sille
Minä HALUAN varoa pyöräilijöitä autolla ajaessani. Ja heidät aina huomioin liikenteessä.
Mutta viimeksi eilen oli taas monen näköistä pyöräilijää liikenteessä. Liikenneympyrässä ajava ei näyttänyt poistumistaan millään merkillä, jono seisoo. Itse ympyrässä ajaessani joku meinaa liittyä ympyrään ja yrittää ajaa kylkeeni. Toissapäivänä joku tulee oikealta ohi auton kylkeä hipoen, kun odotamme risteyksessä omaa vuoroamme liittyäksemme seuraavalle tielle; onneksi emme kääntyneet oikealle koska olisi tullut pyöräilijän jauhelihaa. Näissä missään kohdissa ei ole pyöräilijälle omaa kaistaa vaan he ajavat autokaistalla.
Tapahtui myös pari kertaa aikaisemmin niin, että tasavertaisessa risteyksessä minun tullessa oikealta, vasemmalta sujahtaa pyöräilijä alamäkeen ja vielä puskan takaa täyttä vauhtia, täysin välittämättä liikenteestä. Herää kysymys, että mitä näiden päässä liikkuu.
Ja ei, yksikään näistä ei ollut spandexhemmo, vaan lähinnä eri ikäisiä naisia ja muutama keski-ikäinen sunnuntaipyöräilijä. Spandexit liikkuu täällä liikennesääntöjen mukaan, ja heidän kanssaan ei ole ollut ongelmaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minua ärsyttää, kun jalankulkijoita ei tunnu minkään maan säännöt sitten koskevan. Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä seilaillaan ja hortoillaan kuin sokea kana, muutetaan kulkusuuntaa aivan yhtäkkiä ympäristöään havainnoimatta. Mennään kuin omistettaisiin koko hemmetin väylä.
On jalankulkijoiden perusluonne, että eteneminen ei ole samalla tavalla suoraviivaista kuin ajoneuvoilla. Etupäässä kyseessä on liikennesuunnittelijan virhe, että sallitaan pyöräily noilla jalkakäytävätyyppisillä väylillä vaikka se on vaarallista. Ajoneuvona polkupyörät kuuluisivat ajoradalle tai erilliselle (mielellään yksisuuntaiselle) pyörätielle joka kulkee eri tasossa kuin jalkakäytävät.
Jos autoilijat noudattaisivat liikenneohjeita samalla tavalla kuin pyöräilijät, niin Suomessa olisi 10 000 liikennekuolemaa. Onneksi ajokorttia ei anneta kaikille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos autoilijat noudattaisivat liikenneohjeita samalla tavalla kuin pyöräilijät, niin Suomessa olisi 10 000 liikennekuolemaa. Onneksi ajokorttia ei anneta kaikille.
Autoilijoiden liikenneympäristö on paljon loogisempi kuin pyöräilijöiden. Polkupyörät ovat eräänlainen väliinputoaja autojen ja jalankulkijoiden välissä. Usein vaikuttaa siltä, että edes kuntaa/kaupunkia ei pahemmin kiinnosta miten pyöräilijät liikkuvat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polkupyöräilijät,nuo teiden kuninkaat, luulevat, että heillä on samat oikeudet kuin jalankulkijoilla. Näinhän ei tietenkään ole. Valitettavasti monet autoilijat luulevat samaa ja antavat näille röyhkimyksille tietä vaikkei liikennelain mukaan kuuluisikaan. Kohteliaisuus ei tietysti ole kiellettyä, mutta sääntöjen mukaan toimittaessa liikenne on sujuvaa ja turvallista. Mitähän siitä tulisi, jos autoilijat antaisivat kohteliaisuuttaan toisen auton tulla eteensä kärkikolmion takaa?
Ei se ole tietämättömyyttä eikä kohteliaisuutta. Ihmisten päälle nyt vaan ei ajeta vaikka miten oisi minulla etuajo-oikeus.
Autolla näemmä ajetaan päälle ihan vahingoittamistarkoituksessa - kuten viikolla uutisoitiin. Eihän se huumehörhöjä estä, autoilijoita hekin!
Autoilijat ovat samaa sakkia kaikki. Myös pyöräilevät autoilijat. Ja nekin autolijat, joilla ei ole ajo-oikeutta.
Asia on juuri näin mustavalkoista.
Eli huomaat itsekin olleesi kujalla. Edistyt loistavasti!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tiedän kyllä. Sitä vastoin moni autoilija ei tunne väistämissääntöjä kevyttä liikennettä kohtaan.
Ei myöskään varovaisuusvelvoitetta. Se on läsnä joka liikennetilanteessa.
Jokaisella tienkäyttäjällä on nykyään ennakointivelvoite.
Kyllä ja sen lisäksi erityinen varovaisuusvelvoite. TLL 29§
Vierailija kirjoitti:
Juu, tiesitkö että sinun tulee pysähtyä suojatien eteen jos joku on aikeissa astua sille
Onko myös jalankulkijan tuolloin pysähdyttävä jos kävelee ajoradalla ja tietä ylittää toinen jalankulkija? Mihin sääntöön jalankulkijoiden keskinäiset väistämisvelvollisuudet perustuvat?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua ärsyttää, kun jalankulkijoita ei tunnu minkään maan säännöt sitten koskevan. Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä seilaillaan ja hortoillaan kuin sokea kana, muutetaan kulkusuuntaa aivan yhtäkkiä ympäristöään havainnoimatta. Mennään kuin omistettaisiin koko hemmetin väylä.
On jalankulkijoiden perusluonne, että eteneminen ei ole samalla tavalla suoraviivaista kuin ajoneuvoilla. Etupäässä kyseessä on liikennesuunnittelijan virhe, että sallitaan pyöräily noilla jalkakäytävätyyppisillä väylillä vaikka se on vaarallista. Ajoneuvona polkupyörät kuuluisivat ajoradalle tai erilliselle (mielellään yksisuuntaiselle) pyörätielle joka kulkee eri tasossa kuin jalkakäytävät.
Autoilijoiden mielestä polkupyörän oikea paikka on pyörätelineessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua ärsyttää, kun jalankulkijoita ei tunnu minkään maan säännöt sitten koskevan. Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä seilaillaan ja hortoillaan kuin sokea kana, muutetaan kulkusuuntaa aivan yhtäkkiä ympäristöään havainnoimatta. Mennään kuin omistettaisiin koko hemmetin väylä.
On jalankulkijoiden perusluonne, että eteneminen ei ole samalla tavalla suoraviivaista kuin ajoneuvoilla. Etupäässä kyseessä on liikennesuunnittelijan virhe, että sallitaan pyöräily noilla jalkakäytävätyyppisillä väylillä vaikka se on vaarallista. Ajoneuvona polkupyörät kuuluisivat ajoradalle tai erilliselle (mielellään yksisuuntaiselle) pyörätielle joka kulkee eri tasossa kuin jalkakäytävät.
Mikä ihmeen perusluonne? Kyllä minä jalankulkijana osaan pitää kulkulinjani vakaasti jalkakäytävän oikeassa laidassa, mikä siinä on muka niin vaikeaa? Pyöräilijät voi ohittaa minut sujuvasti sitten vasemmalta. Jos päätän kääntyä yhtäkkiä sieltä oikealta reunasta vasemmalle, katson ettei takaa kukaan tule päälle. Näähän on ihan perusjuttuja jalankulkijanakin kuin jollain ajoneuvolla liikuttaessakin. Minne ne säännöt muka unohtuu kun liikutaan omilla jaloilla?
Itseäni pyöräilijänä ärsyttää ne kanssapyöräilijät, jotka eivät joko ymmärrä tai välitä risteyksissä varoituskolmiosta. Se väistämisvelvollisuus koskee myös pyöräilijöitä ajotiellä liikkuessa. Ihme ettei kukaan näkemäni pyöräilijä ole vielä tapattanut itseään suhaamalla huolettomasti auton eteen kolmion takaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua ärsyttää, kun jalankulkijoita ei tunnu minkään maan säännöt sitten koskevan. Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä seilaillaan ja hortoillaan kuin sokea kana, muutetaan kulkusuuntaa aivan yhtäkkiä ympäristöään havainnoimatta. Mennään kuin omistettaisiin koko hemmetin väylä.
On jalankulkijoiden perusluonne, että eteneminen ei ole samalla tavalla suoraviivaista kuin ajoneuvoilla. Etupäässä kyseessä on liikennesuunnittelijan virhe, että sallitaan pyöräily noilla jalkakäytävätyyppisillä väylillä vaikka se on vaarallista. Ajoneuvona polkupyörät kuuluisivat ajoradalle tai erilliselle (mielellään yksisuuntaiselle) pyörätielle joka kulkee eri tasossa kuin jalkakäytävät.
Mikä ihmeen perusluonne? Kyllä minä jalankulkijana osaan pitää kulkulinjani vakaasti jalkakäytävän oikeassa laidassa, mikä siinä on muka niin vaikeaa? Pyöräilijät voi ohittaa minut sujuvasti sitten vasemmalta. Jos päätän kääntyä yhtäkkiä sieltä oikealta reunasta vasemmalle, katson ettei takaa kukaan tule päälle. Näähän on ihan perusjuttuja jalankulkijanakin kuin jollain ajoneuvolla liikuttaessakin. Minne ne säännöt muka unohtuu kun liikutaan omilla jaloilla?
Jalkakäytävillä kuljetaan vierekkäin (mikä on täysin laillista), siellä on lapsia, taloista astuu ihmisiä ulos jalkakäytävälle, suojatien edessä odottaa jalankulkijoita ajoradalle astumista, jalkakäytävillä pysähdellään ja jutellaan ym. ym. Jalkakäytävän leveys on usein noin 1,5-3,0 metriä.
Tähän kun sekoitetaan kaksisuuntainen jopa noin 30 km/h liikkuva polkupyöräliikenne, niin kaaos siitä tulee.
Kiitos vaan sille joka keksi, että jalkakäytävien tulee toimia samalla myös pyöräteinä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua ärsyttää, kun jalankulkijoita ei tunnu minkään maan säännöt sitten koskevan. Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä seilaillaan ja hortoillaan kuin sokea kana, muutetaan kulkusuuntaa aivan yhtäkkiä ympäristöään havainnoimatta. Mennään kuin omistettaisiin koko hemmetin väylä.
On jalankulkijoiden perusluonne, että eteneminen ei ole samalla tavalla suoraviivaista kuin ajoneuvoilla. Etupäässä kyseessä on liikennesuunnittelijan virhe, että sallitaan pyöräily noilla jalkakäytävätyyppisillä väylillä vaikka se on vaarallista. Ajoneuvona polkupyörät kuuluisivat ajoradalle tai erilliselle (mielellään yksisuuntaiselle) pyörätielle joka kulkee eri tasossa kuin jalkakäytävät.
Mikä ihmeen perusluonne? Kyllä minä jalankulkijana osaan pitää kulkulinjani vakaasti jalkakäytävän oikeassa laidassa, mikä siinä on muka niin vaikeaa? Pyöräilijät voi ohittaa minut sujuvasti sitten vasemmalta. Jos päätän kääntyä yhtäkkiä sieltä oikealta reunasta vasemmalle, katson ettei takaa kukaan tule päälle. Näähän on ihan perusjuttuja jalankulkijanakin kuin jollain ajoneuvolla liikuttaessakin. Minne ne säännöt muka unohtuu kun liikutaan omilla jaloilla?
Jalkakäytävillä kuljetaan vierekkäin (mikä on täysin laillista), siellä on lapsia, taloista astuu ihmisiä ulos jalkakäytävälle, suojatien edessä odottaa jalankulkijoita ajoradalle astumista, jalkakäytävillä pysähdellään ja jutellaan ym. ym. Jalkakäytävän leveys on usein noin 1,5-3,0 metriä.
Tähän kun sekoitetaan kaksisuuntainen jopa noin 30 km/h liikkuva polkupyöräliikenne, niin kaaos siitä tulee.
Kiitos vaan sille joka keksi, että jalkakäytävien tulee toimia samalla myös pyöräteinä.
Hän oli joku autoliikenteen ideologinen edistäjä ja onnistuikin tehtässään 60 vuotta sitten.
Tästä riemukkaasta aatteesta saa jokainen kaupunkiautoilija nauttia :)
Alue: Aihe vapaa
Autoilijat ovat samaa sakkia kaikki. Myös pyöräilevät autoilijat. Ja nekin autolijat, joilla ei ole ajo-oikeutta.
Asia on juuri näin mustavalkoista.